Блоги

 

Serge Pod

администратор

В ближайшие два года планируется полностью загрузить производственные мощности Судостроительной фирмы "Алмаз" (13.06.01 14:01:21)

Об этом корреспонденту Агентства военных новостей сообщил генеральный директор предприятия Леонид Грабовец. По его словам, в настоящее время Судостроительная фирма "Алмаз" загружена на 50-60 проц. Примерно половину заказов составляет экспортная продукция. Так, в мае был спущен на воду и сейчас проходит испытания второй из двух десантных кораблей на воздушной подушке "Зубр", построенных для военно-морских сил Греции (первый из них в конце 2000 года отправлен заказчику).
Ожидается, что в перспективе "Алмаз" получит заказ от Алжира на ремонт и модернизацию корабельных систем и вооружения двух кораблей "Овод", построенных здесь в середине 70-х годов. В этом случае "Алмаз" будет выступать в качестве головного предприятия, а его смежниками станут около 100 российских заводов, в том числе петербургские предприятия "Аврора", "Буревестник", "Звезда" и ряд других. В настоящее время на "Алмазе" разворачивается строительство катеров для вьетнамских пограничников.
Л.Грабовец отметил, что интерес зарубежных заказчиков к "Алмазу" усилился после того, как на предприятии началась масштабная техническая реконструкция производства. Только за последний год на закупку станков и оборудования российского, шведского и австрийского производства было израсходовано более миллиона долларов США.

АВН
 

Serge Pod

администратор

В 2002 году число акционеров СП "Евромиль" может увеличиться до четырех (13.06.01 15:29:00)

Как сообщил информированный источник на АО "МВЗ им. Миля", одна из крупнейших европейских вертолетостроительных компаний - компания Еврокоптер (Eurocopter), являющаяся учредителем СП Евромиль и имеющая 33-процентный пакет акций СП, а также полноправным участником создания в России среднего вертолета Ми-38, выражает обеспокоенность и неудовлетворение нерешенностью вопроса о приведении в соответствие с российским законодательством пакета акций компании в СП "Евромиль".
Источник уточнил, что по закону 1998 года иностранные участники совместных предприятий не могут иметь более 25 проц. акций. Кроме того, в соответствии с статьей 12 того же закона, иностранные учредители СП не имеют право участвовать в руководстве предприятием.
Источник подчеркнул, что приведение в соответствие с российским законом количества акций "Евромиля" компанией "Еврокоптер" может быть достигнуто несколькими способами, в том числе и выпуском дополнительной эмиссии акций. Однако, наиболее оптимальный вариантом является привлечение в 2002 г. в число учредителей Евромиля четвертого его участника с равным распределением пакета акций среди акционеров - по 25 проц., что соответствует закону от 1998 года. Четвертый учредитель может быть назван в 2002 году - им станет один из стратегических инвесторов, партнеров Евромиля. В 2002 году планируется заключение соглашения или контракта между всеми участниками программы на полномасштабный объем ОКР по программе создания вертолета Ми-38. Этот этап должен включать в себя постройку 3 летных опытных вертолетов, проведение их летных испытаний и сертификации и подготовку к серийной поставке вертолетов на вертолетный рынок с 2005 года.
В октябpе 1994 г. создано СП "ЕвpоМиль", основной целью котоpого является создание и пpоизводство веpтолета Ми-38. СП создано пpи финансовой поддеpжке ЕБРР. В состав СП вошли: АО "МВЗ им.М.Л.Миля", Казанский вертол…

Дальше »»»
 

Serge Pod

администратор

РБК, 13.06.2001, Варшава 23:25:10

Двое польских военных летчиков погибли в результате катастрофы истребителя СУ-22.


РБК. 13.06.2001, Варшава 23:25:10. Два пилота польских ВВС погибли минувшей ночью в результате катастрофы совершавшего тренировочный полет истребителя СУ-22. Как заявил официальный представитель министерства обороны страны майор Ежи Смолинский, самолет разбился при втором заходе на посадку на базу ВВС Повидз. Все полеты на самолетах СУ-22 прекращены до того, как комиссия установит причины катастрофы. Однако наблюдатели полагают, что авария была вызвана низкой облачностью, передает AP.
 

Kuznets

Клерк-старожил
★☆
Су-26М

Там на первой фотке су-29 все-таки (2-местный). Если надо, можно РЛЭ зафигачить...
 

S_Malychev

новичок
Во-первых всем здраствуйте....
Во-вторых: может кто подскажет ответы на следующие вопросы:
1.Доступен ли салон в Le Bourget простому смертному в будние дни (17-22)? Если да, то за какие деньги?
2.В какие дни работы салона будут полеты?
3.Есть ли ограничения на фотоаппаратуру?

4. Адреса магазинов, где можно было бы посмотреть/приобрести литературу по Франции WWII и (или)модели 1/72 самолетов из редкого(не реального) у нас (F-220/222....,Br-521, A-350/351...etc)

Re. 17-го утром вылетаю в Париж из Питера[если каму-чаво - то-лягко....:-)]в основном на салон....
 
Американские невидимые самолеты можно обнаружить с помощью мобильной связи
Инженеры из английской компании Roke Manor Research, подразделения корпорации Siemens, изобрели способ обнаруживать невидимые для обычных радаров американские самолеты класса Stealth, сообщает английская газета Telegraph.
Самолеты, на разработку которых американское правительство потратило десятки миллиардов долларов, оказывается, могут быть засечены с помощью обычных мачт мобильной связи. Каждый такой самолет (например F117, B1 или B2) покрыт специальным составом, и для сканирующего воздушное пространство радара он не заметен, однако может быть легко обнаружен в поле излучения, создаваемого несколькими антеннами сотовой сети.

С помощью специальных приемников, анализирующих изменения такого поля, и системы глобального позиционирования GPS можно вычислить местонахождение самолета с точностью до 10 метров. Стоимость одного приемника - около 140 тысяч долларов.

Представитель Roke Manor Research Питер Ллойд (Peter Lloyd) особо отметил разницу в стоимости невидимых самолетов и изобретенных его компанией приемников. Также он обратил внимание корреспондента Telegraph на тот факт, что для уничтожения нескольких радаров нужно нанести удар по каждому из них - то же самое относится к мачтам сотовой связи, однако для уничтожения всех мачт на территории отдельно взятой страны нужно провести ковровую бомбардировку всей ее территории.

Ллойд отказался уточнять особенности новой технологии, сославшись на ее секретность и заявил, что "американские военные очень заинтересованы".

По данным Telegraph, с помощью схожей технологии в марте 1999 года сербам удалось сбить над своей территорией американский самолет F-117A.
 

fast

опытный

Начну по частям, чтобы не возвращатся к частным моментам

Сотворение мира

Эволюционисты считают, что возвраст вселенной 15-20 млрд. лет,
а Земле 4.5-5 млрд. лет.
Согласно летописи поколений - Земле около 6 тысяч лет.
В прошлом письме я ссылался на сервер NACA - исследование кораллов
показало, что самым древним (судя по той скорости, с которой они растут)
ровно 6 тысяч лет.

Определением возвраста Земли занимается геохронология.
Методов, которыми она пользуется более 80.
В основе геохронологии лежит принцип теории эволюции, состоящий
в том, что настоящее является ключом к познанию прошлого.
Эта концепция называется униформизмом и она постулирует, что
все процессы на Земле всегда протекали с постоянной скоростью.
Используя это положение геохронологи и определяют возраст Земли.

Космическая пыль.

Согласно тому же источнику с сервера NACA за те 5 миллиардов лет
существования Земли на Луне должно было осесть не менее 15 метров
космической пыли. Поэтому американский посадочный модуль
был специально сконструирован с широкими посадочными подушками.
Фактически ее слой был 10 см., измерив скорость осаждения пыли за
последние 30 лет, ученые NACA пришли к выводу, что Земле меньше 10
тыс. лет.

Магнитное поле Земли.

Другой метод геохронологии связан с напряженностью магнитного поля Земли.
Анализ данных, зарегестрированных в течении последних 130 лет указывает на
то, что напряженность упала на 14 процентов. Это значит, что затухание
напряженности магнитного поля наполовину за 1400 лет.
При такой скорости затухания напряженность магнитного поля Земли
всего 10000 лет назад была бы равной напряженности магнитного поля
магнитной звезды. Жизнь не могла бы существовать.
30000 лет назад температура поверзности Земли была бы 5000 градусов.
Другим важным…

Дальше »»»
 

GONZO

новичок
Я видел как над г.ОЧАМЧИРОЙ летал СУ-27 и отстреливал тепловые
лвушки ,правда не очень часто.Помню по тв показывали про упавший или сбитый су-27 Российских ВВС,тэвешники могли напутать...Летчик погиб.
 
Прежде чем читать этот пост, прошу удалить все тяжолые предметы, находящиеся вблизи вас :)
И так, вопрос о энергии распада. Откуда она берется? Как я понимаю, дефектом массы является то, что масса атомного ядра меньше, чем сумарная масса составляющих нуклонов. Отсюда стоновится ясно, откуда берется энергия синтеза - масса одного ядра гелия меньше, чем масса двух водородных. Но распад? Получается наоборот - сумарная масса осколков ядра будет побольше, чем масса самого ядро. Отсюда следует, что распад вроде должен поглощать энергию, а не излучать.
 

Marsianin

втянувшийся
По прогозам человек вызвал глобальное потепление. И полярные шапки начали таять - по прогнозам пессимистов растают через 50 лет. По прогнозам больших пессимистов через 800 лет на Земле будет Венерианская атмосфера и давление.

Но по совсем другим прогнозам наступает новый ледниковый период !

Чему верить ?

Но за последние годы заметно увеличился процент сообщений СМИ о происходящих странностях с климатом. Что ни новасти, то где то потоп, где то невиданные холода, и кто то жарится...

Так что климат меняется, только в какую сторону ?
 
Aleksander Zuev, the ex-Soviet pilot who stole a MiG-29 fighter jet in 1989 and delivered it to Turkey, have died while flying the Yak-52 airplane to the north of Seattle.
Initial reports indicate that the propeller of the aircraft got jammed and it crashed soon after.
 

FORGER

новичок
Где разположены заводские номера самолетов МиГ-15,17,19,21 и Як-23?
 

fast

опытный

13 июня 2001 г.
КОРОЛЕВ (Московская область), 13 июня - На РКК "Энергия" (головном предприятии по созданию российского сегмента Международной космической станции /МКС/) изготовлен новый модуль - стыковочный отсек "Пирс". Как сообщили в среду РИА "Новости" в российском космическом Центре, с отсеком "Пирс" сейчас проводят комплексные испытания, затем он будет отправлен на космодром Байконур.

На МКС "Пирс" будет размещен на переходном узле между российскими модулями "Заря" и "Звезда". "Площадку для его размещения на станции уже подготовили командир 2-й экспедиции на МКС российский космонавт Юрий Усачев и американский астронавт Джеймс Восс, выйдя в конце минувшей недели в открытый космос", - напомнили в РКК "Энергия".

По данным специалистов этого предприятия, новый стыковочный отсек "Пирс" будет переправлен на космодром Байконур в начале августа текущего года, а в начале сентября - на грузовом корабле "Прогресс М-СО1" - на МКС. "Этот отсек обеспечит лучшие условия для выхода космонавтов в открытый космос из российского сегмента станции при ее строительстве", - сообщили в РКК "Энергия".
Источник: Страна.Ру
 

fast

опытный

В авиасалоне в Ле Бурже примут участие 36 российских предприятий ВПК

13 июня 2001 г.
На 44-м Парижском международном авиационно-космическом салоне, который пройдет 17-24 июня в пригороде французской столицы Ле Бурже, под эгидой ФГУП "Рособоронэкспорт" свою продукцию представят 36 предприятий, исследовательских центров и конструкторских бюро оборонно-промышленного комплекса России, сообщает РИА "Новости".

В российской экспозиции будет присутствовать практически весь экспортный ряд знаменитого семейства "Сухих": многофункциональные истребители Су-27СК, Су-30МК и Су-35, учебно-боевые Су-35УБ, самолеты корабельного базирования Су-33. Не менее знаменитые российские МиГи будут представлены натурными образцами модернизированного истребителя МиГ-29СМТ и учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ.

Российские вертолеты на нынешнем салоне представлены, в частности, натурным образцом вертолета Ми-35М, ставшего, по словам представителей "Рособоронэкспорта", результатом "глубокой модернизации знаменитого армейского транспортно-боевого вертолета Ми-24".

Помимо самолетов и вертолетов, российский ВПК продемонстрирует в Ле Бурже и другую оборонную продукцию по тематике салона - современные авиационные и противокорабельные ракеты, головки самонаведения для авиационных ракет, авиадвигатели, космические аппараты, спутники связи и корабельные комплексы ракетного оружия, а также широкий спектр оптико-электронных систем.

Россия дебютировала на авиаслоне в Ле Бурже еще в 1937 году и возобновила свое участие в авиасалоне в 1965 году. "Рособоронэкспорт" как правопреемник ГК "Росвооружение" и ФГУП "Промэкспорт" принимает участие в выставочных мероприятиях в третий раз.
Источник: Lenta.Ru
 

fast

опытный

Сегодня на пленарном заседании Госдума РФ рассмотрит вопрос "Российский космос в XXI веке"
13 июня 2001 г.
По мнению заместителя председателя думского комитета по обороне Владимира Волкова, "весь российский космос и орбитальная военная группировка, в частности, находятся в критическом состоянии. Россия уже не контролирует из космоса территорию США от двух до восьми часов в сутки". В настоящее время у России существуют серьезные проблемы как в области количественного состава, так и качественных характеристик группировки космических средств военного и двойного назначения, а также наземных объектов космической инфраструктуры. По словам депутата, они обусловлены, в основном, выработкой эксплуатационного ресурса и "не своевременным восполнением выводимых из эксплуатации космических аппаратов и наземных систем". Основной причиной такого положения является многолетнее недостаточное финансирование гособоронзаказа по космической тематике. Как сообщили в среду "ИНТЕРФАКСу" в парламенте, с информацией перед депутатами выступит директор Росавиакосмоса Юрий Коптев. В связи с тем, что заседание нижней палаты будет идти в открытом режиме, командующий космическими войсками генерал-полковник Анатолий Перминов ответит только на вопросы депутатов.
Источник: "Эхо Москвы"
 

fast

опытный

В 2000 году в мире было произведено 85 космических запусков, 34 из которых - российские
13 июня 2001 г.
Такие данные сегодня привел генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев, выступая в рамках "правительственного часа" в Госдуме. По его словам, в настоящее время на космической орбите находится свыше 700 спутников. 90 из них - российские, в том числе 30 - научного и народно-хозяйственного назначения, 43 - военного, остальные - двойного назначения. Коптев указал, однако, что за прошедшее десятилетие объем государственного заказа в авиационно-космической отрасли сократился в 15 раз, что в свою очередь привело к сокращению орбитальной российской группировки в два раза. Подобная ситуация привела к тому, что 86 процентов космических аппаратов уже выработали свой ресурс. По словам Коптева, сократилось число аппаратов научного назначения, наблюдается напряженная обстановка с метеорологическими спутниками, которые запускаются один раз в два года. Говоря о текущей обстановке в авиационно-космической промышленности, Коптев заметил, что за пять месяцев 2001 года бюджетное финансирование составило 41 процент. При таком состоянии Россия, по его словам, сможет осуществить в этом году шесть запусков в космос. Сообщает ИТАР-ТАСС.
Источник: "Эхо Москвы"
 

fast

опытный

13 июня 2001 г.
МОСКВА, 13 июня Диана Андриевская, Страна.Ru - Генеральный директор российского авиационно-космического агентства Юрий Коптев настаивает на увеличение бюджетного финансирования космической промышленности. Об этом глава Росавиакосмоса заявил сегодня в рамках "правительственного часа" в Госдуме.

По словам Коптева, за последние пять лет объем государственного заказа сократился в 15 раз, в связи с чем, орбитальная космическая группировка России сократилась в 2 раза.

На сегодняшний день, по словам Юрия Коптева, 86% космических аппаратов уже выработали свой ресурс. "Нет аппаратов научного назначения, напряженное положение с группой метеорологических спутников", - сказал глава космического агентства.

Вместе с тем, налоговые поступления, продолжил Коптев, от предприятий российской авиакосмической промышленности в 1,5 раза превышает бюджетное финансирование отрасли. За 5 месяцев 2000 года бюджетное финансирование космической промышленности составило 41%. Исходя из показателей текущего года, баланс финансирования позволяет осуществить 6 космических запусков, сказал Коптев.

Глава космического агентства также сообщил, что на международной орбитальной станции в настоящее время насчитывается свыше 700 спутников, из которых 90 - российские. Среди них 30 научного и народнохозяйственного назначения, 43 - военного, остальные - двойного назначения. В 2000 году, по словам Коптева, было произведено 85 мировых запусков, из которых 34 - российские.
Источник: Страна.Ру
 

vtol

новичок
Очень интересный самолёт с очень неудачной судьбой. У нас очень малоизвестная машина, а, когда, в европе бым VTOL-ов был считалось, что всё будующие за такими машинами. Вот ссылка, где поподробние почитать можно: VFW VAK-191
 

fast

опытный

13 июня 2001 г.
"Роствертол" готов к серийному выпуску боевого вертолета нового поколения Ми-28Н, заявил гендиректор предприятия Борис Слюсарь. Уже собран первый серийный образец. К концу года "Роствертол" планирует закончить цикл необходимых испытаний. Тогда можно будет рекомендовать машину Министерству обороны и предложить вертолет на экспорт.

Стоимость первого опытного образца Ми-28Н - примерно 150 миллионов долларов. На мировом рынке серийный вертолет будет стоить около 12 миллионов долларов.

МИ-28Н должен заменить находящийся на вооружении с 70-х годов Ми-24. Бортовое оборудование обеспечит всепогодное и всесуточное пилотирование с огибанием рельефа местности на малых (5-15 м) высотах, как в pучном, так и в автоматическом режимах.

Источник: Независимый информационный центр "Гласность - Кавказ"
 

fast

опытный

13 июня 2001 г.
МОСКВА, 10 июня - Российский сверхзвуковой самолет Ту-144ЛЛ может быть продан в США. Интерес к нему проявили два потенциальных американских покупателя, сообщил корреспонденту ИТАР-ТАСС главный конструктор фирмы "Туполев" Александр Пухов. "Динамика реализации самолета имеет место, однако дело продвигается не так быстро, как хотелось бы", - заявил он.

На этом самолете, известном как летающая лаборатория, российские и американские специалисты провели серию исследований в рамках создания сверхзвукового пассажирского авиалайнера 2-го поколения. Намеченная программа завершена и машина оказалась невостребованной. Главный конструктор сообщил, что самолет не может быть использован для перевозки пассажиров, ресурс его ограничен. При проведении полетов должно обязательно проводиться наземное техническое сопровождение российскими специалистами, существует и ряд других ограничений. Но в случае, если сделка состоится, сказал А.Пухов, Ту-144ЛЛ способен будет "на собственных крыльях перелететь за океан" в отличие от аналогичной машины, отправленной в разобранном виде в Германию в качестве музейного экспоната.

По сообщению ИТАР-ТАСС, американский эксперт в области авиации из Техаса Рэндолл Стивенс поместил информацию о продаже самолета в Интернете на своем сайте. В ней говорится, в частности, что "особых проблем с продажей Ту-144ЛЛ в США не будет".
Источник: Страна.Ру
 

Snipper

опытный

За основу берем РКВП "Бора". 8 "Москитов" заменяем на 8 "Яхонтов". Надстройку ставим с учетом требования малозаметности. Зенитную "Осу" меняем на морскую модификацию "Тора". В корму и в нос, туда, где сейчас стоят 30х6 автоматы, ставим по "Каштану". На борта по два 30х6. По максимуму пихаем средства постановки пассивных и активных помех. Вместо вертолета ставим БПЛА малозаметный. В итоге получаем ракетный корабль, способный действовать одиночным порядком...
 
Вот такая вот статеечка из Dayly Telegraph от 11 июня сего года.

Mobile telephone masts 'can detect stealth bombers'
By Robert Uhlig, Technology Correspondent


MULTI-BILLION pound stealth bombers could be rendered obsolete by a British invention that uses existing mobile telephone masts to detect and track aircraft that were previously invisible to radar.
Stealth fighters and bombers such as the F117, B1 and B2 played key roles in the Gulf and Kosovan wars as they are almost impossible to detect using conventional radar. However, the ease with which the mobile telephone mast system developed at Roke Manor Research at Romsey in Hampshire can be used to detect the aircraft has greatly concerned the military.
Peter Lloyd, head of projects at the laboratory's sensor department, said: "I cannot comment in detail because it is a classified matter, but let's say the US military is very interested." Stealth aircraft, each of which costs at least £1.4 billion, are shaped to confuse radar. A special paint absorbs radio waves, reducing the radar signature to the equivalent of a gull in flight.
The Roke Manor scientists discovered that telephone calls sent between mobile phone masts detected the precise position of stealth aircraft with great ease.
Mr Lloyd said: "We use just the normal phone calls that are flying about in the ether. The front of the stealth plane cannot be detected by conventional radar, but its bottom surface reflects very well."
Mobile telephone calls bouncing between base stations produce a screen of radiation. When the aircraft fly through this screen they disrupt the phase pattern of the signals. The Roke Manor system uses receivers, shaped like television aerials, to detect distortions in the signals. A network of aerials large enough to cover a battlefield can be packed in a Land Rover.
Using a laptop connected to the receiver network, soldiers on the ground…

Дальше »»»
 

Toronaga

втянувшийся

Наверно в этом форуме вопрос наивный, но какая программа помагает создавать PDF-файлы и где-нибудь ее можно нарыть?

P.S. by =KRoN=: дискуссия подклеена комментарием к странице Формат PDF
 

Ubique

втянувшийся
>У как все запущено КОнечно вас не волнует как рулить этой плазмой и какую прорву энергии надо. А так же то что лучшие разрядные плазмотроны дают 20 килокельвинов. И что энергетика такого дела просто кошмарная - тепловой кпд - не очень и т.п. И вообще - давайте в космический форум?

Последние достижения в области плазмогенерации - на установке создаётся направленный поток, а КПД установки 700-1000%.
(Истачник - лекция в лаборатории плазмы).

С уважением,
Ubique
 
...или, попросту, дядя Лёня...
Модератор эхи SU.PILOT (бывшей KHARKOV.PILOT)
Летать начал в 14 лет...
Потом долгие годы службы истребителем...
Сперва ещё на поршневиках, потом реактивные...
Восемь катапультирований, в том числе в стратосфере на сверхзвуке...
Ну, я отвлёкся, собственно, я вот к чему...
Прислал он тут свои стихи для «Самолётов на постаментах»
Так что я в отдельный топик решил вынести...


Застывший МиГ


В далекой дали заграничной
У легких трубчатых ворот
Hа постаменте необычном
Застыл красавец - самолет.
Давно в турбине стихли громы,
Компрессор песню не поет,
А он как прежде, невесомый,
Все устремляется в полет,
И как подраненная птица,
Взметнувшись скошенным крылом,
Он много лет уже стремится
Дорогой на аэродром,
И словно просит, чтобы дали
Еще хоть раз ему взлететь,
Уйти в заоблачные дали,
Покинуть враз земную твердь...
А мимо чудо-самолета,
Стрелой пронзившего года,
Спешат пилоты на полеты,
Hе замечая иногда,
Как он стремится с постамента,
Как с ними просится в полет! ...
И громыхая инструментом
Заправщик мимо проползет...
Hо каждый раз, когда устанет
От шумных буден и забот
К нему придет, надолго станет
В ночной тиши седой пилот.
И как с живым, как с давним другом
О чем-то будет он молчать...
И станет самолет по кругу
В седом молчании летать,
И взрыв форсажный из забвенья
Рванет его на перехват! -
Да! Ради этого мгновенья
Ему положено стоять!
Да, ради этого мгновенья!
Для МИГА!
Hу и для того,
Чтоб со скачками уплотненья
Собратья младшие его
Летали лучше, дальше, выше,
Hаверняка разили цель! ...


Дальше »»»
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru