Блоги

 

AGRESSOR

литератор
★★★★★
Мне (как не состоявшемуся конструктору) не дает вот какая мечта. Создать истребитель-амфибию. Для особых авианесущих кораблей и подлодок, по типу тех, что во время ВОВ несли "Сейраны". Истребитель садился бы и взлетал в поверхности воды. Проблема палубы и вытекающей отсюда дороговизны авианосца, сложности посадки могли бы быть решены. На авианосец такого рода истребитель должен будет заплывать в манере легковушки на грузовик для их перевозки - по сходням.
Теперь о самом гидроистребителе. Вы уж простите за название, не мог удержаться! Ну, так вот. Самолет будет как бы шиворот-навыворот, не судите строго, а просто дайте дельню критику проекта. Носовую часть до того места, откуда начинаются наплывы крыла и воздухозаборники, я предлагаю без изменения взять у Су-27. А вот воздухозаборники, дабы они не стали "водозаборниками", - перенести на "спину" самолета. Может быть, от этого ухудшится аэродинамика, но я решил это ниже. Нижняя часть фюзеляжа - узкая, по типу яхты, с маленьким килем. Ну, я думаю, в ЦАГИ можно будет подобрать соответстувующие батоксы для корпуса, экспериментируя в аэродинамических трубах. Внутрь днища, на манер Ф-22 будет прятаться вооружение. К слову, а то чувствую, как у критиков уже сперло в зобу, у всех этих ATF-JSF обтекаемость не очень впечатляет. Особенно у Х-35.
У обычных самолетов в крылья лежат не на одной плоскости, а под некоторым углом отогнуты к низу. А у моего самолета - наоборот - это должен быть высокоплан, чтобы при взлете использовать эффекты экрана, создаваемого таким крылом. И при критических углах атаки, по-моему, такая конструкция обеспечит лучшее встречное обтекание воздуха (мне так кажется и я крещусь). Еще крылья, для экономии внутреннего объема авианосца, можно будет делать складными. Здесь критикам ловить нечего. Или делать их с изменяемой стреловидностью. Заднее оперение надо делать отклоняемым, чтобы при взлете оно играло роль "подводных крыльев" и создавало эффект глиссера. То есть приподнимало передние две тре…

Дальше »»»
 
На одном из форумов авиабыза я увидел вопрос о термоплане.
Вот что я нашел в книге "Летательные аппараты МАИ"

В конце 70-х годов вновь возник интерес к дирижаблям и другим аэростатическим аппаратам. Студенты-старшекурсники Ю. Ишков и А. Путинцев разработали проект гибридного ЛА, который состоял из сверхтяжелого вертолета В-12 и аэростата классической схемы. Аппарат был рас- считан на выполнение монтажно-крановых операций с грузами до 100 т. Студенты продолжали работать над своими проектами аэростатических ЛА, а в 1978 г. Ю. Ишков, А. Путинцев и Г. Конурян защитили комплексный дипломный проект по различным вариантам безбалластных летательных аппаратов.
В 1979 г. научным руководителем группы аэростатических ЛА стал С. М. Егер, его заместителем - В. Е. Ротин. В группу разработки аэростатических летательных аппаратов (АЛА) вошли: Б.Г. Ишков (главный конструктор), С. Г. Елисеенко, А. Д. Путинцев, В. Б. Руднев, А. С. Пушкин, В. Е. Егоров, В. А. Кривошеин, М. Ю.
Седов и другие. В 1980 г. группой АЛА при участии других кафедр института (в частности, кафедр технологии, двигателей, экономики) разработано техническое предложение по сверхтяжелым аэростатическим транспортным средствам для рассмотрения в экспертизе Госплана СССР. Более 80 экспертов дали положительное заключение. Технико-экономические расчеты показали, что широкое применение АЛА (с полезной нагрузкой от 100 до 1000 т) в СССР может обеспечить экономический эффект до 25 - 30 млрд. руб. по сравнению с известными транспортными системами. Разработанный в 1980 г. АЛА "Термоплан" имел взлетную массу 500 т, дальность полета 5000 км, максимальную скорость 200 км/q. На "Термоплан" предполагалось установить четыре поршневых двигателя НК-12М от самолета Ту-114 и два вспомогательных газотурбинных двигателя. Предусматривалась работа двигателей на сжиженном природном газе. Модель этого теплового дирижабля экспонировалась на Всесоюзных смотрах НТТМ в 1980 и 1982 п. на конкурсе в ЧССР, удостаивалас…

Дальше »»»
 
Привет всем!!! Помогите создать нейронную сеть за алгоритмом Хопфилда. Мне нужно создать её на Delphi. Моя прога должна роспознавать рукопись. Если кто знает хоть чуть-чуть помогите!!!
saskocv.ukrtel.net

P.S. by =KRoN=: топик прилеплен комментарием к странице Ввод информации в КПК
 

CaRRibeaN

координатор

У тебя остались фармакопия(и) которые Варбан прислал? А мерка у тебя нету? Если да, то надо подумать, как бы мне их тоже заполучить :)
 
Господа!
Помогите пожайлуста найти инфу по использованию авиации в Арнхемской воздушно-десантной операции. Имена летчиков, части, самолеты и т.д.
Зарание огромное спасибо!
 

ЦИКЛ

втянувшийся

Был такой топик, да канул. Ну да ладно, ему в догонку...
Обратите внимание на воинское приветствие американцев.
Прелюбопытное зрелище. Ладошка этакой горсточкой, будто срамное место прикрывает. Только коротко так, энергично. Рраз -вверх, рраз-вниз...
Хотя все армии вольны приветствовать как сложится. Вот поляки норовят парой пальчиков, русские всей рукой. Да уж, по правилам ладонь на одной линии рукой до локтя, и локоть высоко поднят. Подобное движение - однозначно идентифицируется как аналог поднятия забрала у шлема. Просто, понятно и изящно.
А вот с американцами дело сложнее. У них же ничего своего хорошего в истории не было, традиции взяты у беглых или пленных. Например у англичан. Но те-то хоть помнят откуда чего пошло, а пошло от ихнего адмирала представленного пред светлый лик местной королевы. Адмирал был страшно знаменит, и весьма неглуп. Хотя и без некоторых органов на теле. Без руки, ноги. И глаза. Так вот представ пред королевой, он должен был пасть ниц, и стоя на коленях не сметь взглянуть на его величество. Но поскольку пасть-то он мог, но по очевидным причинам -надолго, адмиралу позволили стоять. Будучи крайне не глупым человеком, и большим знатоком дамской души вообще, Нельсон прикрыл оставшейся половиной рук , оставшуюся половину глаз. Дабы не ослепнуть от сияния венценосной особы.
Королева снесла сие благосклонно, а придворные стали отрабатывать данный приём. И приём пошёл в народ, потому как остров маленький, а ну как королева случиться проездом...
Американцы были страшно горды родством с англичанами, и пёрли у тех всё что ни попадя. Чаще не понимая чего, и зачем.
И теперь поставили своих армейцев в неловкое( с гомосексуальным намёком) положение, когда солдатик отдаёт честь здоровенному негру сержанту, прикрывая глаз уберегаясь от сержантского величия и великолепия.
 

au

   
★★☆
Не думал что подобные сайте могут быть настолько удачными. 3д тур по нутрям всего что есть от вертолёта до подводной лодки.

navy.gov.au

Operation timed out after 15001 milliseconds with 0 bytes received // www.navy.gov.au
 
 
То, что раньше казалось трагичным и неприятным, иногда, со временем, кажется смешным.
Некоторое время назад ( зимой) я обнаружил, что моя личная почта,пересылаемая через яху используется по ту сторону океана для шантажа близких мне людей. Не поленились сделать фотомонтаж и из обычных фотографий сделали компрометирующие, после чего официальный чиновник предьявил их в ... пошлейших, короче говоря детектив, в который и сам бы не поверил. Но, сделав скидку на паранойю, возникшую после 1 1 сентября по крайней мере понял что люди работают. Что все сказки про подслужки и подглядки не сказки а реальность и ощутил на своей шкуре.

