-
Блоги
Индийская организация космических исследования (Indian Space Research organisation, ISRO) решает вопрос об отправке индийского экипажа на Луну, сообщает Лента.ру, со ссылкой на агентство United News of India.
Комитет, состоящий из ученых, астрономов и конструкторов уже предоставил свой отчет о возможности отправить людей на Луну и в ближайшее время даст окончательное заключение. Председатель ISRO сообщил, что в течение ближайшего месяца правительство примет свое решение по этому вопросу.
"Если все пойдет хорошо, ISRO попытается отправить экипаж на Луну в течение ближайших четырех или пяти лет", - заявил председатель организации.
(22/11/2002-08:57)
Вот этого я не ожидал! Хотят китайцев опередить??? А мы за кого болеть будем?
Секундочку. Я чего-то не понимаю.
И все что ли?
А где законченная идея с описанием и чертежами в виде отдельного документа?
А где представление данного документа, например для обсуждения в специализированных морских форумах ( есть же такие) для сбора мнений?
А где учет интересных мнений и опять переработка?
И где, наконец, практический польза из всего обдуманного?
Если всякий раз заканчивать на этапе идеи и не пытаться ее хоть как-то воплощать - будете как я ( не рекомендую никому)
))))))
Например, можно попытаться ( не говорю, что получится) но попытаться продать ваятелям игрушек.
Если параметры есть и жизнеспособность будет доказана ( мнениями профессионалов) - то это уже некая концепцептуальная штука,а не просто чертеж. Имеющая разнообразные возможности для реальной и виртуальной жизни.
Или я в чем-то ошибаюсь?
И все что ли?
А где законченная идея с описанием и чертежами в виде отдельного документа?
А где представление данного документа, например для обсуждения в специализированных морских форумах ( есть же такие) для сбора мнений?
А где учет интересных мнений и опять переработка?
И где, наконец, практический польза из всего обдуманного?
Если всякий раз заканчивать на этапе идеи и не пытаться ее хоть как-то воплощать - будете как я ( не рекомендую никому)
))))))
Например, можно попытаться ( не говорю, что получится) но попытаться продать ваятелям игрушек.
Если параметры есть и жизнеспособность будет доказана ( мнениями профессионалов) - то это уже некая концепцептуальная штука,а не просто чертеж. Имеющая разнообразные возможности для реальной и виртуальной жизни.
Или я в чем-то ошибаюсь?
hadok
новичок
mail.ru 
Ситуация следующая:
Была написана ФТП качалка (downloader). И все бы хорошо, но случилась в этой ложке меда бочка дегтя.
Под Вин98/МЕ при скачивании большого файла (100 Мб) после того как закачано 13-15 мегабайт ВСЕ программы в системе замерзают, на кнопки/мышу не реагируют и не рефрешатся.
Процесс скачивания-же продолжается не снижая скорости. Когда весь файл закачивается система "размораживается" и все снова нормально.
Под Вин2к/ХР ничего такого не произходит, только скорость закачки в 2 раза больше
Путем долгих камланий выяснено что при закачке происходит непрерывное увеличение объема аллоцированной памяти. (только под Вин98/МЕ). Соответсвенно когда памяти начинает сильно нехватать система замерзает.
В программе вручную память практически не аллоцируется. Все либо в стеке, либо глобально, либо внутри библиотек (С++ RTL, STL).
Три дня поисков результата не принесли:( Так что принимаются любые идеи/советы по этому поводу (даже безумные).
Для справки: вся скачка крутится в отдельном потоке, на асинхронных сокетах, в 4 потока.
Была написана ФТП качалка (downloader). И все бы хорошо, но случилась в этой ложке меда бочка дегтя.
Под Вин98/МЕ при скачивании большого файла (100 Мб) после того как закачано 13-15 мегабайт ВСЕ программы в системе замерзают, на кнопки/мышу не реагируют и не рефрешатся.
Процесс скачивания-же продолжается не снижая скорости. Когда весь файл закачивается система "размораживается" и все снова нормально.
