-
Блоги
Швейцарский катер Sonnen Konigin 5-палубный на 1000 чел.
Schweizerische Bodensee-Schiffahrtsgesellschaft
Schweizerische Bodensee-Schiffahrtsgesellschaft
Статья.
С комментариями здесь
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1679275.html
С комментариями здесь
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1679275.html
…Помощник Клинтона потерял коды от "ядерного чемоданчика"
Секретные коды, необходимые для запуска по приказу президента США ядерных ракет, в течение нескольких месяцев были утеряны. Инцидент произошел в конце 1990-х годов, когда Белый дом занимал еще президент Билл Клинтон, однако известно о нем стало лишь сейчас из книги бывшего главы Объединенного комитета начальников штабов генерала Хью Шелтона (Hugh Shelton).
Выдержки из книги Шелтона "Без колебаний" ("Without Hesitation") приводит CNN. Как пишет генерал, коды потерял помощник Клинтона, который должен был держать их при себе постоянно.
По словам Шелтона, помощник президента, ответственный за хранение этих кодов, находится рядом с главой государства всегда. Согласно инструкции, раз в месяц представитель министерства обороны США проводит личную проверку правильности кодов. При этом, как пишет Шелтон, как минимум дважды помощник Клинтона не предоставлял ему эти коды, заверяя его, что они у президента, который находится на совещании.
Однажды (когда именно, Шелтон не указывает, называя дату "около 2000 года"), когда пришло время менять старые коды на новые, помощник президента признался проверяющему Пентагона, что кодов нет ни у него, ни у Клинтона.
По словам провинившегося сотрудника Белого дома, "они просто исчезли". При этом, как пишет генерал, скорее всего, Билл Клинтон был не в курсе этого. Спустя несколько минут после того, как выяснилось, что секретные коды отсутствуют, президенту были предоставлены новые.
С тех пор, пишет Шелтон, процедура проверки изменилась - сегодня представитель Пентагона обязан лично воочию убедиться, что коды есть либо у помощника президента, либо у самого главы государства.
// Помощник Клинтона потерял коды от "ядерного чемоданчика": Мир: Lenta.ru
Дальше »»»
Этот замечательный самолетик ценою под один миллион долларов я приметил давно,но все как то он мне не попадался вживую. А тут сразу и в ульяновске на авиасалоне,а после этого и в Геленджике на Гидроавиасалоне. Вот небольшой взгляд на него!!! Меня всегда привлекали гидросамолеты и амфибии. В них есть дополнительная степень свободы!!! этот же пост,но с большими картинками
Гидроавиасалон 2010 и 2008
официальный сайт производителя самолета
прилетев в ульяновск на авиасалон на як-18т,после посадки мы рядом обнаружили Ла-8,который прилетел из самары.Тут уже вовсю пили пиво и ели рыбу:-)))
на этом же авиасалоне я его увидел в полете
…
Дальше »»»
Гидроавиасалон 2010 и 2008
официальный сайт производителя самолета
прилетев в ульяновск на авиасалон на як-18т,после посадки мы рядом обнаружили Ла-8,который прилетел из самары.Тут уже вовсю пили пиво и ели рыбу:-)))
на этом же авиасалоне я его увидел в полете
Дальше »»»
На тему I Мировой, союзнички...
А картина великолепная!
А картина великолепная!
Смерть "Варяга" - рисунок очевидца с борта французского крейсера "Паскаль".
Парад в Ревеле, все еще живы!
Парад в Ревеле, все еще живы!
From: FAI - communication <communication@fai.org>
Date: Thu, Oct 21, 2010 at 7:03 PM
Subject: [fai-news] The FAI ratifies Solar Impulse's World Records
Dear FAI News Readers,
The FAI has officially recognised three World Records achieved during a Solar Impulse's flight.
On 7 July, the Solar Impulse prototype HB-SIA took off from the Payerne airbase (Switzerland). For more than 26 hours, André Borschberg expertly piloted the aircraft whose wingspan reaches 64 meters. The plane was up in the air for the whole day on 7 July, then through the entire night, flying solely on solar energy stored in the batteries during the day, and landed safely on 8 July.
