Блоги

 
Комментарии и обсуждения страницы Вaрбан Пешков.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 
Если что-то хотите купить, мыльте телефон
по адресу egorivanovmail.ru
Егор
1. Лебедев Л.А. и др. Сыны голубой планеты. М., 1973, 400 стр. с илл. 100 рублей
2. Фотоальбом Звездный городок. "Машиностроение", 1977, 200 стр. 150 руб.
3. Мост в космос. Юбилейное издание к 10-летию полета человека в космос. М., 1971, 624 стр. с илл. 200 р.
4. Коваль и др. Космос - человеку. М., "Машиностроение", 1971, 212 стр. с илл.
50 р.
5. Гильберг Л.А. Покорение неба. М., 1973, 385 стр. с илл. 50 р.
6. Старостин А. Адмирал вселенной. Биография С.П. Королева. 1973. 50 р.
7. Хрунов Е. Покорение невесомости. М., 1976, 173 стр. с илл. 50 р.
 

VDV

новичок
Всем, всем, всем!
Нужен диапазон центровок самолета Бе-103. Если в САХ, то где она, по конкретней (крыло у него хитрое, с мощным наплывом, так вот, как там эта САХ расположена укажите, пожалуйста).
Заранее спасибо. Сообщите на мой электронный адрес, пожалуйста (vdvikt@online)
 

swotl

новичок
Требуется помощь! Если у кого-нибудь есть схемы раскрасок, камуфляж и другая информация о истребителе D-520, пожалуйста, пришлите эти данные.
мой адрес: xswotlpochtamt.ru

или giediprimeyandex.ru (но тут всего 2 МБ).
 
у меня есть fs2000. я сеичас в канаде, стоит 2002 тут не xило.70$ за нормальное и 100 за префессиональное edition. Нужен совет. плз. Выскажите свoе личное мнение.
 
Комментарии и обсуждения страницы Документы.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 
Всем привет
Нужен габаритный чертеж, расход топлива и масла, масса современного высокооборотного дизеля
мощностью N=1000-1100 кВт и 1900 об/мин. Возможен обмен информацией по дизелям (расчет, материалы). Прошу писать на адрес

atnet.ru.

Could not resolve host: atnet.ru. // rus@atnet.ru.
 
Спасибо.
 

MABP

втянувшийся
Источник - JED, Jul 1995
Life is difficult for the pioneers of the New Capitalist Frontier. At the present outpost, the IDEX '95 symposium in the United Arab Emirates, life is also quite warm compared to their home in the former Soviet Union, and so most of our intrepid explorers have removed their jackets and rolled up their sleeves. How much more comfortable their Western counterparts look in their shiny, well-air-conditioned, 21st century pavilions, their arms full of glossy, four-color brochures as they stand before life-sized mockups of their equipment. Here in the home of the pioneers, so new to this foreign land of marketing and competition, the surroundings are more spartan, particularly in the section assigned to EW: simple wooden tables and straight-backed chairs stand before what appears to be a hand-lettered sign and diagram. The marketing literature - some in color, much in black and white, none of it glossy - is hidden in a drawer. Supplies are few in the wilderness.

Of course, the Westerners have traveled this frontier for a long time; they feel at home here. For the pathfinders on the New Capitalist Frontier, everything is unique - and no one speaks your language.
(полный текст - http://ecm.by.ru/razn/jed95jul.shtm)

Вот прочитал, и почему-то МАКС вспомнился.. К чему-бы это?
 

Serge Pod

администратор

Четыре человека погибли во время катастрофы самолета ВВС Судана в провинции Бахр аль-Газаль

12.01.02 00:36



КАИР, 12 января. /Корр. РИА "Новости" Игорь Марков/. Суданский военный самолет разбился в пятницу во время неудачной попытки совершить посадку на аэродроме в районе Джубы.
Как передает корреспондент РИА "Новости" со ссылкой на египетское информационное агентство МЕНА, катастрофа произошла из-за того, что пилот самолета не рассчитал маневр и задел близ растущее дерево.

В результате аварии погибли все, кто находился на борту - 3 младших офицера и техник. Самолет упал рядом с военными казармами в провинции Бахр аль-Газаль.
РИА Новости - события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио
 
взято с
<!-common:163->

Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru

Новости сегодня: актуальные новости России и мира, события дня и последнего часа, аналитика, мнения, комментарии, видео, информационная лента новостей. //  www.gazeta.ru
 


Президент Бразилии: Су-35 имеет реальные шансы на победу в тендере

Президент Бразилии Фернандо Энрике Кардозо считает, что российский самолет Су-35 имеет реальные шансы выиграть тендер на поставку самолетов бразильским ВВС. Об этом он заявил накануне начинающегося 13 января официального визита в Россию. "Когда был объявлен тендер, все посчитали, что пойдет "игра кроплеными картами", раз у французской фирмы Dassault есть акции бразильской самолетостроительной компании Embraer, то и исход тендера уже решен заранее. Ничего подобного. Мы в первую очередь заинтересованы в технологиях", – заявил президент Бразилии, отвечая на вопрос о шансах российского самолета при условии не просто продажи партии самолетов, но и передачи соответствующих технологий сборки. "Война нам не угрожает, так что никакой спешки в приобретении именно самолетов нет. А вот технологии нам интересны, потому что почти все они имеют двойное назначение и могут с успехом применяться и в мирных целях", – заявил Кардозо. "Окончательное решение будет приниматься на основании объективных предпосылок и будет начисто лишено…

Дальше »»»
 
Комментарии и обсуждения страницы Ту-154М.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 
http://airbase.ru/cache/sites/www.stormpages.com/jetfight/fighter/468x468/J-10_1006.jpg [can't get icon's size]

Как говорится, и тридцати лет не прошло...
 
