Блоги

У американцев кончаются самолеты радиоэлектронной борьбы

ВВС США сталкиваются с проблемой обновления авиационного парка. В частности, из 122 самолетов EA-6B Prowler, находящихся на вооружении американской армии, 31 нуждается в ремонте.
Таким образом, в ходе военной операции в Афганистане американцы могут использовать 91 самолет такого типа. Prowler предназначен для подавления электронных систем противника. Принятые на вооружение в начале 70-х годов самолеты уже выработали значительную часть своего ресурса.

Проблема недостатка самолетов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) ставит под сомнение успешное продолжение антитеррористической операции на территории других стран. "Этот уродливый, похожий на луковицу самолет является ключом к победе", - заявил сенатор Марк Кирк (Mark Kirk), в свое время входивший в экипаж Prowler.

Последний раз Prowler поступал в американскую армию 10 лет назад. Руководство Пентагона намерено сохранить эти самолеты на вооружении по меньшей мере до 2010 года. Однако достойной альтернативы этому летательному аппрату пока не найдено.

Проблемы с самолетами РЭБ могут стать плохим знамением для Пентагона, отмечает Associated Press. Многие образцы вооружения и техники в американской армии уже не подлежат ремонту.

Правоохранительные органы г.Ейска Краснодарского края применяют пытки против населения. Город бунтует, требует справедливого наказания преступников. Ген. Прокуратура и МВД бездействует. Часть людей собралась ехать на «горбатый мост» защищать свои права, часть готова начать погромы. Подробности на сайте

В 2002 году Пентагон может получить четырнадцать опытных образцов нового суперистребителя F-35

Многоцелевой суперистребитель следующего поколения F-35 - высокоэффективный и неуловимый для радаров противника - должен придти на смену самому популярному из нынешних истребителей - F-16.

Борьба за право получить контракт на строительство нового суперистребителя велась между ведущими военно-промышленными концернами США около пяти лет. Концерн-победитель будет строить три версии истребителя: сверхзвуковой с обычным разбегом - для ВВС, штурмовик с коротким разбегом - для авианосцев и реактивную модель с вертикальным взлетом и посадкой для морской пехоты. В ближайшие 10 лет на военных заводах в штатах Техас и Кентукки планируется построить 3 тысячи F-35 для Пентагона и 150 - для Королевских ВВС Великобритании.

Лорен Томпсон, военный аналитик: "За 30 лет концерн-производитель заработает на F-35 не менее триллиона долларов".

Истребитель оснащен уникальным двигателем шахтного типа, позволяющий ему резко набирать высоту. Новая технология "стелс", изменчивая геометрия крыльев и способность видоизменять форму фюзеляжа в полете делают F-35 поистине "невидимым" и неуловимым для радаров. Скорость самолета, по оценкам специалистов, может в три раза превышать скорость звука. Экипаж - один человек, радиус полета - 3,5 тысячи километров. На вооружении секретные ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также лазерные самонаводящие бомбы.

Источник: ОРТ

Новый год Приморский авиационный завод встретил ударным трудом

Впервые за последние 10 лет государственный оборонный заказ был оплачен полностью.

У цехов 322-го авиаремонтного завода военно-воздушных сил выстроилась очередь из боевых самолeтов: парк военной авиации требует ремонта и модернизации. Начальник авиаремонтного цеха говорит, что завод ежегодно увеличивает объeмы гособоронзаказа. Недавно завод освоил ремонт самолeтов пятого поколения СУ-27. Это лучший истребитель в мире. Испытательный полeт только что отремонтированного СУ-27 - ответственное мероприятие. Это последний экзамен перед отправкой в строевую часть. На высоте 16 тысяч метров летчик-испытатель должен проверить работу всех узлов и агрегатов машины и провести опасный тест - выключить, а затем снова запустить двигатели самолeта. Но бывают и уникальные испытания. В воздух поднимаются сразу две машины - СУ-27 и СУ-25. И лeтчики проводят в небе учебный воздушный бой. СУ-25 - мишень. СУ-27 должен проверить на нeм работу прицелов и оружия. За штурвалами лeтчики истребительного и штурмового полков. Испытания прошли успешно, все системы в норме, летчики остались довольны. Штурмовик СУ-25 уникален - подобных ему нет во всeм мире. На 322-м заводе готовятся освоить ремонт МИГ-31 и скоро завод начнет ремонт боевых вертолeтов морской авиации.

Источник: ОРТ

Беспилотный самолет-истребитель готовится к полетам
3 января 2002 г.
Корпорация Boeing сейчас работает над проектом беспилотного самолета X-45A для военных применений. Предварительные наземные испытания он уже прошел и продемонстрировал возможность выполнения команд при дистанционном управлении, а также при выполнении заранее запрограммированных команд. Свой первый полет он должен совершить где-то в начале этого года.

Длина самолета 8 м, он может нести более тонны оружия и боеприпасов. Предполагается, что стоить такой самолет будет втрое меньше обычного истребителя.

Е. Волынкина

(по материалам Ananova)

Российская спускаемая капсула "Фотон" попала в космический центр в Голландии
26 декабря 2001 г.


На заводе Европейского космического агентства в Ноордвике (Голландия) есть специальный Информационный центр Международной космической станции, открытый для всех желающих. Недавно его экспозиция пополнилась российской спускаемой капсулой корабля "Фотон", которая участвовала в настоящем космическом полете в сентябре 1999 г. Поэтому она вся покрыта окалиной, оставшейся после пролета в плотных слоях атмосферы при спуске, когда ее оболочка разогревалась до 2500 градусов С.

Корабли "Фотон" используются в научных космических полетах с середины 80-х годов, в них помещается до 650 кг оборудования и материалов, выводимых на околоземную орбиту для проведения экспериментов.

На старте "Фотон" весит около 6,5 тонн и состоит из трех модулей: батарейного отсека, служебного и спускаемого модулей. В последнем как раз и находится научный груз. На орбиту корабль "Фотон" выводится ракетой "Союз", которая стартует с космодрома Плесецк. После выполнения программы полета спускаемая капсула "Фотона" приземляется вблизи российско-казахстанской границы в уже известном месте, поэтому ее находят чаще всего через 2-3 часа после приземления.

Во время спуска для мягкой посадки "Фотон" использует не только парашют, но и двигательную установку, которая включается непосредственно перед поверхностью земли, чтобы смягчить удар. Тем не менее, конструкция капсулы достаточно надежна, чтобы выдержать удар в 40g, что эквивалентно удару автомобиля в стену на скорости 20 км/час.

Европейское космическое агентство заинтересовалось "Фотонами" еще в 1987 г., так как на этих кораблях можно относительно дешево проводить эксперименты в условиях невесомости в течение двух недель. И результаты этих экспериментов вернутся на Землю гораздо быстрее, чем с МКС, экспедиции посещения которой бывают довольно редкими.

В космический инфо…

Дальше »»»