Под Вин2к/ХР ничего такого не произходит, только скорость закачки в 2 раза больше
Путем долгих камланий выяснено что при закачке происходит непрерывное увеличение объема аллоцированной памяти. (только под Вин98/МЕ). Соответсвенно когда памяти начинает сильно нехватать система замерзает.
В программе вручную память практически не аллоцируется. Все либо в стеке, либо глобально, либо внутри библиотек (С++ RTL, STL).
Три дня поисков результата не принесли:( Так что принимаются любые идеи/советы по этому поводу (даже безумные).
Для справки: вся скачка крутится в отдельном потоке, на асинхронных сокетах, в 4 потока.
"Норникель" заплатит за долю в уставном капитале американской компании 341 миллион долларов. При этом 100 миллионов долларов будет выплачено в денежном эквиваленте, а на сумму 241 миллион долларов российская корпорация поставит в США 876 тысяч унций палладия. Последний факт особенно выгоден для "Норникеля", который в период неблагоприятной рыночной конъюнктуры для палладия накопил значительное количество этого металла.
Stillwater Mining Company является единственным производителем платины и палладия в США. Доля SMC, по оценке самой компании, в мировом производстве этих металлов составляет свыше 6 процентов (сведения о доле рынка, занимаемой "Норникелем", ограничены законом о гостайне, но эксперты оценивают ее в пределах 50-75 процентов). Разведанные запасы металлов у компании составляют 25 миллионов унций. Сбыт продукции осуществляется прямой поставкой по контрактам таким крупным автомобильным компаниям, как Ford Motors, General Motors, Mitsubishi.
Наткнулся на абстракт одной идеи, которая заключается примерно в следующем - берем сверхпроводящую катушку, и внутрь впрыскиваем быстро (в статье сказано - взрывообразно) расширяющийся шар плазмы. Т.к. плазма ионизирована и проводит, она будет пытаться исключить магнитное поле из своей среды. Магнитное поле катушки будет выжато и "сплющено" на внутренних стенах катушки, которая отталкивает его согласно еффекту Мейсснера. Кинетическая енергия плазмы передается магнитному полю, и когда плазма коллапсирует, и магнитное поле возвращается, можно "снимать" електроенергию с колеблющегося магнитного поля используя трансформаторы. Таким образом, если поместить в центр катушки лазер с мишенью (по принципу microfusion), который будет создавать колебания плотности плазмы, и соответственно колебания магнитного поля с заданной частотой, можно получить источник переменного тока.
Кроме того, предполагается, что остатки плазмы можно будет использовать как рабочее тело для гипотетического ракетного двигателя.
Дальше »»»
Кроме того, предполагается, что остатки плазмы можно будет использовать как рабочее тело для гипотетического ракетного двигателя.
…This Phase I proposal will address the long-term development of a pulsed power generator and integrated propulsion system based on the compression of a magnetic field between an expanding detonation driven plasma and a Meissner surface formed from a high temperature superconductor (HTSC). An expanding hot plasma ball driven by chemical or micro-fusion detonations will be highly conductive and will exclude the magnetic field from its interior. When this detonation is initiated in a solenoid magnet surrounded by a cylindrical superconducting shell, the magnetic field will be swept outwardly and compressed against the superconducting surface, which repel the magnetic flux due to the Meissner effect. The kinetic energy of the plasma is stored in the magnetic field, and when the plasma collapses, electrical power may be extracted from the time varying magnetic flux using induction coils. In this concept, an understanding of pulsed magnetic fields
Дальше »»»
Eurofighter jet crashes in Spain
MADRID, Nov 21 (AFP) - 14:35 GMT - A prototype of the long-awaited Eurofighter warplane crashed south of Madrid on Thursday morning, a Spanish government source said.
Both pilots ejected before the crash and escaped unharmed, the defence ministry source said.
The plane was on a test flight at a height of 15,000 meters (nearly 50,000 feet) when its two engines shut off simultaneously. The pilots, a lieutenant colonel and a major in the Spanish air force, were unable to reignite the engines before ejecting.
The plane crashed in the region of Toledo, 70 kilometers (about 40 miles) south of Madrid, and the pilots landed near the town of Ciudad Real.
The Eurofighter — a two-seater, two-engine fighter jet — is made by a consortium composed of Britain's BAE Systems, Germany's Daimler-Benz Aerospace (Dasa), Italy's Alenia and the Spanish group Casa.
Источник Buddy-Spike.com http://www.defense-aerospace.com/afp/.../021121143541.g6l26eu3.html
Спасибо КРоНу за наводку, слушал все, что насоветовано. Еще хочу. Но как Ромка верно заметил, не все песни Олега хм-... одинково удачны...
Рома, скажи плз, стало быть, все ль ты на Полнолунии прослушал и что еще тебе понравилось.
Для всех остальных - рекомендую
Рома, скажи плз, стало быть, все ль ты на Полнолунии прослушал и что еще тебе понравилось.
Для всех остальных - рекомендую
Полнолуние - Олег Медведев
Все песни Олега Медведева в алфавитном порядке "Таблетки от Счастья" - первый студийный альбом Олега Медведева"Зеленая Дверь" - второй студийный альбом Олега Медведева"Алые Крылья" - третий студийный альбом Олега Медведева"Кайнозой" - четвертый студийный альбом Олега Медведева"Поезд на Сурхарбан" - пятый студийный альбом Олега МедведеваНовые песни, пока не вошедшие в альбомы "Теплый Север" - сборник стихов, подготовленный для участия в литературных конкурсах "ТЕНЕТА-98" и "АРТ-ЛИТО-98"Энциклопедия Медведика - объяснение некоторых необщеизвестных слов и понятий, встречающихся в песнях "Увези нас, Пегас!" - повесть Константина Сергиенко, одна из любимейших книг Олега Медведева, под впечатлением от которой, в частности, написана песня "Машинист"."Зеленая дверь" ("Дверь в стене") - рассказ Герберта Уэллса, переклички с которым присутствуют в одноименной песне Олега. // Дальше — polnolunie.baikal.ru
Комментарии и обсуждения страницы 159-й гв. ИАП.
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Некоторые из вас уже знают, что происходит попытка создать группу по разработке принципиальных основ эффективного аэрокосмического самолета и ближайшего шлейфа проблем и возможностей, связанных с таким носителем. В качестве одного из шагов на этом пути здесь выставлены 3 мои статьи по АКС, ранее опубликованные на бумажных носителях. Самой старой из них уже исполнилось 9 лет, и многое из описания ситуации в аэрокосмосе уже конечно изменилось, однако, как мне кажется, изложенные в этой статье основные идеи совершенно не устарели. Вторая статья в основном, в более сжатом, журнальном виде повторяет первую, а в третьей изложена попытка более общего взгляда на аэрокосмическую сцену середины 90-х годов XX в. В дальнейшем на этом сайте или на ином его воплощении появятся и новые работы, и не только мои. Я полагаю, что все то, что в последнее время интенсивно обсуждается на этом форуме без эффективных АКС или невозможно, или нецелесообразно. Так что знакомство с указанным сайтом кое для кого может оказаться небесполезным.
С наилучшими пожеланиями,
Ю. Лобановский
19 ноября 2002 г.
Весной 2003 г. Европейское космическое агентство собирается запустить на околоземную орбиту спутник SMART-1, на котором планируется испытать новую технологию навигации спутников OBAN. Если все пройдет успешно, то эта технология позволит космическим кораблям самостоятельно определять свое точное местоположение в космосе, не пользуясь услугами наземных станций слежения. Разработка такой технологии - это очень важный шаг на пути создания нового поколения самоуправляющихся космических кораблей.
