Эпиграф из ветки «Противопартизанский самолет»:
Barbarossa> Кстати а обдумывали ганшип на базе руслана с 203 мм орудиями. Владимир Малюх> Че мелочиться-то, давай уж сразу 305 на Мрию поставим (смайлик)
Желание подлететь поближе и бабахнуть по врагу калибром покрупнее появилось почти сразу после появления военной авиации. Пионерами в этой области были, наверное, Сикорский («Еще раньше в России (в конце 1914 г.) 37-мм пушка Гочкиса была установлена на 4-моторном самолете <Илья Муромец>), а также Жорх Гинемер и Рене Фонк
TARGET&ЗВО Но вскоре 37мм (сейчас- вполне обычная авиапушка, а тогда для самолета это было могучее орудие) показалось мало, и на самолете появилась 6-фунтовая (57мм, что ли?) пушка Девиса
http://www.big-ordnance.com/Davis/davis_ammunition.htm (1), безоткатное орудие с противомассой.
Поскольку создать такой прочный самолет, чтобы он выдержал отдачу тяжелого орудия, нелегко и теперь, а тогда, в эпоху дерева и полотна, было еще труднее, но желание установить «большую пушку» оставалось, то конструктор (знаменитая, но противоречивая фигура!) вновь обратился к безоткатному орудию
TARGET&ЗВО TARGET&ЗВО Однако он выбрал динамо-реактивную схему, у которой назад с огромной скоростью истекает струя пороховых газов. Она и оказалась роковой для многих самолетов того времени, плюс еще конструктивные недоработки…
Но выглядело здорово (2)-2 трехдюймовки на легком самолете!
Проектировал Курчевский и 102мм авиационную пушку.
Конкурент Курчевского Конда…
Дальше »»»