Блоги

 

Vasiliy

опытный

Пытаюсь добавить сообщение в "Книги по ПЛ 1945-60", получаю ошибку "Тема закрыта". В чем дело?
 

Инкогнито

опытный

Уже давно я тут скучаю по моему другу сомюзеру, который меня хотел предать линчеванию, но которому я всё простил, и который ушёл в небытие. Некому мне давать плюсы теперь стало.

И вдруг...! Читаю в Общевоенном, что AlexanderIpp-это и есть мой сомюзер! Я аж на своём Aeron стуле подпрыгнул от такого сюрприза. Убедительно прошу прояснить ситуацию. Он ли это воскрес как птица Феникс, или это только всем кажется? Могу ли я давать ему заслуженные плюсы, или всё это только иллюзия?

С уважением,

перековавшийся в милиционеры Инкогнито.
 

TEXOCMOTP

втянувшийся

Нашел только обрывки информации. Кто-то знает что именно произошло?

Все что знаю - 21-го Февраля 2000 года 3 группы ГРУ были окружены на высоте 297 (не уверен в правильной цифре) 100-150 "зверьками" и погибли отбиваясь до конца. Положили 70 уродов, но и сами погибли. 33 человека всего. Вроде когда у них кончались припасы и батареи к рации им было приказано продолжать задание. Обешали подбросить все неоходимое на высоту 297. Когда группы туда пришли вместо своих там ждали чичи. Группа отбивалась до последнего.

А потом еше и 6-я рота погибла, тоже кстати из Пскова.

Короче, у кого есть инфа - выкладывайте.


П.С. пусть земля мужикам будет пухом.
 

Дм. Журко

опытный

Здравствуйте.

Оценка танков ИС обычно строится на событиях конца Войны. Но возможно ближневосточные войны что-то покажут с новой стороны?

Как оценивалась ценность ИС израильтянами? А иракцами или сирийцами? Мне почти ничего неизвестно. Насколько долго они применялись?

Дмитрий Журко
 
В связи с временными трудностями с построением ракеты и большим желанием полетать (а также большим количеством бесплатной KOH) решил я аэростатами заняться. Пока два пакета мусорных 200 литровых запустил и результаты радуют в плане отработки систем спуска и некоторых других вещей. Правда грузоподъемность маловато, но это решаемо.
Но возникла проблема с расчетом зависимости высоты подъема от времени. Для малых высот (30 м. больше не было) практика хорошо согласуется с расчетом по постоянной подъемной силе.
А если метров 300? Уменьшение внешнего давления (может компенсируется раздуванием оболочки?), возрастание сопротивление воздуха с увеличением скорости...
Как все это учесть? У меня пока только таймер (барометрический датчик может будет... когда-нибудь... а наверное нет), поэтому очень бы хотелось какую-нибудь формулу типа H=(что-то там)*(еще что-то там)*t с легко определямыми эмпирически коэффициентами.
Если-то кто-то тоже захочет полетать на мусорных мешках (не, не так, на аэростатах с фабричной полиэтиленовой оболочкой), сразу предупреждаю насчет хорошего охлаждения (водяного) емкости с щелочью, пока не попробуешь - не поверишь, как сильно она греется.

Заранее прошу прощения если тема немного не вписывается в рамки форума, но по моему это может стать довольно хорошим средством отработки некоторых моментов запуска, учитывая что расходуется только один платный компонент (или не одного ;-) - щелочь, по 15 р. за кило.
 

Balancer

администратор
★★★★★
не забудьте у себя в профиле ТИМ выставить :D

(если хотите, конечно :) )

((и, желательно, не вписывай, например, Жукова вместо Гексли :-P ))
 

AK

опытный

Согласно Кондаурову при бое 1 на 1 наивыгоднейшая тактика была такой: F-5 затягивает МиГ-а на малые скорости и переигрывает на виражах.
А если бой, скажем 4 на 4. Что можно противопоставить?
Для затравки: пара МиГов принимает бой на виражах, а пара - нет. Носится и клюет противника.
 

Veyrd

опытный

Вот собссно :D
Всех поздравляю, чиста по-бетански :D
 

Veyrd

опытный

Баля, тут бетанцев много :unsure:
Может этого, Бету как-нить организуешь, а? Оч. хоцца, чесслово..
А то смотрю я на одинокую Альфу :blink: и посещают мине некие мысли :unsure:
 

Stephan Norman

новичок

Есть у меня несколько вопросов по перечисленным в описании кораблям, а ответов на них я нигде не нашёл.
1. Японцы перестроили в "полуавианосцы" линкоры Исё и Хиуга. Зачем и что на них собирались базировать? В "Моделисте" (в 1982, кажется) писалось о каких-то так и не разработанных гидросамолётах-бомбардировщиках...
2. В моделисте же (в серии про крейсера) писалось, что японский же Ойодо должен был по проекту нести "шесть тяжёлых гидросамолётов". Вот здесь лежит схемка, на которой нарисованы шесть самолётов в ангаре. На военно-морской коллекции написано, что этими самолётами должны были быть E15K Сиюн. Факт это, или реклама? И что это вообще за корабль?
3. У шведов был такой корабль Gotland. Что на нём базировалось, кроме SAAB B17 и зачем его вообще такой построили?
4. Планировалось ли применять для нанесения воздушных ударов переоборудованный в полуавианосец Могами? Примечание: Сулигу я читал.
5. Ещё про Ойодо. Японцы строили его как лидер эскадры ПЛ. Как они себе представляли взаимодействие крейсера с подлодками? И что реально получилось? Здесь интересно и про другие крейсера-лидеры ПЛ (какие-то из 5000-тонников).

Вот такие вопросы.
 

Shurik

опытный

Собственно - не могу редактировать свои посты. Нету такой пимпочки...
 

Vale

Сальсолёт

Привезли тут недавно из Израиля такую мацу- с мёдом.
На ней надпись по-английски - кошерно только для привыкших к такой маце выходцев из Африки.

Ситуацию может кто-нибудь прояснить? Как сугубо не понимающему таких тонкостей? И насколько вообще такие "фокусы" с "ограниченной кошерностью" распространены?

 

Dutch

опытный

В Индийском океане пропало испанское судно


В Индийском океане пропало построенное для Испании в Сингапуре судно с экипажем из 12 человек на борту.Связь с принадлежащим испанской судоходной фирме "Балеария" катамараном была потеряна более 72 часов назад.



В это время судно находилось недалеко от Сингапура.

Десять из 12 находящихся на борту катамарана моряков – испанцы.

Скоростное судно, способное перевозить до 600 пассажиров и 100 автомобилей, было построено по заказу на верфи в Сингапуре и направлялось в Испанию, где его планировали использовать для обеспечения паромной переправы между Альхесирасом и Танжером. Катамаран обошелся испанской фирме в около 15 миллионов евро.

В Сингапуре строятся еще два таких парома-катамарана для "Балеарии".

Катамаран пропал в тот момент, когда вышел из Малаккского пролива и взял курс на Шри-Ланку.

Как сообщило министерство иностранных дел Испании, оно обратилось к властям всех стран, расположенных в этом регионе, с просьбой оказать помощь в поисках исчезнувшего судна.

В "Балеарии" отмечают, что в момент исчезновения судна в районе его нахождения была нормальная погода. Если бы катамаран потерпел бедствие, отмечают специалисты, об этом дали бы знать специальные автоматические устройства на его борту.

В Мадриде не исключают, что судно захвачено пиратами, которых немало в этой части океана, чтобы затем потребовать выкуп за его команду.
 


Дальше »»»
 

vzhik-

новичок
Дядько Логрус, специально что б если захочешь смог ответить - я считаю что человек приехавший на гонку достаточно умен, образован, воспитан и обладает правом свободного выбора распоряжаться собственной жизнью, временем и ресурсами. Поэтому всевозможные предупреждения считаю излишними - если человек приехал поучаствовать, значит он в полной мере представляет на что он идет и что он может получить в итоге.

Я не считаю нужным вести религиозные споры о том нужен велошлем например в гонке или не нужен. Каждый сам 3.14здец своему счастью. Если человек считает что он поступает правильно - значит это его мнение, которое надо как минимум уважать, и не навязывать чужое.

Я участвовал или был на финише практически всех гонок. Реально я пропустил лишь одну и в парочке гонок был финишером. Я не помню ни одного завала на старте, не помню ни одного столкновения в процессе гонки. Да, возможно кто-то падал, я сам умудрился потерять цепь на ходу и т.д. - это нормально, такое может произойти в самой банальной покатушке. Если у кого-то хватит ума лететь под камаз на красный свет - это значит что и в банальной покатушке такой индивидуум полетит на красный.

Я не понимаю самой идеи отрицания. Любое соревнование опасно. СитиРаш ничуть не более опасна, чем любая другая гонка.

Вот поэтому я считаю дисклаймер дурацкий, так как в нем описывается то чо и так ясно любому нормальному человеку.

Именно поэтому я не буду его цеплять здесь - само название гонки объясняет ее суть, и любому человеку ясно что тут может произойти.

Я понятен? Вопросы?
 

Balancer

администратор
★★★★★
эххх... не любила кошка пылесос. потом ничего, втянулась

(сказал Tosh)
 

Защищающие российский авиапром пошлины на ввоз зарубежных лайнеров не останавливают перевозчиков. Авиакомпания «Сибирь» готовит беспрецедентную программу замены самолетов отечественного производства на западные. С 2005 года ежемесячно будет появляться по одной подержанной иностранной машине.


Авиакомпания «Сибирь» стала третьей в России – после «Аэрофлота» и «Трансаэро», освобожденных правительством от уплаты пошлин – начавшей эксплуатацию зарубежных лайнеров семейства Airbus.
В 2002 году она оформила свой первый А320 на дочернее предприятие – «Армавиа».

Выполняя рейсы из Еревана в Москву и обратно, экипажи «Сибири» смогли подготовиться к грядущей работе на технике этого типа. В текущем году авиакомпания получит еще два А310, которые уже в июне начнут летать на маршруте: Москва-Кемерово-Иркутск. Аэропорты этих двух сибирских городов в ближайшее время получат соответствующие сертификаты.
«Сибирь» взяла лайнеры непосредственно у Airbus Industrie сроком на два года в операционный лизинг, что по российскому законодательству означает аренду.

Прибытие самолетов А310 в Россию ожидается в конце мая.

Как стало известно «Газете.Ru», на этом авиакомпания останавливаться не собирается – она заменит существенную часть парка российских самолетов западными аналогами. «Начиная с января будущего года, мы начнем приобретать в операционный лизинг сроком на 3-5 лет по одному самолету семейств Airbus и Boeing в месяц,– рассказал руководитель Западно-Сибирской дирекции «Сибири» Дмитрий Верховод.–«Сибирь» рассчитала, что операционный лизинг позволяет авиакомпании отказаться от затратной практики обновления интерьеров воздушных судов в действующем парке.»
«По большому счету, в России нечего приобретать».





Авиакомпании-непатриоты
Гендиректор «Уральских авиалиний» (Екатеринбург) Сергей Скуратов отмечает, что авиакомпания подошла к определенному барьеру, когд…

Дальше »»»
 

BrAB

аксакал
★★
☠☠
В бронетанковом вылез вопрос, стало интересно.
Действительно - какая была базовая единица в системе ПВО разных стран? Сколько например зениток было в 88 мм немецкой батарее? А в СССР?
Может есть сайт, где всё это уже расписано?

Заранее всем спасибо
 

schturmvogel

новичок

Подскажите, как можно получить доступ к госреестру ВС? Американский реестр лежит открыто, около 20 МБ, а наш только за деньги?

PS: кстати, если за деньги, то где дешевле? ;)
 

vladimir55

втянувшийся

Здравствуйте.
О создании принципиально нового коммерческого истребителя МиГ объявили почти два месяца назад. Здесь даже топик был, МиГ vs Jas-39 кажеться. Так вот, вчера нашел интервью на http://www.mfit.ru с одним из руководителей фирмы Климова, датированное концом апреля. Он заявил, что его фирма делает для нового МиГа двигатель, он будет являтся развитием РД-33, тяга 10,5 т. Но самое интересное, МиГ будет иметь ДВА таких двигателя. Т.е новый МиГ будет где то в габаритах и массе МиГ-29. МиГ vs Jas-39 не получится.
Если это так, то для легкого коммерческого истребителя МиГ получится явно переразмеренным.
 

Qwerty

втянувшийся

Небольшой фрагмент лунной породы был похищен на Мальте из Национального музея естественной истории, сообщает ИТАР-ТАСС.

Как пишет газета "Национ", пропажа "лунного камня" была обнаружена во вторник. Об обстоятельствах кражи пока не сообщается. Полиция ведет расследование инцидента.

Кусочек Луны был подарен музею Валлетты в 1970 году президентом США Ричардом Никсоном.

 
3. Проходы для пехоты в противотанковом минном поле делаются подрывным способом только на особо важных направлениях. Пехота должна преодолевать противотанковые минные поля броском.
В качестве прохода в минных полях используется диагональный интервал между минами (схема 4, стр. 64). Группы разграждения быстро отыскивают границы этого интервала и обозначают его указками.
 


Может это и есть основа для мифа о том, как злобный Жуков проделывал проходы для танков в мин.полях пехотой? Почему так делали? Почему бы не проходить пехоте за танками по проходам для танков? Почему уверенность в том, что будет существовать диагональный проход, если сами же рекомендовали не делать одинаковых интервалов между минами? И вообще, как может пехотинец подорваться на противотанковой мине? А как действуют танковые тралы? Почему они не выходят из строя при подрыве мин?
 

Vasiliy

опытный

Есть ли книги по ПЛ 1945-1960 годов типа книги Апалькова по более современным ПЛ.
 

=MI=с подбитым крылом
MIс подбитым крылом

новичок

Германия: боевые дизели прошли курс экстремального похудения

Танковый дизель – это мощь и капитальность. 700-1300 лошадиных сил и от тонны до двух с половиной – сухого веса. Габариты, как у шкафа. И менять его нужно с помощью приличного крана. А поверите ли, что танковый движок может уместиться на половине письменного стола?

Германская компания MTU Friedrichshafen в сотрудничестве с американской фирмой Detroit Diesel (обе – принадлежат транснациональной корпорации DaimlerChrysler) создали самые компактные и лёгкие в мире дизели, предназначенные для бронетехники.

Точнее, это линейка движков (от рядного 4-цилиндрового до V-образного 12-цилиндрового) под общим индексом "890". К индексу часто добавляют "high power density", что означает высокую плотность мощности.

Конструкторы "утрамбовали" поистине танковую тягу в агрегаты с размерами примерно, как у коробок от мониторов с диагональю 15, 17 и 19 дюймов.

По многим конструктивным решениям эти дизели очень близки, да и детали по большей части общие. Диапазон мощностей – от 400 до 1,5 тысяч лошадиных сил.

Младшие модели предназначены для боевых машин пехоты и бронетранспортёров, средние – для лёгких танков и боевых десантных машин, ну а самые тяжёлые – соответственно...

Весь диапазон моделей MTU 890 рассчитан на бронетехнику весом от 10 до 60 тонн.

При этом все движки рассчитаны как на работу с механической (гидромеханической) трансмиссией, так и с мощным генератором, который питал бы электродвигатели колёс или тяговых звёздочек гусениц.

При этом сами генераторы очень компактны и легки, а на снимках выглядят как неотъемлемая "родная" деталь движков.

Генераторы для электротрансмиссий создавались специально под эту серию.

Интересно, что и саму линейку "890" проектировали не на основе каких-либо коммерческих дизелей, которые обе компании производят для грузовиков и тягачей,…

Дальше »»»
 

ДОКТОР

аксакал
★★★
Может кто-нибудь сможет уточнить информацию о пожаре на
пассажирском теплоходе "Победа" и точную дату, подробности?

Имеется ввиду "Победа" - бывший германск."*берия"(с 2.35),
бывш."Магдалена", доставшийся
Союзу по репарациям и переоборудованный на германской
верфи Mathias Thesen Werft для ЧМП.

Иностранные источники приводят разную информацию, но уё
достоверность ...

Мне кстати попадались неопубликованные воспоминания
ветеранов ОВР КЧФ и в т.ч. капитана 1 ранга в отставке
Ивана Васильевича Щепаченко (Флагминера ОВр и т.п.)

дословно...В 1848 году я был оперативным дежурным по
Одесской ВМБ и получил донесение о выходе из Батуми
в Одессу тх ПОБЕДА (сообщены курс и скорость). ОД уста-
новил время прибытия и прохода Тарханкутского поста и
п.Одесса. В расчетное время - тх нет. Запросил Дежурного
по упр.ОД пароходства - ответ: связи с тх нет!
Срочно доложено ОД штаба ЧФ и выслан на поиски
самолет А-20, вскоре летчик доложил, что в 150 милях от
Батуми стоит без хода и объят огнем большой белый тх.
Высланы корабли из Батуми. в т.ч. бывш.итальянские
быстроходные эсминцы, которые высадили АСП. Только
прибывшие корабли ЧФ смогли потушить пожар.
Позже выяснилось, что в первые же минуты возникновения
пожара от загоревшейся кинопленки - огнем охватило
рядом расположенную радиорубку и судно не смогло дать
в эфир сигнал бедствия.
Жертв было очень много и в их числе иностр.дипломаты ,
если не ошибаюсь - посол КНР с семьей... ТХ потом отбукси-
ровали на рейд Одессы, выгребали золу, трупы и т.п.
Потом "Победу" восстановили...
 

ceci_

втянувшийся

Народ возникла необходимость в библиотеке, которая понимала бьi е-mejl сообщения :)
Если у кого есть подобное прошу поделится :))
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru