Блоги

Мне нужен пробник для проверки порта, то есть при записи в него значений проскакивают импульсы , но слишком маленькие . Их ничем не замерить (не поймать) Подскажите что использовать вроде индикатора.hadokmail.ru

в основном самолёты

С ув. Че

Привет. Помогите пожалуйста решить задачу с ветвлением на Object Pascal. Даны два вещественных числа. Сколько на отрезке между ними целых чисел (отрезок включает в себя также и данные числа, если они целые).

Мы набираем команду для создания МОДа на движке СОА о событиях проходивших в чечне в период с 1999 по 2001. Для создания МОДа нам нужны следующие люди:
1. 3D моделлеры.
2. Картоделы (в игре встроен простой редактор).
3. Человек способный изменять (копаться) в движке игры.
4. Люди обладающие информацией о боевых операциях в чечне или знающие динамику развития боевых действий в чечне или знающие боевой путь какой либо части (подразделения).

Подробнее можно посмотреть здесь: 404 Not Found

П.С. Прошу администрацию сайта не счетать эту тему рекламой и соотв. не закрывать

Новый вариант анкеты, исправленный и лаконичный. Думаю, что представил 10 наиболее важных
критериев.
1. Здание терминала (просторное / тесное)
2. Зал ожидания (комфортный / совковый)
3. Туалеты (грязные / чистые)
4. Магазины и кафе (хорошие / плохие)
5. Пробки в пути (всегда / иногда / редко)
6. Организация стоянок (хорошая / плохая)
7. Общественный транспорт (комфортный / приемлемый / совковый)
8. Персонал (вежливый / безразличный / хамский)
9. Оборудование (новое / старое)
10. Длит. регистрация (часто / иногда / очень редко)

Форма заполнения:
здание - нов
зал - тесн
оборуд - стар
.....
Понимаю, что достал уже вас с этими анкетами, но... Буду ужасно благодарен, если заполните эту анкету!
С уважением,
Аури.

Валерию (и, наверное, Алеку): может быть, это уже известный вам ресурс. У человека интересное хобби, можно найти записи (или сделать точные выводы на их основании) о принадлежности некоторых ВС в 80-е годы, в основном к КазУГА.

Во время авиашоу в Иваново присутствовал сабжевый аппарат (или 45007 или 46007 - на снимках не очень понятно). На Foxbatavia есть фотографии, подпись гласит про 45007. В любом случае это совершенно нетипичная регистрация. Даже если бортовой начинается с 46- или 47- (что характерно для Ан-24, при этом на 47-, в том числе, регистрировались "транзитные" экспортные Ан-26 для Кубы, на 46- и 47- также ряд ведомственных Ан-26-х и на 46- первые серийные Ан-30), три последние цифры (007) явно вне последовательности традиционных регистраций. Может ли уважаемая публика прокомментировать?

Спасибо. Алексей.

В Лиме (Перу) стоит памятник экипажу Ан-22 майора А.Я.Бояринцева, погибшему при
оказании помощи народу Перу, пострадавшему от землятресения 1970 года. Мы в Интернете обнаружили фотографию этого памятника, но очень мелкую. Может у кого есть покрупнее?
http://ephf.ispu.ru/81vtap/image/peru.jpg [Image access forbidden: 404]

81 втап

Кто нибудь пробовал ставить winXP на винч деленый на три части.
Везде используеться FAT32.
На первой части стоит win98, на второй нужно было иметь winXP, третья часть должна была использоваться как backup. Естественно там и хранилось все самое ценное. Каково было удивление, что после установки XP, третья партиция , и все самое ценное там было затерто при установке winXP . NTFS неиспользовалась !!!!
Я высказал много добрых слов в адресс XP .

После злобной дивверсии, стал изучать проблему. Думал что причина находиться в использованным при делении partishion magic 7.
Проделал деление при помощи fdisk. Но получил тот же результат. Последния партиция была затерта.Выходит что делить в системе FAT32 для winXP можно только на два ? бред какой то.
При этом norton utilites 2002, ndd - указывал на наличие там ошибки. Пытался исправить путем опять таки затиранием последний партитиции .
Но тем не менее эта ошибка совсем не мешала уверенно работать и использовать win98 для третьего логического диска.

