-
Блоги
МОСКВА, 7 апреля. (АРМС-ТАСС). В рамках запланированного на апрель обсуждения в Конгрессе оборонного бюджета США на 2010 ф.г. Министерство обороны страны намерено поднять вопрос снятия запрета на экспорт истребителя пятого поколения F-22 "Рэптор" в целях сохранения в рабочем состоянии линии по сборке данных самолетов, сообщает "Иерусалим Пост".
В настоящее время вопрос продолжения производства самолетов F-22 находится на стадии рассмотрения. Недавно один из представителей администрации Б.Обамы сообщил, что Пентагон может принять решение завершить закупку самолетов "Рэптор" ввиду их высокой стоимости (150 млн дол за 1 ед.).
Израиль уже длительное время выражает заинтересованность в закупке данного самолета. Однако в настоящее время его продажа зарубежным заказчикам запрещена американским законодательством. Помимо Израиля желание приобрести F-22 высказали Япония и Австралия.
Согласно источникам в израильском МО, в сложившейся ситуации для поддержания программы и сохранения значительного количества рабочих мест в период кризиса Конгресс может разрешить продажу самого современного на сегодняшний день истребителя нескольким ближайшим союзникам, включая Израиль.
По заявлению высокопоставленного источника в МО Израиля, в случае принятия американскими парламентариями такого решения, израильское оборонное ведомство в обязательном порядке рассмотрит возможность закупки F-22. В случае получения одобрения Конгресса, F-22 может быть поставлен Израилю в течение двух лет.
Стремясь получить самые современные боевые самолеты, в 2003 году Израиль внес 20 млн дол и присоединился к проекту создания многоцелевого истребителя пятого поколения F-35. 26 сентября текущего года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Израилю 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования в рамках прог…
Дальше »»»
В настоящее время вопрос продолжения производства самолетов F-22 находится на стадии рассмотрения. Недавно один из представителей администрации Б.Обамы сообщил, что Пентагон может принять решение завершить закупку самолетов "Рэптор" ввиду их высокой стоимости (150 млн дол за 1 ед.).
Израиль уже длительное время выражает заинтересованность в закупке данного самолета. Однако в настоящее время его продажа зарубежным заказчикам запрещена американским законодательством. Помимо Израиля желание приобрести F-22 высказали Япония и Австралия.
Согласно источникам в израильском МО, в сложившейся ситуации для поддержания программы и сохранения значительного количества рабочих мест в период кризиса Конгресс может разрешить продажу самого современного на сегодняшний день истребителя нескольким ближайшим союзникам, включая Израиль.
По заявлению высокопоставленного источника в МО Израиля, в случае принятия американскими парламентариями такого решения, израильское оборонное ведомство в обязательном порядке рассмотрит возможность закупки F-22. В случае получения одобрения Конгресса, F-22 может быть поставлен Израилю в течение двух лет.
Стремясь получить самые современные боевые самолеты, в 2003 году Израиль внес 20 млн дол и присоединился к проекту создания многоцелевого истребителя пятого поколения F-35. 26 сентября текущего года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Израилю 25 истребителей F-35A в версии с обычным взлетом и посадкой (ОВП), а также связанных с контрактом услуг и оборудования в рамках прог…
Дальше »»»
На «Адмиралтейских верфях» во вторник приступили к резке металла первой секции научно-экспедиционного судна проекта 22280 для Российской антарктической экспедиции. В первое плавание корабль отправится уже в конце 2011 года. Новое судно будет работать в паре с ветераном антарктических плаваний – НЭС «Академик Федоров», пока не построят еще один, третий корабль. Тогда «Федоров» отправится «на пенсию», а у проекта 22280 появится новый напарник.
7 апреля на старейшем кораблестроительном предприятии страны – «Адмиралтейских верфях», заложенных еще Петром Великим, в торжественной обстановке приступили к созданию нового флагмана научно-экспедиционного флота России.
Впоследствии он получит имя одного из прославленных российских полярников, скорее всего, академика Алексея Трешникова.
Во вторник начали резать металл для будущего корабля, в июне произойдет закладка судна на стапелях, а осенью 2011 года он уже должен выйти в море.
Правда, полноценной заменой «Федорову» новый корабль не станет. Они будут работать вместе. ????