Комментарии и обсуждения страницы Лисов И.А. Приключения на орбитах.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Опытный психоаналитик
подобен хорошему механику. Он
способен разобрать твоё
сознание на запчасти,
подправить, подшлифовать
детали, выкинуть мусор и
собрать снова. Вот только
таким образом можно чинить
только машины. Невозможно
вынуть из живого сердце,
протереть его и поставить
назад. Так и
сознание/подсознание наши -
живые, а не машины.
Психоанализ убивает живость
сознания, машинизируя его. Он
годится только для
нежелающих быть живыми. Для
боящихся или неспособных
быть живыми.

Человеческая психика не
машина. Скорее - организм. А
значит обладает
ииммунитетом. И на
современном уровне психологии
и психиатрии лезть туда
что-то исправлять - всё
равно, что лечить гангрену
птичьим помётом, как в
средние века. Иногда
помогает, чаще - убивает.
 
Привет.Мне 18.Сейчас я нахожусь в Киеве.Если ты принял(а) решение быть воином свяжись со мной по адрессу
filip_omail.ru .
 

str

новичок
Потерял телефон
Гриши Русанова,
который занимается
апгрейдом модемов.
Знаю только
2:5020.69.15
Спасибо
Алексей.
 

Gor

новичок
Кто знает какой-нибудь онлайновый источник, где можно почерпнуть материалы по броне - типы, виды, состав, применение, история и т.п., подскажите!
 

Gor

новичок
Народ, хелп! Сообщите хоть один инет-источник, где можно почерпнуть обзорный материал по броне - виды, типы, состав, применение, история и т.п. Заранее спасибо
 
Комментарии и обсуждения страницы Управление космическими аппаратами и обеспечение полетов. Рубрика Аэрокосмической Библиотеки.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 

crowrain

новичок
Очень нужно найти F-16 Fighting Falcon! Если помните была такая древняя игрушка!
 

Baz

новичок
...при решении сходных задач. Чем это вызвано и какие проблемы стояли перед конструкторами и технологами? Были ли эти решения обусловлены доктриной боевого применения или являлись вынуждеными мерами?
Примеры технических решений:
1) Европейские и американские самолеты имеют, как правило, фонарь кабины пилота больший чем российские аналоги(Ф-15/Су-27, Ф-16/МиГ-29. Был ли в этом случае обзор из кабины менее важен для создателей российских машин вследствии тактических воззрений или он был принесен в жертву аэродинамике?
2) Управление рулем направления (rudder) на МиГ-29 осуществляется при помощи гидроцилиндра который выступает в поток и ухудшает обтекание. По какой причине российские конструкторы не применили на данной машине гидромоторы роторного типа (rotary actuators) не выступающие в поток?
3) Управление МиГом-29 и Су-27 требует от летчика несколько больших усилий чем на Ф-15/16. С какой целью это сделано?
4) На американских машинах 4-го поколения не устанавливаются тормозные парашюты. Торможение осуществляется только посредством колес основных стоек. МиГ-29 осуществляет посадку при помощи тормозного парашюта даже на полосах с относительно хорошим покрытием и достаточной длины. Вызвано ли это желанием уменьшить износ тормозов?
5) На МиГ-29 и Су-27 установлены в воздухозаборниках защитные сетки против инородных частиц (FOD). Насколько эти сетки эффективны и применяют ли их в более поздних версиях МиГа и Су?

Примечания:
1) Я ограничился примерами по механическим узлам поскольку почти не разбираюсь в БРЭО и сия тема не слишком меня интересует. Буду рад если, желающие мне ответить, продолжат развитие темы в "механическом" направлении.
2) ПОЖАЛУЙСТА ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ- тема этого топика НЕ "лучший в мире самолет" (это я уже знаю! :D ) и НЕ "российская (американская) техника- полный отстой!" Меня лишь интересует какими критериями руководствуются…

Дальше »»»
 
Главком Военно-воздушных сил Анатолий Корнуков подал сегодня прошение об отставке. Она будет принята в ближайшие дни, так как ухода Корнукова давно ждут не только его подчиненные, но и руководство страны. Поводом для отставки стало 60-летие генерала. Дальнейшая служба в армии возможна для высших офицеров, достигших этого возраста, только с персонального разрешения президента.

