Блоги

Собственно сам вопрос уместился в подзаголовке темы. Если в деталях - интересует, насколько неудобоваримым для понимания письменного изложения будет, если я вдруг перепутаю "Э" и "Зэ"? Или вообще потеряю артикль?
И есть ли тут зависимость от места проживания моего англоговорящего собеседника (UK, Штаты, Австралия и т.п.)?

Сорри за ламерский вопрос, но не подскажет ли кто, что имеется в виду в данной статье?

ВВС России испытывают новую ракету для ЗРК С-400 «Триумф»
12:39 «Известия»
Военно-воздушные силы России успешно испытывают новую ракету для системы противовоздушной обороны С-400 «Триумф».

«Система С-400 успешно проходит адаптацию в войсках. Сегодня мы испытываем новую ракету в этой системе», — сообщил на минувшей неделе главком ВВС России Александр Зелин, однако не уточнил тактико-технические характеристики новой ракеты.

Комплекс С-400 предназначен для поражения всех типов летательных аппаратов — самолетов, дронов и крылатых ракет. Система имеет возможность работать не только в воздушном пространстве, но и в ближнем космосе, выполнять задачи по нестратегической противоракетной обороне. На сегодняшний день «Триумф» превосходит все имеющиеся в мире аналогичные системы ПВО. В перспективе он может стать основой не только единой системы противовоздушной обороны России, но и европейской нестратегической ПРО, если решение о развертывании таковой будет принято. По эффективности поражения всего спектра воздушных целей ЗРК «Триумф» способен заменить три системы типа С-300. «Триумф» предназначен для замены комплексов С-300 и С-200 и обладает повышенной эффективностью при борьбе с новыми типами целей — летательными аппаратами,…

Дальше »»»

Перенос из морского

Tardigrada> ??? Даже если не рассматривать заведомо провальный ABL

И в чем, по вашему его провальность? Он конечно создается против тактических ракет, но принципиальной разницы нет.

Tardigrada> (только 4 тонны иодистых реагентов на выстрел чего стоят),

Он изначально рассчитан на 20-40 выстрелов без дозаправки. Несколько самолетов самое то для первого рубежа ПРО.
А откуда данные о 4 тоннах на выстрел? Мелькали данные 500 кг...
…

Дальше »»»

Вице-спикер Государственной Думы, лидер ЛДПР Владимир Жириновский в пятницу предложил коллегам ввести запрет на туристические поездки в Египет для россиян.

"Надо прекратить на 10-15-20 лет все турпоездки в Египет, где совершается огромное количество дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут наши люди, и рекламу об отдыхе в Египте тоже надо снять", – заявил Жириновский, предложив комитету по экономической политике и предпринимательству обсудить этот вопрос.

"Если там хулиганы и уголовники на дорогах, почему мы должны оставлять жертвами наших туристов", – продолжил он.

По мнению Жириновского, многочисленные аварии в Египте, в которых гибнут российские туристы, можно считать "туристическим геноцидом".

В ответ спикер Госдумы Борис Грызлов сказал, что этот вопрос можно обсудить на весенней сессии.

Стоит отметить, что ежегодно в дорожных авариях в Египте гибнут десятки иностранных туристов. Немало среди жертв ДТП и россиян. По данным Российского союза туриндустрии, каждый четвертый погибший в Египте турист – гражданин РФ.

Последняя страшная авария, унесшая жизни шести граждан России, произошла 22 декабря в 10 км от города Дахаб на Синайском полуострове. Перевернулся автобус с туристами, возвращавшимися в Шарм-эль-Шейх после экскурсии в Иерусалим. По одной из версий, в аварии виноват водитель автобуса, превысивший скорость. Министр туризма Египта заявил, что катастрофа произошла из-за лопнувшей покрышки. Сейчас эту версию следователи рассматривают как основную.


Я предлагаю запретить поездк…

Дальше »»»

В одной вполне уже древней книге натолкнулся на "перечень событий, взятый из общей таблицы экспертных оценок, составленной исследовательской группой ВМС США". Источник датирован январем 1969 года.

Мне это показалось интересным.

<!-###use js="/_bors/js/bors.js"###->Длинные таблицы [показать]


"По существу прогноз постулирует, что развитие вычислительной техники в ближайшие десять лет будет идти эволюционным, а не революционным путем. ... В нем отрицается существенное влияние на серийную вычислительную аппаратуру (в рамках ближайших десяти лет) таких на…

Дальше »»»

Если вы были ребенком в 60-е, 70-е или 80-е, оглядываясь назад, трудно поверить, что нам удалось дожить до сегодняшнего дня. В детстве мы ездили на машинах без ремней и подушек безопасности. Поездка на телеге, запряженной лошадью, в теплый летний день была несказанным удовольствием. Наши кроватки были раскрашены яркими красками с высоким содержанием свинца. Не было секретных крышек на пузырьках с лекарствами, двери часто не запирались, а шкафы не запирались никогда. Мы пили воду из колонки на углу, а не из
пластиковых бутылок. Никому не могло придти в голову кататься на велике в шлеме. Ужас.

