Блоги

ИА «Росбалт» опубликовало интересное интервью на тему восстановления военно-морских баз
России за ее пределами и проблем между временными политическими приоритетами и постоянными интересами флота.Военно-морской флот России при принятии соответствующего политического решения готов в течение трех лет восстановить работу пункта материально-технического обеспечения во вьетнамском порту Камрань, утверждают в Главном штабе ВМФ РФ. О том, почему России не нужно было «уходить» из Камрани в 2001 году по решению Владимира Путина, в интервью «Росбалту» рассказал бывший командующий Черноморским флотом (1998-2002 годы), адмирал, ныне депутат Госдумы от КПРФ Владимир Петрович Комоедов.

---

- Насколько оправдана идея о восстановлении базы в Камрани?


- Однозначно оправдана. Уйти от великой политики можно всегда, вернуться в нее очень трудно. А великая политика всегда делалась на «кухне морей» — в Индийском океане, Средиземном море, Атлантике. Вот и сейчас ситуация складывается так, что России нужно возвращаться. Другое дело, было бы с чем возвращаться. С одним атомным крейсером? С половиной авианосца? Строить надо, не болтать, а строить. К сожалению, одни только разговоры.

- В Главкомате якобы уже подготовлены документы с обоснованием необходимости восстановления пункта базирования для обеспечения российских кораблей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Дело за принятием «соответствующего политического решения».

- Очень богат русский язык, который поз…

Дальше »»»

Ехал я летом в Волгоград. Чем характерна Ю-В ЖД на данном направлении - так это сменой тяги. Поначалу на постоянке под ЧС2К, зачем под 25кВ переменки под ЧС4^Т, и от Грязей началась однопутка без электрификации. Конечно же под ТЭП70, ну это практически без альтернативы.
И вот беда - я ехал в первом вагоне, как по номеру, так и по счёту от тепловоза. Всю ночь я вдыхал гарь от тепловоза. И пока не доехал, так и не принюхался.
Фильтры в современных вагонах стоят только от мелких частиц, сиречь пыли. Даже кондей был включен и работал - вагон-то был 2009 года выпуска, от ТВЗ. Но запах... Мда.
И закралась крамольная мыслишка - а хорошо ещё, что не паровоз. Тем более что какая бывает одежда после следования в первом вагоне от паровоза, я уже знал.

Прочитал на airwar.ru, что в фильме "Горячие головы" снимали Folland Gnat T.Mk.1. В те стародавние времена, когда я этот фильм смотрел, запомнил оттуда только F-5'ые, специально по такому делу скачал, взглянул - и правда "комары"! США не закупали Gnat T 1, но удалось найти, что после снятии их с вооружения RAF большое число было выкуплено частными коллекционерами в США - и затем появились в фильме "горячие головы", в том числе одноместные варианты. Итак, "тактический истребитель-бомбардировшик ОскарEW5894 Фаллос".




"Фаллосом" его обозвали не только отечественные надмозги, упоминание я встретил на зарубежном форуме:

16th December 2005, 10:27
A little off topic, but there were a few Gnats used in the movie spoof "Hot Shots!", which starred Charlie Sheen.Daz
Did I imagine it, or was it called the "Phallus" in the film?

Собственно скриншоты из фильма с Gnat T.Mk.1 в сети уже присутствуют, например, по адресу: http://cs.finescale.com/FSMCS/forums/p/44055/463438.aspx

Но вот что интересно - в фильме видны и одноместные "Нэты" - Gnat F.1.

в титрах - ПТБ на пилоне, а не вплотную под крылом

…

Дальше »»»

Вот так они создавали привлекательный образ службы на флоте... 2

"...При благосклонномъ участии известных артисток и артистов Императорской оперы..."
Билет стоил от 1 до 10 рублей!
7 марта 1904 г.
Вот так мы усиливали свой флот.
Для информации: токарь в С-Пб. в 1913 г. на 52 руб. мог содержать жену с 2 детьми и "в ус не дуть"!

Интересуют цветные фото английских кораблей и судов времен WW2. Качественные более-менее, без заметных искажений цвета.