Спутник SMART-1 будет ориентироваться по звездам. Для этого на его бортовой компьютер будет загружено специальное ПО, которое на основе измерений координат "опорных" звезд определит собственные координаты спутника и проведет коррекцию его курса в случае каких-то отклонений.
Вообще-то, на современных спутниках есть приборы под названием астроориентаторы, с помощью которых поддерживается нужная ориентация спутника в пространстве. Этот прибор в качестве опорных точек использует звезды и их группы. Но точное положение спутника с космосе рассчитывается все же людьми в наземных ЦУПах, а потом информация передается на спутник. Новая технология навигации исключит из этого процесса людей. На спутнике SMART-1 будет работать астроориентатор нового поколения, который можно назвать "звездным картографом". Он будет обрабатывать полученные данные о положении спутника относительно звезд и сравнивать их с картой звездного неба, которая будет храниться на бортовом компьютере. Ну а после получения информации о точном положении и ориентации корабля, бортовой компьютер будет принимать решение о коррекции курса. И все это он будет делать совершенно самостоятельно.
Особенно это пригодится в дальних космических миссиях. Если зонд будет знать конечную цель своего путешествия, то он сам выберет наилучшую траекторию полета. Коррекции курса он будет проводить сразу же, как только это п…
Дальше »»»
muti
новичок
Ребята-разработчики вполне серьезно взялись за дело - так что боюсь, нам прийдется пересмотреть свои взгляды на то, как скоро будет возможно то, о чем мы так долго говорили
У кого-нибудь имеются фотографии Ан-22 с бортовыми номерами 08837,09306,09310,09313,09315,09330,09335,09336,09345,09346. Буду благодарен.
MIGnews.com. 20:35:45
16 января 2003 полковник Илан Рамон станет первым израильским астронавтом. Полет на американском корабле "Колумбия" продлится 16 дней. В течение всего этого срока (а равно и по истечению такового) Рамону гарантировано повышенное внимание всего еврейского народа. Но астронавт неожиданно оказался в центре и несколько иной, земной, так сказать, проблемы.
28 января, в Израиле состоятся всеобщие выборы. Однако полковника Рамона не то что в Израиле, но и на Земле не будет. Проголосовать до старта он не может: израильтяне за рубежом осуществляют свой гражданский долг именно16 января, когда Илану до старта "останется 14 минут". Представители ближайшего израильского полпредства в США (Майами) готовы уладить все формальности и предоставить полковнику персональную урну. Но тут возникает проблема. Астронавтам в день вылета, точь-в-точь как футболистам перед игрой, категорически запрещено покидать базу. А на базу - посторонним вход воспрещен.
Так что Илан Рамон волею обстоятельств оказался лишен своего законного права. Тогда в дело вмешался генеральный директор министерства науки Давид Леплер, который обратился к заместителю председателя Центризбиркома Эфи Ошайя с просьбой помочь израильскому астронавту № 1 проголосовать прямо на орбите. Так сказать, без отрыва от производства, но с полным соблюдением всех необходимых формальностей и гарантией секретности выбора. Два видных государственных деятеля принялись общими усилиями утрясать вопрос с американцами. Но тут возмутился председатель Центризбиркома Михаэль Хесин, однозначно заявивший, что руководимая им комиссия "не обладает достаточными полномочиями, чтобы разрешить полковнику Рамону голосовать на космической орбите".
С другой стороны, эксперты утверждают, что американские астронавты вроде бы получают возможность проголосовать заранее. А вот российские космонавты тоже не имели возможности голосовать на орбите. Так что бит…
Дальше »»»
РИА "Новости". 20:10:57
В Таллине в четверг открылась 7-я международная конференция по военной картографии. Как сообщили корреспонденту РИА "Новости" в главном штабе Сил обороны Эстонии, во встрече принимают участие 55 экспертов из Литвы, Латвии, Эстонии, США, Финляндии, Германии и Швеции.
По данным источника, основная цель конференции - приведение военных топографических карт Балтийских государств в соответствие со стандартами НАТО и обмен опытом между экспертами военной картографии.
В главном штабе напомнили, что вооруженные силы Эстонии уже давно используют топографические карты в соответствии со стандартами НАТО, начиная от обучения простых солдат и кончая отделом стратегического анализа штаба.
Конференция завершится в пятницу.
ха-ха ну и фигню написали. В Эстонии отказались от проэкции Красинского и вернулись к дореволюционной системе 18xx года.
В Испании, в 110 км от Мадрида, разбился истребитель Eurofighter. Как сообщил министр обороны Испании Федерико Трильо, два пилота, находившиеся в самолете, успели катапультироваться. Никто из них не пострадал.
Eurofighter Typhoon DA6 выполнял тренировочный полет на высоте 15 тысяч метров, когда у него одновременно отказали оба двигателя. Об ущербе от падения самолета не сообщается.
Этот инцидент стал первым серьезным происшествием с многоцелевым истребителем Eurofighter
На сой давний постинг о том, что неплохо было бы сделать страничку для совсем начинаюших так никто и не откликнулся... Жаль...
Тогда другой вопрос - когда занимался в авиамодельном у соседеё ракетомоделистов видел фабричные движки. Маленькие и побольше. Т. К. основнкю трудность в создании первой ракеты IMHO представляет собой двигатель, то вопрос - а где сейчас можно такое достать?
Тогда другой вопрос - когда занимался в авиамодельном у соседеё ракетомоделистов видел фабричные движки. Маленькие и побольше. Т. К. основнкю трудность в создании первой ракеты IMHO представляет собой двигатель, то вопрос - а где сейчас можно такое достать?
В курсе ли кто-нибудь о судьбе самолетов Ан-32, бортовые номера
CCCP-48078 и CCCP-48079 (Авиалинии Украины??). В период между 1992 и 1994 могли быть замечены в Жуковском.
Спасибо.
CCCP-48078 и CCCP-48079 (Авиалинии Украины??). В период между 1992 и 1994 могли быть замечены в Жуковском.
Спасибо.
Комментарии и обсуждения страницы Свой среди чужих.
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
sntp
новичок
p.s.
как недавно оказалось по военной кафедре нужно здавать зачет,
а матириала та у меня нету
не знаю куда поместить.
Вот, зашел на фотогаллерею и получил:
Warning: stat failed for /usr2.2/WWW/uka.3d/airbase/htdocs/.phtml (errno=2 - No such file or directory) in /usr2.2/WWW/uka.3d/airbase/htdocs/inc/menu-admin.phtml on line 7
Вот, зашел на фотогаллерею и получил:
404 Not Found
Запрошенная Вами страница на сервере отсутствует Ошибка 404 — самая известная ошибка. Говорит о том, что запрошенная Вами страница на сайте не найдена. Или Вы ошиблись адресом, или страница была утеряна, или она была стёрта, или это просто возникла какая-то техническая проблема. Попробуйте обратиться на форум, поискать информацию на странице поиска или, если это реально техническая проблема и на сервере не находится ничего, обратитесь на один из запасных ресурсов в списке ссылок ниже. // airbase.ruWarning: stat failed for /usr2.2/WWW/uka.3d/airbase/htdocs/.phtml (errno=2 - No such file or directory) in /usr2.2/WWW/uka.3d/airbase/htdocs/inc/menu-admin.phtml on line 7
Anton F.
новичок
Заранее спасибо.
Народ, помогите найти инфу по ракетам ближнего воздушного боя #21.11.2002 23:05 // Авиационное и ракетное вооружение 
Monah
новичок
1. у кого-нибудь есть инфа по разработке ракеты "Випр" (ракета ближнего воздушного боя с газодинамическим управлением, не вышла за рамки НИР).
2. аналогично по ракетам, пускаемым в заднюю полусферу (когда-то видел на одном из отечественных сайтов три фотки - пуска такой ракеты с Су-27, теперь не могу его найти).
заранее благодарен за какую-либо инфу.
vtol
новичок
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
