-
Блоги
6 июня на пленарном заседании Государственной Думы будет рассмотрен проект постановления в связи с развертыванием США национальной системы ПРО.
В повестку дня заседания проект был включен сегодня советом Госдумы по инициативе фракции ЛДПР. Как заявил в интервью корреспонденту ПРАВДЫ.Ру депутат Госдумы, один из лидеров ЛДПР Алексей Митрофанов:
- В данном проекте постановления, который предлагает наша фракция, депутатами дана крайне негативная оценка инициативам США по развертыванию национальной системы ПРО. В отличие от нашего Правительства, которое никак не может определиться с позицией…
Прежде всего, в документе указывается, что если американцы в одностороннем порядке выйдут из Договора по ПРО, Россия должна сразу же разорвать Договор СНВ-2. Соглашение СНВ-2 было ранее ратифицировано Госдумой только при условии выполнения Штатами всех положений Договора по ПРО.
Адекватный ответ России, который сможет напугать американцев, должен заключаться в сломе режима нераспространения ракетных технологий. Нужно отвечать «по-взрослому», а не одними лишь разговорами и бесконечными заявлениями МИДа.
Они строят щит – мы будем наращивать меч. Не взирая на реакцию США продавать наше ракетное оружие странам, желающим и могущим его купить. Основные заказчики – Индия, Китай. Пекин уже давно просит нашего активного содействия в перевооружении своей армии…
В проекте постановления речь идет также о создании в России уникального орбитального космического самолета – полусамолета, полуракеты. Его экспериментальные разработки в нашей стране уже ведутся давно. Уникальность заключается, прежде всего, в создании гиперзвукового двигателя, благодаря которому перелет из Москвы, допустим, в Нью-Йорк можно будет осуществить за каких-нибудь полтора-два часа. Этот самолет с одинаковой эффективностью может использоваться и в гражданской авиации, и во время военных действий, может выходить в космос. Такая машина - кстати, дово…
Дальше »»»
Усачев и Воос завершили работу в открытом космосе #08.06.2001 20:45 // Новости околоземной космонавтики
Завершение работ прошло вне зоны радиовидимости с российских станций слежения за полетом МКС, отметили в ЦУПе. //РИА «Новости»
Военный спутник серии «Космос» вышел на расчетную орбиту #08.06.2001 20:45 // Новости околоземной космонавтики
8 июня 2001 г.
ОМСК, 8 июня. Корр. РИА "Новости" Мария Гаврилова. На выставке вооружений "ВТТВ-Омск-2001", проходящей в эти дни в Омске, представлена уникальная разработка транспортного средства - самолето-автомобиле-катера.
Как сообщили РИА "Новости" в пресс-центре выставки, около 6 лет посвятил работе над конструкцией многофункционального преобразуемого транспортного средства (МПТС) пилот компании "Омскавиа", командир воздушного корабля, летающего рейсом до Москвы, Петр Глинников.
Изготовление автомобиле-самолето-катера велось в авиасборочном цехе омского производственного объединения "Полет", дорабатывали и красили его в АО "Омскгидропривод". Работу координировал областной совет Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов. Живое участие во всех делах принимали комитет по промышленности, транспорту и связи обладминистрации и областной комитет по делам ГО и ЧС. Первые летные испытания были проведены прошлой зимой на полосе аэропорта "Омск-Северный", после чего Глинников получил за МПТС российский патент.
Дальность полета новинки - до 1500 км, максимальная высота - 3000 м и максимальная скорость - до 270 км/час. Для взлета и посадки требуется полоса не более 200 м. В зависимости от способа передвижения в транспортном средстве размещаются от 2 до 4 человек. Машину можно использовать как спасательное средство, для доставки грузов и специалистов в труднодоступные места, для охраны границ, борьбы с контрабандистами, туристских путешествий.
