Блоги

Шансы не велики
ВВС Сингапура решили закупить партию новых истребителей. Точное число не называется, однако, по неофициальным данным, оно может составить 24 машины. Выбор будет сделан из 6 типов самолетов, среди которых Су-35. В то же время эксперты оценивают шансы российской машины как низкие

НВО.

P.S. Втендере участвуют: F-15, F/A-18E/F, Rafale, Typhoon, F-16, Су-35. Новый истребитель должен заменить A-4 Skyhawk. Основные претенденты определятся чеерз 12-18 месяцев, окончательный выбор в 2004 году.

Итальянцы раскрыли секрет падения самолетов

---

27.01 10:06 | MIGnews.com

---

В субботу в римском аэропорту "Фьюмичино" 150 полицейских совершили обыск складских помещений компании Panaviation, в ходе которого были обнаружены тысячи запчастей к самолетам во время расследования по делу о возможной продаже этих деталей авиакомпаниям в качестве новых, в то время как они уже были в употреблении. Днем ранее большая партия таких же запчастей была арестована на судне в Неаполе.

Как выяснилось в ходе следствия, три римские фирмы - Panaviation, New Tech Italia и New Tech Aerospace - подозреваются в незаконной торговле подержанными запчастями для самолетов. Полагают, что такие запчасти они продавали основным итальянским авиакомпаниям - таким, как Alitalia, Minerva и Meridiana, а также европейским и американским. В двух контейнерах, которые полиция обнаружила на складе во "Фьюмичино", были детали шести списанных лайнеров Airbus A300. В неапольском порту задержаны контейнеры с тремя тоннами деталей списанных на металлолом самолетов. По мнению полиции, эти контейнеры предназначались для отправки в США.

Согласно римской газете "Мессаджеро", по этому делу уже арестовано шесть человек, еще четверо допрашиваются.

Полиция также расследует возможную связь этих находок с двумя недавними авиакатастрофами - в пригороде Нью-Йорка Куинс в ноябре прошлого года, когда погибло 265 человек, и в генуэзском аэропорту в 1999 году, когда погибло четверо. Итальянские полицейские сотрудничают в этом расследовании с ФБР. Представитель итальянского управления по безопасности полетов Адальберто Пеллегрино заявил, что результаты расследования станут шоком для всего мира авиации. ВВС

http://www.mignews.com

Письмо в редакцию

Сколько можно терпеть?! Как президент едет в Кремль или из Кремля – гаишники перекрывают трассы, да ещё загодя. И после, как САМ проедет, пускают машины не сразу. И так пробки в столице! У Путина, что, вертолёта нет? Летал бы к себе в Завидово... Американский президент постоянно приземляется на лужайку перед Белым домом, чиновники из Капитолия взлетают на вертолётах едва ли не со ступенек здания. Так, может, нам скинуться на вертолёт для Путина? Каждый столичный автомобилист если даст долларов пять – должно хватить.
Николай Алфёров

Юркий аппарат то стремительно взлетал к облакам, то падал почти к самой воде. МакМилан с ужасом смотрел на близкие волны Потомака. Бывший лётчик Эйзенхауэр, глядя на бледное лицо британского премьера, сдержанно улыбался. Однако президент едва не переборщил с гвоздём программы – катание на вертолёте довело МакМилана до предынфарктного состояния. Что, впрочем, не помешало ему оценить возможности новой техники. Вернувшись в туманный Альбион, премьер заказал у янки пару таких же вертолётов – для себя и королевы.

Смелое новшество – вертолёт для президента – предложил ввести знаменитый конструктор Сикорский. Игорь Иванович говорил, что вертолёт мобильнее и менее уязвим, чем разъезжающий по городам и весям кортеж автомобилей.

Вертолёт "Сикорский S-58" подошёл идеально: президент, министры и советники, охрана, тяжёлая аппаратура спецсвязи... Любопытно, что машины, на которых летал тогда Эйзенхауэр, и те, на которых летает нынче Буш, числятся либо в морской пехоте, либо в армии. И до сих пор морские пехотинцы и армейцы возят американского президента поочерёдно, негласно соревнуясь – кто его лучше обслужит.

1959 год. Хрущёв в США. Эйзенхауэр повторяет трюк, вспоминая беднягу МакМилана. Снова президентский "S-58" закладывает лихие виражи над Вашингтоном. Хрущёв держится молодцом. Эйзенхауэр нетерпеливо спрашивает:
– Ну как? Понравилось?
– Да, по…

Дальше »»»

Есть у меня одна статья. Уже давно. Я её решил опубликовать, только объём в ней 55 страниц. Короце, Крон предложил страницу создать. На это разговор заглох. Надеюсь на продолжение.

Boeing создает рабочую группу для разработки технологий, которые будут применяться для создания самолета Sonic Cruiser.


РБК. 26.01.2002, Москва 00:47:54. Компания Boeing создает рабочую группу для разработки технологий, которые будут применяться для создания самолета Sonic Cruiser. Об этом РБК сообщили в московском представительстве Boeing. Новый самолет Sonic Cruiser, идея создания которого была представлена компанией 29 марта 2001г., имеет абсолютно новую конфигурацию и предназначен для совершения полетов почти на скорости звука (0,98*скорость звука).

В рабочую группу войдут представители компании и ее поставщики, которые будут объявлены в первом полугодии 2002г. На первом этапе не будут рассматриваться вопросы проектирования и производства. В настоящее время компания занимается рассмотрением технологий различных предприятий, чтобы оценить их возможности и заинтересованность в этой программе.

"Новые Известия": Индия оплатит завершение строительства атомных подводных лодок "Нерпа" и "Кугуар" на российских верфях.

Главком ВМФ адмирал флота Владимир Куроедов, побывав на этой неделе в Комсомольске-на-Амуре, привез местным кораблестроителям долгожданное известие: многоцелевая атомная субмарина "Нерпа", находящаяся здесь в производстве еще с 1986 года, будет продана в Индию. Российский атомоход должен всплыть у Бомбея в 2004 году. Государственная компания "Рособоронэкспорт" уже обговаривала с партнерами с Дели принципиальную схему будущей сделки. Как утверждают источники в Минобороны РФ, после подписания контракта Индия начнет финансирование достройки двух атомоходов проекта 971 на российских верфях, отправляет в Россию на учебу четыре экипажа, а затем получает корабли в аренду на пять лет. Второй лодкой, которой предстоит долгое плавание в Индийском океане, скорее всего, станет "Кугуар". Она была заложена на северодвинском Северном машиностроительном предприятии в 1993 году и пока еще стоит на стапеле. Спустить ее на воду планировалось в 2000 году, но из-за скудности военного бюджета ее строительство пока заморожено. Комсомольская АПЛ "Нерпа" финансируется лишь мизерными суммами, необходимыми для поддержания ядерной энергетической установки в рабочем состоянии. И до самого последнего времени командование ВМФ не знало, как поступить с этими двумя кораблями.

//

<!-common:163->

Последние новости дня в России и мире сегодня - свежие новости на РБК

Новости в России и в мире о политике, экон

…

Дальше »»»