Following this flight, which was the longest and highest in the history of solar aviation, Solar Impulse claimed the first World Records in the "Solar Powered Airplane" class.
Based on technical evidences controlled by the FAI Observers of the Aero Club de Suisse, the FAI has ratified the following Class CS (Solar-Powered Aeroplanes) World Records of Solar Impulse:
- Absolute altitude : 9235 m
- Gain of height : 8744 m
- Duration : 26 h 10 m 19 s
The FAI congratulates André Borschberg and the whole team involved in Solar Impulse on these splendid achievements.
Kind regards,
-
Faustine CARRERA
Communication Manager
Fédération Aéronautique Internationale
Av. Mon-Repos 24
CH-1005 Lausanne
Tel. : +41 21 345 10 70 / Fax +41 21 345 10 77
400 The plain HTTP request was sent to HTTPS port
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1678793.html
Date: Thu, Oct 21, 2010 at 7:03 PM
Subject: [fai-news] The FAI ratifies Solar Impulse's World Records
Dear FAI News Readers,
The FAI has officially recognised three World Records achieved during a Solar Impulse's flight.
On 7 July, the Solar Impulse prototype HB-SIA took off from the Payerne airbase (Switzerland). For more than 26 hours, André Borschberg expertly piloted the aircraft whose wingspan reaches 64 meters. The plane was up in the air for the whole day on 7 July, then through the entire night, flying solely on solar energy stored in the batteries during the day, and landed safely on 8 July.
Following this flight, which was the longest and highest in the history of solar aviation, Solar Impulse claimed the first World Records in the "Solar Powered Airplane" class.
Based on technical evidences controlled by the FAI Observers of the Aero Club de Suisse, the FAI has ratified the following Class CS (Solar-Powered Aeroplanes) World Records of Solar Impulse:
- Absolute altitude : 9235 m
- Gain of height : 8744 m
- Duration : 26 h 10 m 19 s
The FAI congratulates André Borschberg and the whole team involved in Solar Impulse on these splendid achievements.
Kind regards,
-
Faustine CARRERA
Communication Manager
Fédération Aéronautique Internationale
Av. Mon-Repos 24
CH-1005 Lausanne
Tel. : +41 21 345 10 70 / Fax +41 21 345 10 77
400 The plain HTTP request was sent to HTTPS port
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1678793.html
Цитата
...
Россияне все чаще пьют генномодифицированную воду...
Так из-за необдуманной деятельности человека Арал, крупнейший источник пресной воды, потерял 3/4 своих запасов...
Очистить можно любую воду, замечают эксперты, только это будет не природная питьевая, а генномодифицированная вода.
Но грязную воду можно получить и из водопровода, если трубы ржавые. По данным экспертов, в стране около 50 тысяч километров канализационных сетей требуют срочной замены.
...
// Источник (гуглекеш, так как столь вопиющее безобразие висело не долго
)// via http://balancer.ru/community/2010/10/t73210-zhurnalyugi.3586.html
Как сказал автор сообщения: «Видимо, журналюги пьют далеко не воду, а сильногенномодифицированное что-то...»
При чём тут Linux? Линуксоиды тоже пьют это воду!
[/p][/p][/p][/p][/p][/p][/p][/p]
// Транслировано с http://www.linux.org.ru/forum/talks/5464798
цитата:
Россияне все чаще пьют генномодифицированную воду...
Так из-за необдуманной деятельности человека Арал, крупнейший источник пресной воды, потерял 3/4 своих запасов...
Очистить можно любую воду, замечают эксперты, только это будет не природная питьевая, а генномодифицированная вода.
Но грязную воду можно получить и из водопровода, если трубы ржавые. По данным экспертов, в стране около 50 тысяч километров канализационных сетей требуют срочной замены.
И это все "Вести" и "Радио России" выдали, а Гугол сохранил в кэше...
Error 404 (Not Found)!!1
404. That’s an error. The requested URL /search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=cache:was not found on this server. That’s all we know. // webcache.googleusercontent.comВидимо, журналюги пьют далеко не воду, а с…
Дальше »»»
Balancer> Тут некоторые про гипераудитинг и сверхтестирования серьёзных систем распираются...