С разбегу МПТС отрывается на взлете сразу четырьмя колесами, чему способствует изменяемый угол атаки крыла. Это же свойство позволяет осуществить мягкую посадку. По водной поверхности машина скользит на подводных крыльях. В воздух "фантомаска" (так прозвали машину ее создатели) поднимается за считанные секунды, раскинув…
Дальше »»»
Лед и пламень
Похоже, что американское аэрокосмическое агентство начинает перенимать у правительства США методы воздействия на массовое сознание. Стремясь восстановить несколько утраченное после неудачных марсианских программ доверие конгрессменов и налогоплательщиков, NASA готовится к короткой победоносной войне с… кометами.
Космический вариант «Бури в пустыне» должен разыграться через несколько лет вблизи небольшой кометы, названной в честь французского астронома Эрнста Темпеля, открывшего ее в 1867 году. Комета Темпель 1 тихо-мирно вращается вокруг Солнца с периодом в пять с половиной лет, то приближаясь к светилу на расстояние 0,5 а. е. (1 астрономическая единица составляет примерно 150 млн. километров), то удаляясь от него на 1,6 а. е.
Причина такого интереса к этому скромному космическому объекту проста: в соответствии с современными представлениями кометы возникли в самом начале формирования Солнечной системы, около 4,5 млрд. лет тому назад на удаленных и, соответственно, холодных ее задворках. Лед - замерзшая вода и различные газы - и пыль, входящие в состав кометных ядер, могут рассказать ученым много интересного об эволюции нашего космического дома.
Цель нового проекта NASA Deep Impact состоит в первую очередь в определении химического состава и внутреннего строения ядра кометы. Стартующий в январе 2004 года ракетоноситель Delta II отправит к комете Темпель 1 аппарат весом одну тонну, который будет состоять из двух частей (на рис.). Основная часть - Deep Impact, зонд-«бомбардировщик», густо нашпигованный фото- и видеокамерами, спектрографами и прочими приборами. Вто…
Дальше »»»
Похоже, что американское аэрокосмическое агентство начинает перенимать у правительства США методы воздействия на массовое сознание. Стремясь восстановить несколько утраченное после неудачных марсианских программ доверие конгрессменов и налогоплательщиков, NASA готовится к короткой победоносной войне с… кометами.
Причина такого интереса к этому скромному космическому объекту проста: в соответствии с современными представлениями кометы возникли в самом начале формирования Солнечной системы, около 4,5 млрд. лет тому назад на удаленных и, соответственно, холодных ее задворках. Лед - замерзшая вода и различные газы - и пыль, входящие в состав кометных ядер, могут рассказать ученым много интересного об эволюции нашего космического дома.
Цель нового проекта NASA Deep Impact состоит в первую очередь в определении химического состава и внутреннего строения ядра кометы. Стартующий в январе 2004 года ракетоноситель Delta II отправит к комете Темпель 1 аппарат весом одну тонну, который будет состоять из двух частей (на рис.). Основная часть - Deep Impact, зонд-«бомбардировщик», густо нашпигованный фото- и видеокамерами, спектрографами и прочими приборами. Вто…
Дальше »»»
Остывший звук
Важное открытие сделали американские астрофизики, обнаружившие «акустические» осцилляции плотности реликтового излучения. Это равновесное излучение с температурой около трех градусов выше абсолютного нуля почти равномерно заполняет всю вселенную. Оно является «послесвечением» плазмы Большого взрыва, которое «остыло» в результате расширения вселенной.
Десять лет назад теоретики предсказали возможность обнаружения пространственной неравномерности плотности реликтового излучения и вещества во вселенной, которые должны были остаться в наследство от «замерзших» звуковых волн, распространявшихся в плазме Большого взрыва. Новые данные подтверждают эти предположения.
Таким образом, теория Большого взрыва, которую давно пытаются опровергнуть, получила хорошее экспериментальное подтверждение, а в руках у астрономов оказался новый инструмент для изучения процессов эволюции вселенной и образования галактик. - Г.А.
// …
Дальше »»»
Десять лет назад теоретики предсказали возможность обнаружения пространственной неравномерности плотности реликтового излучения и вещества во вселенной, которые должны были остаться в наследство от «замерзших» звуковых волн, распространявшихся в плазме Большого взрыва. Новые данные подтверждают эти предположения.
Таким образом, теория Большого взрыва, которую давно пытаются опровергнуть, получила хорошее экспериментальное подтверждение, а в руках у астрономов оказался новый инструмент для изучения процессов эволюции вселенной и образования галактик. - Г.А.