Часами мы мастерили тележки и самокаты из досок и подшипников со свалки, а когда впервые неслись с горы, вспоминали, что забыли приделать тормоза. После того, как мы въезжали в колючие кусты несколько раз, мы разбирались с этой проблемой. Мы уходили из дома утром и играли весь день, возвращаясь тогда, когда зажигались уличные фонари, там, где они были. Целый день никто не мог узнать, где мы. Мобильных телефонов не было! Трудно представить. Мы резали руки и ноги, ломали кости и выбивали зубы, и никто ни на кого
не подавал в суд. Бывало всякое. Виноваты были только мы и никто другой. Помните? Мы дрались до крови и ходили в синяках, привыкая не обращать на это внимания.

Мы ели пирожные, мороженое, пили лимонад, но никто от этого не толстел, потому что мы все время носились и играли. Из одной бутылки пили несколько человек, и никто от этого не умер. У нас не было игровых приставок, компьютеров, 165 каналов спутникового телевидения, компакт дисков, сотовых телефонов, интернета, мы неслись смотреть мультфильм всей толпой в ближайший дом, ведь видиков тоже не было!

Зато у нас были друзья. Мы выходили из дома и находили их. Мы катались На великах, пускали спички по весенним ручьям, сидели на лавочке, на заборе или в школьном дворе и болтали о чем хотели. Когда нам был кто-то нужен, мы стучались в дверь, звонили в звонок или просто заход…

Дальше »»»

По статье в журнале What Car?, который основывался на данных независимой сервисной фирмы Warranty Direct - они ремонтируют машины на гарантии, а счета выставляют производителю.

Итак.


Место в 2009 году . Фирма/процент нуждавшихся в ремонте машин/средняя цена вопроса в фунтах/самая надежная машина в линейке


1. Honda/10/269/HR-V(99-06)
2. Mazda/12/198/323(98-03)
3. Toyota/16/355/Corolla(00-02)
4. Mitsubishi/18/371/Carisma(95-99)
5. Lexus/19/328/LS400(90-01)
6. Nissan/20/277/X-trail(01-07)
7. Subaru/21/595/Forester(97-02)
8. Mini/27/363/Mini(01-07)
9. Ford/28/256/Fusion(02-)
10. BMW/28/338/Series 3(94-01)
11. Peugeot/29/236/106(91-96)
12. Vauxhall/29/263/Corsa(93-00)
13. Daewoo/30/312/Matiz(98-03)
14. Citroen/30/226/Berlingo M(99-)
15. Volvo/31/344/S40(96-04)
16. Rover/31/305/25(99-05)
17. Porsche/31/838/Boxster(96-04)
18. Mercedes/31/449/CLK convertible(97-03)
19. Jaguar/32/485/X-type(01-)
20. Volkswagen/32/264/Lupo(99-05)
21. MG/33/397/TF(02-05)
22. Skoda/33/196/Octavia(98-04)
23. Fiat/34/305/Brava(96-02)
24. Audi/38/389/A6(04-)
25. Saab/39/326/900(93-98)
26. Seat/39/253/Ibiza(99-02)
27. Chrysler/39/423/Neon(96-99)
28. Alfa Romeo/40/383/156(01-06)
29. Renault/44/273/Clio(91-98)
30. Land Rover/50/454/Discovery(89-98)

http://img222.imageshack.us/img222/4057/35367581qy2.jpg [Image access forbidden: …

Дальше »»»

На сайте Kino-Govno.com появился трейлер фильма «Тарас Бульба»:

Трейлер производит приятное впечатление. Надеюсь это будет не такая мура, как 1612.

Имеется два вопроса.

1. Возможно ли в России возродить культ спорта, что б это стало действительно массовым явлением. Путин-дзюдаист как афторитет за паровоза пошёл бы.

2. Знает ли кто какие отечественные или зарубежные конторы которые производят турники но только без надобности крепить на стене.

Я нашел, можно в дверной проем вставить но это очень низко.

Может кто подскажет, что это такое?

Насколько реально сделать ружъе использующее сжигание бензина/дизеля/етс для метания пули? О военном применении речи не идет, но охотничье или развлекательное. Принципиально, на мой взгляд, это аналогично баллонной пневматике.

Господа. поскольку не очень англоязычный, не могли бы вы мне подсказать названия производителей скобяных изделий в Штатах (особенно интересуют замки и дверные ручки)

модели самолетов. авиамодели

Двухмоторный самолет Morava L-200A.
Состояние отличное. Регистрация под ЕЭВС. Оригинальные документы, формуляры. Получены СЛГ, оформлена страховка (вплоть до КАСКО). Установлен АРМ (требования). Общий налёт - 2890 часов. Наработка двигателей - 1390 часов (выполнено продление до 2000 часов). Новые свечи, новые форсунки (наработка - 2 часа). Компрессия в цилиндрах в норме (есть карта). Учитывая, что двигатели не эксплуатировались в режимах спортивного пилотажа, официально завод дает 2000 часов наработки. 2 ремонта двигателей (ревизия D) были произведены на заводе. Последний был в 1991 году. Наработка по винтам - 790 часов. Проведено продление на 500 часов до 1250. Сделаны работы по планеру (регламент). Новая резина (износ - 10%) Установлен EFIS D-10. Установлено, но не подключено оборудование для IR. (2 рации, ILS, VOR, DME, ответчик). Установлено резервное питание (дополнительно). Новый салон. Приборы в метрах и км. Установлена видеокамера на выпуск колес и монитор в потолке. 2 комплекта выхлопных труб (зимний - летний режимы). Затенители потока (для эксплуатации зимой).
Находится на аэродроме Кубинка. Контактный тел. 8(921) 926-64-05.

Когда-то давным давно мне попалась дрянная копия этого фильма. В нашем переводе название звучит как «Бессмертные: война миров». Недавно посмотрел уже ДВД копию. Снова был впечатлён как качеством изготовления, так и тараканами в голове у создателей. Рекомендую.

Двухмоторный самолет Morava L-200A.
Состояние отличное. Регистрация под ЕЭВС. Оригинальные документы, формуляры. Получены СЛГ, оформлена страховка (вплоть до КАСКО). Установлен АРМ (требования). Общий налёт - 2890 часов. Наработка двигателей - 1390 часов (выполнено продление до 2000 часов). Новые свечи, новые форсунки (наработка - 2 часа). Компрессия в цилиндрах в норме (есть карта). Учитывая, что двигатели не эксплуатировались в режимах спортивного пилотажа, официально завод дает 2000 часов наработки. 2 ремонта двигателей (ревизия D) были произведены на заводе. Последний был в 1991 году. Наработка по винтам - 790 часов. Проведено продление на 500 часов до 1250. Сделаны работы по планеру (регламент). Новая резина (износ - 10%) Установлен EFIS D-10. Установлено, но не подключено оборудование для IR. (2 рации, ILS, VOR, DME, ответчик). Установлено резервное питание (дополнительно). Новый салон. Приборы в метрах и км. Установлена видеокамера на выпуск колес и монитор в потолке. 2 комплекта выхлопных труб (зимний - летний режимы). Затенители потока (для эксплуатации зимой).
Находится на аэродроме Кубинка.Контактный телефон 8(921) 926-64-05

Москва. 29 декабря. INTERFAX.RU - В Москве в понедельник неизвестные расстреляли одного из ведущих сотрудников отдела по борьбе с налоговыми преступлениями ОВД Центрального административного округа, старшего оперуполномоченного по особо важным делам Романа Маслова, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах.

По его словам, в 8:50 оперативник вышел из подъезда дома № 9 на Таганской улице, направившись на работу. Преступники устроили засаду во дворе.

"Первым же выстрелом оперативник был ранен. Он попытался убежать. Убийцы преследовали его около 150 метров, догнали и добили. Милиционер получил более 10 огнестрельных ранений. Преступники с места происшествия скрылись", - сказал собеседник "Интерфакса".


При всем бандитском беспределе во времена ЕБН, такого небыло, что б в центре Москвы застрелить сотрудника органов, да еще преследовать его 150 метров!!!!! РУБОПА все боялись.

модели самолетов. масштабные авиамодели

Двухмоторный самолет Morava L-200A.
Состояние отличное. Регистрация под ЕЭВС. Оригинальные документы, формуляры. Получены СЛГ, оформлена страховка (вплоть до КАСКО). Установлен АРМ (требования). Общий налёт - 2890 часов. Наработка двигателей - 1390 часов (выполнено продление до 2000 часов). Новые свечи, новые форсунки (наработка - 2 часа). Компрессия в цилиндрах в норме (есть карта). Учитывая, что двигатели не эксплуатировались в режимах спортивного пилотажа, официально завод дает 2000 часов наработки. 2 ремонта двигателей (ревизия D) были произведены на заводе. Последний был в 1991 году. Наработка по винтам - 790 часов. Проведено продление на 500 часов до 1250. Сделаны работы по планеру (регламент). Новая резина (износ - 10%) Установлен EFIS D-10. Установлено, но не подключено оборудование для IR. (2 рации, ILS, VOR, DME, ответчик). Установлено резервное питание (дополнительно). Новый салон. Приборы в метрах и км. Установлена видеокамера на выпуск колес и монитор в потолке. 2 комплекта выхлопных труб (зимний - летний режимы). Затенители потока (для эксплуатации зимой).

Интересно скажет коакй нить Буш,иль Браун о "несоразмерном "применении силы)))?