Не под сабжект, но про надёжность
Не под сабжект, но про надёжность
«Касперского» атаковали хакеры
В воскресенье американский сайт «Лаборатории Касперского» в течение трех с половиной часов распространял вредоносное ПО. Компания признала факт взлома своего сайта.
В минувшее воскресенье американский сайт российского антивирусного разработчика «Лаборатории Касперского» был замечен в распространении вредоносного ПО.
Первыми засвидетельствовали факт заражения три американских пользователя «Касперского» на форуме официального сайта компании. Издание The Register приводит слова одного из них, зарегистрировавшегося под ником wcking3, который рассказывает о своем обращении в службу поддержки. Представители компании, с которыми wcking3 связался по поводу заражения компьютера его отца, не подтвердили факта взлома сайта, предположив, что, вероятнее всего, он стал жертвой фишеров, перенаправивших его на поддельный сайт «Лаборатории», откуда и распространялись вредоносные программы.
Но спустя два дня представительство «Лаборатории Касперского» в США признало, что хакеры смогли взломать сайт kasperskyusa.com, в результате чего его посетители перенаправлялись на зараженные веб-страницы.
// дальше - «Касперского» атаковали хакеры - CNews
// via Касперский не пишет вирусы, он их раздаёт — Talks — Форум
Iltg> У меня появилась возможность узнать ответ на вопрос что будет с куриными яйцами, если о них забыть и варить вместо 10 минут 30
Гашека в детстве не читал?
Дальше »»»
Гашека в детстве не читал?
…Я варю яйца всмятку
У меня есть добрая старушка тетя. Она иногда испытывает приступ любви к своим родственникам. Лет пятнадцать не дает о себе знать, а потом вдруг почтальон принесет тебе какую-нибудь посылку, отправленную тетей во время одного из таких приступов. Последний раз она, более четырнадцати лет тому назад, прислала мне большую сдобную булку, а теперь, на шестнадцатом году после этого события, ко мне пришла по почте вместительная корзинка, в которой оказалось шесть десятков яиц и следующее трогательное послание:
"Дорогой племянник! Я рада, что могу послать тебе шестьдесят штук яиц из своего хозяйства. Я очень тебя люблю, мой милый мальчик, и, уже не рассчитывая долго жить на свете, думаю, что эта посылка - последнее доказательство моего доброго к тебе отношения. Вари их себе всмятку и не забывай свою старую тетку Анну. Пусть эти шестьдесят яиц пробуждают в тебе воспоминания о маленьком дворике на севере Чехии, где весело кудахчут плимутки, вспоминая о тебе вместе с твоей горячо тебя любящей тетей Анной".
Из почтения к тете я решил, что все эти шестьдесят яиц сварю себе всмятку сам.
Ночью мне даже приснился об этом сон. Я никогда не задавался вопросом, как варить яйца всмятку, но по здравом размышлении пришел к выводу, что надо варить их так, чтоб они сварились! Это единственно возможная точка зрения и единственный способ разрешить столь серьезную задачу, как варка шестидесяти яиц всмятку.
Я очень люблю яички всмятку. Но так как шестьдесят яиц всмятку съесть за одни присест мне не под силу, я задумался о способе их консервации.
Долго думал я о том, как бы это сдела
Дальше »»»
Электровозы и следование под электрической тягой #21.10.2010 20:49 // Рельсовый, пассажирский и грузовой транспорт
Ну раз предыдущая тема погибла, начнём с Украины. )
©: http://trainpix.org.ua/photo/6755/
Грузопассажирский (120/160 км/ч) локомотив, 25 кВ.
Руководство по эксплуатации: http://books.railroadsim.net/book/1/ds3_re.djvu
Я и не знал, что на Украине замутили такое с Сименсом! При том ещё была неудачная попытка на базе ДС3 сотворить двухсистемник ДС4.
©: http://trainpix.org.ua/photo/6755/
Грузопассажирский (120/160 км/ч) локомотив, 25 кВ.
Руководство по эксплуатации: http://books.railroadsim.net/book/1/ds3_re.djvu
Я и не знал, что на Украине замутили такое с Сименсом! При том ещё была неудачная попытка на базе ДС3 сотворить двухсистемник ДС4.
Из редких авторов.2
Northrop Grumman получила контракт ВМС США на поставку четырех авиационных лазерных миноискателей AN/AES-1, говорится в пресс-релизе американской компании. Сумма сделки составила 45 миллионов долларов. По условиям соглашения, ВМС США должны будут получить четыре подвесных контейнера с миноискателями, а также запчасти и техническую поддержку. Заказанное оборудование будет установлено на вертолеты MH-60S Knight Hawk.
До этого ВМС США заказывали опытные образцы в 2005 и 2008 годах на сумму 150 млн.$, и
судя по новому контракту испытания были успешными. Система AN/AES-1 использует
зелено-голубой лазер, которым осуществляется подсветка воды. Помимо лазера миноискатель оснащен несколькими высокочувствительными сенсорами, которые обнаруживают в воде различные типы мин. После такого сканирования AN/AES-1 способен распознать обнаруженные мины и выдать трехмерную карту их расположения. Поиск мин, вероятно, только указывает на высокий уровень
распознавания подводного объекта и в технологии заложен широкий спектр задач морской разведки.
// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/304150.html
До этого ВМС США заказывали опытные образцы в 2005 и 2008 годах на сумму 150 млн.$, и
судя по новому контракту испытания были успешными. Система AN/AES-1 использует
зелено-голубой лазер, которым осуществляется подсветка воды. Помимо лазера миноискатель оснащен несколькими высокочувствительными сенсорами, которые обнаруживают в воде различные типы мин. После такого сканирования AN/AES-1 способен распознать обнаруженные мины и выдать трехмерную карту их расположения. Поиск мин, вероятно, только указывает на высокий уровень
распознавания подводного объекта и в технологии заложен широкий спектр задач морской разведки.
// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/304150.html
Из серии - ракурсная сьемка.
Спуск экраноплана Акваглайд 5 на воду.
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1678486.html
Спуск экраноплана Акваглайд 5 на воду.
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1678486.html
В продолжение старой темы об ООП в Форте.
Прикололо, что в небезызвестном Forth на Bash'е есть ООП-расширение
[/p]
// Транслировано с http://www.linux.org.ru/forum/talks/5463900
Прикололо, что в небезызвестном Forth на Bash'е есть ООП-расширение
[/p]
// Транслировано с http://www.linux.org.ru/forum/talks/5463900
"В первую очередь на работу в Москве нужно брать москвичей" - заявил новый мэр Москвы, уроженец села Няксимволь Тюменской области С. Собянин
// http://twitter.com/rokolub/status/27919793421
// via Error 404
Это по поводу Чем Собянин грозит москвичам :: Политика
Yalex
втянувшийся
А вот спуск совсем другое дело. Самая главная проблема на мой взгляд это торможение ракеты до скорости на которой сработает паращют. Ведь при свободном падении с большой высоты ракета разгонится до очень высоких скоростей, и нужны будут какие то тормозные щитки, или их подобие. Они должны быть способны выдержать как физическую так и тепловую нагрузку при входе в атмосферу. Но это дело будущего. Пока надо решать насущные проблемы.
>>По-моему это перебор. С электронными компонентами точно ничего не будет, с текстолитом тоже. Батареи нужно проверить (ну может ещё конденсаторы), это легко сделать.
Проверить надо все. В принципе есть даже где проверить, причем и с температурой и с вакуумом и сразу весь отсек. Но! Компоненты весьма дорогая вещь, и запороть её очень не хотелось бы. Вы очень самонадеянно подходите к подобным вещам, не надо недооценивать влияния низкого давления на полимеры. Большинство не могут работать в условиях низкого давления, особенно реактопласты с отвердителями т.к. при низком давлении начинается диффузия недоотвержденных компонентов на поверхность. А такие компоненты есть всегда. Причем во многих случаях объемы этих компонентов могут быть весьма существенны( проценты от массы).
Многие забывают про еще одну особенность низкого давления, а именно работу подвижных узлов. Требуются специальные подшипники для работы в условиях вакуума т.к. жидкая смазка не сможет работать при низком давлении и низкой температуре.Это накладывает особые требования к сервомашинкам.
