Блоги

 

fast

опытный

lebed.com

Operation timed out after 15002 milliseconds with 0 bytes received // www.lebed.com
 


Тут вот рассуждения дилетанта о гибели ТУ-154

Но там вот затронута тема черных ящиков. Со мной в компании как-то работал военный летчик и очередное разрушение прокомментировал как полное гонево. Поскольку там конструкция этого шара чуть ли от прямого подрыва защищает. И запись ведется не на пленку, а на проволку.

Если знающие по этому сабджу ?
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Может, что-то типа Дружины, или Народного ополчения? :)
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Поскольку постить сюда, похоже, многие просто ленятся (хотя регистрация занимает пару минут), то (временно?) перевожу форум в полностью открытый режим. Пароль снят, размещать сообщения могут и незарегистрированные посетители.

Нет, народ, я понимаю, все люди занятые, но на десятки прочтений каждого топика ни одного ответа - это как-то слишком.

Вы и воевать будете также?? :)
 

Rat

втянувшийся

Народ! А может ли кто-нибудь рассказать чо-нить о таком создании, как А-12. В смысле о том, который прочили в наследники А-6, и который в последствии умер. А то я только знаю, что мол было такое и все :( :(
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Можно будет использовать нашу организацию для помощи в особо трудных ситуациях, скажем, когда одного из членов загасила тройка суровых драконов, а на трупе много ценного осталось :) А все его обычные друзья в оффлайне :biggrin:
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Некто Stalker (117766722)
Что сказать...
Сперва показалось, что не всё безнадёжно, что есть в тм клане и нормальные ребята... Но когда речь дошла до обсуждения, "что же не нравится народу в Ренессансах", то, увы, это впечатление улетучилось без следа. Основная логика - "если я его добил, то значит я круче, почему бы мне и не поглумиться???". И переубедить бесполезно...

Кстати, на асе возникло ещё два новых потенциальных ополченца, в т.ч. один почти готовый клан, человек на 15. Увы, опять это всё в асе. Сюда, почему-то, никто не пишет :)
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Интересно, кроме меня и Mortius'а ещё кто-нибудь с Авиабазы играет там? :)

[td align=center] [/tabtr]


Вот, что вчера на Оскоме творилось :)
 
The inventor seeks a patron or a partner to ember his iventions.
"The automobile variator"
. Makes it possible to vary the transmission relation between the engin and wheels. The level of complexity,the extent,the weight and the cost are proportionate with the mordern mechanical box of transmission. The most intricate piece of machinary is consentrated in pinion drive and bearing. All the cog - wheels at a permanent gearing. This action is attainted by variation of t angle between the definite parts of the construction.
The phisics teacher Gladkih G. N.
My adress: Россия, 353470, Краснодарский край, г. Геленджик,
ул. Красная, дом 6, квартира 41, Гладких Э. Н.
E - mail: gladkihnarod.ru

Изобретатель ищет мецената или партнера для внедрения своих изобретений.
"Автомобильный вариатор".
Позволяет плавно изменять передаточное отношение между двигателем и колесами. Уровень сложности, размер, масса и стоимость вариатора примерно сопоставимы с нынешней механической коробкой передач. Самые сложные элементы конструкции - это шестерни и подшипники. Все шестерни находятся в постоянном зацеплении. Изменение передаточного отношения достигается изменением угла между определёнными элементами конструкции.
Преподаватель физики Гладких Э. Н.
Мой адрес: Росссия, 353470, Краснодарский край, г. Геленджик,
улица Красная, дом 6, кв. 41, Гладких Э.Н.
E-mail: gladkih

Дальше »»»
 
Изобретатель ищет мецената или партнера для внедрения своих изобретений.
"Способ создания подъемной силы".
С помощью двигателя в 500 лошадиных сил можно создать подъемную силу в 10 тонн,при линейном размере установки в 1 метр. Аппарат может взлетать без разбега и подолгу висеть в воздухе. Скорость аппарата до 330 м/с. Устройство можно выполнить в виде ранца.
Преподаватель физики Гладких Э.Н.
Мой адрес: Россия,353470 Краснодарский край, г. Геленджик,
ул.Красная,д.6,кв.41,Гладких Э.Н.
E - mail: gladkihnarod.ru
 
Изобретатель ищет мецената или партнера для внедрения своих изобретений.
"Способ создания подъемной силы".
С помощью двигателя в 500 лошадиных сил можно создать подъемную силу в 10 тонн,при линейном размере установки в 1 метр. Аппарат может взлетать без разбега и подолгу висеть в воздухе. Скорость аппарата до 330 м/с. Устройство можно выполнить в виде ранца.
Преподаватель физики Гладких Э.Н.
Мой адрес: Россия,353470 Краснодарский край, г. Геленджик,
ул.Красная,д.6,кв.41,Гладких Э.Н.
E - mail: gladkihnarod.ru
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Точнее - о его программно/аппаратной части.
Реализован на широкоизвестной доске UBB6.

Для тех, кто не в курсе, то основные плюсы - возможность редактирования своих постингов, линейные обсуждения, расширенные возможности форматирования.

Разрешён постинг как HTML, так и UBB Code, основательно расширенным. Например, URL картинок, размещённых в текстве, автоматом вставляются самой картинкой. Улучшенный квотинг предыдущих сообщений и т.п. Есть, хотя и не очень ещё отработанная, система транслитерации lat -> rus (кнопочка Trainslit под окном редактирования переводит содержимое окна ввода в русский).

Есть временный недостаток - сейчас сайт, на котором расположен этот форум, производит апгрейд операционки и, поэтому, иногда недоступен. Впрочем, может быть, уже всё ок.

Все вопросы по форуму (не идеологии, а физической реализации) - тут.
 

Moss

втянувшийся

КАк работатет индикатор на лобовом стекле?. Почему если двигаеш голову и изображение тоже двигается - это очень интересно выглядит?
 

muxel

Энтузиаст реактивного движения
★★
Краткий фотоотчет по сегодняшнему посещению Кубинки лежит здесь http://airbase.ru/reports/kubinka-70/ Снимали цифровиком Nikon Coolpix 990 на автомате, поэтому, к сожалению, фотографии с немецкой четверкой в движении получились не в фокусе... :(

На параде присутствовали: muxel, Lomiel (спасибо за цифровик), Олег Лазутченко и Андрей Гутеев (спасибо за автотранспорт).

Подписей к фоткам нет, думаю там и так все понятно. Если что - спрашивайте :)
 

Alan

новичок
12 июля 2001 г.
Российские ученые сделали ряд сенсационных фундаментальных открытий, способных произвести революцию в промышленности и энергетике. Об этом сообщил сегодня руководитель группы авторов академик Российской академии естественных наук (РАЕН), лауреат Ленинской и Государственной премий, доктор технических наук, профессор Валериан Соболев. По его словам экспериментально открыт особый электрохимический процесс, в котором продуктом являются высокотемпературные материалы в новом состоянии. Это в свою очередь позволило ученым удалось открыть: новое состояние вещества, новый класс материалов, новый источник энергии, новый метод генерации холодной плазмы, новый сверхпроводник. По словам ученого, эти открытия в будующем позволяют создать целую серию изобретений, сообщает РИА "Новости".

В частности, как подчеркнул Валериан Соболев, благодаря открытию новых источников энергии будут разрабатываться приборы-источники тока бытового и промышленного назначения. Они смогут работать непрерывно, производя электрическую энергию без использования каких-либо видов топлива и загрязнения окружающей среды. Это позволит отказаться от традиционных, дорогих энергоносителей - ядерного топлива, газа, нефтепродуктов и каменного угля.

