В этой ситуации предлагаю обсудить возможность ежедневной перевозки 250 млн. куб метров газа из европейской части России в страны Европы.
Итак 200 тыс. тонн жидкого углеводорода (641 кг/куб.м с учётом подушки) производятся ежедневно на десяти Компрессорных станциях на территории Европейской части России с использованием резервных энергетических мощностей и изоэнтропического расширения. Теплотвод в газ, поступающий в магистральный трубопровод.
Сжиженный газ без накопления поступает в специально созданную железнодорожную газоналивную станцию. Можно бензиновую, но резину заменить на кислородную.
Резервный сброс жидкого газа назад в магистральный газопровод.
Цистерны. Есть ли готовые? Каков парк в России и Европе?
Далеко ли уедет цистерна нефтяная, залитая снаружи монтажной пеной.
После войны СССР производил нефеналивные цистерны из простых немецких цистерн для перевозки жидкого кислорода путём извлечения изнутри стекловаты . Сосед три месяца работал.
Возможно ли сегодня стекловату отыскать и оперативно с испорользованием украинских рабочих засунуть назад?
Локомотивный парк? Есть ли вопрос?
Дренаж цистерн!!
Можно ли для сжигания паров метана цеплять к составам резервные паровозы для использования их топок? Только для сжигания метана ( в возможность запуска паровоза без квартального ремонта верится слабо).
Расписание, имеется ли возможность везти без стоянок на горках?
Скорость , чтобы плобыстрее перевезти есть ли возможность снизить скорость и промежутки.
Если Премьер намекнёт, что это надо.
Переход границы. Можно ли пройти мимо Украины на европейские тележки.
Далее цистерны развозятся по территориям 25 грузовых станций, расположенных вблизи газоизмерительных станций Европы.
Газ преливается в нефтяные ёмкости не теплоизолирующие , где он выкипает и под среднемагистральным давлением одорируется и сбрасывается в сеть.
Экономика
Рентабельность.
Сколько стоит…
Дальше »»»