Бяка> Что за херню вы тут предлагаете??? А где мы такоен делать то будем? И как? Мда...
вспоминается на предложение конструктора перейти от "двухтактного двигателя на четырёхтактный" последовало осторожное указание представителя заказчика: "не рисковать - сначала сделать трёхтактный..."

Самое смешное - это была не шутка...
И таких эпизодов много... вплоть до анегдотов.
Т.ч. оснований у промышленности делать по своему, а не так как "мечтает" заказчик - более чем достаточно.
По поводу вместимости бронеавтомобиля... какие функции на нём будут - если узкие, то вместимость зависит от этих функций, если машина должна быть универсальна - будте любезны перевезти (мото)стрелковое отделение... Это ответ на: "Россия что, богаче США, чтобы под каждую нужду уникальный автомобиль создавать?" Для перевозки отделения будем другой бронеавтомобиль заказывать? Какой?
>Так что, не соблюдено основное правило испытаний и сравнений - равенство условий. Это проблема предъявляющего на испытания, в какой комплектации он даёт "продукт", а не испытывающего. Или намекаете, что КамаЗовцы незнали про требование проходимости по глубокому снегу?

Или может нужно клиренс у Тигра уменьшить, чтоб честно
По поводу разной дороги... поле ровное, толщина снежного покрова одинакова... чего нехватет? Тезиса "факты - против, уберём эти факты"?