Блоги

Продолжение Ракетных топлив II, начало на
Ракетные топлива II

Тамеити Хара. Одиссея самурая. Командир японского эсминца.
Вдруг кому интересно будет.

Перенос...
Продолжаем разговор...
Итог:
Мерикосы - источник напряжения СССР в послевоенный период и авторы "гонки вооружений"...

Господа, буду рад если кто либо сможет мне помоч в решении следующей задачи:

Нужна логическая схема устройства под названием "электронные ворота".
Схема должна работать так:
1. набор 3-х значного кода (например 2-4-7)после чего ворота открываются.
2. ворота открыты 20 сек. после чего снова закрываются при условии, что в воротах никого нет (есть оптический датчик который выдает сигнал "1"-в воротах кто-то есть и "0" если никого нет).
Сам я в электронике полный ламер, а проект заканчивать надо...
Если не затруднит - киньте на "мыло" shavit73hotmail.com
Буду рад если подскажете где можно в инете подковаться на
данную тему. Спасибо.

Вообще военно-морской рынок и тенденции на нем? Может кто-то коротенько?
Есть у меня почему-то впечатление, что в течении ближайших пяти лет все изменится и мы будем продавать в основном суда, на втором месте средства ПВО и только на третьем самолеты.

На прошлой неделе генеральный прокурор РФ Владимир Устинов подвел в Мурманске предварительные итоги расследования гибели АЛЛ «Курск». Называть причину катастрофы он не стал. Но ясно, что сегодня можно говорить лишь об одной версии событий 12 августа 2000 года.
ВЯЧЕСЛАВ ГУДКОВ.Мурманск
«Петр Великий» не стрелял
После трагедии в Баренцевом море командование ВМФ России, эксперты и журналисты выдвигали более десятка версий по поводу возможных причин катастрофы «Курска». Среди них, например: поражение субмарины крылатой ракетой, выпущенной с борта крейсера «Петр Великий»; случайное столкновение «Курска» с надводным кораблем; неграмотные действия экипажа. Со временем большая часть предположений отсеялась, и среди официальных остались три: столкновение с иностранной подводной лодкой; взрыв собственной торпеды на борту «Курска»; подрыв на мине времен второй мировой войны.
Версия о причастности «Петра Великого», несмотря на ее исключение из числа официальных, довольно долго существовала как бы особняком, и ее продолжали обсуждать российские и западные СМИ. Видимо, потому, что ни следователи, ни командование ВМФ до поры до времени не могли предоставить общественности доказательств ее несостоятельности. Этот пробел Владимир Устинов восполнил на недавней пресс-конференции в Мурманске. По его словам, специальная ревизия (ее провели специалисты главного управления ракетно-артиллерийского вооружения Минобороны России) показала, что в день катастрофы 12 августа 2000 года ни один надводный боевой корабль Северного флота, включая «Петр Великий», не производил никаких стрельб. В соответствии с планом флотских учений в тот день стреляли лишь субмарины. Пять подводных лодок выпустили в общей сложности 12 учебных торпед, причем 11 торпед были, как и положено, найдены и подняты специальными флотскими судами-торпе-доловами, а одна потерялась (в зоне недосягаемости «Курска»).
А осенью прошлого года задвинули подальше и версию о мине — и вице-премьер Илья Клебан…

Дальше »»»

Статья из Коммерсант-Власть №7

Кит-самоубийца
Дальноходная торпеда 65-76 «Кит», из-за которой, вероятнее всего, погиб «Курск», была разработана в ленинградском ЦНИИ «Гидроприбор» на рубеже 60-70-х годов. Конструкторам приказали создать дальнобойное, скрытное и мощное оружие, позволяющее советским подводным лодкам поражать авианосцы и прочие крупные корабли противника, не входя в зону их противолодочной обороны.
Ноу-хау
Ради этого пришлось отказаться от принятых на флоте стандартов. Калибр торпеды был увеличен с 533 до 650 мм, длина — до 11,3 м (вместо стандартных 7-8), а масса — с 2 до 4,45 т. Благодаря этому «Кит» развивал скорость до 50 узлов (92 км/ч) и поражал цели на расстоянии до 50 км. При крейсерской скорости 30-35 узлов (60 км/ч) дальность возрастала до 100 км. Субмарины могли стрелять торпедой с больших (до 480 м) глубин, двигаясь со скоростью 13 узлов. Такой торпеде был нужен новый двигатель. Традиционный электромотор не годился:
рост мощности требовал увеличения размеров аккумуляторов. Ставку сделали на агрегат принципиально иного типа —тепловую силовую установку (ТСУ). ТСУ, по сути, это обычный турбовинтовой двигатель, как у самолета Ан-12 или вертолета Ми-8. Принцип действия тот же: получаемые при сгорании керосина газы под давлением подаются на лопатки турбины, которая и приводит в движение гребной винт. Под водой, однако, отсутствие внешней воздушной среды вынуждает поддерживать эффективный процесс горения заправленного в торпеду искусственного окислителя, в качестве которого была выбрана перекись водорода.
Производство
Тепловые («перекисные») торпеды были созданы в Германии и Японии во время второй мировой войны. Японцы использовали их против американского флота. После войны СССР, США и Великобритания начали собственные разработки в этой сфере. Первая тепловая торпеда типа 53-57 калибра 533 мм была принята на вооружение советского ВМФ в 1957 году. А к моменту создания «Кита» промышленность освоила
…

Дальше »»»

quote:

---

...
 — Слава! Репетуй его команды хотя бы по-английски, когда он забывается и орет по-русски! — сказал Советник переводчику.- Особенно в машину, командиру БЧ-V. Механик хоть что-то по-английски поймет, а по-русски-то полная чепуха получается!
И здесь опрокинулись все его расчеты. Опять посыпались бомбы и взвыли «нурсы».
...

---

 

// Виктор Конецкий. Мемуары военного советника

В отличии от библиотеки авиабазы и настоящих сверхзвуковых, этот файл заточен под печать - там нет ничего лишнего
У меня получилось 10 страниц, так что тем, кто не читал, рекомендую распечатать, завалиться на диван и оттянуться

И еще - кто может связаться с Конецким - его сайт не работает:(
Почему-то этот рассказ не опубликован в инете и я хочу спросить разрешение. Если Виктор Викторович против, я сразу уберу файл.

Здравствуйте!Я из Болгарии.Моя професия-авиотехник АО.Меня интересует все о вертолетах "Ми-17". И точнее авиационное оборудование. Спасибо.

Здравствуйте!Я из Болгарии.Моя професия-авиотехник АО.Меня интересует все о вертолетах "Ми-17". И точнее авиационное оборудование. Спасибо.

Имае проц АМD 80188 - 40 МГц.
Требуется считать такты. В пнях я знаю, все просто - RDTSC!
А как в случае 80188?
Кроныч говорил что еще на Z80 можно было такты считать.

=KRoN=>Кстати, счётчик тактов ещё на Z80 был...
=KRoN=>Правда, лишь 8-разрядный. Но растактовку команд можно было измерить

Помогите люди добрые!

Успех в ведении военных действий у хозяина воздушно-космического пространства
Валентин Рог
Стратегия
ГОСПОДСТВО в воздухе может быть достигнуто нанесением решительного поражения основным группировкам авиации противника на земле (аэродромах), в воздухе и на море (многоцелевых авианосцах); группировке кораблей - носителей высокоточных КРМБ большой дальности; основным группировкам ПВО и резким снижением их возможностей; дезорганизацией управления авиацией, силами (средствами) ПВО; поражением важных предприятий авиационной промышленности, предприятий по производству средств ПВО, авиационных боеприпасов, в первую очередь высокоточных, боеприпасов для сил (средств) ПВО различных классов; центров подготовки специалистов для авиации и ПВО, в особенности центров подготовки летного состава; запасов авиационного топлива и основных центров его добычи и производства.

РЕШАЮЩАЯ РОЛЬ У ВВС

Такой объем задач можно решить только совместными усилиями сил (средств) всех видов Вооруженных сил. Следует обратить внимание на то, что Военно-воздушным силам принадлежала, принадлежит и будет принадлежать решающая роль в завоевании господства в воздухе. Это положение нашло четкое однозначное отражение в уставных документах вооруженных сил многих стран Запада и в ныне действующих уставных документах Вооруженных сил России. Оно - результат обобщения опыта войн ХХ века.

В таблице в доказательство этому представлены итоговые данные о потерях немецко-фашисткой авиации в Великую Отечественную войну на советско-германском фронте. Из таблицы следует, что решающая роль в завоевании господства в воздухе в Великой Отечественной…

Дальше »»»

Стою перед выбором через кого подключить локалку.
Либо через Mach6 (gold) или через Satgate. Оба канала на 1 мегабит. Помогите выбрать...

Привет, всем!
Оформляем аудиторию - компьютерный класс. Стенды, плакаты и прочее (компьютеры, сеть и т.д.). Хотелось бы найти красивую и могучую фразу от великих по поводу необходимости и важности освоения вычислительной техники и использования этого умения и навыка на пользу авиации. Заранее благодарен. Если не сложно, то шлите прямо на vdviktonline.ru.

Недавно прочитал в местном журнале "Бе яаф" (рекомендую его всем господам из моей страны) статью о двух наших эскадрилиях Ф-16 (ну, где там его адепты... ). Один из пилотов у которых брали интервью отметил, что самолеты первых блоков были более приятны в пилотировании по причине меньшей массы. Интересно, что подобную тенденцию можно наблюдать и у настоящих самолетов , например у Ф-15.
Вопросы:
1) Возрастает ли масса МиГ-29Су-27 от модификации к модификации?
2) Есть ли возможность сохранить летные характеристики несмотря на возросшую массу ( я не имею в виду увеличение тяги двигателя - это делают и так, но видно не всегда помогает)
3) Какие летные характеристики страдают от возросшей массы в наибольшей мере при условии сохранения прежних соотношений массатяга?

В связи с последными событиями Sokrat (#248) назначен модератором исторического форума.

Сократ - из стариков на наших форумах - дата регистрации 29.11.1999!

От имени командования авиабазы поздравляю нового модератора и желаю успехов в боевой и политической подготовки вверенного форума.

За Главкома Авиабазы:
varban

Казанлык <-> Москва,
04.03.02, GMT 09.20

Кто что думает в отношении планов советского руководства в отношении войны с Европой и США?

Кто что думает в отношении планов советского руководства в отношении нападения на Европу и США?

Читаю себе читаю и...как всегда. Натыкаюсь на статью в TARGET СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ ПЕХОТИНЦА XXI ВЕКА. И вижу:
«Военное руководство зарубежных стран давно занимается проблемой оптимизации видов стрелкового оружия. Одним из перспективных путей ее решения является создание ограниченного количества типов СО различного назначения, объединенных в одно семейство и характеризующихся высокой степенью унификации и взаимозаменяемости. В США в соответствии с программой JSSAP (Joint Service Small Arms Program) создается единое для всех видов ВС семейство перспективного стрелкового оружия, куда входят индивидуальное OICW (Objective Individual Combat Weapon) и групповое OCSW (Objective Crew Served Weapon) оружие, снайперская винтовка, усовершенствованные боеприпасы к ним, системы управления огнем и другие унифицированные компоненты. »
Хорошо думаю, здраво –
"Концепция нового индивидуального оружия OICW была сформулирована еще в середине 80-х годов, однако только в 1998-м международный консорциум, возглавляемый американской фирмой <Эллайент тексистемз>, приступил к созданию опытного образца индивидуального оружия OICW. Конструкция представленного им прототипа оружия имеет два ствола. Один из них (5,56-мм) является адаптированным вариантом ствола автоматической винтовки G36, недавно принятой на вооружение бундесвером, другой имеет такой же калибр, как гранатомет - 20 мм, выполнен из композиционного материала и приспособлен только для ведения одиночного огня гранатами с программируемым взрывателем. Расчетная масса оружия OICW около 6,5 кг "
Мдааа, думаю себе но дальше хлеще-
"Для индивидуального оружия OICW предназначаются следующие боеприпасы: 5,56-мм патроны с пулей, обладающей высокой начальной скоростью и способной эффективно поражать цели на расстоянии до 500 м, а также 20-мм осколочные гранаты для поражения различных целей на дальности…

Дальше »»»

Георгий прав, нужен новый топик. начнем.
>Ну так постреляют для проформы, но как только им покажется, что положение безвыходное - капитуляция.
докажите. если даже на Уэйке они серьезно отбивались. я понимаю - Вы их не любите сильнее Нагумо, но это не повод недооценивать противника.
>ОК. У вас карта Оаху с системой береговой и противовоздушной обороны есть ?
а у Вас?
у нас знаете принято отвечать вопросом на вопрос
>Насчет не менее, это, пожайлуста, поподробнее. Я слышал цифры начиная от 40 с лишним самолетов, способных взлететь (150 это скорее не более). Кроме того, аэродромы после налета требуется подготовить к взлету-посадке самолетов. Опять же, надо бы прояснить вопрос о том, какие именно самолеты уцелели. Что касается помощи родной ПВО - это в смысле она их расстреливать будет при каждом удобном случае (как и было в реале) ? И наконец последнее - я бы не преувеличивал боеспособность уцелевших самолетов. Особенно бомберов и торпедеров.
джапы щитали что до налета было 300 и выведено из строя около 150 (и это по донесениям пилотов которе наверняка преувеличены). в реале цифры разне, но давайте говорить о том что знает Нагумо. и он знает что во время атаки амовские самолеты взлетали и садились еще до ремонта полос. что же касается амовских пилотов и летчиков: в Коралловом море джапы потеряли самолетов больше американцев, зря Вы их недооцениваете.
>По количеству уцелевших самолетов:
статья весьма общая, скорее введение. дaнне под вопросом.
>Само-собой не в Каталинах - их вроде бы всего 6 штук осталось . Что касается наземного радара, то посмотрите на эффективность подобной наводки в реале. Оба авианосца пошли куда угодно, но только не туда, куда…

Дальше »»»