Блоги

«Будущее России — в высоких технологиях. Поэтому кока-колу в этих корпусах разливать не будут», — заявил во вторник Президент РФ Владимир Путин во время посещения Федерального государственного унитарного предприятия «НПО Машиностроения» в подмосковном Реутове. Как сообщили в пресс-службе главы российского государства, Путин побывал в нескольких цехах и посмотрел, как проходят испытания ракетоносителя легкого типа «Стрела», а также стенд термопрочностных испытаний.
Кроме этого, главе государства показали сборочную площадку российско-индийского совместного предприятия «БраМос», которое изготавливает противокорабельные крылатые ракеты «Яхонт» («Оникс») с дальностью полета 300 километров. Россия вложила в совместное предприятие $122 млн, Индия — $127 млн, и уже начался возврат вложенных средств.
Генеральный директор «НПО Машиностроения» Герберт Ефремов отметил, что совместное предприятие позволило улучшить кадровую ситуацию в НПО. Так, в последние четыре года на предприятие ежегодно приходят на работу 80-90 молодых специалистов.
Владимир Путин высоко оценил работу НПО, особенно по сохранению кадров. Он предложил руководству предприятия высказать точку зрения на реформирование оборонно- промышленного комплекса страны, а также на создание интегрированной научно- производственной структуры, над чем сейчас работает НПО. По мнению главы государства, успех работы оборонных предприятий зависит не только от уровня государственной поддержки, но и от ориентации на конкретную отдачу, в новых условиях предприятия должны работать на принципах экономической целесообразности и конкурентоспособности.
История «НПО Машиностроения» началась в 40-х годах прошлого века, когда под руководством известного советского конструктора Владимира Челомея н…

Дальше »»»

В ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" новый гендиректор
15 ноября 2002 года, совет директоров ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" удовлетворил просьбу Г.С. Панатова и освободил его от должности Генерального директора.

Новым Генеральным директором ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" единогласно избран Валентин Владимирович Боев.

Боев Валентин Владимирович родился 27 октября 1936 г. Окончил Таганрогский радиотехнический институт им. В.Д. Калмыкова. На ТАНТК работает с 1961 года, пройдя путь от инженера-конструктора до первого заместителя Генерального директора. Принимал активное участие в создании авиационных комплексов Ту-142МР и А-50, самолетов-амфибий А-40, Бе-103, Бе-200. За заслуги в создании новой техники награждался орденами "Знак Почета" и "Октябрьской революции".


Источник: компания "ТАНТК им. Бериева "

19.11.2002. 18 ноября Министерство науки и технологий Южной Кореи включило в бюджет на 2003 год работы по созданию национальных коммуникационных и метеорологического спутников.
Статья расходов предусматривает выделение 240 миллионов долларов. Запуск первого космического аппарата должен состояться в 2008 году.
http://www.kosmodrom.ru

Американский еженедельник Defence News опубликовал вчера очередной рейтинг 100 крупнейших оборонных компаний мира за 2001 год. Согласно опубликованному рейтингу, 8 российских компаний вошли в этот список. В 2000 году их было всего 6.
В рейтинге 10-е место занял "Рособоронэкспорт" с выручкой оборонной продукции $4.2 млрд., 24-е место - АХК "Сухой" ($1.522 млрд.), 88-е место - ФГУП "Уралвагонзавод" ($273.4 млн.), 89-е - ФПГ "Оборонительные системы" ($259.2 млн.), 90-е место - ФГУП "МНПЦ "Салют" ($239 млн.), 92-е место - ОАО "ИАПО" ($230.7 млн.), 94-е место - Казанский вертолетный завод ($219.2 млн.) и 97-е место - ОАО "Ижмаш" ($199.5 млн.).
В 2000 году первым был "Рособоронэкспорт" с 13-м местом ($3.09 млрд.), 35-е место было у АВПК "Сухой" ($900 млн.), 52-е место - у "Северной верфи" ($532 млн.), 62-е место - у концерна "Антей" ($350 млн.), 88-е место - у РСК "МиГ" ($100 млн.) и 90-е место - у тульское КБП ($90 млн.). Для сравнения: занявшая 1-е место американская компания Lockheed Martin продала в прошлом году военной продукции на $22.5 млрд.
Однако эксперты едины в том, что рейтинг Defence News ошибочен по своей методологии в отношении отечественных предприятий. Тем более что западные аналоги "Рособоронэкспорта" в рейтинге не учтены.


Источник: газета "Финансовые Известия "

Охренеть! Не пристёгиваться на пилотаже - это что-то новое...

---

При выполнении "мертвой петли" из кабины самолета выпал пилот.

http://magnolia-tv.com/news/2002-11-19/texas/1.jpg [zero size or time out]

Штат Техас, США
Внесено: 19.11.2002 в 7:38

Над американским штатом Техас с высоты около двух километров выпал из кабины легкого самолета второй пилот. Это произошло во время выполнения летчиками одной из фигур высшего пилотажа. Потеряв напарника, первый пилот сразу же пошел на снижение.

Как сообщает РИА 'Новости', одномоторная Cessna-152 поднялась в воздух со взлетно-посадочной полосы аэропорта 'Дэвид Уэйн Хукс' в городе Спринг. А через 45 минут после взлета, во время выполнения фигуры высшего пилотажа, первый пилот услышал крик за спиной.

В настоящее время, как заявляет шериф, ведутся усиленные поиски выпавшего пилота. Полиция и спасатели прочесывают предполагаемый район его падения, хотя шансов на обнаружение его живым практически нет.

// http://magnolia-tv.com/news/2002-11-19/texas/

[ 19-11-2002: Message edited by: =KRoN= ]

Вчера в семичасовом выпуске новостей по НТВ сказали, что в Афганистане погибли 30 американских спецназовцев. 15 челове были растреляны из засады, еще 15 погибли в сбитом вертолете.

Но больше нигде эта информация не проходила, может кто видел подтверждение или опровержение?

Российские и зарубежные разработчики сейчас возвращаются к идее создания минивертолета, которая возникла в 20-х годах прошлого века. Предполагается, что полеты на таких вертолетах заинтересуют в первую очередь бизнесменов, которые хотят побыстрее добираться до работы и не хотят стоять в автомобильных пробках (транспортные проблемы у всех бизнесменов одинаковые).

На западе конструированием подобных аппаратов занимаются даже мелкие фирмы. Например, в компании Rotary Wing Innovations работают всего три конструктора. Они собираются построить небольшой автожир. Это разновидность вертолета, в котором есть и вертолетный роторный винт, а поступательное движение обеспечивается обычным самолетным винтом.

Основатель Rotary Wing 50-летний д-р Петер Баннис (Peter Bunniss) из Бристольского Университета считает, что управлять таким аппаратом легче, чем традиционным вертолетом, а стоить он будет вдвое дешевле. Кроме того, ему не нужно никакой взлетно-посадочной полосы. Конечно же, автожир никогда не заменит вертолета, но у него есть своя ниша на рынке - перелеты на относительно небольшие расстояния.

Сейчас в Rotary Wing идут разработки и испытания новой конструкции лопасти несущего винта, благодаря которой машина должна стать более маневренной. Разработчики также обещают, что их автожир будет летать очень тихо. Предполагается, что на рынке он появится в 2007 г. и будет стоить 100-120 тыс. дол.

Е. Волынкина

(по материалам Ananova)