-
Блоги
aviafil
втянувшийся
Имеется ряд журналов типа Военный Парад, Авиация и Космонавтика, и т.д. датируемые 97-99 годами. Состояние - великолепное. Множество классных картинок (например с удивлением обнаружил картинку противовертолётной мины).
Собственно отдам всё это любому желающему. Предпочтение авторам веб сайтов по авиации, т.к. они возможно сделают это достоянием общественности) Только всё сразу и самовывозом из центра Москвы. Ежели кто заинтересовался - пишите на PhilipK
TechDataSolutions.comPS Не бейте сильно если с форумом промахнулся
algor17
опытный
Photos: Ilyushin Il-76 Aircraft Pictures | Airliners.net
Picture of the Ilyushin Il-76 aircraft // www.airliners.net
.jpg)
airbase.ru/sites/www.ef2000.de/images/Tu-95_10.htmhttp://airbase.ru/sites/www.ef2000.de/images/tu-16_03.jpg [Image access forbidden: 404]
Имеется очень дорогая (сердцу) ЭВМ: Pentuim 133, (48 Mb, 1.4 Gb HDD). Не просто ЭВМ, а RoverBook Discavery (наверное, это звучит гордо).
Захотелось вот реанимировать аппарат. Какую ОС можно на него ткнуть, чтобы он более-менее резво работал?
Раньше стояла Win 98SE, но по утверждениям сервисного центра (не к ночи будет помянут) 98-я очень некооректно работает с зарядкой батарей: иногда просто врет об остатках зарядки и досрочно складывается.
Захотелось вот реанимировать аппарат. Какую ОС можно на него ткнуть, чтобы он более-менее резво работал?
Раньше стояла Win 98SE, но по утверждениям сервисного центра (не к ночи будет помянут) 98-я очень некооректно работает с зарядкой батарей: иногда просто врет об остатках зарядки и досрочно складывается.
Aleck
втянувшийся
Полная история этого самолета!
Небольшие дополнения.
Самое важное дополнение:
Самолеты №№ 86619, 86453, 86459 НИКОГДА не были Ил-62М, всю жизнь в простых, 62-х провели. Это я заявляю абсолютно ответственно. Есть их фото, в том числе и с движками. Все енти пепелацы работали в Красноярске с 1986 года, а может и сейчас там работают. Где они шлялись до 1986 года - малоизвестно. 86459- в Домодедово, остальные, возможно, в Алма-Ате.
86648 от постройки был приписан 235-му ОАО, был вторым самолетом Л.И. Брежнева.
86650 и 86689 с 1977 по 1984 работали в Домодедово
86691 с 12.1976 в Ташкенте
86692 1978-1993 Домодедово
86694 80-е гг Алма-Ата
86696 12.1973-1991 Алма-Ата
86659 07.1980-1998 Ташкент
86700 в Хабаровске с 06.1979
86702 в Хабаровске с 12.1981
86703 10.1975-06.1979 Шереметьево, 06.1979-10.1992 Домодедово
86613 в Хабаровске с 1978
86621 в ташкенте с 11.1979
Почему бы для создания переднего рубежа ПРО не использовать "Адмирала Ушакова". Граниты заменить на А-135, для обороны корабля установить 8 Х-35. наведение ракет осуществлять с "маршала Недлена" или "Космонавта Волкова". Ведь атаки вражеских БР буду осуществляться через Северный полюс.
Я вот о чем: на складах сохранилась масса стрелкового оружия. Пулеметы Горюнова, СКС, различные пулеметы Дегтярева, СВТ, ДШК, ППС, ППШ и ТТ. Например, РПД вполне мог бы заменить РПК. Ну а чем ТТ хуже ПМ вообще непонятно.
В Чечне грузы и личный состав восновном перевозятся на грузовиках, почему бы этого не делать на БТР-152 и БТР-40? А устаревшие пулеметы на них и установить.
В Чечне грузы и личный состав восновном перевозятся на грузовиках, почему бы этого не делать на БТР-152 и БТР-40? А устаревшие пулеметы на них и установить.
Комментарии и обсуждения страницы Разведывательный БПЛА GTD-21 Drone.
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Нашел я такую ссылочку:
это глава из книги Максима Калашникова "Битва за Небеса"
(http://sw.rus-idea.com/)
Вот цитата:
"Ученые исследовательского центра имени Михаила Келдыша, ведомые академиком Анатолием Коротеевым, (см. сообщение ИТАР-ТАСС от 20.01.1999 г.), разработали генераторы весом не более центнера, которые в полете выбрасывают электронные пучки, создавая вокруг истребителя особое плазменное образование, и эта оболочка почти в сто раз снижает заметность машины для радаров. Ведь радиолуч, попадая в плазменное облако, вступает во взаимодействие с заряженными частицами плазмы и отдает им часть своей энергии, при этом угасая. К тому же, радиоволна стремится обогнуть плазм…
Дальше »»»
<!-common:148->
Глава 12. Битва за Небеса
Глава 12 ВВС Советского Союза-2000. Миг-МФИ: невидимый и убийственный. Соперники "рэптора". Сверхзвук плюс высокоточное оружие - решение многих проблем. Борьба за небо: в воздухе, на суше и на море. Триумф 1989-го и погоня за "черными птицами". Как выиграть "звездные войны" на бреющем полете? У мастеров невидимости. Можем ли мы иметь самый большой воздушный флот "невидимок" в мире? * * * * * * * 1 На исходе ХХ века судьба войн стала решаться завоеванием господства в воздухе. И даже не просто в воздухе, а в едином аэрокосмическом пространстве. // Дальше — skywars.chat.ruэто глава из книги Максима Калашникова "Битва за Небеса"
(http://sw.rus-idea.com/)
Вот цитата:
"Ученые исследовательского центра имени Михаила Келдыша, ведомые академиком Анатолием Коротеевым, (см. сообщение ИТАР-ТАСС от 20.01.1999 г.), разработали генераторы весом не более центнера, которые в полете выбрасывают электронные пучки, создавая вокруг истребителя особое плазменное образование, и эта оболочка почти в сто раз снижает заметность машины для радаров. Ведь радиолуч, попадая в плазменное облако, вступает во взаимодействие с заряженными частицами плазмы и отдает им часть своей энергии, при этом угасая. К тому же, радиоволна стремится обогнуть плазм…
Дальше »»»
Я ОТНАШУСЬ КО ВТОРОЙ КАТЕГОРИИ, ХОБИ ПИЛОТ Я УЧИЛСЯ ЛЕТАТЬ В 12 ЛЕТ НА ДВУХ МЕСНОМ АСК-13 ПОТОМ С 14 ЛЕТ Я УЖЕ ЛЕТАЛ САМ НА АСК-21 МНЕ ЩЯС 16 Я УСПЕЛ ПОЛЕТАТЬ НА АСТИР,ДИСКУС,АСВ-19 все что поподаеца КАК ВЫ УЖЕ ПОНЯЛИ ЭТО ПЛАНЕРЫ НА ПЛНЕРАХ ЛЕТАТЬ ОЧЕНЬ ДЕЩЫВО В ГОД ВСЕВОЛИШ 120 ЕВРО ПОДНЕМАЮТ НАС В ВОЗДУХ КОТАПУЛЬТОЙ КОТОРАЯ МОНТИРОВАНА НА ГРУЗОВИКЕ В КОНЦЕ ЛЕТНОГО ПОЛЯ СОСТАИТ ИЗ КАТУТУШКИ И 500 ЛОШОДИННЫХ СИЛ МОТОРОМ КОТОРЫЙ РОЗГАНЯЕТ ПЛАНЕР НА 150 КМ В ЧАС ПРИ СТАРТЕ НАДО НАБРАТЬ ВЫСАТУ 100 М ТОГДА САМОЛЕТ ОТСТЕГИВАЕЦА ОТ КАНАТА КАТАПУЛЬТЫ
ВСЕ ЛЕТО ПРОВОДИЛ НА ВЗЛЕТНОМ ПОЛЕ С 6 УТРА ДО 7 ВЕЧЕРА И ТАК В НЕДЕЛЮ ЕСЛИ ПОВЕЗЕТ ЛЕТАЛИ В СРЕДНЕМ 3 ЧАСА ВОСНАВНО ПОМАГАЛИ НА ЗЕМЛЕ УХАЖИВАТЬ ЗА САМОЛЕТАМИ. ЩЯС У НАС ЗИМНЯЯ ПАУЗА.
ПРОСТИТЕ ЗА ГРАМАТИЧЕСКИЕ ОШИБКИ
[ 21-11-2002: Message edited by: Super FLANKER ]
…
Дальше »»»
ЕЙ,НАРОД!!!!
ИНТЕРЕС ВОЗНИК ,ПРИОБРЕЛ НА МЕСТНОЙ БАРАХОЛКЕ 2 ШЛЕМА ,ХОЧУ ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О НИХ ФОТКИ МОГУ ВЫСЛАТЬ НА E-MAIL
ИНТЕРЕС ВОЗНИК ,ПРИОБРЕЛ НА МЕСТНОЙ БАРАХОЛКЕ 2 ШЛЕМА ,ХОЧУ ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О НИХ ФОТКИ МОГУ ВЫСЛАТЬ НА E-MAIL
Тест №1. Функция Аккермана.
Функцию брал с www.programmist.info | 522: Connection timed out
Тестирую на PIII-1200/SDRAM (124МГц). Сравниваются VC++ 7.0 и O'Caml 4.
Для начала программа на С++.
Компиляция: cl /Ox /O2 /F327680000 /Fa /FAsc /G6 accerman.c
Код получился классный. Даже switch разложен на
Я уже молчу про то, что компилятор развернул один цикл рекурсии, как можно сократил внутренние переходы, распараллелил инструкции и проч.
В итоге имеем результат 16777216 за 4.07сек. В принципе, можно загнать в цикл и измерить точнее, что сделаю попозже.
Кстати, обращаю внимание на размер стека - 327680000. Изначально сделал 32768байт и потом дописывал нули, пока его хватило.
Теперь - O'Caml 4.
Дальше »»»
Функцию брал с www.programmist.info | 522: Connection timed out
[blue] + X+1, если N=0 | X, если N=1, Y=0, | 0, если N=2, Y=0, A(N,X,Y)= | 1, если N=3, Y=0, | 2, если N=>4, Y=0, + A(N-1,A(N,X,Y-1),X), если N#0, Y#0; где N,X,Y - целые неотрицательные числа. [/blue]Тестирую на PIII-1200/SDRAM (124МГц). Сравниваются VC++ 7.0 и O'Caml 4.
Для начала программа на С++.
[blue] #include <stdio.h> void main(void) { printf("%dn",a(3,8,8)); } int a(int n, int x, int y) { if(!n) return x+1; if(y) return a(n-1,a(n,x,y-1),x); switch(n) { case 1: return x; case 2: return 0; case 3: return 1; } return 2; } Компиляция: cl /Ox /O2 /F327680000 /Fa /FAsc /G6 accerman.c
Код получился классный. Даже switch разложен на
[blue] ; 16 : ; 17 : switch(n) ; 18 : { 0002d 4e dec esi 0002e 74 18 je SHORT $L861 00030 4e dec esi 00031 74 13 je SHORT $L869 00033 4e dec esi 00034 74 08 je SHORT $L870 00036 5f pop edi ; 22 : } [/blue]Я уже молчу про то, что компилятор развернул один цикл рекурсии, как можно сократил внутренние переходы, распараллелил инструкции и проч.
В итоге имеем результат 16777216 за 4.07сек. В принципе, можно загнать в цикл и измерить точнее, что сделаю попозже.
Кстати, обращаю внимание на размер стека - 327680000. Изначально сделал 32768байт и потом дописывал нули, пока его хватило.
Теперь - O'Caml 4.
Дальше »»»
MIGnews.com. 13:58:09
Партия новеньких боевых вертолетов "Апач", закупленных Британской армией, вероятно, в течение четырех ближайших лет, будут покрываться слоем пыли. Причина заключается в том, что нет возможности во время подготовить пилотов, способных управлять этими винтокрылыми машинами, сообщили сегодня официальные лица.
Национальное управление аудита предупредило, что задержка в использовании боевых машин, стоимость в три миллиарда фунтов стерлингов ($4,6 млрд) может привести к "существенной утрате боеспособности" армии, потому что ракетная система устаревшем флоте вертолетов "Рысь" (Lynx) не подлежит модернизации.
КУПИЛ 2 ШЛЕМА,ХОЧУ УЗНАТЬ ОНИХ,ФОТКИ МОГУ ВЫСЛАТЬ НА МЫЛО
Как показало проведенное нами социологическое экспресс-исследование, 80% наших сограждан даже не подозревают, что у России помимо Байконура и Плесецка есть еще третий космодром - Свободный. Расположен он в Амурской области, в трех часах езды от города Благовещенска по узкой дороге, петляющей среди заросших лесом сопок.
Почему появился Свободный
После распада Советского Союза Казахстан объявил Байконур - основной космодром СССР - своей собственностью. Попытки договориться о его гарантированном долгосрочном использовании раз за разом срывались. Никто не брался прогнозировать, как дальше сложатся отношения России и Казахстана. В то время всем, кто вплотную занимался проблемой "дележа" космодрома, казалось, что не сегодня завтра России придется уйти с Байконура. Стало быть, будет потеряна возможность восполнять орбитальные группировки космических аппаратов, а случись что - и экстренно вывести в космос дополнительные спутники. Оставшийся у России северный Плесецк - второй по значению космодром Союза - мог заменить Байконур лишь отчасти.
В 1996 году было принято решение создать на территории России новый - южный - космодром. Выбор пал на место дислокации расформировывавшейся в то время 27-й ракетной дивизии Ракетных войск стратегического назначения. Здесь не требовалось начинать все с нуля: оставшуюся от ракетчиков инфраструктуру можно было приспособить под космические задачи и, таким образом, сэкономить огромные средства. Новорожденный космодром обладал целым рядом важных преимуществ перед Плесецком.
Во-первых, со Свободного можно выводить спутники на все пользующиеся спросом орбиты, поскольку почти любая трасса полета ракеты, запущенной с этого космодрома, заведомо будет проходить над практически необитаемыми районами, что снимает все проблемы с "выкраиванием" полей падения. В частности, Свободный - единственный из трех используемых Россией космодромов, который может без ограничений обес…
Дальше »»»
В море вышел специальный спасательный корабль "Антарктида". Задача уникального судна в случае возможной аварийной посадки в океан - обнаружить космонавтов и доставить их на берег. Все действия сотни раз отрабатывались на учениях. Специальной сеткой спускаемый аппарат должны выловить из воды. А ключом, конструкция которого не менялась уже десятки лет, корабельный врач открывает аппарат, чтобы извлечь оттуда космонавтов. Старт космической экспедиции прошел успешно, и навыки спасателей не пригодились.
Источник: Первый канал
ПРОДАЮ ПРЕКРАСНЫЙ БОЕВОЙ КОМПЬЮТЕР !!!!!!
Материнская плата на легендарном чипсете BX
с могучим процессором Intel Celeron 366 обходящимся даже
без кулера (гарантировано гонится до 458)
с огромным количеством
брэндовой (Супер брэнд NCP) памяти -128 МБ (Целых 1073741824 бит)
Компьютер обладает недюжинными мультимедийными возможностями:
Прославленный, великолепно зарекомендовавший себя в борьбе
с внеземными захватчиками, видео-ускоритель от лучшей в мире фирмы,
ASUS RivaTNT2Magic с просто невозможным количеством памяти 32 МБ
(268435456 бит) плюс бонус - тиви выход !!!
Компьютер может не только скрипеть и пищать во встроенный полноразмерный
писиспикер, но и порадовать вас многоголосьем продвинутой звуковой карты
Turtle Beach Montego II на чипсете Vortex 2 поддерживающем технологии
трехмерного звука A3D и A3D 2.0
Вся информация, которая вам только может понадобится, вольготно
разместится на прекрасном, быстром, сверхнадежном жестком диске
Объем этого замечательного носителя (Fujitsu), поддерживающего стандарт
UATA33, целых (в это трудно поверить !!!!) 5 ГБ.
К тому же компьютер оснащен великолепным IDE Raid контролером позволяющем подключать, еще дополнительно четыре IDE устройства.
Не стоит забывать и о поддержке современных технологий.
Этот компьютер оснащен великолепным приводом чтения лазерных компакт дисков (CD)
- 40 скоростным CDрумом фирмы ASUS.
И для того чтобы Вы не чувствовали себя одиноким, Вам предлагается
возможность подключится к домашней или корпоративной вычислительной сети
с помощью многофункциональной сетевой карты, поддерживающей интерфейсы как витой пары, так и коаксиальной линии.
Все эти высокотехнологичные комплектующие добротно упакованы в стильный и вместительный корпус с блоком питания продвинутого форм фактора ATX
Цена 6500, нет, для Вас ВСЕГО 6000 рублей !!!!!!
…
Дальше »»»
Материнская плата на легендарном чипсете BX
с могучим процессором Intel Celeron 366 обходящимся даже
без кулера (гарантировано гонится до 458)
с огромным количеством
брэндовой (Супер брэнд NCP) памяти -128 МБ (Целых 1073741824 бит)
Компьютер обладает недюжинными мультимедийными возможностями:
Прославленный, великолепно зарекомендовавший себя в борьбе
с внеземными захватчиками, видео-ускоритель от лучшей в мире фирмы,
ASUS RivaTNT2Magic с просто невозможным количеством памяти 32 МБ
(268435456 бит) плюс бонус - тиви выход !!!
Компьютер может не только скрипеть и пищать во встроенный полноразмерный
писиспикер, но и порадовать вас многоголосьем продвинутой звуковой карты
Turtle Beach Montego II на чипсете Vortex 2 поддерживающем технологии
трехмерного звука A3D и A3D 2.0
Вся информация, которая вам только может понадобится, вольготно
разместится на прекрасном, быстром, сверхнадежном жестком диске
Объем этого замечательного носителя (Fujitsu), поддерживающего стандарт
UATA33, целых (в это трудно поверить !!!!) 5 ГБ.
К тому же компьютер оснащен великолепным IDE Raid контролером позволяющем подключать, еще дополнительно четыре IDE устройства.
Не стоит забывать и о поддержке современных технологий.
Этот компьютер оснащен великолепным приводом чтения лазерных компакт дисков (CD)
- 40 скоростным CDрумом фирмы ASUS.
И для того чтобы Вы не чувствовали себя одиноким, Вам предлагается
возможность подключится к домашней или корпоративной вычислительной сети
с помощью многофункциональной сетевой карты, поддерживающей интерфейсы как витой пары, так и коаксиальной линии.
Все эти высокотехнологичные комплектующие добротно упакованы в стильный и вместительный корпус с блоком питания продвинутого форм фактора ATX
Цена 6500, нет, для Вас ВСЕГО 6000 рублей !!!!!!
