Блоги

Люди! Хочу переключатся на русский по-человечески Shift+Shift. Посоветуйте софтинку.

А кто знает какой боезапас на ТАКР пр.1143 (Киев, Горшков, Кузнецов, Ульяновск) - состав,масса???
Сам встречал только по Киеву (вариант с 20 Як-38 и 2 Ка-25) и по Горшкову (вар. ПЛО).
Между стартовыми позициями на палубе на фото видел что похожее на подьемники боезапаса (вроде как 4 шт.) Так это или нет???
И где еще подьемники у него???
Сколько все таки пр. 11435 берет ЛА на борт (32 или 52) в варианте с Су-33???
Из каких служб состоит БЧ-6 (Авиационная)??? И куда она входит в состав экипажа или авиакрыла???
Марс-Пассат МР-???
Лесоруб МВУ-??? (на Кузе)
МВУ-460 Тройник (для чего служит)??? типа ВЗОИ???
МВУ-??? Тур (Какие задачи выполняет)

Сразу просьба не сваливаться в критику всего и вся. конструктивность приветствуется.

Вопрос: можно ли подобрать ПО для офисной машины "без микрософта"? Потребности: интернет, почта, ICQ, печать текстов, электронные таблицы (обязательно должны уметь раюотать с форматами MS Офиса), СУБД. Приветствуется как можно меньшая степень шаманства, т. к. работать предстоит довольно далёким от компутеров людям. Было бы очень неплохо, если бы кто-то написал бы не просто общие слова, а конкретные программы и ссылки на них.

Надёюсь на интересные ответы

Тайвань находится на заключительном этапе разработки программы собственных крылатых ракет.


РБК. 01.09.2002, Тайбэй 14:12:30. Тайвань находится на заключительном этапе разработки программы крылатых ракет, направленной на сдерживание Китая и на защиту от возможного морского вторжения на остров. Как сообщает АР, ракета "Смелый ветер-3" сможет настигать цели на расстоянии в 300 км, таким образом, она будет представлять угрозу восточному и южному побережью КНР. Ракета будет превосходить российские аналоги, установленные на эсминцах класса "Современный", недавно приобретенных Китаем. В массовое производство ракеты будут запущены уже через 2 года.

---

уж не круче ли Ожога ракеты ?

Предлагаю пообщаться на тему: вертолеты сосоной схемы и с рулевым винтом. Преимущества и недостатки (устойчивость, управляемость, грузоподъемность, маневренность, конструктивные элементы, боевая и транспортная эффективность и т.д.)

То Крон и модераторам топика

Тема может показаться не авиационной, но это не так. США являются ведущей авиационной державой. Они же из вредности пользуются своими дюймами, милями и галонами, чем вносят путаницу в умы всей прогрессивной авиационной общественности. Весь остальной мир должен говорить: скорость 300, а чего, кто его знает. Некоторые участники форума, обретающиеся в самом сердце этой бесчеловечной системы, попытались нам помочь, но по некоторым вопросам только запутали наше (прогрессивной авиационной общественности) вИдение данной проблемы.
Надеюсь никто на меня не в обиде за вышесказанное. Ну, а если наоборот, я нисколько не буду возражать против удаления этого топика.

Миша, вы поставили меня в очень неудобное положение. Я стал бояться ваших знакомых адвокатов. Опыт показывает, что гражданство другой страны не спасает от американского юридического преследования. В глубине души лелею мечту своими глазами увидеть США. Хочу сделать это без страха.
Поэтому открываю новый топик и сразу же заявляю, что все, что я когда-либо сказал и когда либо скажу не является моим официальным мнением, и все совпадения с реальными фактами являются случайными и непреднамеренными.
Так вот. Мое отношение к теме весьма ироническое. Просто я хотел обратить внимание почтенной публики на некоторые курьезные факты, характеризующие болезненное чувство собственного достоинства США (видимо, правящих кругов).
Вы же подходите к делу слишком серьезно. Ну где я возьму закон США о чем-то, чего может быть и нет? Вы, Миша, уже обамериканились , все вам разжуй и в ротик положи. А самому поднапрячься? Вопросы легко задавать...

Мой тезис: США официально не пользуются Imperial, она же British системой мер. Вот когда вы торжественно выдвинете свой контр-тезис, тогда я либо признаю свою некомпетентность в данном вопросе, либо приведу какие-нибудь аргументы в свою защиту…

Дальше »»»

Начнем

airbase.ru/sites/www.hazegray.org/features/seafair2001/cvn74_01.htmhttp://airbase.ru/sites/www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/carriers/nimitz/nimitz-dock.jpg [can't get icon's size]http://airbase.ru/cache/sites/www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/carriers/truman/468x468/tru-tao.jpg [can't get icon's size]

Несколько уточнений.
Отчество А.Кадомцева (26.04.1969) - Леонидович.
Отчество А.Кузнецова (30.05.1973) - Вадимович.
17.05.1977 на разбеге у МиГ-25ПУ сложилось носовая стойка шасси. В результате трения о бетон возник пожар. Сидевший в первой кабине В.И.Букреев получил сильные ожоги и вскоре умер, а командир экипажа Э.А.Лебединский остался жив и невредим (ныне - заслуженный лётчик-испытатель СССР, более подробная информация есть в книге "Испытатели ЛИИ", размещённой на сайте

Помогите найти документы ICAO на руском языке.

Меня давно мучает вопрос:
Как их нацеливают? Выстрел происходит в момент синхронизации казенника и ствола, но в стволе снаряд помимо поступательного,
и вращательного, получает еще и сильный боковой импульс. Как происходит стабилизация полета? На что похожа баллистическая кривая такотго снаряда? Мне почему-то кажется что это спираль.
По крайней мере на начальном участке полета.

Хотелось бы послушать критику на эту статью, типа "Резун-АнтиРезун". Что, действительно так все плохо?

Только просьба критиковать факты.
Суждения о морали журналистов "Огонька" мне не интересныОтлетались?

Пригожин Илья, Стенг Изабелла
ПОРЯДОК ИЗ ХАОСА

А сегодня украинский День авиации. И хоть я лично праздную этот праздник "по-старому" - 18 августа (а потом ещё и 3-е воскресенье августа ), но и сегодня подниму чарку за летающую братию! Здесь перебора, думаю, не будет!

Соотечественник! Ты живешь в стране, в которой ТВОИ ПРАВА на НАЦИОНАЛЬНУЮ РЕЛИГИЮ, КУЛЬТУРНУЮ САМОБЫТНОСТЬ, НЕЗАВИСИМУЮ ЭКОНОМИКУ, попраны ВСЕМИРНЫМ ИУДЕЙСКИМ КАГАЛОМ!
ТВОЁ РАВНОДУШИЕ ЕСТЬ ПРЕДАТЕЛЬСТВО!
БЕЗДЕЙСТВИЕ И ЛЕНОСТЬ - ВЕРНАЯ СМЕРТЬ!
Помни, что НЕМНОГОЧИСЛЕННЫМ ИУДЕЯМ после прихода к власти НЕ НУЖНО БУДЕТ СЛИШКОМ МНОГО ГОЕВ для их обслуживания ! Читай и неси дальше людям Правду ! Только Ты являешься сегодня Творцом Истории и несёшь ответственность за судьбу страны, в которой Твои Права, данные Богом отняты и раздавлены!

Проблема утилизации радиоактивных отходов является главным препятствием на пути развития ядерной энергетики. Чтобы найти выход из этой тупиковой ситуации, по мнению ученых, необходим революционный прорыв.

В качестве одного из решений специалисты рассматривают возможность создания хранилища на Луне. Один из проектов, предложенный Шервином Гормли (Sherwin Gormly), инженером компании Tetra Tech EM Incorporated, предполагает использование имеющихся межконтинентальных баллистических ракет и многоразовых суборбитальных летательных аппаратов.

Высоконадежный и недорогой летательный аппарат поднимется на большую высоту и затем выпустит верхнюю ступень баллистической ракеты. На ней будет установлен спускаемый модуль с контейнером для отходов и аппаратурой позиционирования, которая точно выведет модуль на лунную траекторию.

В качестве места складирования предполагается использовать небольшой лунный кратер с крутыми краями. В дальнейшем рядом с кратером может быть установлена автоматическая станция, которая будет сопровождать спускаемые модули и контролировать их правильную и безопасную посадку. Мягкая лунная почва обеспечит надежное захоронение контейнеров. Проблема распространения отходов будет устранена, поскольку на Луне не существует гидросферы.

Помещенные на Луну ядерные материалы приобретут потенциальную ценность. В будущем, по мнению Гормли, доступ к хранилищу будет регулируемым. После разработки необходимых технологий инженеры смогут снова доставать и перерабатывать законсервированные отходы.

Источник: CNews.ru (по материалам сайта Space.com
…

Дальше »»»