Кто то знает что за глюк ?
Ошибка мамки ? ошибка чипсета ? ошибка винча ?


винч - Segate ATA-IV 60Gb
мамка на чипсете KT266, Matsonic MS8137C .
проц AMD XP2000

[ 21-11-2002: Message edited by: knext ]

Собственно, хочу домой для офисных работ (word, powerpoint, браузер) + игрушек (шутеры да авто-симы). Диагональ 15 дюймов определяется геометрией домашнего рабочего места .
Слышал-читал приятные вещи о samsung 152B/T...

Всем патриотам посвящается. Вообще-то, у америкосов самолёты-то не самолёты, а так, летающий цирк. Если даже у них были бы наши сушки, то всё равно мы бы их разгромили бы в пух и прах.
P.S. как говорит народная мудрость:даже самая совершенная техника в руках у дебила-куча ненужного металлолома. Это всё так, к слову: после второй мировой войны русские лётчики посетили америкосовский аэродром, один наш лётчик на их же Аэрокобре так лихо выделывал манёвры, что у америкосов аж челюсти до земли отвисли!

У меня Flanker2.5 и, когда я играю в записанные миссии, при переключении на режимы воздух-земля и т.п. Бах! зависание. Тут выскакивает сообщение типа: перешлите Файлы error.log и except.log по адресу FLANKER2EAGLE.ru Но нет такого адреса(проверял). И что же мне теперь делать? Есть ли какой-нибудь патч? -искал где только можно-ни хрена!
А ведь всё-таки это шедевр и пожалуй единственная игра, где я с наслаждением бил НАТОВСКУЮ ШВАЛЬ ненавижу америкосов!!!
Если ты-патриот-ответь.

[ 28-11-2002: Message edited by: Dron(coolhead) ]

Я могу дать пояснения по многим натовским терминам, а также у меня есть громадная коллекция Авиа фото. Если кто интересуется данной информацией - присылайте свои сообщения(не стесняйтесь).
Также я хотел обсудить относительно глюков Flanker2.

[ 22-11-2002: Message edited by: -=DRON=- ]

Был когда-то сериал для подростков такой. Ерунда полная, но вот мысля одна там интересная была. Вертушка там была, "Белл" какой-то, но шибка крутой. Броня, супер-вооружение и так далее. Но вот что интересно, там вертушка была оснащена реактивными двигателями для полета на скоростях, подвластных только истребителями. В кино они там чуть ли не кругосветные полеты совершали. Полная дурь, но вот я думаю, а вообще ли возможно на вертолет ставить реактивные двигатели. Для кратковременного ускорения. Вот КА-50 скажем имеет хорошие очертания (не на Ми-8 же ставить), крылышки-стабилизаторы для подвески вооружения. И гондолы двигателей удачно расположены. Возможно ли совмещение в ТВЗ-117 не только газотурбинных, но и реактивных двигателей? Да и даст ли это что-то? Короче, спецы по авиации, дайте ответ...

Сразу хочу попытаться отделить тему самовоспроизводства от темы саморазвития.

Саморазвитие это фактически ведение никокр искусственным интеллектом с применением результатов к последущим поколениям - что, как мне известно, не является необходимым для космических целей, впрочем, как и возможным на сегодняшнем уровне развития области искусственного интеллекта (кроме того, некоторые побаиваются его, хотя на мой вгляд - каждое усовершенствование можно инициировать и одобрять людским вмешательством - так называемое контролируемое саморазвитие)

С самовоспроизводством дело другое. Если добиться того, что некоторый комплекс без каких-либо собственных разработок и нововведений воспроизводит себя, то фактически мы наблюдаем экспоненциальное увеличение количества особей данного комплекса. Разумеется, есть фактор износа, однако если среднестатистическое время жизни L одной особи значительно ревышает время необходимое для репликации P - то мы имеем ту же экспоненту, может быть просто с более низким основанием. В среднем имеем

N=N⁰*exp((1/P-1/L)*t) (разумеется, в действительности всё дискретно)

Проблемы могут быть только в самом начале - где число N мало и может получиться, что статистика не сработает - и комплексы выйдут из строя раньше, чем смогут самовоспроизвестись.

Поскольку речь тут не идёт о мышлении - а всего лишь о контроллируемой саморепликации, то это не грозит Матрицей и или Страж-птицами. Можно даже сделать так, чтобы для начала производства новой особи на земле нажималась соответствующая кнопка

Так вот, вопрос в том, возможно ли технологически сейчас создать миниатюрный самовоспроизводящийся комплекс, который на основе каких-либо ресурсов (например, Лунных) мог бы создать необходимые производственные мощности на Луне просто путём производства соответствующего числа особей своего "вида".

С учётом,…

Дальше »»»

Опубликован новый план Интегрированного Космического Транспорта НАСА(ISTP), который затрагивает несколько программ Космической Транспортной Инициативы(SLI), и открывает одну новую. Вкратце - реструктуирование и реприоретизация всей SLI. Он включает в себя несколько очень интересных изменений. В кратце, план состоит в следующем:

В Плане 3 программы, Космический Челнок, Пусковые Технологии Следующего Поколения(ПТСП) и ОКС(орбитальный космический самолет).
Поограмма Космический Челнок предназначена для увеличения жизненного цикла челноков до середины следующего десятилетия, в отличие от предыдущего плана, который предусматривал переход на новые многоразовые носители и отказ от челнока в раёне 2010 года. Так что старую рабочую лошадку американцев мы еще долго будем видеть.
Программа ОКС предусматривает форсированную разработку и создание орбитального многоразового космического самолета на основе существующих технологий, предназначенного для перевозки космонавтов между Землей и МКС. Кроме того, этот пассажирский мини-челнок будет служить спасательным модулем для космонавтов, т.к. сможет длительное время находиться на орбите. Таким образом НАСА убивают двух зайцев - обеспечивают перевозку пасссажиров на МКС, тем самым разгружая Челноки для более грузоподьемных перевозок (и заодно они смогут сократить число их полетов), и избавляются от использования российских КК Союз и следовательно от зависимости от России в деле обеспечения жизнедеятельности станции.
Программа ПТСП включает в себя исследования и финансирование исследований в области структур, материалов, топлив, двигалелей, и других технологий направленных на создание в дальней перспективе более совершенных КК многоразового использования. Программа не целевая, а фундаментальная. Смысл ее заключается в следующем - американцы отказываются от своей первоначальной идеи разработать в течении 10-и лет совершенно новую многоразовую транспортную систему, и мы можем пока положить в стол те проект…

Дальше »»»

Чугуевский авиационный ремонтный завод производит ремонт самолетов Л-39, как для ВВС Украины, так и для иностранных заказчиков (Вьетнам, Азербайджан и т.д).
Не снят с повестки дня и ремонт МиГ-23, в работе машины инозаказчика...

Обнаружил по адресу 404 Not Found интернет магазин телескопов! Выбор наверно из штук ста! От 40$ до 10000$ А в мое время можно было выбирать из Алькора за 120руб. или Мицара за 250руб.(советских естественно)

Вот прикольная конструкция:

Двум кораблям Тихоокеанского флота - гилдрографическому судну "ГС" и большому противолодочному кораблю "Адмирал Пантелеев" только что дана команда из Москвы принять участие в операции по задержанию захваченного неизвестными людьми сахалинского судна "Тулун". Об этом сообщили в пресс-центре флота.

Ранее сообщалось, что на перехват транспортного рефрижератора "Тулун" вышли два быстроходных катера Тихоокеанского регионального управления Федеральной пограничной службы России и два корабля Тихоокеанского флота. Судно "Тулун", имеющее ход 11.3 узла, сейчас находится в центре Японского моря в районе так называемой банки Ямато и держит курс на западное побережье японского острова Хоккайдо, предположительно, в порты Вакканай или Отару. Об этом сообщает РИА "Новости".

Пограничные катера движутся на перехват "Тулуна" со скоростью 24 узла, больший ход не позволяет развить штормовая погода. В воздух поднят самолет пограничников Ан-26. Сейчас он летает над "Тулуном", пытаясь по рации связаться с его экипажем, и требует, чтобы судно зашло в порты Находку или Владивосток для досмотра. В районе банки Ямато барражирует также самолет японского Управления безопасности на море. Но транспортный рефрижератор плывет в режиме полного молчания и не отвечает пограничникам.

ВОЕННЫЕ ОТКАЖУТСЯ ОТ "ПРИЗЫВНОГО РАБСТВА"


В четверг на заседании правительства министр обороны Сергей Иванов доложит Концепцию предстоящей военной реформы, которую разработали в Минобороны и Генштабе. Главное в ней - с 1 января 2004 года армия может перейти на контрактный принцип комплектования, частично отказавшись от набора солдат срочной службы.

- Главной положительной чертой предстоящего доклада, - заявил накануне события "Известиям" заведующий лабораторией в Институте экономики переходного периода Виталий Цымбал, который занимался научным обоснованием концепции, - стало то, что его готовило не Главное организационно-мобилизационное управление (ГОМУ - занимается комплектованием армии личным составом), а Главное оперативное управление (ГОУ - занимается разработкой планов боевого применения частей и подразделений армии) Генштаба. В результате основным вопросом реформирования армии стало не желание укомплектовать ее любой ценой контрактниками, а необходимость повышения ее боеспособности и боеготовности за их счет. Это очень положительная и обнадеживающая тенденция.

Параллельно с докладом министра, в котором будет четко сказано не только о возможных сроках перехода, но и том, как и для чего воинские части будут укомплектовываться контрактниками, будут рассмотрены поправки в законы, определяющие порядок прохождения военной службы. Изменению подлежат 13 законов, так или иначе входящих в противоречие с идей введения в армии контрактного принципа комплектования. Касается это прежде всего социально-финансового обеспечения военнослужащих. Если все пройдет гладко, считает Виталий Цымбал, то уже в декабре законопроект от лица правительства будет внесен в Госдуму.

Представители главного оппонента генштабовского варианта военной реформы из фракции СПС считают, что выступление Сергея Иванова не поставит точку в споре о сроках начала перевода армии на контрактный принцип комплектования.

- Касьянов всег…

Дальше »»»

США: гибель китов заставит НАТО отказаться от противолодочных локаторов

После гибели 9 китов на Канарских островах от излучения радаров кораблей США во время военно-морских маневров НАТО Пентагон пообещал ограничить использование этих новых противолодочных локаторов. Ранее организация Greenpeace предупреждала, что радиоволны от радаров, распространяющиеся в воде, вызывают в ушах китов нестерпимую боль, разрушают их мозг и заставляют животных выбрасываться на берег.

В ответ на просьбы автономного правительства Канарских островов не проводить военные маневры близ их берегов, руководство ВМС Испании заявило, что "приняты все меры безопасности, чтобы минимизировать вред" морской фауне. Cлучившееся вызвало такой широкий резонанс, что министр обороны Испании распорядился "тщательно расследовать происшествие и установить ответственных за это лиц".

В свою очередь, американские военные признали, что киты погибли в результате воздействия на их мозг радиоволн, излучаемых на низких частотах новым типом радаров, установленных на кораблях ВМС США.

Это обстоятельство подтвердили не только испанские ученые, но и их американские коллеги, обследовавшие погибших при схожих обстоятельствах китов в районе Багамских островов.

Федеральный судья из Калифорнии в связи с этим начал судебный процесс против ВМС США. Ранее моряки США намеревались опробовать действие

локаторов нового поколения на площади в 36 млн. кв. км. Пентагон заявил, что испытания будут проведены в районе Марианских островов в Тихом

океане на ограниченной 500 кв. км акватории.


News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 18.11.2002
Источник: РИА "Новости"