…
Дальше »»»
А что такое вид? Где граница вида и подвида? Традиционное определение - особи одного вида скрещиваются между собой и дают жизнеспособное потомство. То есть, особи двух разновидностей должны перестать скрещиваться между собой, и тогда мы объявим это возникновением нового вида? Такие вещи наблюдаются.
Для большей выразительности такой пример, который я давно где-то читал. На западном берегу Америки, живет некакая лягушка. Ареал ее сильно вытянут с севера на юг, вдоль Кордильер. Особи, взятые из любых двух соседних популяций скрещиваются. Однако, особи, взятые с крайней северной и крайней южной точек - нет. Это возникновение нового вида на наших глазах, для убедительности вытянутое географически? Или - есть разновидность крачки, которая живет вдоль побережья Северного Ледовитого океана. То же самое, особи из каждых двух соседних популяций скрещиваются. Однако кольцо разорвано в одном месте - там живут как бы два разных вида, вместе, но не скрещиваясь, или скрещиваясь с трудом, то есть шансы на получение потомства малы. Линней думал, что вид - четко определенное, статичное понятие. А по Дарвину, то есть в реальности, вид - динамичное, эволюционирующее понятие, и линнеевская номенклатура, как она ни хороша, не может его полностью в себя втиснуть.
С другой стороны, есть такие разновидности животных, что их ну никак нельзя отнести к одному виду. Однако они скрещиваются, естественно или искусственно, с возникновением межвидовых гибридов. Вспоминается красный аквариумный меченосец, который является таким гибридом. Это просто пример, очень многие домашние растения и животные несут в себе гены нескольких видов.
То есть, способность спариваться - это только одна из многих черт. Она рано или поздно теряется в ходе эволюции, иногда рано, иногда поздно, иногда резко, иногда посте…
Дальше »»»
Авиакомпания "Авиалинии Антонова" достигла рекордных показателей за 3 квартал 2002 г.
По данным статистического отдела самолеты авиакомпании "Авиалиний Антонова" за 3 квартал 2002 г. перевезли 7933 т грузов. Выполнено 148 рейсов при общем налете 1968 ч. Таким образом, превышены рекордные показатели 1999 года в условиях жесткой конкурентной борьбы. В интенсивной эксплуатации находятся семь самолетов Ан-124-100, принадлежащих авиакомпании, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время самолеты авиакомпании выполняют рейсы на Дальнем Востоке по перевозке товаров народного потребления из Макао в Ванкувер, комплектующих TOYOTA из Токио на автозавод в Торонто.
Среди множества рейсов в этом квартале был выполнен ряд уникальных перевозок. Так, в сентябре было перевезено два генератора фирмы General Electric весом 100 т каждый из Кельна (Германия) в Туркменбаши (Туркменистан). Интересно отметить, что зазоры между конструкцией самолета и грузом в процессе погрузки составлял около 2 см. Благодаря высокому проффесионализму технической бригады груз с ювелирной точность был установлен на специальную погрузочную эстакаду и задача была выполнена успешно. О масштабности перевозки говорит тот факт, что для разгрузки в Туркменистане нашелся только один кран подходящей грузоподъемности. Помимо этого, из Симферополя одним рейсом было перевезено три морских катера. Из Остенда (Бельгия) в Нджамену (Чад) перевезен ротор генератора ALSTON весом 76 т, а из Макао в Ист-Мидланд (Великобритания) ротор этой же фирмы весом 110 т.
Недавно ко многим имеющимся у авиакомпании получен сертификат Новой Зеландии на перевозку опасных грузов, что позволит привлечь новых заказчиков из этого региона.
Авиакомпания "Авиалинии Антонова" (зарегистрирована в ICAO как ANTONOV DESIGN BUREAU) работает на рынке крупногабаритных и сверхтяжелых авиаперевозок более 10 лет. Парк авиакомпании составляют - самый большой в мире самолет Ан-225 ("Мрия"), 7 самолетов Ан-124-100 ("Ру…
Дальше »»»
По данным статистического отдела самолеты авиакомпании "Авиалиний Антонова" за 3 квартал 2002 г. перевезли 7933 т грузов. Выполнено 148 рейсов при общем налете 1968 ч. Таким образом, превышены рекордные показатели 1999 года в условиях жесткой конкурентной борьбы. В интенсивной эксплуатации находятся семь самолетов Ан-124-100, принадлежащих авиакомпании, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время самолеты авиакомпании выполняют рейсы на Дальнем Востоке по перевозке товаров народного потребления из Макао в Ванкувер, комплектующих TOYOTA из Токио на автозавод в Торонто.
Среди множества рейсов в этом квартале был выполнен ряд уникальных перевозок. Так, в сентябре было перевезено два генератора фирмы General Electric весом 100 т каждый из Кельна (Германия) в Туркменбаши (Туркменистан). Интересно отметить, что зазоры между конструкцией самолета и грузом в процессе погрузки составлял около 2 см. Благодаря высокому проффесионализму технической бригады груз с ювелирной точность был установлен на специальную погрузочную эстакаду и задача была выполнена успешно. О масштабности перевозки говорит тот факт, что для разгрузки в Туркменистане нашелся только один кран подходящей грузоподъемности. Помимо этого, из Симферополя одним рейсом было перевезено три морских катера. Из Остенда (Бельгия) в Нджамену (Чад) перевезен ротор генератора ALSTON весом 76 т, а из Макао в Ист-Мидланд (Великобритания) ротор этой же фирмы весом 110 т.
Недавно ко многим имеющимся у авиакомпании получен сертификат Новой Зеландии на перевозку опасных грузов, что позволит привлечь новых заказчиков из этого региона.
Авиакомпания "Авиалинии Антонова" (зарегистрирована в ICAO как ANTONOV DESIGN BUREAU) работает на рынке крупногабаритных и сверхтяжелых авиаперевозок более 10 лет. Парк авиакомпании составляют - самый большой в мире самолет Ан-225 ("Мрия"), 7 самолетов Ан-124-100 ("Ру…
Дальше »»»
nik_diamond
новичок
Aleck
втянувшийся
75640,75647,75651,75652,75668,75670,75671,75686,75692,75732,75753,75757,75758,75780,75793-75796,75799,75826,75831,75833,75839,75842,75843,75853,75855,75856,75859,75864,75882,75509, 75514,75519,75528,75533,75537,75542,75552,75553,75566,75570,75575,75589,75595,75596,75402,75405,75408,75409,75415,75420,75432-75436,75443,75445,75446,75451,75455,75458,75461,75463, 75465,75469,75471,75472,75474,75476,74255,74258,74262,74263,74266,74269,74297,74298.
По всем остальным подобные соответствия есть, так что могу поделиься в ответ.
С уважением и огромным нетерпнием.
Всем привет!
в ближайшее время планируется открытие летной школы в Москве.
Обучение на квалификацию пилот-любитель с помощью продвинутых методик,
индивидуальный подбор программы.
Самолеты класса Як18. Цены ниже рыночных.
Предоставление всех необходимых документов по окончании курса.
Предоставления международных сертификатов.
Если Вы заинтересованы в обучении, пожалуйста напишите по этому адресу:
xtreemschoolyahoo.co.uk
в ближайшее время планируется открытие летной школы в Москве.
Обучение на квалификацию пилот-любитель с помощью продвинутых методик,
индивидуальный подбор программы.
Самолеты класса Як18. Цены ниже рыночных.
Предоставление всех необходимых документов по окончании курса.
Предоставления международных сертификатов.
Если Вы заинтересованы в обучении, пожалуйста напишите по этому адресу:
xtreemschool
yahoo.co.uk
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