Суммируя п…
Дальше »»»
Будни латвийских авиадиспетчеров
Кого обычно авиапутешественники благодарят за удачный полет? Как правило - пилотов и бортпроводников. А на деле это прежде всего заслуга авиадиспетчеров. Это они - настоящие короли неба. Сегодня (20 октября) работники служб воздушного сообщения всего мира отмечают свой профессиональный праздник.
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1678292.html
Кого обычно авиапутешественники благодарят за удачный полет? Как правило - пилотов и бортпроводников. А на деле это прежде всего заслуга авиадиспетчеров. Это они - настоящие короли неба. Сегодня (20 октября) работники служб воздушного сообщения всего мира отмечают свой профессиональный праздник.
// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1678292.html
Sun n Fun 2010 ч.13:Convair F2Y-1 сверзвуковой гидроплан из музея!!! (маленькие картинки) #21.10.2010 14:51 // Авиационный
А вот еще один уникальный представитель военно-морской авиации!!! Это единственный на сегодняшний день сверхзвуковой гидроплан!!!этот же пост,но с большими картинками
137634/137635 Convair XF2Y-1 Sea Dart
137634 сейчас в Paul Garber facility, Suitland, Maryland(1 й экспериментальный)
137635 уничтожен
Convair F2Y-1 Sea Dart 135762/135765 обозначались как YF2Y-1
135762 w/o Nov 4, 1954.(2й экземпляр)
135763 сейчас демонстрируется в Аэрокосмическом музее San Diego , Balboa Park, San Diego, CA.(3 экземпляр)
135764 построен ,но никогда не летал. демонстрируется в Wings of Freedom Air and Space Museum at NAS Willow Grove, PA.
135765 построен,но никогда не летал(это и есть наш самолет). демонстрируется в Sun `n Fun Lackland FL. В 2007 году в процессе реставрации ему был нанесен номер 135763.
135766/135773 были уничтожены еще до полной постройки
Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Сочетание "сверхзвуковой гидросамолёт" весьма необычно. Однако сверхзвуковой истребитель - гидросамолёт был созд…
Дальше »»»
137634/137635 Convair XF2Y-1 Sea Dart
137634 сейчас в Paul Garber facility, Suitland, Maryland(1 й экспериментальный)
137635 уничтожен
Convair F2Y-1 Sea Dart 135762/135765 обозначались как YF2Y-1
135762 w/o Nov 4, 1954.(2й экземпляр)
135763 сейчас демонстрируется в Аэрокосмическом музее San Diego , Balboa Park, San Diego, CA.(3 экземпляр)
135764 построен ,но никогда не летал. демонстрируется в Wings of Freedom Air and Space Museum at NAS Willow Grove, PA.
135765 построен,но никогда не летал(это и есть наш самолет). демонстрируется в Sun `n Fun Lackland FL. В 2007 году в процессе реставрации ему был нанесен номер 135763.
135766/135773 были уничтожены еще до полной постройки
Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Сочетание "сверхзвуковой гидросамолёт" весьма необычно. Однако сверхзвуковой истребитель - гидросамолёт был созд…
Дальше »»»
Оказывается Россия по договору с Китаем обязана убрать военные аэродромы ближе 100 км от границы... #21.10.2010 13:03 // Общевоенный 
В новостях все преподали конечно в радужном свете: мол создана новая объединенная авиабаза по американскому образцу под Комсомольском-на-Амуре... аж в 400 км от границы. Особенно смешно при этом выглядел упор в сюжете на отработку дозаправки фронтовыми бомбардировщиками. Конечно, им теперь без дозаправки даже у своих границ не "повоевать" как следует... С другой стороны вроде как удаление авиации от границы это как бы страховка на случай "внезапного" удара. Т.е. не является ли эта игра в поддавки с Китаем одновременно и подготовкой к отражению возможных вооруженных провокаций с его стороны. В условиях так сказать сокращения боевой мощи и численности вооруженных сил нашей "демократической" страны. Это как бы взгляд с моей дилетантской точки зрения.
Интересно было бы услышать более профессиональные, да и просто хорошо аргументированные, мнения на сей счет. В рамках разумного конечно... Дабы не дразнить своих гусей и "пекинских уток"...
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