Например, обнаружил, что когда я захожу на яху с любого из своих компьютеров, то меня отправляет вроде бы на яху, но куда-то не совсем туда, куда отправляет если я захожу с чужого компа на чужой( не "привилегированный") адресс.

Ситуация сегодняшего дня:( ох, оххххххххххххххххххххх)
Человек отправляет мне фотки с семейного праздника прямо с фотоаппарата, подключенного к компу через стандартную операцию атачмента в интерфейсе яху. В то же самео время я говорю с ним по телефону. Я получаю фотки, открываю - а там ...фотографии, которые этот же человек отправлял мне зимой, в феврале месяце.
Этих фотографий нет на фотоаппарате. И даже мемори стик абсолютно новый. Ни разу не надеваный. Комп у человека другой. То есть у него этих фоток НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И у меня - ТОЖЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Номера другие. - как перепутали?
А просто как - стандартная ошибка при переходе на новую базу данных перепутали тэйблс. Хреново написан праймэри ки.

Экономят деньги на тестировщиках. И даже понятно почему.
Таким образом мне удалось посмотреть а что собственно на меня есть..

и смех и грех.
вот.
 

Serge Pod

администратор

На дне Северного моря обнаружены корпус вертолета, потерпевшего катастрофу 17 июля, бортовой самописец Sikorsky S76 и десять тел погибших.


РБК. 20.07.2002, Москва 21:30:15. На дне Северного моря обнаружен бортовой самописец вертолета Sikorsky S76, который потерпел катастрофу четверо суток назад. Об этом сообщила радиостанция "Эхо Москвы". На данный момент обнаружены тела десяти погибших, корпус вертолета и черный ящик. Он отправлен в распоряжение экспертов в Фарнборо.

Напомним, что 17 июля в результате падения в Северное море вертолета Sikorsky S76, зафрахтованного британской нефтяной компанией Shell, погибли 11 человек. Катастрофа произошла у побережья Великобритании в 50 км северо-восточнее Кромера. Потерпевший аварию вертолет доставлял персонал нефтяной компании с одной платформы на другую. Всего на его борту находились 11 человек - 2 пилота и 9 работников Shell
 

Serge Pod

администратор

Возле авиабазы Basal разбился реактивный истребитель ВВС Пакистана. Пилот погиб.

Pakistani jet fighter crashes during routine mission, pilot killed
Fri Jul 19, 4:28 AM ET

ISLAMABAD, Pakistan - A Pakistani jet fighter crashed on Friday near the Basal air base during a routine flying mission, killing the pilot, air force officials said.



There were no immediate reports of other deaths or injuries or damage to property on the ground.

The announcement gave no further details nor the type of aircraft which crashed.

(ma-ps/rr)

 
subj

Являются ли "русские" (точнее русскоязычные) за границей полноценной частью российского общества ?

Полезны ли они для общества своим опытом или только вредят своими поучениями издалека ?
 

Serge Pod

администратор

Пилот спортивного самолета Як-55, разбившегося сегодня в районе аэропорта "Ржевка" (Санкт-Петербург), пытался спастись на парашюте.


РБК. 20.07.2002, Санкт-Петербург 20:19:01. В Санкт-Петербурге в районе аэропорта "Ржевка", расположенного на окраине города, упал спортивный самолет Як-55 с бортовым номером 02919. Пилот погиб. Как сообщили в Главном управлении ГО и ЧС по Санкт-Петербургу, трагедия произошла в 18:28 мск. Установлена фамилия погибшего пилота - Марков.

Как уточняется в сообщении агентства "Росбалт", пилот Николай Марков выполнял фигуры высшего пилотажа, однако по неизвестной пока причине самолет потерял управление и стал падать. С высоты 100 метров пилот попытался выпрыгнуть с парашютом, однако парашют не успел раскрыться, и Н.Марков погиб.
 

au

   
★★☆
Вот сайтик, много интересных фоток.