Кто-нибудь пользуется данным девайсом? Какие впечатления?На что обратить внимание при выборе модели? Стоит ли вообще заморачиваться или обойтись нетбуком?
Заранее спасибо за ответы

Уникальное сочетание астрологии и психоанализа! Узнай обо всех главных событиях, которые тебя ожидают в ближайшем будущем http://is.gd/fNVyi [zero size or time out]

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/299987.html

Россиянин раздал через торрент ПО Microsoft на 53 млн рублей

Отдел «К» УВД Брянской области передал в суд дело пользователя торрент-трекера, открывшего несколько раздач ПО Microsoft. Общий «размер деяния», который правоохранители указывают в переданных материалах, составляет 53 млн руб. В итоге обвиняемому грозит до 8 лет лишения свободы, однако, максимальное наказание суды по таким делам не дают.

В Брянской области направлено в суд дело против пользователя местного торрент-трекера, рассказал начальник отдела «К» УВД Брянской области Сергей Каршков. «Мы привлекли пользователя к ответственности за размещение релизов на региональном торрент-трекере, - говорит он. – Речь идет в первую очередь об операционных системах и офисном ПО Microsoft. У подозреваемого был изъят компьютер, проведена его экспертиза, возбуждено уголовное дело».

В переданных в суд материалах говорится сразу о нескольких релизах, всего упоминается 15 фактов нарушения 146 статьи Уголовного кодекса («Нарушение авторских и смежных прав»). Из них 6 фактов – по второй части этой статьи, предусматривающей ответственность за незаконное использование объектов авторского права или же приобретение, хранение, перевозку контрафактных экземпляров в целях сбыта, совершенных в крупном размере, т.е. когда стоимость прав превышает 50 тыс. руб. Наказанием за такое нарушение может быть штраф (до двухсот тысяч рублей или доход осужденного за период до восемнадцати месяцев), обязательные работы на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, или, в крайнем случае, лишение свободы на срок до двух лет, говорится в УК.

Остальные 9 фактов в переданных в суд материалах – по более тяжелой третьей части 146 статьи УК. Имеется в виду, что ровно те же нарушения были совершены уже в особо крупном размере. Стоимость прав в этом случае должна быть выше 250 тыс. руб. В УК говорится о наказании в виде лишения свободы на срок до шести ле…

Дальше »»»

Как сообщают официальные лица, успешный старт РН "Молния" 30 сентября 2010г со спутником министерства обороны РФ стал последним в истории этой ракеты. Была запущена последняя из имевшихся на хранении ракет и дальнейшего ее производства более не предусматривается.

С ее помощью мы слетали на Луну, Марс, Венеру. С ее же помощью запустили первые отечественные спутники связи серии "Молния". Так же РН "Молния" использовалась для вывода множества космических аппаратов военного и двойного назначения. Не подвела старушка и в свой последний раз.

Помянем рабочую лошадку советского космоса сделанную еще Королевым и верой и правдой отслужившую отечественному космосу без малого полвека, теперь от нее осталась только добрая память о былых свершениях!

Конструкторы бесполилотников - это примерно как Гауди среди архитекторов. Похоже, что они считают, будто аппарат без сумасшедшинки - не аппарат. Но есть среди них особые изощренцы, которые считают, что в одном аппарате одну и ту же сумасшедщинку надо использовать максимальное количетво раз.

Если кто думает, что это счепились два самолета, типа как стрекозы во время брачных игр... то, наверное, он не так уж и неправ. Но это только начало.

Вот оно же с другого ракурса.



А вот и объяснение всему этому "аэродинамическому безобразию" ©:



Если какие-то термины будут непонятны - пинайте, переведу.
Фото © я, авиасалон "Авіасвіт-2010".

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/229403.html

Хотел составить сравнительную таблицу этих самых мощных однокамерных ЖРД 1960-х годов. Ракета "Н-1" уже широко известна, но "УР-700" и особенно "Р-56" - не особенно, как и ЖРД "РД-270". Пора бы развеять все домыслы около двигателя "F-1" и понять, что и у СССР был однокамерный ЖРД подобной мощности, который, если бы его разработка не началась так поздно и не была прекращена преждевременно, мог бы прилунить и советских космонавтов, как "F-1" прилунил американских.

Парадокс советской лунной программы, по-моему, заключается в том, что в отличие от капиталистических США, где у фон Брауна не было конкуренции (поправьте меня, если ошибаюсь), в социалистическом Советском союзе была конкуренция между Королева, Глушко, Челомея и Янгеля. Если бы усилия объединились, то вполне возможна была победа СССР в лунной гонке. Лишнее подтверждение, что единение даёт силу (Ex unitate vires), а разъединение - слабость. Конечно, сейчас легко судить. Но не пора ли нам всем прекратить эту идиотскую борьбу за прошлого США и вместо того задуматься над будущем своей Родины?

 Обочначение F-1 РД-270 Предназначение Сатурн-5 УР-700/Р-56 Страна США СССР Изготовитель Rocketdyne ОКБ-456 (сегодня НПО Энергомаш) Руководитель Роберт Биггс Валентин Глушко Разработка 1959-1971 гг. 1962-1969 гг. Эксплуатация 1967-1973 гг. нет Топливо керосин гептил (несиметричный диметил-гидразин) Окислитель жидкий кислород тетраоксид диазота Соотношение ок/г 2,27 2,67 Камер сгорания 1 1 Схема открытая закрытая с полной газификации компонентов Давление в КС 7 МПа 26,1 МПа Удельный импульс 263 сек (А9-14) 301 сек Тяга у земли 6,77 МН (А9-14) 6,272 МН Тяга в пустоте 7,77 МН (А9-14) 6,713 МН Дроселирование нет ±5% Полная масса 9115 кг 5603 кг Сухая масса 8353 кг 4770 кг Высота 5,79 м 4,85 м Диаметр 3,76 м 3,30 м 

(Зам. Удельный импульс - на уровне моря.)
…

Дальше »»»

Я таки добрался до сканера окольными путями, не мытьем так катаньем...

По мере времени, сил и желания буду сканировать и выкладывать здесь что нибудь (на мой личный взгляд ) интересное из накопившихся в моем архиве материалов. Временной интервал... ну скажем так - в основном первая половина прошлого века .
P.S. Не стреляйте в пианиста - сканирую как умею получается

---

Начнем-с

Инструкция машинисту цеховой паровой машины, 1947 год. ЛКЗ.







…

Дальше »»»

к сожалению, остальные иллюстрации в патенте отсутствуют

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Статус: по данным на 28.09.2010 - прекратил действие
(21), (22) Заявка: 5061811/23, 09.09.1992

(46) Опубликовано: 09.06.1995

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: Патент Великобритании N 1144231, кл. B 64C 3/40, 1969.

(71) Заявитель(и):
Авиационный научно-промышленный комплекс "ОКБ Сухого"

(72) Автор(ы):
Рябышкин Ю.А.

(73) Патентообладатель(и):
Авиационный научно-промышленный комплекс "ОКБ Сухого"

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ КРЫЛОМ ИЗМЕНЯЕМОЙ СТРЕЛОВИДНОСТИ И ФЮЗЕЛЯЖЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

(57) Реферат:
Изобретение относится к авиационной технике. Устройство содержит систему поперечных надувных баллонов 3 и продольного баллона 4. На нижней поверхности баллона 4 консольно закреплена упругая панель 5. Упругая панель имеет ребра жесткости и регулировочные штанги с регулирующими ограничителями хода штанг в вертикальном направлении. Устройство обеспечивает уплотнение зазора между крылом и фюзеляжем в случае расположение крыла снизу фюзеляжа (низкоплан).

http://s40.radikal.ru/i089/1010/5b/b60de30da693.jpg [zero size or time out]

Хотя маршрутная сеть впечатляет.
Жаль такой не будет никогда ... по крайней мере в 2020 как планируют это сделать.

http://s54.radikal.ru/i145/1010/31/e7634f033650.jpg [zero size or time out]

// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1659544.html

"Гуляя" по Тереку, натолкнулся на такого красавца снежно-серого цвета: 
 1.Знакомьтесь - самолёт предназначенный для вскрытия радиолокационных средств противника в прифронтовой полосе, а также для ведения радиолокационной разведки. 

  2.Всего было выпущено 20 таких самолетов.

3.


4.

…

Дальше »»»

Рисую сейчас под заказ авиацию в стимпанковской стилистике, начал искать источники.
Про паролеты знал только классику – Можайского и Адера.
А тут, оказывается – паролет летал, и даже
Братья Беслер – полет отличный.

Но все же поднять в небо паровую машину оказалось возможным.

Удалось это братьям Джорджу и Уильяму Беслерам, хотя и на 30 лет позже, чем в небо взлетел первый самолет с двигателем внутреннего сгорания, изобретенный братьями Райт. К 1933 году самолеты ДВС уже основательно покорили небо: во многих странах уже был налажен их серийный выпуск.

3 года братья Беслер тайно работали над созданием своего аппарата, и в результате на свет появился Airspeed 2000 мощностью 150 лошадиных сил. Их паролет не только летал, но имел ряд преимуществ перед самолетами с ДВС. Мощность двигателя не зависела от высоты полета и степени разреженности воздуха - это было вечной проблемой бензиновых или дизельных двигателей. Если на небольшой высоте паровой двигатель и уступал в мощности двигателю внутреннего сгорания, то на высоте свыше 2000 м давал последнему немалую фору. К тому же, самолет был бесшумным, слышен был только свист пропеллера, что открывало огромные перспективы его использования во время боевых действий.


…

Дальше »»»

Конвейер. Ту-160 взлетают, делают круг и садятся. Как правило тренировки проходят в сложных условиях. Это либо ночь, либо дождь, либо ветер. В данном случае умеренный до сильного ветер с порывами. Видно как самолет раскачивает в глиссаде.



// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1659031.html

http://news.mail.ru/politics/4547256/
МОСКВА, 6 окт — РИА Новости. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» в ночь на среду вышла в Белое море для проведения очередного испытательного пуска морской баллистической ракеты «Булава», сообщил РИА Новости в источник в администрации Северодвинска.

«Лодка вышла из акватории завода “Севмаш” в ночь на среду. Пуск ракеты ожидается в конце недели, скорее всего, в четверг», — сказал собеседник агентства.

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/299522.html

Чем дальше в лес, тем больше судебные приставы напоминают мне братков из девяностых. Такие же затейники. То через Контактик при помощи поддельных фото выманивают должников (ссылка), то на границе их останавливают, вымогая деньги под угрозой срыва поездки. У Веры Камкиной из Колпино, как вы помните, именно судебные приставы инициировали отбор детей.

А в одном регионе, по слухам, судебные приставы взяли за моду отвозить должников в близлежайшую церковь и там, перед иконами, брать обет отдачи долгов.

Лично я по моему опыту общения с приставами — это коррумпированные насквозь ребята, которые бесплатно и пальцем не пошевелят. Несколько лет назад меня повеселили прощальные слова одного судьи: "Дело вы, Фриц, выиграли. Зачем оно вам надо было, я не понимаю. Как вы будете мотивировать приставов вернуть долг в 100 тысяч рублей?"

Ладно. Это всё давно известные вещи. А вот какая любопытная свежая история произошла на днях в Москве. Вольно пересказываю статью из Комме

…

Дальше »»»

Ту-95МС заходит на посадку. Тренировочные полеты стратегической авиации на авиабазе в г. Энгельсе, Саратовская область. Снимал стоя под глиссадой, высота самолета метров 30-40. Живой звук 4 турбовинтовых двигателей с противоврщением винтов не передать, это надо слышать и чувствовать!



// Транслировано с http://community.livejournal.com/ru_aviation/1658733.html

Ефрейтор армии Пакистана Мухаммед Юсуф Джамиль, один без посторонней помощи, 29 сентября высадил 20 101 саженцев деревьев, установив новый рекорд Гиннеса по посадке наибольшего количества деревьев за один день.

В течение 18 часов и 40 минут Мухаммед Юсуф Джамиль посадил 20 101 саженец, средняя скорость посадки саженцев составила 18 деревьев в минуту, сообщает Еcorussia.info. Результат мог быть еще более впечатляющим, но официальные наблюдатели забраковали 400 саженцев, признав их недостаточно посаженными.

Предыдущий рекорд был установлен канадцем Кеном Чаплином, который 30 июня 2001 года посадил 15 170 саженцев красной сосны в городе Принц Альберт провинции Саскачеван, Канада.
У Мухаммеда было в распоряжении 24 часа, четыре из которых он потратил на отдых. Площадь засаженного участка составила 4,8 гектара. Усилия Джамиля были вознаграждены. От своего командования он получил премию в размере $7 тыс. и повышение в звании.

В июле 2009 году Пакистан уже получил подобный сертификат Книги рекордов Гиннеса. Команда добровольцев из 300 человек посадила за 24 часа 541 176 мангровых деревьев рядом с одним из городов южной провинции Синдх. В тот день площадь зеленых территорий Пакистана увеличилась более чем на 300 гектаров.

 

…

Дальше »»»