По закону о военной службе офицеры российской армии должны уходить на пенсию, когда им исполняется 60 лет. В случае с высшим командным составом исключение может быть сделано, если главнокомандующий Вооруженными силами, то есть президент страны, своим указом продлит срок службы. Каждый год в течение пяти лет глава государства может оттягивать отставку незаменимых генералов.

Таким образом на два года был отсрочен уход на пенсию министра обороны Игоря Сергеева. Судя по всему, главком ВВС рассчитывал, что и для него Владимир Путин сделает исключение. Во всяком случае вчера, когда отмечался день рождения Корнукова, он выглядел очень уверенным. Перед телекамерами генерал рассуждал о возможной отставке так, как будто она маловероятно. Мол, что ж, даже если такое случится, то я всегда душой останусь с Военно-воздушными силами.

На спокойствие главкома не повлияли даже подарки, которые ему преподнесли к юбилею.

Если министр обороны Сергей Иванов послал ему шашку, которая могла символизировать востребованность Корнукова на службе, то от администрации президента были презентованы каминные часы – символ домашнего уюта и пенсионного покоя.

Начальник Генштаба Анатолий Квашнин и вовсе подарил от своего имени телевизор, намекая, видимо, что главкому ВВС пора смотреть дневные сериалы. Самой же знаковой наградой стал орден "За заслуги перед Отечеством" 3-й степени. Подписывая указ о его присвоении, Путин не мог не понимать, что в данном контексте орден будет равнозначен черной метке. Однако генерал Корнуков и в этом случае не захотел поверить, чт…

Дальше »»»
 

Strek

втянувшийся
Скоро в США откажутся от двигателя внутреннего сгорания

Через 10-20 лет автомобили, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, станут в США достоянием истории. Такова цель проекта "Автомобиль Свободы", о котором объявил вчера на проходящем в Детройте автосалоне министр транспорта США Спенсер Эйбрахам.

В рамках поддерживаемого администрацией США широкомасштабного проекта, которое коренным образом изменит транспортную систему в США, три ведущих американских автомобильных корпорации должны будут разработать и внедрить в массовое производство наземные транспортные средства, работающие на электродвигателях.

Конкретно речь идет о силовых установках, действующих на основе окисления водорода. Помимо экологической чистоты таких двигателей, США планируют за счет их использования полностью избавиться от зависимости от поставок нефти из-за рубежа. На сегодняшний момент Соединенные Штаты потребляют 25% добываемой в мире нефти.

Новая программа заменит инициированный в 1993 году администрацией Клинтона проект "Партнерство за создание нового автомобиля", целью которого было создание экономичного двигателя внутреннего сгорания, потребляющего 3,45 литра бензина на 100 км. На предыдущую программу государство в общей сложности выделило 1,6 млрд. долларов, еще по 1 млрд. ежегодно вносили корпорации Daimler Chrysler, GM и Ford.

<!-common:163->

Автоновости на Autonews.ru: всё о машинах и авторынке

Профильный проект РБК ?: актуальные автоновости на сегодня, тест-драйвы новинок автопрома, всё об авто и их владельцах


Дальше »»»
 

140466
140466(aka Нумер)

опытный

Всё в названии, Вам слово, Полар.
 
Сама тема ПуВРД мне не очень интересна, но так как форум "Модельный", а этот текст является библиографической ценностью, то имеет смысл его выложить. Кроме того, этот двигатель интересен тем, что работает и "с места" благодаря резонансному наддуву. Его не очень высокая эффективность(вес 60-75 гр, тяга 200гр при расходе 0,3-,0.45 грсек) вызванна видимо именно резонансным наддувом(что, можно обойти сделав трубу телескопической)и материалами (переход на другие резко уменьшит его массу -ведь по сути - это просто труба :) )

Итак:
Как говорит название — это двигатель реактивный, т. е. создающий тягу за счет реакции истекающих из него продуктов сгорания топлива; причем он воздушно-реактивный, использующий в качестве окислителя для топлива кислород воздуха. И, наконец, это двигатель пульсирующий, потому что процессы горения топлива и последующего истечения продуктов сгорания в нем не непрерывные, а имеют циклический характер. Тяга ПуВРД, определяемая истекающими продуктами сгорания топлива — их количеством и скоростью, также изменяется циклически во время работы, причем ее среднее значение много меньше максимального.
Пульсирующий характер работы двигателя сделал применение его невыгодным в большой авиации по сравнению с двигателями, имеющими непрерывный процесс горения — прямоточными воздушно-реактивными (ПВРД) и турбокомпрессорными воздушно-реактивными (ТВРД).
Однако для летающих моделей ПВРД неприменимы из-за малых скоростей полета моделей, я ТВРД имеют чрезвычайно сложную конструкцию и экономически для летающих моделей не оправданы. Но ПуВРД с успехом можно применять, и они используются для моделей как кордовых, так и свободнолетающих. Авиамодельные ПуВРД развивают достаточно большую тягу при малом весе, работают на недефицитном топливе, безопасны в эксплуатации и просты в изготовлении. Авиамоделисты разработали много типов ПуВРД. Здесь же мы расскажем только об одном из них…

Дальше »»»
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru