-
Блоги
Гл. страница не та. на airbase.ru нет выбора языка и вообще фигня какая-то тпм творится.
Кому подходит идея создания "вселенского движка" - симулятора Космоса на Нютоновском уровне? Такой движок подходил бы и для реалистичных симуляций движения сложных аппаратов, и для тупых 3D стрелялок типа Unreal Tournament & Quake.
Программистов мне не надо, нужны математики & физики.
ИМХО, дело это ради чести и удовольствия, но можно подумать и о комерции
Какой смысл везти ракету почти на полюс (в Плесецк), а потом разворачивать орбиту до экваториальной плоскости? Мне кажется разумнее сразу двигаться в сторону экватора:-). Если у России нет территорий для космодрома вблизи экватора – надо их создать хотя бы на палубе корабля.
В свое время, таким образом, решалась проблема с пунктами космической связи. Например, четыре главные космические антенны (из них две диаметром по 25 метров) корабля связи «Космонавт Юрий Гагарин» вместе с фундаментами имеют общий вес около 1000 тонн, (что вполне сравнимо со стартовым весом «Протона-М» -700 тонн) и установлены на палубах, расположенных на 15-25 метров выше уровня ватерлинии.
«Космонавт Юрий Гагарин» был построен в Ленинграде в 1971 году. В основу проекта положен корпус серийного танкера. Длина корабля-231,6м; ширина – 31м; высота борта у миделя –15,4м. Водоизмещение с полными запасами –45000т, осадка –8,5м. Скорость хода 18 узлов, дальность непрерывного плавания 20000 миль. Для уменьшения бортовой качки на корабле установлен пассивный успокоитель. При волнении моря 7 баллов амплитуда бортовой качки снижается с ±10 до ±3 градусов с периодом около 16 секунд. Килевая качка при 7 баллах достигает по амплитуде ±5 градусов с периодом 7 секунд.
При таких параметрах качки вполне реально стабилизировать стартовый стол горизонтально, например, при помощи гидравлических домкратов.
Ракета «Протон» с блоком «Бриз» наиболее подходит для морского старта – флот давно знаком с жидкостными ракетами на сохраняемых компонентах топлива (конечно меньшего размера). С другой стороны морской старт решает другую проблему «Протона» - падение ступеней с ядовитыми компонентами топлива на территории Казахстана.
Можно представить следующую схему запуска: блоки «Протона» по железной дороге или авиатранспортом доставляются во Владивосток, или Советскую Гавань, там собираются, в собранном виде ракета с ПГ погружается на ко…
Дальше »»»
Комментарии и обсуждения страницы По алфавиту: Т.
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Комментарии и обсуждения страницы BIELE ALBATROSY.
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
2 January 2002
A US Air Force RQ-4A Global Hawk unmanned aerial vehicle on a routine mission in support of US operations in Afghanistan crashed at 0830 GMT on 30 December. According to US Central Command it was returning to its undisclosed operating base when the accident occurred.
Central Command said the crash was '...not the result of enemy fire and the aircraft will be recovered.'
The Global Hawk is an unmanned reconnaissance and surveillance system designed to provide military commanders with high resolution, near real-time imagery of large geographic areas. Still in its development phase, it has been pressed into service because of its long endurance over a target.
The aircraft was one of two in the theatre.
REF XQQAS XQQMA XQQAR XQQIE
DSD
Intelligent Flight Control Systems (IFCS) - Synthetic brains for advan #03.01.2002 20:34 // English news
2 January 2002
Engineers at NASA's Dryden Flight Research Centre at Edwards AFB in California are preparing to evaluate a flight control system that uses special neural network software. The project, known as Intelligent Flight Control Systems (IFCS), is designed to identify aircraft stability and control characteristics in order to provide stabilised flight control in the event of system failure.
The idea is that future flight control computer software will be able to compensate for combat-damaged or failed aircraft control systems, enabling safe landings for disabled aircraft.
One of Dryden's highly modified F-15B testbed aircraft is the IFCS research platform. Risk reduction flights of the F-15B IFCS are slated to begin about February-March 2002. Flight tests of a "self-learning" version of the IFCS software are tentatively planned for 2003, and an upgraded version is targeted for evaluation on a US Air Force C-17 test aircraft in 2005.
REF XQQAS XQQAR
DSD
2 January 2002
The French Ministry of Defence has ordered 20 more Rafale fighters from French aircraft manufacturer Dassault. The French Air Force will receive twelve and the French Navy eight.
This order supplements the contract placed in 1999 and brings to 61 the number of Rafale ordered by France (36 for the Air Force, 25 for the Navy). Of these 61 aircraft, 10 were delivered in 2001 and 13 more will be delivered in 2002.
The first naval squadron was formed in May last year and two Rafale are currently embarked on the Charles-de-Gaulle aircraft carrier. The two-seater version, ordered at the end of 2001, will be delivered from 2008.
The first Air Force squadron will be formed in 2006.
In addition, the Ministry for Defense is developing the general-purpose standard F2 air-to-air and air-to-ground missile that will equip the Rafale and has begun the definition phase for the future F3 missile.
REF XQQEE XQQSA XQQAR
DSD
Президент США Джордж Буш уведомил руководство конгресса, что отныне специальные экспортные лицензии будут необходимы только для вывоза компьютеров производительностью свыше 190 млрд операций в секунду. Об этом сообщает РТР. Сейчас ограничения на экспорт в упомянутые страны действуют в отношении компьютеров производительностью до 85 млрд таких операций.
Объясняя необходимость ослабления экспортных ограничений, представитель Белого дома Скотт Макклеллан заявил: "Это обусловлено быстротой технологических перемен в компьютерной индустрии. сегодняшние микропроцессоры, которые можно приобрести по почте или через интернет, действуют в 25 раз быстрее суперкомпьютеров начала 90-х годов".
Однако США сохраняют фактически полное эмбарго на поставки компьютерной техники Ираку, Ирану, Ливии, КНДР, Кубе, Судану и Сирии.
/Финмаркет/
Это что-то "предположительно содержит радиоактивный материал". Что это может быть?
Мне кажется что это чистейшее фуфло с потугами сымитировать что-то советское.
airbase.ru/sites/alex946.webzone.ru/joiner/images/izd/mebel4816-1f.htm
//
quote:
А кошка там какую функцию выполняет??
А кошка выполняет функцию аппаратного контроллера мыши Что-бы не сбежала...
//
First commercial charter flight of AN-225. Flight from Germany to Oman handled by Proair-Charter-Transport, Filderstadt.
Airliners.net | Aviation Photography, Discussion Forums & News
The Best Airplane Information, Aviation Photos and Aviation News! 3,645,452 photos online! Top 5 of the Last 24 Hours Patrick Simon 1.3K Germany 1,285 Views… // Дальше — www.airliners.net
Здарсьте AMAZON я вот тут почитал у вас на сайте там написано что женщины без мужчин никак! Так может возьмёте меня! Я буду вас охранять 
))
))
Rictus
новичок
Закончился 20-й век. За сто лет создано огромное число разных летательных аппаратов тяжелее воздуха. Предлагаю общими усилиями выбрать САМЫЙ, САМЫЙ, САМЫЙ...
РБК. 02.01.2002, Куала-Лумпур 09:59:33. На восточном берегу Малайзийского полуострова сегодня утром потерпел аварию самолет Pilatus PC7, принадлежавший ВВС Малайзии. Самолет упал в воду в районе штата Паханг, передает АР. По предварительным данным, летчик, пилотировавший самолет, жив и доставлен в госпиталь. Причины аварии выясняются.
В результате падения учебного самолета в Великобритании погиб один чел #03.01.2002 09:57 // Авиационные новости
РБК. 02.01.2002, Лондон 20:51:22. В Великобритании в графстве Норфолк потерпел аварию учебный самолет, на борту которого находились инструктор и ученик. Как передает АР, в результате катастрофы ученик погиб, инструктор получил тяжелые ранения. Полиция расследует обстоятельства случившегося.
Командование военно-воздушных сил США временно запретило полеты военно-транспортного самолета C-141 (Starlifter), сообщает CNN.
Это решение было принято после того, как в пятницу у одного из самолетов этого типа, во время заправки топливом, повредилось крыло.
В результате аварии почти 50 000 литров топлива вылились на поверхность одного из аэродромов ВВС США.
Командование проводит расследование происшествия. "Мы должны установить, произошло ли это из-за дефекта конкретного самолета или это недостаток конструкции C-141", - заявил полковник Фред Смит (Fred Smith), входящий в состав комиссии, расследующий инцидент.
Военно-транспортный самолет C-141 (Starlifter), 1961 модельного года, стоит на вооружении ВВС США с 1964 года и характеризуется военными, как "чрезвычайно надежный самолет".
В данный момент происходит плановая замена C-141 на более совершенную модель C-17. Командование ВВС США планировало полностью снять с вооружения эту модель самолета к 2006 году.
Источник: Lenta.Ru
Начиная с января самолетам коммерческих авиарейсов будет разрешено летать ближе друг к другу в небе над Европой, передает Reuters со ссылкой на немецкую газету Bild am Sonntag.
Eurocontrol, воздушное агентство Евросоюза, сократит "зону безопасности" для коммерческих рейсов для того, чтобы увеличить плотность полетов, сообщило издание.
Допустимое расстояние между самолетами по вертикали будет с 24 января составлять не 600 метров, а 300.
Это позволит снизить число задержек рейсов и привести к существенному сокращению расходов авиакомпаний.
Eurocontrol подтвердило информацию, добавив, что в воздушном пространстве Великобритании такая схема работает уже на протяжении девяти месяцев.
"Это позволит нам создать дополнительные шесть уровней полетов на высоте между 29.000 и 41.000 футов", - процитировала газета слова представителя агентства Джо Султаны.
Источник: NTVRU.com
Комментарии и обсуждения страницы Су-30, многофункциональный истребитель.
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
В свое время меня забавляла рекламная серия "Всемирная история. Банк Империал", тем более я заметил, что в уста многих исторических героев великолепно ложатся фразы сказанные совсем не ими 
предлагаю на Ваш суд некоторые из них:
-У женщин свои секреты: Екатерина Великая - Петру III
-Иногда лучше жевать, чем говорить: Хиросима 1945г. А. Эйнштейн
-Велика Россия, а отступать некуда. Позади Москва: 1812г. Наполеон Бонапарт.
-Заплати налоги и живи спокойно: княгиня Ольга - древлянам.
-Е-мое! Что-ж я сделал-то?!: 1991г. М.С. Горбачев
Продолжение следует... (?)
Кто больше?
предлагаю на Ваш суд некоторые из них:-У женщин свои секреты: Екатерина Великая - Петру III
-Иногда лучше жевать, чем говорить: Хиросима 1945г. А. Эйнштейн
-Велика Россия, а отступать некуда. Позади Москва: 1812г. Наполеон Бонапарт.
-Заплати налоги и живи спокойно: княгиня Ольга - древлянам.
-Е-мое! Что-ж я сделал-то?!: 1991г. М.С. Горбачев
Продолжение следует... (?)
Кто больше?
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
