Блоги

В АиФ появилась информация для тех, кто желал бы
прыгнуть с парашютом. В Москве это можно сделать в
следующих местах:
1. 3-ий Московский городской аэроклуб, тел.111-33-15,
цены: 1пр-к - 400руб., следующие - по 350, спортивный -
150руб.
Прыжки на аэродроме "Волосово" под г.Чеховым.
2. Аэродром "Киржач", тел. 491-99-11, цена: 350руб.
3. Аэродром "Алферьево" (г.Волоколамск), тел.560-27-13,
158-30-81, цена: 350руб.
Последний а-м - это от АТСК МАИ.
При подготовке советую получше отработать развороты в подвемной
системе перед приземленим - чтобы не было "костяных" ног.
Удачи.

Правда ли,что вплоть до недавнего времени курсанты АВАИ(бывш. АВВАКУЛ) летали(летают?!) на МиГ-29?

Какой налет по плановой дается курсантам АВАИ?
По логике,после реформы ВУЗов ВВС 1998 года налет должен был значительно увеличитьcя...?


Заранее Большое Спасибо за ответ!
Best Regards from -KiLLiR-

Теперь при редактировании страницы, если в ней нет навигации, редактор пытается утянуть навигацию из страницы уровнем выше, дополнив её ссылокй на предыдущую страницу.

Нет, пока ещё не релиз, но первая бета.
Только что поставил и пишу это сообщение из неё

www.opera.comhttp://airbase.ru/sites/www.opera.com/graphics/frontpage/ow600srh.jpg [can't get icon's size][/html_a]

Что нового?
- Новый интерфейс (как скины, так и переключение MDI/SDI, куча опциональных новых панелек).
- Полноценная работа с Unicode! Теперь как родные понимаются KOI8-R страницы! Поверхностная пробежка по сайтам, что традиционно выдавались в КОИ8 показала, что автодетект, кажется, работает даже лучше, чем в IE6.
- Ctrl-Tab, наконец, работает переключаясь между последними окнами (как Alt-Tab в Windows).
- Море всякого прочего. См. New features in Opera 6.0 for Windows

Скачать:
Opera 6.0 for Windows Beta 1, w/o Java, EN

Предыдущий топик на эту тему: Опера 5 вышла!

Подскажите, где можно поискать ГОСТ по системам управления ЛА.
Заранее благодарен.

Тут жена вдруг задала очень интересный, как мне кажется, вопрос, а я даже не знаю как на него ответить. Решил обратиться к нашему грамотному сообществу. Она спросила сопровождается ли самолёт президента нашими истребителями при полётах в США. Но по большому счёту тему не плохо бы раскрыть полностью (при полётах не только в США, не нашими истребителями (а их собственными), может корабли наши дежурят в атлантике, спутники следят и т. п.).

Робин Полдерман (afterburnerwish.net), журналист и фотограф голандского журналя Scramble ( ), приглашает всем, увлеченным идентификацией самолетов и систематизацией серийных и бордовых номеров. У него есть очень много инфо для обмена. Так например, он утверждает, что собрал все о самолетов, поставлены ОВД. Он свободно общаеться по английски и немецки. Если вы не говорите этих двух языков, всегда можно обращаться ко мне.
С уважением

Дальше »»»

"Наш ответ Керзону" - сторонникам версии фальсификации программы Аполлон - кто сумеет достаточно убедительно доказать, что Гагарин летал в космос?

Продам стеклоткани Т-10-80 - 70р, Т-11ГВС9 - 68р.
Углеткани: УОЛ - 40 долл./кг, ЛУП, ЭЛУР - 75 долл./кг.
Рустам.

 she = alloc_first_she(nice, pretty, tall, smart, reach); while (!dead(me)) {      ....      if ( she->love != me )        {              free(she);              she = alloc_new_she(-nice, -pretty, -tall, -smart,              -reach);          }    else          {              f...ck(she);              new_she = alloc_new_she(++nice, ++pretty, ++tall, ++smart,              ++reach);    .        if  ( new_she && new_she->love == me )                  {                      free(she);                      she = new_she;                  }              else                  {                    nice-;                    pretty-;                    tall-;                    smart-;                    reach-;                  }          }    .... } free(me); return 0; }      This however will work good if function alloc_new_she() is always returning a pointer and no heap problems occur and purify didn't find any ABR or FMR. 

На написано следущее:

---

В сентябре 1999 года американский спутник Mars Climate Orbiter подлетел к Марсу и упал на него. Компания Lockheed Martin Astronautics, построившая спутник, использовала старую английскую систему мер (старую, потому что Великобритания уже шесть лет как ей официально не пользуется), а лаборатория реактивных двигателей НАСА считала все в метрической системе. Первые использовали фунт-секунды, а вторые ? ньютон-секунды. Насовцы вбивали координаты в локхидовский аппарат, и никто за все время подготовки к полету и девять месяцев самого полета ничего не заподозрил.
Ошибка обошлась в 125 миллионов долларов.

---

Это правда? Или это байка?

Вот, недавно было у Железнякова:


11.11.2001 ВНЕСЕНЫ В СКРИЖАЛИ ЗАЛА СЛАВЫ


Имена четырех американских астронавтов Роберта Криппена (Robert Crippen), Джозефа Энгла (Joseph Engle), Ричарда Трули (Richard Truly) и Фредерика Хаука (Frederick Hauck) внесены в скрижали Зала славы астронавтов. Впервые этой чести удостоены астронавты, вся космическая деятельность которых была посвящена исключительно реализации программы полетов на кораблях многоразового использования системы "Space Shuttle". До нынешнего года в списки Зала славы включались лишь те, кто совершил свои первые полеты на кораблях типов "Mercury", "Gemini" и "Apollo".
На торжественную церемонию на мысе Канаверал (шт. Флорида, США) собрались 35 бывших астронавтов NASA, включая членов первого отряда Скотта Карпентера (Scott Carpenter), Уолтера Ширру (Walter Schirra) и Гордона Купера (Gordon Cooper).
До настоящего времени в списки Зала славы были внесены имена 44 американских астронавтов.

Вопросы вот какие:
1. Кто и как у них определяет достойных включения в это список?
2. Есть ли что-либо подобное у нас?
А если нет, не взяться ли Критерии бы разработали...

То что карамель можно применять для снаряжения маленьких двигателей сомнения не вызывает.Это многократно проверено многими и мною лично.Однако большие двигатели NEAR вроде бы своим существованием доказывают что можно и большие.И вот что меня беспокоит,причем возможно решение у них написано,а я не понял по своей необразованности.Может кто мне объяснит,буду признателен.
Итак,при производстве зарядов смесивого топлива смесь пропускают через ваакум и выдерживают при температуре некоторое время.Чтоб небыло трещин и пузырей.Лично мое мнение-в малых масштабах полная хрень.Варбан иного мнения.Особенно когда эти рытвины на границе топлива и корпуса.И он обогатил меня теоретическим пониманием того,что там в них происходит в малых объемах резкий рост давления,повышение скорости горения и взрыв,я этого не знал.Так вот,речь сейчас шла о топливах с вязким и клейким горючим-связущим.А вот с карамелькой меня это беспокоило с самого начала .Я писал давно об этом,что трудно будет равномерный заряд сделать.Карамель расплавленная довольно таки вязкая штука,что не удивительно при 70% селитры то.И вот равномерно,без пузырьков набить большой движок мне представляется чертовски нелегким делом.приходиться пользоваться торцом палки для утрамбовки заряда,да и остывает в корпусе собака быстро.Безусловно деление всего заряда на части сильно упрощает изготовление,хотя все равно не просто.Но в этом случае и количество горящих торцевых поверхностей возрастает,и вероятность тех самых щелей заряд-корпус пропорционально возрастает.Бронировку торцов непонятно как делать,будет ли полимер нормально к сахару прилипать,сумлеваюсь.Хотел бы я знать как они решают эти проблемы,хотя может и были у них взрывы,не фотографировать же их,может начиная с калибра 50 принfравились с годами и дошли до больших путем непривзайденного мастерства.У кого какие идеи? …

Дальше »»»

Не на пустом месте появился этот форум!
Надо помнить и чтить труды ОТЦОВ как то Varban; LBS ; Alex(Это он, кстати, сказал "Поехали!" ); Algor17 и прочая и прочая.

Поэтому (помолясь кто как ) НАЧНЕМ ВАЖНЕЙШИЙ РАЗДЕЛ:

> Varban
Было И надо возродить, я ничего против не имею

А пока ознакомьтесь:

CATS Prize: частное суборбитальное ракетопускание


CATS Prize: частное суборбитальное ракетопускание II


CATS Prize: частное суборбитальное ракетопускание III


Изделие 200H - система спасения


Изделие 200H - система спасения II


CATS: БРЭО


Площадка для дессантирования по изд. 200H


Начинается учеба в Открыт…

Дальше »»»

Только что решил проблему, мною созданную...
Поскольку раза три в неделю меняю дефолные языки между англицким, французским, русским и болгарским, энтишка свихнулась наконец и не возжелала пущать меня залогинится на англицкой раскладке:о(((((((

Пишет, зараза, на чистом болгарском, с фонетическим акцентом Зашел альт'ом + хххх и стал чесать репу.

Спросил у Факаса, он пиво пил и сказал, что максимум, что может для меня сделать, это выслать свою регистратуру Понял, что кто-то (не я, винтом клянусь ) изменил дефольную раскладку дефольного юзвера.

После пристального рассмотрения регистров понял, что кроме проблему с раскладкой могу добавить и поломку регистратуры и решил порыться в инете...

Понял, что часы (AT <тыры-пыры> ) вызывают експлорер не с моими настройками, а того самого дефольного юзвера.

Дальше пошел по инстинктивному пути:

Вызвал консоль командой АТ

Запустил таскер из командной строки

Сладострастно придушил експлорер

Из таскера запустил новый процесс - explorer.exe ... вообще-то сначала запустил експлорер из консоли, но это не помогло - запустился мой профиль...

Там оставил только англицкую раскладку и все встало на свои места

Только врядь ли это решается таким сложным путем... может кто знает короче?
Система - наверное любая НТ, но у меня НТ4 инглиш, СП6а, по умолчанию язык - болгарский, 1251.