В вот как насчёт обсудить... РОТОН.
То есть ЖРД, интегрированный с ракетой, в котором роль насоса выполняет центробежная сила.
Представляет из себя Т-образную конструкцию: за головным обтекателем идёт горизонтальное коромысло с 2 камерами сгорания и соплами на концах, за ними - вертикально скомпонованные баки компонентов. Эдакий импеллер. Конструкция интенсивно вращается вокруг вертикальной оси (как одно целое), центробежная сила задавливает компоненты в КС...
Старт производится путём некоторого наддува баков или предварительной раскрутки на стартовом стенде.
Что хочется обсудить. Окупается ли такая конструкция по сравнению с традиционными любительскими моторами? К которым относится рдтт, гибридка, вытеснительный жрд.
То есть, можно ли получить особенно привлекательные ТТХ и какой ценой?
На ум приходит следующее.
- небывалая конструкция интересна сама по себе
- жрд имеют высокий уд импульс
- железяка не так сильно зависит от технологии и качества, как композитные заряды рдтт
- доступные материалы (перикись или LOX - доступный материал?)
- стенки баков разгружены за счёт минимального наддува и "тянущей" схемы
- под давлением Рк находятся элементы небольшого объёма, а не вся ракета
- многоразовость большей части конструкции (одноразовые - вкладыши критсечения?)
- можно попробовать придать "коромыслу" аэродинамические свойства и организовать вертолётную схему спуска
Проблемы.
- сложность отработки
- устойчивость изделия при выработке топлива
- необходимость динамичекской балансировки под полной нагрузкой
- сгорание компонентов в условиях центробежных сил
- конструкция не так чтобы очень простая (например, КС и особенно форсунки)
Чего ради огород городить?
Скажем, если у нас практический импульс будет хотя бы 200 единиц - 2000м/с, при сухой массе 10кг для выполнения задачи (атмосфера…
Дальше »»»