«Я считаю, что у экспедиции обязательно должно быть два корабля, – объяснил Фролов. – Мало ли что может случиться с одним из них. Я помню, как десять лет назад во льдах был зажат «Михаил Сомов», и для его спасения пришлось проводить масштабную спасательную операцию». ??????????
А «Академика Федорова» можно будет отправить на заслуженный отдых через несколько лет, когда будет построено еще одно, третье судно для полярников.
Научно-экспедиционное судно проекта 22280 строится по заказу Росгидромета, отвечающего за работу российских антарктических станций. Стоимость контракта с «Адмиралтейскими верфями» составляет 5,3 млрд рублей. Проект разработан в КБ «Балтсудопроект», филиале ЦНИИ им. академика Крылова.
Длина корабля 134 метра, ширина 23 метра, осадка 8,5 метра, скорость хода в открытой воде 16 узлов, во льдах толщиной 1,1…
Дальше »»»
7 апреля на старейшем кораблестроительном предприятии страны – «Адмиралтейских верфях», заложенных еще Петром Великим, в торжественной обстановке приступили к созданию нового флагмана научно-экспедиционного флота России.
Впоследствии он получит имя одного из прославленных российских полярников, скорее всего, академика Алексея Трешникова.
Во вторник начали резать металл для будущего корабля, в июне произойдет закладка судна на стапелях, а осенью 2011 года он уже должен выйти в море.
Правда, полноценной заменой «Федорову» новый корабль не станет. Они будут работать вместе. ????
«Я считаю, что у экспедиции обязательно должно быть два корабля, – объяснил Фролов. – Мало ли что может случиться с одним из них. Я помню, как десять лет назад во льдах был зажат «Михаил Сомов», и для его спасения пришлось проводить масштабную спасательную операцию». ??????????
А «Академика Федорова» можно будет отправить на заслуженный отдых через несколько лет, когда будет построено еще одно, третье судно для полярников.
Научно-экспедиционное судно проекта 22280 строится по заказу Росгидромета, отвечающего за работу российских антарктических станций. Стоимость контракта с «Адмиралтейскими верфями» составляет 5,3 млрд рублей. Проект разработан в КБ «Балтсудопроект», филиале ЦНИИ им. академика Крылова.
Длина корабля 134 метра, ширина 23 метра, осадка 8,5 метра, скорость хода в открытой воде 16 узлов, во льдах толщиной 1,1…
Дальше »»»
Видимо не помнят настоящих кризисов 90-го и уже послабее 98-го... #07.04.2009 20:26 @D.Vinitski#07.04.2009 20:06 // Человек и общество
D.Vinitski> Я про сегодняшние цены.
А я в который раз предлагаю не сравнивать 1986-й и 2009-й в лоб.
МК-85 был в 1986-м году топовым гаджетом на мировом уровне.
То, что ты приводишь, сегодня топовыми гаджетами не является.
В Москве топовые гаджеты стоят порядка 20-30 тыс. рублей:
и т…
Дальше »»»
А я в который раз предлагаю не сравнивать 1986-й и 2009-й в лоб.
МК-85 был в 1986-м году топовым гаджетом на мировом уровне.
То, что ты приводишь, сегодня топовыми гаджетами не является.
В Москве топовые гаджеты стоят порядка 20-30 тыс. рублей:
<!-common:148->
Яндекс Маркет
{"widgets":{"@velocity/BFCache":{"/bfcache":{"wasAuth":false}}},"meta":{"/bfcache":{"name":"@velocity/BFCache"}},"collections":{}}… // Дальше — market.yandex.ru<!-common:148->
Яндекс Маркет
{"widgets":{"@velocity/BFCache":{"/bfcache":{"wasAuth":false}}},"meta":{"/bfcache":{"name":"@velocity/BFCache"}},"collections":{}}… // Дальше — market.yandex.ruи т…
Дальше »»»
Нужна информация по эитм кораблям для постройки модели.
Интересуют корабли служившие на ЧФ в Фиодосийской базе.
Желательно; фотографии с указанием корабля и его бортового номера, годов и места службы.
СПАСИБО!!!
Не пройти, не проехать - путч 
iPhone Căutare Meriţi tot ce e mai bun! Meriţi tot ce e mai bun! Ştiri Talkshow Emisiuni Campanii Concurs Filme Horoscop Program TV Ultimele ştiri Ştirile care te privesc Social… // Дальше — www.jurnaltv.md
Îmbulzeală la agheasmă
RSS Arhiva Publicitate Contacte Live Carieră Galerie foto Newsletter JurnalTViPhone Căutare Meriţi tot ce e mai bun! Meriţi tot ce e mai bun! Ştiri Talkshow Emisiuni Campanii Concurs Filme Horoscop Program TV Ultimele ştiri Ştirile care te privesc Social… // Дальше — www.jurnaltv.md …Францию удалят из торрент-сетей
7/04/2009 10:10
Как и опасалась интернет-общественность, французские парламентарии приняли закон, предусматривающий весьма жёсткие меры по борьбе с незаконным файлообменом. Против интернетчиков, уличённых в такой деятельности, будет применяться так называемая "система трёх ударов", а доступ к пиратским интернет-ресурсам может быть и вовсе заблокирован, сообщает TorrentFreak. Исполнение положений нового закона ляжет на плечи интернет-провайдеров. Пользователям, которых сочтут нарушителями копирайта, будут дважды высылаться предупреждения с требованием немедленно прекратить незаконный обмен файлами. Если предполагаемые нарушители не отреагируют на первые два предупреждения, то за ними воспоследует третье, "китайское" — то есть их попросту отключат от Сети. Поскольку идентификация нарушителей будет производиться по IP-адресу, это почти наверняка приведёт к недоразумениям. Чтобы от действия нового закона не пострадали невиновные, законопослушным гражданам предлагается загодя подстелить соломку, самостоятельно установив программу-шпиона, которая будет следить за их похождениями по Интернету и докладывать об этом куда надо. Также провайдеры должны будут блокировать доступ к сайтам, замеченным в нарушении авторских прав. При этом, как и в случае с отключением отдельных пользователей, правообладателям не нужно будет дожидаться решения суда. Ранее министр культуры Франции Кристин Альбанель (Christine Albanel), яростная защитница нового закона, упоминала в этой связи пресловутую "Пиратскую бухту". Таким образом, теоретически новый закон позволяет вообще исключить Францию из файлообмена как такового. Точно так же французам может быть блокирован доступ к ресурсам вроде YouTube, где также нередко нелегально выкладываются видеоролики. Примечательно, что буквально в конце прошлого месяца Европарламент высказался против введения практики "трёх ударов", посчитав её нар
Дальше »»»
EU планирует запретить плазменные панели
В виду политики энергосбережения EU разрабатывает закон о запрете больших плазменных телевизоров и панелей (42"), так как они потребляют в 2-2.5 раза больше, чем LCD тех же размеров (или чуть меньший CRT).
// EU plant Verbot von stromfressenden Plasma-TVs - Prad.de
// via EU планирует запретить плазменные панели — Talks — Форум
Обама предложит России сократить стратегические ядерные вооружения до эквивалента 1000 боеголовок. #07.04.2009 12:23 // Общевоенный 
Страшно не само по себе ограничения количества ЯБЧ, оно и так произойдёт, а договорные меры контроля за этим.
Можно и 500 ЯБЧ оставить, но противник не должен ничего о них знать.
С другой стороны какая РФ разница 500 ЯБЧ у США или 5000?
Важно чтоб свои 500 были неуязвимы.
Зачем тогда вообще договор об ограничении?
В январе старый код параллельного АвиаПорту хостинга ломанули. Всё было вычищено, но в потрохах сайта остался один статический файлик после взлома с редиректом на внешний сайт.
А в итоге весь АвиаПорт забанен в Яндексе.
Вот фрагмент официального ответа:
В той страничке - JavaScript-редирект через «window.location =»
...
Такое, вот, у них отношение к крупному в своей области порталу, много лет честно работающему в том числе и с Яндексом. Из-за отдельной страницы, даже не включённой в нафигацию сайта.
Совсем отказаться от Яндекса АвиаПорту нельзя - через них идёт высокий приток целевой аудитории.
И как с этими идиотами быть? Себе же хуже, ведь, делают, уменьшая действительно серьёзную поисковую базу для своих пользователей. Из-за чего они итак бегут в тот же Гугль, который и фигнёй такой не страдает, и результаты чище выдаёт.
Вот и думаю теперь, не запретить ли в знак протеста поиск Яндекс-ботам по АвиаБазе? Приток новых пользователей для меня не так важен, а потеря какая-никакая Яндексу будет... Уменьшение поисковой базы хоть кого-то, да перекинет в Гугль. Только конкуренция способна хоть чему-то обучить таких, вот, горе-идеологов.
Что думаете?
А в итоге весь АвиаПорт забанен в Яндексе.
Вот фрагмент официального ответа:
В том числе, наши алгоритмы борются с попытками
сайтов привлечь пользователей поисковой системы для последующего
перенаправления. Часть страниц Вашего сайта отдает в заголовках код 200,
осуществляя при этом редирект на страницы других доменов, поэтому сайт был
временно исключен из поиска. Пример страницы -
404 Not Found
В той страничке - JavaScript-редирект через «window.location =»
...
Такое, вот, у них отношение к крупному в своей области порталу, много лет честно работающему в том числе и с Яндексом. Из-за отдельной страницы, даже не включённой в нафигацию сайта.
Совсем отказаться от Яндекса АвиаПорту нельзя - через них идёт высокий приток целевой аудитории.
И как с этими идиотами быть? Себе же хуже, ведь, делают, уменьшая действительно серьёзную поисковую базу для своих пользователей. Из-за чего они итак бегут в тот же Гугль, который и фигнёй такой не страдает, и результаты чище выдаёт.
Вот и думаю теперь, не запретить ли в знак протеста поиск Яндекс-ботам по АвиаБазе? Приток новых пользователей для меня не так важен, а потеря какая-никакая Яндексу будет... Уменьшение поисковой базы хоть кого-то, да перекинет в Гугль. Только конкуренция способна хоть чему-то обучить таких, вот, горе-идеологов.
Что думаете?
Россия купит у Израиля беспилотников на 50 миллионов долларов
Сумма первой сделки по покупке у Израиля самолетов-беспилотников составит около 50 миллионов долларов, причем половина суммы уже была перечислена. На эти деньги российское Министерство обороны приобретет три системы ближней и средней дальности производства израильской компании Israel Aerospace Industries. // lenta.ruНеужели так ниско опустились, раз самые простые и тупые игрушки делать не можем?
Какое, нафиг, пятое поколение и т.д.?Это не флейм, просто "за державу обидно"...
<!-common:163->
Ошибка 404 - ИноСМИ
Новости в России и мире, самая оперативная информация: темы дня, обзоры, анализ. Фото и видео с места событий, инфографика, радиоэфир, подкасты // inosmi.ruОткуда это стремление задобрить Россию? ("Forbes", США)
Дмитрий Сидоров, 31 марта 2009
Когда государственный секретарь Хиллари Клинтон и министр иностранных дел России Сергей Лавров официально нажимали на кнопку перезагрузки американо-российских отношений, обнаружился курьез: Госдепартамент вместо слова 'перезагрузка' написал 'перегрузка'. Правильнее было бы написать на кнопке 'перемотка', и самое забавное, что есть такие, кто считает возможным резкое улучшение американо-российских отношений.
Администрация Обамы решила доверить двум отставным дипломатам - Генри Киссинджеру и Джеймсу Бейкеру - подготовку почвы для первой встречи президентов США и России на лондонском саммите 'большой двадцатки', который пройдет на этой неделе. Это самая натуральная перемотка. Загвоздка в том, что и у Киссинджера и у Бейкера имеются связи, которые ставят вопрос об их способности быть знаменосцами российской политики администрации. В то же время, политика, которую им предложили продвигать, ставит еще более насущный вопрос о том, является ли она наиболее эффективным способом взаимоотношений с непредсказуемым Кремлем.
Киссинджер и Бейкер, оба бывшие государственные секретари, возглавляли группу американских политико…
Дальше »»»
В общем по просьбам.
Скажу сразу - никаких сакраментальных данных и сведений я не уловил. на счет недавно - была описка с моей стороны - умер Анатолий Петрович уже
Я не расспрашивал о конкретных боевых вылетах, меня интересовала техника. Он на Ил-4 начал войну, потом к 43-му году они получили А-20, но ранние, со штурманской кабиной в носу. Тут интересно - первые вылеты на БЗ делали без торпед, т.к. самолеты не несли т.н. торпедные мосты. Штурман эскадрильи вывел на высоте 3км на конвой звено, умудрились нанести попадание и потопить транспорт (документально немцами подтверждено) это к вопросу о подготовке наших авиаторов.
А вот когда в 44-м работали на А-20G, тут уже экстрим.
Ходили на конвои немцев, атака с малой высоты, небо все в черточку от трасс, звеном в пеленг и заход. Противодействия от истребителей практически не было.
А вот сравнение Ил-4 и А-20 - небо и земля.
Та блин рассказчик из меня еще тот. Я Игоря вон сколько раз за его боевые вылеты расспрашивал, и то толком поведать ниего не могу.
Народ вы конкретизируйте.
Скажу сразу - никаких сакраментальных данных и сведений я не уловил. на счет недавно - была описка с моей стороны - умер Анатолий Петрович уже
Я не расспрашивал о конкретных боевых вылетах, меня интересовала техника. Он на Ил-4 начал войну, потом к 43-му году они получили А-20, но ранние, со штурманской кабиной в носу. Тут интересно - первые вылеты на БЗ делали без торпед, т.к. самолеты не несли т.н. торпедные мосты. Штурман эскадрильи вывел на высоте 3км на конвой звено, умудрились нанести попадание и потопить транспорт (документально немцами подтверждено) это к вопросу о подготовке наших авиаторов.
А вот когда в 44-м работали на А-20G, тут уже экстрим.
Ходили на конвои немцев, атака с малой высоты, небо все в черточку от трасс, звеном в пеленг и заход. Противодействия от истребителей практически не было.
А вот сравнение Ил-4 и А-20 - небо и земля.
Та блин рассказчик из меня еще тот. Я Игоря вон сколько раз за его боевые вылеты расспрашивал, и то толком поведать ниего не могу.
Народ вы конкретизируйте.
Defense.gov Secretary of Defense Testimony: Defense Budget Recommendation Statement (Arlington, VA)
As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, D.C. As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, DC As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, DC As Submitted by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, DC As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, DC As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, DC As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, D.C. As Delivered by Secretary of Defense Chuck Hagel, Washington, D.C. // Дальше — www.defenselink.milАнглоговорящие, пожалуйста, помогите "подсветить" наиболее интересное. Спасибо.
А я пока что первую "бонбочку" подорву.
We will end production of the F-22 fighter at 187 – representing 183 planes plus four recommended for inclusion in the FY 2009 supplemental.
ПЕРЕВОД: Мы закончим производство истребителя F-22 на 187 машинах - это нынешние 183 машины, плюс еще четыре ма…
Дальше »»»
SecDef Budget Statement
некоторые моменты
- производство Ф-22 прекращается на 187
- количество АВ падает на 10
- 250 истребителя списываются
- пройзводство Ц-17 прекрашается на 205
- начинает програма на замена Огайо
- програма нового бомбера отлагаетса на неопределенное время
- прощграма CG-X отлагается
- количество ПРО-перехватчиков на Аляске не будет увеличеватся
- второй ABL отменяется
некоторые моменты
- производство Ф-22 прекращается на 187
- количество АВ падает на 10
- 250 истребителя списываются
- пройзводство Ц-17 прекрашается на 205
- начинает програма на замена Огайо
- програма нового бомбера отлагаетса на неопределенное время
- прощграма CG-X отлагается
- количество ПРО-перехватчиков на Аляске не будет увеличеватся
- второй ABL отменяется
Спасибо Всем за отличные картины!
"Аскольд" из 1973 года.
С этого всё начиналось, во всяком случае для меня.
"Аскольд" из 1973 года.
С этого всё начиналось, во всяком случае для меня.
Можно ли научится летать на компе (с помощью компьютерных симуляторов)? #07.04.2009 00:34 // Авиационный 
Понимаю что тема донельзя флудогонная, однако не могу удержаться от подбрасывания сами знаете чего сами знаете куда -
Пишет Kordhard (http://talks.guns.ru/forummessage/205/432476.html):
Краткая
предыстория. На телеканале "Россия" задумали сделать передачу про авиасимуляторы. В ходе подготовки к передаче естественным образом
возник вопрос, столь же вечный, сколь и сами симуляторы: "А смог бы опытный вирпил полететь без подготовки на настоящем самолёте?" Иными
словами, современный авиасим - это высококлассный тренажёр, или не более, чем игрушка?..
Было решено проверить. Для съёмок потребовались два профессиональных опытных камикадзе, причём обязательным условием было то, что ни один из них не должен был сидеть ранее в кабине настоящего самолёта.В качестве самоубийц были выбраны два чела: профессиональный виртуальный пилотажник из сквада "Fighting Woodpeckers" - FW_Strij, делегированный сквадом для этой мега-ответственной миссии, и... скромный штурмовик/бомбер-линейщик в лице мну.
По плану, съёмки должны были проходить в два этапа. Первый - у меня на квартире, где…
Дальше »»»
порабощённые рабочие муравьи систематически убивают потомство своих социальных паразитов Protomognathus americanus" – статью с таким названием опубликовали в журнале Evolution немецкие биологи.
Александра Ахенбах (Alexandra Achenbach) и Сузанне Фоитцик (Susanne Foitzik) из университета Людвига-Максимилиана в Мюнхене (LMU) изучили 88 колоний муравьёв Protomognathus americanus, промышляющих нападением на поселения мурашей трёх других видов, из рода Temnothorax.
В ходе этих карательных операций P. americanus убивают всех взрослых особей и личинки, а юных рабочих в буквальном смысле угоняют в рабство. Невольники принимаются за работу по поддержанию жизни колонии рабовладельцев, осуществляют уход за их личинками и даже участвуют в "рейдах" против таких же муравьёв, как они сами.
Довольные рабовладельцы P. americanus (чёрные: королева слева, рабочий справа) и их невольники Leptothorax curvispinosus (фото Alexandra Achenbach).
До сих пор некоторые учёные полагали, что похищенные рабочие таким образом оказываются в эволюционной ловушке, выхода из которой для них нет. Однако Ахенбах и Фоитцик обнаружили, что некоторые из порабощённых н…
Дальше »»»
вопрос: история техники (музеи, модели) в Германии.. #06.04.2009 17:49 // Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов
собираемся с другом в мае сделать авто-турне по германии - Берлин - Дрезден - Мюнхен- Бремен. В связи с чем два вопроса: 1)знаете ли вы какие-либо интересные места или музеи где можно посмотреть на историческую технику или хорошие модели? 2) может быть кому-то нужно сфотографировать конкретную модель или экспозицию, то могу по пути это сделать - буду точно в техническом музее в берлине и в мюнхене, в крепости Königstein, возможно в танковом музее в Munstere. Может быть подскажете что-нибудь интересное еще?
Наш ответ родному авиапрому. Положение аналогично ситуации с АВТОВАЗом.
"Покупайте наши Жигули!".
"Покупайте наши Жигули!".
Последние новости дня в России и мире сегодня - свежие новости на РБК
Новости в России и в мире о политике, экономике и бизнесе, обзоры, аналитика, оперативная информация: фото и видео с места событий на сайте РБК // www.rbc.ru
Димоn
новичок
Немогу понять в чем разница между пр.877 и пр.636.? Какие двигатели стоят на 636, а какие на 877. Может кто подскажет?
Заранее благодарен!
А зачем кайту мачта?
Трос из кевлара диаметром 5мм выдерживает 5 тонн.
<!-common:148->
Google Image Result
Уведомление о переадресацииУведомление о переадресации Страница, на которой вы находились, пытается перенаправить вас на страницувы не хотите переходить на эту страницу, то можете вернуться на предыдущую. Уведомление о переадресацииУведомление о переадресации Страница, на которой вы находились, пытается перенаправить вас на страницувы не хотите переходить на эту страницу, то можете вернуться на предыдущую. Уведомление о переадресацииУведомление о переадресации Страница, на которой вы находились, пытается перенаправить вас на страницувы не хотите переходить на эту страницу, то можете вернуться на пре
Дальше »»»
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