//
<!-common:148->
Страница не найдена | Компьютерра
Дорогой посетитель, вы попали на 404 страницу. Это значит, что документ, который раньше открывался по этому адресу, более не существует, либДальше »»»
quote:
В ряду великих озер нашей планеты лишь Восток по сию пору остается полностью вне досягаемости человека. Более того сам факт его существования был установлен сравнительно недавно. Озеро находится под четырехкилометровой толщей льда в одной из самых удаленных от побережья областей Антарктиды. Случилось так, что именно над этим озером, сами того не ведая, в 1957 году участники советской полярной экспедиции устроили станцию "Восток". По имени станции озеро и получило название в 1970-е годы, когда его обнаружили в ходе радарных съемок с самолета. Последующие годы исследований и сейсмологических измерений показали, что озеро Восток имеет огромные размеры. Площадь его составляет почти 20 тыс кв.км, т.е. примерно как озеро Онтарио, но оно намного больше по глубине.
Подробнее на http://www.computerra.ru/online/hisi/10300/
Из "утра.ру":
ДИВЕРСИЯ НА ЗАВОДЕ BOEING
Отдел информации, 08 июня, 13:05
Американская авиастроительная компания Boeing заявила о том, что у десяти новеньких самолетов модели 737 повреждена электропроводка. В связи с этим компания на заводе Рентон в штате Вашингтон, где собирались лайнеры, усилила меры безопасности.
Как сообщила штаб-квартира Boeing, в ходе "функциональных проверок" на протяжении последних двух недель обнаружены "подозрительные повреждения проводов" примерно на десяти самолетах Boeing-737. Согласно заявлению официального представителя корпорации Сэнди Энджерс, подобные дефекты "не являются обычными в ходе нормального производственного процесса". К тому же, повреждения, для которых характерен один и тот же "почерк", зафиксированы на разных самолетах в разных местах.
Энджерс также заявила, что о поломке сообщил один из рабочих завода, проводивший регулярную проверку лайнеров.
"Самолеты всегда тщательно осматриваются сотрудниками компании Boeing, Федеральной службой авиации и представителями авиакомпаний", - сказала она. Компания не уточняет характер повреждений, однако, по сведениям из информированных источников, речь идет о перерезанных проводах.
Как только стало известно о поломках, сотрудники компании сразу же оповестили Федеральную службу авиации, которая в свою очередь передала информацию в ФБР. Теперь правоохранительные органы должны решить, возбуждать ли уголовное дело по факту вредительства.
В США причинение ущерба воздушному средству является уголовно наказуемым преступлением. Энджерс сообщила, что если будет установлено, что в поломках виновен кто-то из рабочих компании, Boeing примет "немедленные меры".
Руководство авиастроительного гиганта считает, что аналогичные повреждения могут быть обнаружены еще в трех самолетах, однако доказательств этому пока недостаточно.
На заводе Рентон ежемесячно…
Дальше »»»
ДИВЕРСИЯ НА ЗАВОДЕ BOEING
Отдел информации, 08 июня, 13:05
Американская авиастроительная компания Boeing заявила о том, что у десяти новеньких самолетов модели 737 повреждена электропроводка. В связи с этим компания на заводе Рентон в штате Вашингтон, где собирались лайнеры, усилила меры безопасности.
Как сообщила штаб-квартира Boeing, в ходе "функциональных проверок" на протяжении последних двух недель обнаружены "подозрительные повреждения проводов" примерно на десяти самолетах Boeing-737. Согласно заявлению официального представителя корпорации Сэнди Энджерс, подобные дефекты "не являются обычными в ходе нормального производственного процесса". К тому же, повреждения, для которых характерен один и тот же "почерк", зафиксированы на разных самолетах в разных местах.
Энджерс также заявила, что о поломке сообщил один из рабочих завода, проводивший регулярную проверку лайнеров.
"Самолеты всегда тщательно осматриваются сотрудниками компании Boeing, Федеральной службой авиации и представителями авиакомпаний", - сказала она. Компания не уточняет характер повреждений, однако, по сведениям из информированных источников, речь идет о перерезанных проводах.
Как только стало известно о поломках, сотрудники компании сразу же оповестили Федеральную службу авиации, которая в свою очередь передала информацию в ФБР. Теперь правоохранительные органы должны решить, возбуждать ли уголовное дело по факту вредительства.
В США причинение ущерба воздушному средству является уголовно наказуемым преступлением. Энджерс сообщила, что если будет установлено, что в поломках виновен кто-то из рабочих компании, Boeing примет "немедленные меры".
Руководство авиастроительного гиганта считает, что аналогичные повреждения могут быть обнаружены еще в трех самолетах, однако доказательств этому пока недостаточно.
На заводе Рентон ежемесячно…
Дальше »»»
Я знаю, что он совместный (британцы с амами делают) и что будет в трёх вариантах - обычный истребитель, палубный и сверхзвуковая вертикалка (вроде как на замену Харриеру). Видел по Дискавери эту махину - F-22 почти один к одному, токо не два движка, как на Эфе, а один.
Пишите сюда или прямо мне
Ubique
втянувшийся
Тут очень много считали, подсчитывали, пересчитывали (на компьютере
). И пытались составить какието рейтинги мастерства пилота. По моему лучший метод это не подсчёт, а субективная оценка - большого числа людей.Кому больше голосов достанется того и считать лучшим асом.
Моё мнение - лучший пилот всех времён и народов Сакаи Сабуро. Достаточно почитать описание битвы за Гуадалканал.
С уважением,
Ubique
Leo
новичок
6 June 2001
Two single-seat SAAB-BAE SYSTEMS Gripen swing-role fighters are taking part in a dispersed operations defense exercise with the Polish Air Force, near Szcecin in Poland. Operating alongside Polish MiG-29, MiG-21, Su-22 and Iskra aircraft, the Swedish Air Force Gripen fighters will demonstrate their ability to operate from forward operating bases and road strips, an important element of Polish national defense requirements.
The demonstration id part of the ongoing drive by SAAB-BAE SYSTEMS to sell the fourth generation aircraft to Poland, which the SAAB-BAE SYSTEMS team says is the only one capable of operating effectively from both main operating bases and dispersed sites, including unprepared road strips.
"Gripen is ideally suited for out-of-area operations in support of NATO or other multi-national forces," states Simon Carr, sales and marketing director, SAAB-BAE SYSTEMS Gripen. "The high availability, reliability and low support requirements allows a Gripen force to generate more sorties than any other aircraft in its class.
The Gripen team says that the aircraft has a minimal requirement for ground support infrastructure and equipment at both a main operating base and deployed operations site and that the fighter's need for less spares, repair and maintenance, leads to more time in the air.
Typically, each Gripen can be turned around, mission to mission, by a team of just five personnel in less than 10 minutes, whether at the main operating base or on dispersed deployment. Even when carrying a heavy load of fuel and weapons, it requires less than 500 meters of narrow roadway for take-off or landing.
SAAB-BAE SYSTEMS Gripen is currently preparing its response to the first part of the Polish government's RFP for the modernisation of its air force to meet national, NATO and European defense needs. Gripen for Po…
Дальше »»»
В Израиле украден диск с информацией о секретном оборонном проекте #08.06.2001 09:44 // Авиационные новости 
С 16 по 24 июня пройдет Парижский авиасалоне "Ле Бурже 2001". На стенде Airbus в Ле Бурже будут выставлены модели разных типов самолетов Airbus. Первый самолет Airbus А340-600, который в апреле впервые поднялся в небо, будет выполнять показательные полеты, сообщили в московском представительстве компании Airbus Indusutrie.
Два корпоративных самолета Airbus ACJ, эксплуатантами которых являются Aeroservices и Qatar Airways, будут выставлены на демонстрационной площадке, а также выполнят полеты для показа возможностей обслуживания VIP заказчиков. “Cупертранспортер” А300-600ST, обладающий самым большим грузовым отсеком среди всех самолетов мира будет открыт для посещения посетителями на протяжение всего салона. Грузовой самолет А300-600F компании United Parcel Service также будет выставлен на демонстрационной площадке для показа условий выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
В этом году вниманию посетителей экспозиции Airbus будут также предложены две специализированные демонстрационные зоны, в первой из которых будет помещен фрагмент нового варианта интерьера салона самолета А340
Вторая демонстрационная зона посвящена Единой информационной технологии параллельного инжиниринга Airbus (Airbus Concurrent Engineering - ACE).
Airbus, который выпускает универсальное семейство самых современных самолетов в мире и к настоящему моменту получил более 4250 заказов от почти 180 компаний мира, является лидером среди производителей магистральных гражданских самолетов с числом мест более 100.
Финмаркет
В речные пограничные соединения и части Дальневосточного регионального управления пограничной службы поступили новые образцы сторожевых кораблей и катеров, сообщили в четверг в пресс-службе Дальневосточного регионального управления ФПС России. По словам начальника пресс-службы капитана 2-го ранга Сергея Волкова, пограничные катера "Терьер" и "Огонек", построенные на Хабаровском судостроительном заводе, по своим тактико-техническим характеристикам превосходят корабли, которые находились до настоящего времени на вооружении.
Одновременно, отметил он, в соединениях и частях приступили к списанию пограничных кораблей и катеров, которые выслужили сроки службы и длительное время не используются в охране границы, а также корабельной техники, которая требует больших экономических затрат и малоэффективна при охране границы. //РИА «Новости»
Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru
Сергей ЛЕСКОВ
Руководство НАСА приняло решение о переносе старта корабля "Атлантис" к международной космической станции по крайней мере на месяц. В экипаж кроме американца Фрэнка Карбетсона входят российские космонавты Владимир Дежуров и Михаил Тюрин. Это решение означает, что нынешнему экипажу во главе с Юрием Усачевым предстоит на орбите море работы.
Решение о переносе старта связано с неисправностью 18-метрового канадского манипулятора, который пытается смонтировать в космосе экипаж Усачева. Стоимость механизма - 1 млрд долл. Но надежность невысока. Чтобы восстановить математическое обеспечение системы управления, командир Юрий Усачев и Джеймс Восс должны 8 июня выйти в открытый космос. Сьюзен Хелмс в это время будет проверять работу компьютерных систем внутри станции. В НАСА отмечают, что ремонтные работы в открытом космосе - новый для американской астронавтики элемент и российский опыт в этой области незаменим.
Новый экипаж практически завершил тренировки в Звездном городке и должен был отправиться на подготовку в США. Теперь график может быть пересмотрен. Но иного выхода нет, ибо корабль "Дискавери" вместе с экипажем должен доставить на международную станцию шлюзовую камеру. Без механической руки эту камеру невозможно поставить на нужное место. Без нее бессмысленны и многие другие предстоящие сборочные работы. А методику установки манипулятора изучал только экипаж Усачева.
В принципе месячная задержка в космосе не является экстраординарным событием. Такое встречалось - опять же в российской космонавтике, - когда Сергей Крикалев по служебной необходимости вызвался продлить пребывание на борту "Мира" на полгода. Узнав о задержке на орбите, Джеймс Восс стоически заметил: "Я скучаю по семье, но мы готовились к полугодовому полету. Так и вышло".
Главная проблема, однако, не в людях. Если не удастся усмирить руку,…
Дальше »»»
Анна МАЙОРОВА
Благодаря скорости, с которой прогрессируют информационные технологии, у нас есть небезынтересная возможность оценить качество специальных прогнозов двадцатилетней давности. И выслушать новые гипотезы о будущем.
Джеймс Мартин отнюдь не футуролог. Он скорее евангелист computer science. Меняются поколения компьютерщиков, а труды Мартина не теряют актуальности - разница лишь в том, что в 70-х за его книгами в московских книжных магазинах следовало с ночи занимать очередь.
Кстати, о 70-х. Точнее, о 1977-м. В СССР торжествует развитой социализм и налажен выпуск ЕС ЭВМ (читай - IBM/360). В Америке Джеральд Форд покидает Белый дом, хоронят Элвиса Пресли и еще ничего не знают о персональных компьютерах, а Мартин заканчивает книгу "Общество коммуникаций" (The Wired Society), в которой пишет о нашем нынешнем времени. Что в прогнозе?