А это просто забавно :)



1.8 meter conformal window during precision grinding process
airbase.ru/sites/www.airbornelaser.com/special/abl/pics-clips/images/midres/beam1.htm
http://airbase.ru/cache/sites/.../468x468/rollout_turret_575.jpg [Image access forbidden: 404]
 

Serge Pod

администратор

В 1989 г. на полигоне Сары-Шаган в ходе тактического учения с боевой стрельбой произошел совершенно невероятный случай. Самолет МиГ-31 174-го истребительно-авиационного полка (г. Мончегорск) занял для стрельбы эшелон 4 тыс. метров и произвел по радиоуправляемой мишени пуск ракеты Р-33. В результате поразил такой же МиГ-31, но находившийся на высоте 15 тыс. метров на краю боевого сектора полигона. Специалисты отказывались верить в случившееся, поскольку в соответствии с техническими характеристиками ракеты Р-33 стрельба считалась возможной, если превышение цели над стреляющим самолетом составляло не более 6 тыс. метров. Мало того, что в этом случае превышение составило более 11 тыс. метров, так к тому же и встреча ракеты с целью произошла под совершенно немыслимым ранее ракурсом. Итог: новый МиГ-31 сбит, один член экипажа (летчик) погиб, второй (штурман) искалечен.

Отрывок из: СТРАХУЕМ ОТ ПОРАЖЕНИЯ ЯДЕРНОЙ БОМБОЙ (НВО)
 

Ximan

новичок
Помогите найти любую информацио по радиолокационным станция П-15 и П-19. А то на воееной кафедре срочно нужно.
 

Serge Pod

администратор

20-29 июля у берегов Болгарии в Черном море пройдут учения "Бриз-2002" (20.07.02 9:43:27)

С 20 по 29 июля у берегов Болгарии в Черном море в рамках программы "Партнерство ради мира" пройдут многонациональные учения военно-морских сил стран Черноморского и Средиземноморского регионов и 6-го флота ВМС США "Бриз-2002". Как передает ОРТ, планируется, что в маневрах "Бриз-2002" примут участие 30 кораблей, катеров и судов, 5 самолетов из Украины, Болгарии, Испании, Италии, США, Турции и Франции.

/Финмаркет/
 

fast

опытный

В Таджикистане появился российский центр слежения за спутниками
Российские военно-космические силы 18 июля официально сообщили об открытии центра оптического слежения за космическим пространством под названием "Окно", расположенного в центральной части Таджикистана неподалеку от города Нурек, сообщает Associated Press. "Окно" способно отслеживать объекты в космическом пространстве на расстояниях до 40 тыс. км от Земли.




Как заявляют в российском военном ведомстве, объект "Окно" позволит обеспечить большую дальность обнаружения космических аппаратов и точность определения их орбит, чем обычно использующиеся для этой цели радары, сообщают западные источники. О принципах работы "Окна" официально ничего не сказали.

Судя по изображениям, появившимся на сайте Федерации американских ученых (FSA), на объекте размещен ряд телескопообразных приборов, установленных в больших сферических куполах. Высказывается предположение, что "Окно" аналогично по задачам и принципам работы американской системе электронно-оптической разведки глубокого космоса GEODSS, в составе которой функционируют три аналогичных пункта слежения.

На открытии нового центра оптического слежения, расположенного на расстоянии 50 км к юго-востоку от города Душанбе - столицы Таджикистана, присутствовал командующий "космических" войск генерал-полковник Анатолий Пермилов.

"Окно" расположено в горах на высоте 2200 м над уровнем моря в регионе, отличающимся исключительно хорошим астроклиматом. Строительство комплекса началось еще в 1979 году, однако в 1991 г. было приостановлено в связи с распадом СССР и последовавшей затем пятилетней гражданской войной в Таджикистане.

Источник: по сообщению Associated Press.
 
Проблемы у меня со "входом": набрал идентификатор, пассворд, а мне "с платформы говорят", что нету меня тут! Это правильно?
 
Кажется, будет таки новая версия Orbitera! Две картинки из неё уже размещены! Подождём...
 

varban

администратор
★★★☆
А также МиГ-31, Resurrector, Мститель и т.п.
В мире - Григорий, иногда - Мигчо.

Сабж, собственно :)
 

Serge Pod

администратор

Разбиля вертолет CH-146 Griffon канадских ВС. Два пилота погибли, два члена экипажа получили ранения.

Canadian Forces helicopter crashes with four aboard
Fri Jul 19, 3:40 AM ET

GOOSE BAY, Newfoundland - A Canadian Forces helicopter crashed in a wooded area near Goose Bay while returning from a rescue mission, killing both pilots and injuring the other two crew members on aboard, a military spokeswoman said.



The CH-146 Griffon army helicopter was on its way back Thursday night from a search for a missing boat when it lost contact with the base, said Lt. Comm. Denise LaViolette, a spokeswoman for the search-and-rescue center in Halifax.

The wreckage was found several hours later by another rescue helicopter about 80 kilometers (50 miles) northwest of Goose Bay, she said.

The cause of the crash was not immediately known, LaViolette said.

Capt. John Pulchny, another spokesman, said the crew was flying in poor weather, with low cloud cover and steady rain before crashing.

Capt. Colin Sonoski and Capt. Juli-Ann Mackenzie were killed. Cpl. David Pawulski suffered fractures and was hospitalized in critical condition, while Sgt. Mario Michaud was hospitalized in stable condition.

The Griffon, one of four based in Goose Bay, was ordered back to base after the missing boat was reported to have arrived safely, LaViolette said.



Дальше »»»
 

Serge Pod

администратор

В Колорадо разбился противопожарный самолет PB4Y. Два человека погибли.

Plane Crashes Fighting Colorado Fire, Two Dead
Fri Jul 19, 1:15 AM ET

ESTES PARK, Colo. (Reuters) - An air tanker crashed in rough terrain on Thursday while battling Colorado's latest wildfire, killing both crew members on board, fire fighting officials said.

airbase.ru/sites/us.news1.yimg.com/us.yimg.com/p/rids/20020719/i/1027086746.2214617112.htm
Reuters Photo


AP Photo
Slideshow: Forest Fires and Wildfires




A fire information officer declined to identify the dead crew members. He said all air tankers in the Rocky Mountain region were immediately grounded for 48 hours, a standard procedure.

Ryan Powers, an official from the company that operated the plane, Greybull, Wyoming-based Hawkins and Powers, said the PB4Y-style aircraft had been built in 1945.

"The mission these planes were designed for was to be a very low-flying aircraft," he said.

A month ago, an air tanker operated by the same company — which specializes in fighting wildfires — crashed while fighting a fire in California, killing three on board.

The National Transportation Safety Board ( news - web sites) was expected to immediately begin an investigation of Thursday's crash, Powers said.

Witnesses reported seeing a plume of smoke at the site where the plane was fighting the Big Elk Fire near Estes Park, about 50 miles northwest of Denver.

The crash sparked a one-acre fire. Fire fighters immediately tried to put it out before it could spread.

The Big Elk fire grew to 1,200 acres on Thursday from 500 acres the day before when it erupted on steep terrain.

The fire was human caused, but investigators hav…

Дальше »»»
 

Serge Pod

администратор

Рома, по-моему, нужно добавить проверку, чтобы естли форум показывает картунку в натуральную величину, недавалась бы ссылка на страничу с фоткой. Жалко терять время на просмотр уже виденной картинки.
 

Serge Pod

администратор

Оборонные предприятия Свердловской обл. готовятся к участию в выставке гидроавиации, которая пройдет в Геленджике.


РБК. 19.07.2002, Екатеринбург 09:51:22. Оборонные предприятия Свердловской области примут участие в 4-й Международной выставке и научной конференции по гидроавиации, которая пройдет в Геленджике с 4 по 8 сентября 2002г. Как сообщили "Уралинформбюро" в Союзе предприятий оборонно-промышленного комплекса Свердловской обл., решение об участии в выставке уже приняло ФГУП "Уральское проектно-конструкторское бюро "Деталь". Вопрос о представлении своей продукции в Геленджике рассматривают ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод", ОАО "Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение", ОАО "Уральский приборостроительный завод", ФГУП "ПО "Октябрь".
 

CaRRibeaN

координатор

Два топика только видны... Это у всех, или только у меня? Сейчас пойду проверю работу ссылок
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru