Блоги

200Н - IRC чат #09.11.2001 18:34 // Космический

GrayCat

координатор

Народ! Вот мы тут в форумах топчемся, Крону трафик создаем. А все ради чего? Часто - чтобы посмотреть ответ на свою реплику, да пару слов написать. А ведь это каждый раз приходится нехилых размеров страничку загружать, к которой всего-то пятОк килобайт прибавился.

Так вот. Есть в Инете такая замечательная штука: IRC. Это такая системя чата, весьма развитая еще со времен безраздельного господства UNIXа в Инете. Тогда народ еще умел экономить трафик :smile:

. Конечно, картинки там не повставляешь, и прочих красивостей нет. Зато атмосфера "живого эфира"! Клиенты есть под все :biggrin:

В общем, так. Я сейчас в IRC-сети EFnet создал канал "200N". Берите в руки MIRC или OpenChat, коннектесь к сети EfNet, и набирайте в командной строке клиента "/join 200N".

Если канал пустой, подождите немного, может, придет еще кто-то.

Ж Д У !

200Н - IRC чат #09.11.2001 18:34 // Ракетомодельный

GrayCat

координатор

Народ! Вот мы тут в форумах топчемся, Крону трафик создаем. А все ради чего? Часто - чтобы посмотреть ответ на свою реплику, да пару слов написать. А ведь это каждый раз приходится нехилых размеров страничку загружать, к которой всего-то пятОк килобайт прибавился.

Так вот. Есть в Инете такая замечательная штука: IRC. Это такая системя чата, весьма развитая еще со времен безраздельного господства UNIXа в Инете. Тогда народ еще умел экономить трафик :smile:

. Конечно, картинки там не повставляешь, и прочих красивостей нет. Зато атмосфера "живого эфира"! Клиенты есть под все :biggrin:

В общем, так. Я сейчас в IRC-сети EFnet создал канал "200N". Берите в руки MIRC или OpenChat, коннектесь к сети EfNet, и набирайте в командной строке клиента "/join 200N".

Если канал пустой, подождите немного, может, придет еще кто-то.

Ж Д У !

Возврат руля. Flanker 2.5 #09.11.2001 17:48 // Игровой

TroubleChart

новичок

Не работает возврат руля во фланкере 2.5, что не позволяет (вроде как) удобно управлять, т.к. постоянно колеблешься в плоскостях. Если не сложно подскажите как решить "проблему".

Патч Flanker 2.5 для Flanker 2.02 от Буки #09.11.2001 20:23 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы Патч Flanker 2.5 для Flanker 2.02 от Буки.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

200Н - Ссылки полезные для роекта и интересные для участников #09.11.2001 17:21 // Ракетомодельный

Alek

опытный

Нашол весьма замечательный сайт посвящонный раетомоделям, любительским двигателям и т.д. и т.п.

Спешу поделиться ссылкой :smile:

PYROBOOM GROUP

В частности там есть некоторое програмное обеспечение и несколько хороших ссылок на другие (англоязычные) сайты, в том числе по стендам. Там есть еще и форум так что можно кинуть объяву - найти единомышленников.

Призываю кидать сюда хорошие ссылки, которые будут полезны для проекта 200Н и интересны участникам процесса :smile:

200Н - Ссылки полезные для роекта и интересные для участников #09.11.2001 17:21 // Космический

Alek

опытный

Нашол весьма замечательный сайт посвящонный раетомоделям, любительским двигателям и т.д. и т.п.

Спешу поделиться ссылкой :smile:

PYROBOOM GROUP

В частности там есть некоторое програмное обеспечение и несколько хороших ссылок на другие (англоязычные) сайты, в том числе по стендам. Там есть еще и форум так что можно кинуть объяву - найти единомышленников.

Призываю кидать сюда хорошие ссылки, которые будут полезны для проекта 200Н и интересны участникам процесса :smile:

Як-40 #09.11.2001 18:39 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы Як-40.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

B-52 Стратегический бомбардировщик #09.11.2001 17:51 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы B-52 Стратегический бомбардировщик.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

Список других активных объектов под управлением ИИ #09.11.2001 17:22 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы Список других активных объектов под управлением ИИ.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

Полеты наяву #09.11.2001 16:27 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы Полеты наяву.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

Не пора ли создать страницы о гражданских самолетах? #09.11.2001 11:08 // Авиационный

TEvg

аксакал

☆
админ. бан

Почти полное отсутствие информации о пассажирской и транспортной авиации - не есть хорошо для такого солидного ресурса как авиабаза.

«За стеклом» - кто что скажет? #09.11.2001 10:26 // Психология, философия, сознание

=KRoN=
Balancer

администратор

★★★★★

Вот, сегодня только узнал об этом проекте ТВ-6.
Весьма любопытно, но крайне нездорово, думаю.
У кого какое мнение?

Photoshop #09.11.2001 10:14 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы Photoshop.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

Телевизионные приколы на военную тему #09.11.2001 06:07 // Авиационный

Darth

опытный

Вчера смотрю НТВ. Показывают репортаж с "Рузвельта" ("...впервые на борт этого авианосца поднялась группа российских журналистов, и это были репортеры НТВ!"). Ну я радостный, уже заранее улыбаюсь в предвкушении очередных ляпов - когда это без них журналисты, особенно НТВ-шники, обходились?

Ан-нет! Репортаж уже подходит к концу, а крутых ляпов-то еще не сделано! Ну что-о-о-о такое... Я погрустнел - столько времени коту под хвост? :smile:

Как вдруг, словно почувствовав мое настроение, комментатор тут же "исправляется" и произносит следующее:

"...Люди в красной одежде ответственны за вооружение самолетов. Сейчас вы видите, как они подвешивают на самолет бомбы и ракеты... и заряжают пулемёт".

И чувство глубокого удовлетворения заполонило меня при этих словах - не зря-таки 15 минут потерял! :smile:

Как создать страницу? #09.11.2001 06:06 // Новости Авиабазы

TEvg

аксакал

☆
админ. бан

Решил создать страницу по моему любимому самолету (которого на базе нет), но как? Залез в свой каталог, смотрю:

Каталог /users/TEvg/
Проверка доступа на предмет создания новой страницы
Доступ разрешён.
Уровень доступа позволяет создать данную страницу (/users/TEvg/)
редактировать/создать страницу

Ну думаю - щас я ее.. Набил инфу.
А мне:

Уровень доступа пользователя TEvg [3/2] не достаточен для этой операции!
Залогиниться, зарегистрироваться или сменить аккаунт можно тут.

Товарищи KRoN и Varban к вам обращаюсь я! Хочу внести свой вклад в авиабазу. Помогите!

Еще вопрос - если нужно удалить аплоаденый файл - как это сделать?

Официальное заявление. #09.11.2001 01:14 // Новости Авиабазы

=KRoN=
Balancer

администратор

★★★★★

1. Information must be free. (Прошу прощения за английский, но впервые было сказано на нём).

2. Авиабаза должна расширяться в любых направлениях, интересных любому заметному проценту её посетителей. Т.е. вплоть до истории и компьютеров.

3. Авиабаза может иметь любые платные сервисы, если это не противоречит п.1 (продажа книг, создание Клуба, выпуск CD с контентом Авиабазы и архивами форумов).

4. Пока у меня проблемы с онлайн-доступом, старшим в команде, как обычно, остаётся Варбан. Всё, что ни сделает этот человек, всё во благо Авиабазы. Главное не нарушать пункты 1..3 :smile:

5. В единстве - сила! :biggrin:

U.N. Mi-8 Helicopter Crashes Off S. Leone #08.11.2001 20:36 // English news

Serge Pod

администратор

U.N. Helicopter Crashes Off S. Leone
By CLARENCE ROY-MACAULAY, Associated Press Writer

FREETOWN, Sierra Leone (AP) - Recovery teams searched for victims off the coast of Sierra Leone on Thursday after a U.N. helicopter crashed into the sea. All seven people on board were presumed dead, U.N. officials said.

The Mi-8 helicopter crashed Wednesday night near the U.N. headquarters in the capital, Freetown, U.N. spokesman Farhan Haq said in New York. A witness heard a loud explosion, but there was no immediate report of any attack on the helicopter, he said.

A large United Nations (news - web sites) peacekeeping force known as UNAMSIL is disarming combatants in a brutal 10-year civil war in the West African nation.

The helicopter was traveling from U.N. headquarters to an airport across the bay at Lungi to meet the visiting Zambian army commander and his delegation, U.N. officials said in Freetown. Four Ukrainian crew members, two Zambian military observers and a Bulgarian civilian member of the U.N. air operations staff were on board.

Three bodies were recovered overnight in a search and rescue operation, which continued Thursday. By midmorning, however, rescuers had given up hope of finding any survivors, U.N. special representative Oluyemi Adeniji said.

The Ukrainian Defense Ministry said the bodies found were those of crew commander Volodimir Savchuk, pilot Sergei Filipovich and a U.N. representative whose name was not given.

An engineer and an interpreter for the helicopter squadron were still missing, the ministry said in a statement.

The two Zambian officers were also missing, Zambia government spokesman Vernon Mwaanga said in Lusaka.

Justice Minister and Attorney General Solomon Berewa offered the condolences of the Sierra Leone government and people.

``We have gone so far with the peace process ... but these gentlemen c…

Дальше »»»

Катастрофа L-39 в Левашово #08.11.2001 22:46 // Комментарии

Комментарии и обсуждения страницы Катастрофа L-39 в Левашово.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!

Гелевая бомба #08.11.2001 19:36 // Авиационный

tanvik

новичок

Кто раскажет принцип дествия гелевой бомбы?

ВВС Израиля могут быть частично приватизированы. #08.11.2001 16:03 // Авиационный

РБК. 08.11.2001, Иерусалим 12:45:51. Военно-воздушные силы Израиля в ближайшее время ожидают серьезные структурные изменения. Согласно заявлению командующего израильскими ВВС Дана Халуца, часть структурных подразделений этого рода войск будет приватизирована. Так, под контроль частных инвесторов попадет летная школа, а также мастерские по ремонту и техническому обслуживанию боевых самолетов. Рассматривается также возможность приватизации военно-транспортной авиации. Структурные изменения в ВВС, по словам генерала Д.Халуца, с одной стороны, существенно снизят государственные расходы на содержание военной авиации, а с другой - позволят более эффективно использовать вкладываемые в нее средства, сообщает "Курсор".

От себя: Тема (особенно заголовок) так и напрашивается на стеб :smile:

Танкистам можно бы приватизировать ихние танки
В ВВС не стоит ограничиваться полумерами и надо дать возможность приватизировать в т.ч. F-15 и F-16. Это ж какие бабки срубить можно будет, а? :biggrin:

В т.ч. привлечь иностранных инвесторов поучаствовать. Из сопредельных государств, к примеру :biggrin:

Да и нам, россиянам, есть о чем задуматься. Прикинуть только:
ОАО "ТАКР "Кузнецов" - круизы по океанам. Недорого! :biggrin:

Может не совсем в тему, но про бомбу #08.11.2001 14:00 // Авиационный

KDvr

старожил

☆

Не знаю в тему-ли я на авиафоруме про авиабомбу, но вроде в тему...
Тут в новостях услышал про 7-ми тонную авиабомбу, которую амы применили в Афганистане. Типа, говорят, самая мощная из неядерного оружия.
Может кто поподробнее знает?
Там говорят она типа распыляет взрывчатое вещество в воздухе, а потом это все детонирует и площадь поражения примерно равна 5-ти полям для американского футбола...

РДТТ-области применения точки над Ё #08.11.2001 13:53 // Космический

Wyvern

аксакал

☆
админ. бан

Хочется поставить ВСЕ точки над Ё.
МНЕ ОЧЕНЬ НРАВЯТСЯ РДТТ!
То что я фантазирую (и уже и реализовываю потихоньку свои фантазии) на счет ГРД связанно не с предпочтениями и чувствами, а с трезвомыслием.

Поэтому я сел и написал вот это – обоснование моего ИНТУИТИВНОГО ощущения.
(прим. Я считаю, что в науке есть лишь два истинных, взаимодополняющих пути – ИНТУИТИВНЫЙ и ЧИСЛЕННО-МАТЕМАТИЧЕСКИЙ).

ДОСТОИНСТВА РДТТ

А. ПОСТОЯННАЯ ГОТОВНОСТЬ К СТАРТУ. И вытекающие и связанные с ней –хранимость и транспортабельность. На сегодняшний день только РДТТ (особенно в конструктиве транспортно-пусковых комплексов-капсул) обеспечивают мгновенный запуск, практически без предстартовой подготовки после 10 и даже 12 лет хранения.

B. ВЫСОЧАЙШАЯ ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА, Вытекающие и связанные с этим простота конструкции, однообразность в больших сериях – в массовом производстве, на долгосрочной основе РДТТ малого и среднего размера ВНЕ конкуренции по совокупной стоимости использования. (НИОКР+производство+хранение+использование)

C. ВЫСОКАЯ ТЯГА.
Наивысший показатель тяги как абсолютный, так и на единицу массы конструкции. Наиболее мощным РД в мире как раз и является РДТТ – стартовый ускоритель Шаттла (о нем же позже.)

НЕДОСТАТКИ РДТТ.

D. НИЗКИЙ УДЕЛЬНЫЙ ИМПУЛЬС.
Это ГЕНЕТИЧЕСКИЙ порок термодинамических процессов протекающих в ТВЕРДОМ теле (а на самом деле они протекают в газовой фазе, а вначале тратится энергия на возгонку). Рекордным на сегодняшний день является импульс двигателя IUS = 2863 м/с. Теоретически можно увеличить импульс до 3100-3200 мс применяя перхлорат нитрония с гидридным топливом (BeH или Li(Al4) ) на боросодержащих связках – но даже этот ПРЕДЕЛЬНЫЙ ТЕОРИТИЧЕСКИЙ импульс ниже,чем практический у керосин -кислородных двигателей. Не спасает ни высочайшее конструкционно-массовое совершенство (у того же IUS топливо составляет более 90 пр…

Дальше »»»