К 2000 году компьютеры и другие устройства будут объединены телефонными линиями и оптоволоконными сетями, что позволит миллионам людей обмениваться данными, заказывать товары, покупать акции, работать и учиться на дому. Предприниматели, успевшие оказаться в нужном месте и в нужное время, заработают на этом колоссальные состояния.
И вот - новая книга "После Интернета: чуждый интеллект" (After the Internet: Alien Intelligence). Мартин утверждает, что мы находимся на пути к обществу всеобщего благоденствия. Компьютеризация планеты и накопление информационных ресурсов вот-вот перейдут в новое качество: вычислительные сети обретут... интеллект. Речь не о конкуренции машин с человеком. Искусственный "разум" будет существовать только в тех областях деятельности, которые ему укажет Homo sapiens. Мартин предрекает - в духе модного направления философской мысли - синергетики - симбиоз людей и машин. "Компьютеры являются одновременно таинственными, мощными и странно наивными". Мартин уподобляет их умственн…
Дальше »»»
NASA опять выбирает проекты исследований Плутона #08.06.2001 08:14 // Новости околоземной космонавтики
8 июня 2001 г.
На этой неделе космическое агентство NASA объявило о выборе двух предложений по программе научных исследований в рамках будущей экспедиции на Плутон. Причем сделано это, несмотря на то, что на эту миссию в бюджете NASA на будущий год никаких денег не предусматривается. Эта многострадальная миссия к Плутону уже неоднократно вписывалась в планы NASA и столько же раз вычеркивалась оттуда, несмотря на протесты научной общественности и простых любителей астрономии. В последний раз проект зонда Pluto Kuiper Express был в апреле этого года вычеркнут из проекта бюджета на 2002 финансовый год, который должен начаться с 1 октября 2001 г.
NASA надеется, что Конгресс к концу текущего финансового года выделит деньги на этот проект из дополнительных средств (речь идет о 500 млн дол.). Оттягивать отправку зонда на более позднее время нежелательно - в 2004 г. можно было бы воспользоваться гравитационным полем Юпитера для коррекции траектории и разгона зонда, а в следующий раз Юпитер будет находиться в нужном месте только через 10 лет.
Итак, NASA отобрало два предложения по реализации проекта. Авторы первого предлагают отправить к Плутону зонд POSSE (Pluto and Outer Solar System Explorer), который будет исследовать сам Плутон и внешние районы солнечной системы. Этот проект предлагают специалисты из Лаборатории реактивного движения (JPL), нескольких американских компаний и университетов. Вторая команда назвала свой проект "New Horizons: Shedding Light on Frontier Worlds" ("Новые горизонты: исследование пограничных миров"). В разработке этого предложения также принимали участие специалисты JPL, ряда компаний и университетов, а также космического центра им. Годдарда агентства NASA. Правда, технические подробности упомянутых предложений не публикуются. Каждая команда получить от NASA по 450 тыс. дол. на три месяца для представления детального доклада о б…
Дальше »»»
7 июня представитель КНР, выступая на конференции по разоружению в Женеве, заявил о том, что китайские власти предлагают заключить договор о запрещении испытаний и размещения оружия в космосе.
Как сообщили информационные агентства, что представитель КНР отметил, что в связи с намерением американцев создать систему НПРО необходимо срочно предотвратить гонку вооружений в космосе. Со стороны США реакции по поводу этого заявления пока не последовало.
Источник: Коммерсантъ
28 апреля станция слежения в Мадриде поймала последний слабый радиосигнал исследовательского зонда Pioneer 10, который был получен в ответ на посланную команду с наземного ЦУПа. И вот по прошествии почти полутора месяцев опубликованы результаты анализа последнего сообщения десятого "Пионера".
На зонде установлен телескоп со счетчиком Гейгера, и его данные указывают на то, что Pioneer 10 сейчас находится в зоне, где происходит уменьшение интенсивности космических лучей, то есть тот максимум солнечной активности, который наблюдается у нас сейчас до "Пионера" пока не докатился. А находится он сейчас очень далеко - на расстоянии 78 земных орбит от Солнца. Его сигнал летел до Земли почти 11 часов, то есть более 11,8 млрд км. И сейчас он продолжает удаляться от Солнца со скоростью 12,24 км/сек.
(по материалам NASA)
Источник: Россия-Он-Лайн
Андрей Ваганов
За спиной научного руководителя Лаборатории ядерных исследований Юрия Оганесяна - таблица Менделеева
ЧУТЬ МЕНЕЕ года тому назад, 19 июля, в лаборатории ядерных реакций имени Г.Н. Флерова Объединенного института ядерных исследований в Дубне, было зарегистрировано событие, которое можно интерпретировать как рождение и распад ядра 116-го элемента. Число нейтронов в ядре нового "жителя" таблицы Менделеева составило 176. Мы уже подробно рассказывали об этом незаурядном достижении российских ученых (см. "НГ" от 15 августа 2000 г.).
Если резюмировать, то значение прошлогоднего события заключается в том, что оно стало реальным доказательством существования так называемого "острова стабильности" далеко за пределами границы трансурановых элементов. Время жизни 116-го элемента - 50 миллисекунд. Это, по меркам микромира, просто фантастически долгое время жизни! Для сравнения, 112-й элемент, который был синтезирован в Германии в 1995 г., живет 240 микросекунд, то есть более чем в 100 раз меньше.
"Честно сказать, больше всего нас интересует не синтез еще одного элемента. Ну, 116-й, ну еще один… Ну и что? - прокомментировал год назад результаты эксперимента научный руководитель лаборатории ядерных реакций, член-корреспондент РАН Юрий Оганесян. - Если действительно правильно (а как будто это так), структура ядерной материи может так сильно менять свойства всей системы - ядра, атома, потом молекулы - то, вообще-то говоря, речь идет о совершенно необычном веществе, основу которого составляет очень тяжелое ядро".
Лишь одно обстоятельство заставляло ученых немного осторожничать: несмотря на все их усилия, был зарегистрирован только один случай рождения 116-го элемента. Для подтверждения собственных результатов научный коллектив Лаборатории ядерных реакций повто…
Дальше »»»
Юрий Крупнов
Об авторе: Юрий Александрович Крупнов - заместитель начальника службы ВМФ, заместитель начальника службы воинских сообщений ВМФ.
Ng.ru
Российские суда "уходят" из-под национального флага и военно-транспортной обязанности.
Анализ состояния морского транспортного флота показывает, что количество судов под российским флагом ежегодно снижается, и это заметно по его совокупному тоннажу (с 9,5 млн. т в 1995 г. до 4,6 млн. т в 2000 г.). Из 162 судов, построенных для российских судовладельцев в 1992-1999 гг., 90% имеют иностранный флаг.
Неприемлемо высокие налоги, невозможность получения у российских банков конкурентных кредитов на срок 7-9 лет делают эксплуатацию российских судов под отечественным флагом экономически нецелесообразной. Ярким свидетельством этого является банкротство крупнейшего в России Балтийского морского пароходства, кризисная ситуация в Камчатском, Сахалинском и ряде других пароходств. Чтобы выжить, российские судовладельцы вынуждены регистрировать свои суда в странах "удобного" флага, где уровень налогообложения на порядок ниже, чем в России.
В результате Россия уже имеет более чем двукратное за последние пять лет сокращение валютных поступлений, полученных от работы флота морских пароходств (с 508,7 млн. долл. в 1995 г. до 216,3 млн. долл. в 1999 г.). Сохранение тенденции нарастающего бегства судов под "удобные" флаги может иметь для страны и другие негативные последствия.
Как известно, морской флот наряду с ВМФ и органами морской охраны ФПС РФ является одним из важнейших компонентов морского потенциала страны. Ежегодно судами флота в интересах ВС РФ перевозятся многие сотни тысяч тонн воинских грузов. Причем, как правило, речь идет о доставке жизненно важных для войск и сил флотов техники, вооружения и материальных средств в удаленные и арктические район…
Дальше »»»
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
