Блоги

Ну учения - это что-то масштабное, есть же ещё обычные плановые полеты. Над Буграми частенько 95-е летают парами, бывает целый день идут. Звук от них - действительно, мама не горюй. Иногда и 160-е пролетают, но эти тише. А в Рязани у стратегов есть ещё центр переучивания.

Удивлён,что про лодки этого проекта тут нет такой темы.
А ведь среди "стратегов" это были одни из лучших лодок!
К тому же 18 ед. по количеству весьма не плохая серия.
В общем буду рад любой инфе по этому проекту!
В инете есть фото "Буках",но вот с идентификацией этих фото проблема.
Например вот две "букашки" СФ,кто знает их номера подскажите,плиз?

От нечего делать вспомнил, что когда-то пытался "конструированием" заниматься. Начертил вот дульный тормоз. Цимес в том, что створки складываются, уменьшая габариты ДТ. Я прекрасно понимаю, что вряд ли кто-то возьмется так усложнять конструкцию, это чисто игра ума.

Пара-тройка уточнений. Раскрывающихся створок может быть не четыре штуки, а хоть 10... мне просто в "Пэйнте" ломало их множить. Ну, во вторых, серенькая деталька подпружинена (пружина вокруг ствола), чтобы возвращаться створки в закрытое положение - вперед, складывая створки вокруг тормоза. Некоторые детали нарисованы не в пропорцию; например, толщину стенок тех же створок-лепестков можно и уменьшить - это чисто концепция типа. Не указаны стопоры-ограничители раскрыва створок, должные их тормозить и разгружать от ударов оси.

Предназначение - мощные винтовки (.338 Лапуа, .50 BMG, 14,5 мм и т.п.).

А почему бы не использовать прочный, хорошо обтекаемый, а главное достаточно большой, чтобы скрыть всего пилота в кресле, фонарь кокпита. Сейчас это невозможно, так как катапультные кресла и фонари никак между собой механически не связаны.

Но ведь их можно и связать!

Что, если за подголовником катапультного кресла разместить прочный массивный кронтшейн с поворотным суставом, на котором и будет вертеться наш фонарь при открытии/закрытии кокпита в обычном режиме. При катапультировании кронштейн на поршне резко сдвигается вверх, обеспечивая опускание фонаря так, чтобы закрыть от удара воздушного скачка тело всего пилота. Такое положение не мешает выпуску стабилизирующих парашютов для предотвращения раскручивания кресла. После падения скорости, конечно же, фонарь отстреливается незадолго до отстрела кресла.

В случае катапультирования на малых скоростях, фонарь не идет вместе с креслом, а прорезается пирошнуром проем для выхода кресла с летчиком.

Ivan Berryman...30

Ivan Berryman...29

Ivan Berryman...28

Ivan Berryman...27

Ivan Berryman...26

Ivan Berryman...25

Ivan Berryman...24

Никто не заметил: 404 Not Found

Учёные и инженеры Массачусетского технологического института (MIT) разработали систему, которая позволяет дистанционно управлять беспилотным самолётом с помощью обычной речи.
Комплекс понимает английский язык и предназначен для управления беспилотным летательным аппаратом с борта обычного истребителя.

Таким образом, пилот истребителя может спокойно вести и свою, и беспилотную машину, не слишком отвлекаясь.
Интеллектуальная система управления понимает не только простые приказы «вправо-влево, выше-ниже», но и команды более высокого уровня, типа «лети в такую-то точку и выполняй такое-то задание (например, сбор разведданных), а потом вернись».
Фактически пилот первой машины может думать, что во второй сидит партнёр-человек, его ведомый.
Система прошла успешные испытания в небе, в составе связки пилотируемого истребителя F-15 и переоборудованного в беспилотный вариант учебно-тренировочного самолёта T-33.
При этом автопилот T-33 не только понимал «высокоуровневые» команды, подаваемые ему по радио на разговорном английском, но и автоматически уклонялся от атак «противника».
В перспективе систему установят на только разрабатываемые или уже проходящие испытания беспилотные боевые машины, оснащённые полным комплектом вооружения.

 

Как минимум - новый очень перспективный вариант УРВВ

Вот и еще одна тема под праздник. Ничего подобного не нашел, если было - пусть старшие товарищи меня поправят.
Тема представляется необъятной, начиная от женщин-моряков (от Щетининой, до участника форума BGK28) до аргументов в пользу того, что женщинам вообще на море не место.
А есть еще те кто создавал корабли и суда, вооружение и оборудование. И те кто ждет.... или не ждет...
Для начала вот какой вопрос. Несколько лет назад мы с Максимом Котовым решили вспомнить были ли в истории отечественного флота эпизоды (или хотя бы легенды), когда бы проявилась именно роль женщины. Иными словами - "наш ответ леди Гамильтон". Т.е. речь не о женщинах внесших какой-то весомый вклад и т.п. А о том, когда женщина действовала именно как ЖЕНЩИНА.
Набрали не густо. От рамок только ВМФ отказались сразу - т.к. слишком мало.
В итоге вспомнили только:
1. Русанов и Жюльетта Жан
2. Брусилов и Иеремия Жданко (только слабые отголоски этой истории все знают по "Двум капитанам")
3. Маринеско и его шведка (историю со слов Маринеско рассказал Александр Крон, в искаженном виде она попала в фильм "Первый после бога")
4. Артамонов и его полька (тут вообще никаких подробностей не вспомнили)
И это пока все... На Леди Гамильтон не тянет. Но может у кого-то есть истории способные восполнить этот пробел?

http://picasaweb.google.com/lh/photo/gmaVdtgQEIQnFm2KzN9qOQ?feat=directlink

А чегой-то вы тут делаете, а?

Не знал что фотография как полиграф,вытаскивает на свет божий все косяки,практически не заметные при обычном разглядывании.Но,опыт получен,учту на будущее...ввиду большого количества косяков и ошибок,принято решение закончить как есть,а исправляться при постройке новых проектов

Открыл для себя Америку,разработанная модель в издательстве не соответствует чертежам ,да и кораблю.Поскольку башни сделал вращающимися,то с удивлением обнаружил наезд лестницы ГК на кнехты.Пришлось искать чертежи,чтобы убедиться что на чертежах они в другом месте.Попутно нашел еще массу расхождений мелочевки и теперь в непонятках,а что имелось в реальности на корабле,особенно если не смог найти на фотографиях?Угольные люки на чертеже квадратные,задние кран балки крепяться к мачте,у задней башни ГК с двух сторон размещены какие то агрегаты,сильно похожие на мотор-редукторы и прочая,прочая,прочая.А где узнать истинну?Сплавать к Цусиме?

Немного промахнулся с усилительными шпангоутами,но постараюсь на будущее исправиться.А так в ожидании моторов и винтов.

Вот выкладываю свой проект броненосца Бородино.Это мой первый не китовый корабль,хотя построен и не совсем прямым судомодельным способом.За основу был взят бумажный вариант корабля от Дома Бумаги,с набором каркаса и фототравления.Корпус изготовлен из стеклоткани на болване собранном на основе картонного каркаса со вставками из пенопласта.Скорее всего рискованно,но вроде получилось,на глаз винтов нет.Бумажные проекции надстроек перенесены на листовую латунь и 90 процентов надстроек,трубы,башни и борта хмм,наверное это батарейной палубы,паянные. Палубная прорисовка и мостики на картоне залиты лаком и наклеены на 1.5 фанеру также залитую лаком.
Фототравление из набора также разнесено по местам с посадкой на клей.

Шахта обезпечивает циркуляцию водных и воздушных масс. Кстати у нацистов был секретный фарватер по которому подлодки смогли базироваться в подледных кавернах таких как озеро Восток.
Математическое моделирование
показывает наличие четких отверстий у нашей планеты на полюсах хотя в принципе через кору нашего живого и растущего кристалла можно пролезть через цепи самым больших полземных лабиринтов и сети искуственных древних туннелей, но их карты есть только у вояк пока скорее всего.

тоже самое на северном полюсе сделаем только проплывем через водоворот на спасательной шлюпке арендованного судна.

Вот кстати как выглядит вход внутрь Земли со спутника инфракрасного наблюдения
…

Дальше »»»

Доброго времени суток.
Есть ли в интернетах описание формата хранения геодаты и pathnode l2j сервера (x_y.l2j и x_y.pn)?
Сходу в гугле не нашел.
Знаю, что исходники — лучшая документация, но хочется, вначале, обзорное погружение в предметную область.

Заранее благодарствую.

Ivan Berryman...23

Ivan Berryman...22