На основе этих открытий также могут быть разработаны новейшие технологии получения легких, выдерживающих высокую температуру сверхпрочных новых материалов. Они могут быть широко применены в авто-, авиа-, ракето- и машиностроении, в строительстве и других областях. По мнению академика, они способны заменить металлы и другие конструкционные материалы. Это с свою очередь позволит создать принципиально новые способы переработки нефти и обработки материалов.

"Открытое нами новое состояние вещества имеет нестехиометрический состав - как некоторые метеориты, до сих пор считавшиеся загадкой природы. Изготовить такой состав в земных условиях считалось немыслимым", - сказал Соболев.

Он подчеркнул, что отк…

Дальше »»»
 

israel

модератор
★★☆
в израильской газете "Вести" началась публикация серии интервю с Л.С. Хавиным, одним из "отцов" советского термоядерного оружия. вот выдержки из 1 номера:
после испытаний первой, 60-мегатонной водородной бомбы (весом 26 (!) тонн встал вопрос о создании образца весом 1 т. и обьемом 1 куб. метр для установки на ракетах. работы были поручены КБ под управлением трижды героя соцтруда, Главного Конструктора ядерных боеприпасов доктора наук А.А. Бриша. проблема состояла в том, что для инициализации термо-ядерной реакции требовался взрыв малой ядерной бомбы. затем в разогретый обьем впрыскивался нейтронный импульс, малейшая ошибка с временем впрыска которого приводила к невзрыванию бомбы. но бомба-инициализатор разрушала електронику, ответственную за импульс, а защита весила много тонн! выход был в создании електроники, способной прожить несколько десятков микросекунд между 1 взрывом и вспрыском. требовалось КБ по електронике, но Хрущев запретил передачу такого КБ из мин. елек. пром. поетому Бриш "в тихую" скооперировался с ташкентским заводом електронной техники, т.к. на этом заводе достраивался 4-етаж. корпус полупроводникового КБ (под руководством Юровского, который благодаря этому надейался отделится от завода). это произошло в конце 61г. начальником работ по теме и стал Хавин. к концу 62 необходимый диод был создан а уже в 69 был решен вопрос о запуске в серию для ракет с разделяющимися боеголовками (до этого производился образец с заниженными характеристиками). и тут Хавин обнаружил что испытания проходили в узком интервале токов и напряжений. втайне испытав опытную партию с реальными параметрами Хавин обнаружил что диоды горят! он попытался добится переработки изделия. но... Бриш и Юровский (поддерживаеме Устиновым) заявили о пригодности образцов. тогда Хавин приобрел сторонников в КГБ. в 70 произошло настоящее сражение с участием ЦК и КГБ, в результате которого Хавина отстранили, а поддерживавших его ГБистов разогнали. на ракеты стали ставить непригодне ел. си…

Дальше »»»
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
IP: 194.186.14.206
Port: 2000
Password: - пусто.

Рекомендую пользоваться :)
Если кто не в курсе - на карте будет видно не только тебя, но и всех, кто к ней присоединился. Ну и полезен будет, вероятно, чат, встроенный туда.

Каждый рабочий день, правда, карта перезагружается (в ~13:00 и ~19:00) - я свой винчестер на работу/с работы таскаю, приходится комп перезагружать...
 

vjick

опытный
КРОН, спасай. Замени, пжлста, в Космоновостях абракадабрическое название топика на "Атлантис" состыковался с МКС
 

vjick

опытный
Корабль Atlantis состыковался с Международной космической станцией

Москва. 14 июля. ИНТЕРФАКС - Американский космический многоразовый корабль Atlantis в субботу в 7:08 МСК состыковался с Международной космической станцией (МКС), сообщили "Интерфаксу" в представительстве NASA в российском подмосковном Центре управления полетами.

В состав экипажа космического корабля входят 5 астронавтов NASA: командир Стивен Линдси (Steven Lindsey), пилот Чарльз Хобах (Charles Hobaugh), специалисты полета Джанет Каванди (Janet Kavandi), Майкл Гернхардт (Michael Gernhardt) и Джеймс Рейлли (James Reilly).

В состав второй экспедиции, находящейся в настоящее время на МКС, входят командир российский космонавт Юрий Усачев, а также американские астронавты Джеймс Восс (James Voss) и Сьюзен Хелмс (Susan Helms).

Цель миссии американского космического "челнока" - доставка на МКС шлюзового отсека, его установка на боковом стыковочном узле модуля Unity, а также проверка его функционирования.

Шлюзовой отсек производства компании Boeing предназначен для обеспечения сообщения станции с открытым космосом. Он состоит из отсека для подготовки к выходам в открытый космос и непосредственно шлюзовой камеры, которая служит для выравнивания давления во время выходов.

На данный момент для выходов в открытый космос экипаж станции каждый раз разгерметизирует переходной отсек модуля "Звезда", по одну сторону от которого остаются рабочий отсек этого модуля и пилотируемый корабль серии "Союз-ТМ", а по другую - модули "Заря", Unity и Destiny.

В ходе экспедиции предусмотрено три выхода в открытый космос астронавтов М.Гернхардта и Дж.Рейлли - 15, 18 и 20 июля. Во время первого выхода будет произведена установка шлюзового отсека. Он будет выгружен из грузового отсека шаттла с помощью манипулятора корабля, которым будет управлять женщина-астронавт Дж.Каванди. Далее этот отсек перехватит манипулятор канадского пр…

Дальше »»»
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
- Многие из наших потенциальных клиентов сейчас синие. Скажу более - в последнее время меня атакуют в основном именно синие. Из того же Ренессанса. Как они сохраняют свой цвет, не очень представляю, но это может помешать их истреблению...

Вижу два варианта - либо иметь в своём составе красных игроков АПК (я совершенно не против!), либо попытаться договориться с администрацией сервера, в порядке исключения, для оперативных работников "при исполнении", делать очистку кармы и т.п. :)
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Ваш покорный слуга, чар Kron, в игре около пяти суток чистого времени, сумма скилов 1400+, статсы 120/110/120. Ещё не определившийся с выбором новичок, очевидно, буду крафтером... Хотя, ещё поглядим :)
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Есть идея, для борьбы с ПК и просто распоясавшимися отморозками, организовать что-то типа полиции или сил быстрого реагирования.

Общая идея, на мой взгляд, такая:


- Есть постоянный состав, дежурящий, когда у них есть время и желание. В идеале, если народа будет много, то можно организовать и плотное круглосуточное дежурство.

- Есть система вызова помощи (через форум, через специальный сайт, или по ICQ), о которой будет знать, в идеале, каждый человек на шарде, и который сможет вызвать помощь в случае незаслуженной обиды.

- Существуют, также, просто объединённые вооружённые силы, на случай крупной войны с какой-нибудь ПК-гильдией, теми же, Ренессансами, например, из-за которых и разгорелся этот сыр-бор.

- ... (тут могут быть ваши предложения ;) )

Права и обязанности членов объединения


- Полагаю, что делать объединение типа гильдии, с жёсткой централицацией, финансовым управлением и т.п. бессмысленно. Слишком уж разные люди, потенциально, могут быть в её составе. Поэтому надо чётко обговорить что тут и к чему. Хотя, вероятно, нужно организовать что-то типа казны объединения, с целью помощи её членам при исполнении служебных обязанностей, и обязательно требуется, хоть и гибкий, но устав. В общем, это ещё обсудим.

Первые положения


На роль координатора и информационной поддержки предлагаю себя :) Если будут возражения - приму любую кандидатуру. Почему удобно мне? - Я почти круглосуточно (за перерывом на сон) в Интернете, но боец из меня всё равно хреновый - дома глючный диалап, на работе тормозной комп. Когда прокачаю что-нибудь из крафт-скилов, то смогу помочь будущей организиции чем-нибудь более весомым, а пока - только информационной поддержкой.

Список пожелавших учавствовать, пока тут не публикую, пусть каждый отметится с…

Дальше »»»
 

fast

опытный

13 июля 2001 г.
Скоро состоится уникальный беспосадочный перелет между Москвой и Санкт-Петербургом на необычном летательном аппарате - паролете, сообщают "АиФ-Новости". Мероприятие посвящется 90-летию первого группового дальнего перелета российских авиаторов по этому маршруту летом 1911 года. На пресс-конференции в агентстве " Аргументы и факты-Новости " пилот паролета студент МАИ Александр Бегак заявил, что перелет представляет собой "попытку соединить прошлое и настоящее". Машина летит с небольшой скоростью, как первые аэропланы - всего 55 км в час, но, в то же время, это - супер современный воздушный "корабль", при создании которого применялись самые передовые российские высокие технологии.

Взлетит паролет с одного из аэродромов Санкт-Петербурга. Планируется, что пролетев вдоль автодороги Санкт-Петербург-Москва 720 км через 23 часа аппарат приземлится на аэродроме Тушино.
Источник: Россия-Он-Лайн
 

fast

опытный

Численность Сухопутных войск РФ к концу года составит 322 тыс. 225 человек.


Численность Сухопутных войск РФ к концу года составит 322 тыс. 225 человек. Об этом сообщил журналистам главком Сухопутных войск генерал-полковник Николай Кормильцев после встречи с министром обороны Сергеем Ивановым. Также присутствовавший на встрече с журналистами С.Иванов добавил, что Сухопутные войска составят одну треть численного состава ВС РФ и по-прежнему остаются главным видом вооруженных сил.
 

Serge Pod

администратор

РБК, 13.07.2001, Москва 05:04:42

Ведомости: На самолетах Boeing и Airbus заменят сотни двигателей Pratt & Whitney.


Если в последнее время скандалы с отзывом продукции потрясали в основном автомобильную промышленность (самым громким стал отзыв автомобилей Ford для замены установленных на них шин Firestone) , то теперь болезнь перекинулась на авиацию. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) планирует заменить несколько сотен из примерно 2000 реактивных двигателей Pratt & Whitney, установленных на самолетах различных авиакомпаний. Решение принято FAA в результате участившихся случаев потери тяги двигателей при взлете самолетов. Дополнительному обследованию по более жестким, чем раньше, стандартам и замене в случае необходимости будут подлежать двигатели семейства PW 4000, установленные на самолетах американских компаний Delta Air Lines, United Airlines, Northwest Airlines и нескольких десятков авиакомпаний других стран. Эти двигатели установлены на таких самолетах, как "Боинг-747", "Боинг-767" и MD-11 компании Boeing, а также A300 и A310 компании Airbus Industrie. В ближайшие дни FAA издаст распоряжение об ужесточении стандартов проверки технического состояния двигателей Pratt & Whitney. Старые двигатели, обследование которых в последнее время не проводилось, могут быть сняты с самолетов. По словам представителей FAA, предстоящая акция может нарушить график планового ремонта и привести к приостановке полетов самолетов, ожидающих замены двигателей или комплектующих. Впоследствии тестирование двигателей с предъявлением самых жестких требований будет осуществляться не реже, чем через каждые 3000 полетов. До конца года управление предполагает еще более ужесточить тестовые требования. Одной из причин ужесточения стандартов безопасности стал произошедший в марте в городе Джидда в Саудовской Аравии инцидент с самолетом Airbus A300-600 авиакомпании Air Sudan, когда сразу два двигателя Pratt & Whitney потеряли тягу…

Дальше »»»
 

varban

администратор
★★★☆
На Су-25КМ Скорпион.

Прислал Андрей Кобахидзе, aka Eddie.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru