Блоги

Везде говорят что он погиб на советских минах, но никогда не упоминается кто их поставил именно. Может "Ильмаринен" подорвался на немецком заграждении? И, кстати, где точно это произошло?

sabj

На главном конвейере Запорожского автомобильного завода собраны первые "опелевские" модели Corsa, Astra и Vectra. Это стало возможным благодаря соглашению подписанному между корпорацией ЗАО "ЗАЗ", концерном General Motors и компанией Opel. Новые автомобили собираются из машинокомплектов, поставляемых на Украину из Германии. Впоследствии на запорожском заводе должны быть введены в строй сварочный и окрасочный цеха. Кроме этого, планируется организовать производство ряда комплектующих. Если это произойдет, цена на запорожский Opel снизится на 8-10%. В 2003 году планируется собрать до 4 тыс. автомобилей. В перспективе объем производства должен возрасти до 25 тысяч машин в год.

Сообщает Агенство Бизнес Новостей

Авиачасть, имеет собственную эмблему, начала войну в Бресте, затем отступала до Сталинграда, затем - бои в районе Понырей, затем - форсирование Днепра. Дальнейший путь неизвестен, но, думается, эта часть дошла до Берлина, как и обещали. Что это за часть?

Подскажите, как сделат из отдельных миссий свою(не динамическую) кампанию.

На форуме НК уже была подобная тема. Обмен дисками о космосе. А если шире посмотреть на вещи

Можно написать, что у кого есть хорошего (диски о космосе, фильмы, игры и программы)

И устроить глобальный обмен дисками.

Начну со своих дисков о космосе:

1)      Red Shift 3 (астрономия)

2)      Космическая станция (игра – “построй МКС”)

3)      Отечественная космонавтика (Энцик…

Дальше »»»

Есть тут кто русскоязычный и интересующийся по сию пору этой игрушкой? А то у меня вопросы накопились, но сил больше нет переводить с листа тот бред, что навален на орбитеровском форуме...

[quote|Aaz, May 6 2003, 21:35:][ машина изначально позиционировалась для завоевания превосходства в воздухе. Впечатляла она "летающих" заказчиков тем, что "на разгоне в спину толкала" (даже на дальность для этого откровенно наплевали). [/QUOTE]

Ув. Aaz, у меня в связи с этим к Вам вопрос: А разгонные характерискики, в какой мере они зависят от тяговооруженности, а в какой - от аэродинамики (и от чего еще)?


Поскольку общепринятым является мнение о высочайшей тяговооруженности МиГ-29, а я взялся поковыряться с цифрами, и обнаружил интересные вещи: если считать пустой вес самолета (я подумал, что нельзя записать никакому самолету  в недостатки, что он может взять БОЛЬШЕ топлива и вооружения - больше не меньше), чтобы сравнение было на равных, то вот что получается:


[html_font face="Times New Roman" ]

Привет!
Купил книгу "Ракетные двигатели и энергетические установки на основе ядерного реактора", М., "Машиностроение", 2002. Обалденная вещь! Читал как... как сценарий "Терминатора-3"!
Вот... и появился у меня вопрос: нет ли у кого каких-либо фотографий на тему ЯРДов Глушко (РД-600) и Бондарюка (РД-021)?

Показали первых на СевФлоте, садивших самолёты на наш авианосец (передача закончилась сегодня в 23.55) Вопросы есть
1) В самом деле вопрос стоял, если лётчики не посадят самолёт на палубу, то авианосец продадут?
2) Показали что окромя МИГа? Садился типичный СУ-25 (и взлёт его и посадку на палубу), что, есть вариант этого самолёта - авианосный?

При объединении двух тем, независимо от того, в какой из двух нажимаешь "объединить", в полученной сводной теме сообщения неправильно сортируются: сначала идут все из более новой темы, а потом все из более старой. Нужно наоборот, причём нужно, чтобы все сообщения выстраивались в хронологическом порядке (сейчас они не пересортировываются).  


Связанный вопрос: существуют ли сейчас ограничения на длину одной темы? Сколько может быть максимально страниц в теме, чтобы это не замедляло работу?

http://airdisaster.com/news/0503/09/news.shtml

129 африканских копов сиганули на 2200 с Ил-76 без парашютов.
наши лёцики разумеется в порядке.
отбомбились...

Кого коснутся эти иннициативы Пу?

http://www.inosmi.ru/abstract/180443.html

Туркменский режим президента Ниязова установил для всех граждан, имеющих одновременно российское и туркменское гражданство, двухмесячный срок, чтобы те решили гражданами какой страны они хотят оставаться. При этом власти ссылаются на оговорку из подписанного с Москвой соглашения о крупных поставках природного газа. Под угрозой оказалось выживание 100 000 граждан.

Среди жителей, имеющих и туркменское, и российское гражданство, началась серьезная паника после того, как туркменский президент Ниязов дал два месяца срока на то, чтобы они решили гражданами какой из двух стран хотят оставаться. В самом Туркменистане это мероприятие затрагивает, по существующим оценкам, от 100 000 до 150 000 жителей с двойным гражданством. К этому следует добавить неизвестное число людей, проживающих за рубежом.

Кажущаяся безобидной оговорка

В почти полностью изолированной и находящейся под жестким контролем империи Туркменбаши - отца всех туркмен, как заставляет называть себя Ниязов, - дело дошло до гневных протестов перед российским посольством в Ашхабаде. При этом, согласно сообщениям средств массовой информации, был сожжен портрет российского президента Владимира Путина и растоптан российский флаг. Гнев людей с двойным гражданством в отношении России основан на уверенности, что Москва пожертвовала их выживанием во имя соглашения о поставках туркменского природного газа.

Соглашение, гарантирующее поставку в Россию в течение ближайших 25 лет трех триллионов кубических метров газа, Путин и Ниязов подписали 10-го апреля в Москве. Оно означает, что большая часть громадных запасов туркменского природного газа пойдет на западный рынок по российским газопроводам. В дополнительной статье к соглашению, которой в момент его подписания вряд ли придавали…

Дальше »»»

 Скажите, является ли замена процессора P-3 500 МГц на P-3 1400 Celeron разумным вложением денег? В смысле плюсов и минусов, стоит ли идти на такой апгрейд. Кроме того, придется заменять матку, правда, ее название пока не определено. И если можно, дайте ответ поскорее...

Я ни в одном HOWTO не нашел отражения вопроса об ограничении скорости скачивания. Есть ли эта фича в Samba? И если есть то как настроить (или где почитать) ?

Ура!

Самолёт у Цыбина был с длиннам носом, НМ-1, вроде. Так на одной фотке у него один двигатель кажется выше крыла, а другой - ниже. Это действительно так(зачем?) или эот оптический обман здрения?

Ура! С праздником самой большой и самой важной Победы!

Чертежи в масштабе серийного ракето-модельного РДТТ диаметром 98 мм
от фирмы Aerotech-Rocketry.com - как отправная точка для самостоятельного изготовления.

Внимание! РДТТ - очень опасное устройство! Изготавливать и использовать его можно только там где это не запрещено законодательством! Проверяйте и перепроверяйте каждое свое действие!

Обязательно проводите огневые испытания с помошником находящемся на большом удалении от вас и РДТТ - чтобы в случае чего он мог оказать вам помощь! Имейте автомобильную аптечку!

Огневые испытания нужно проводить с заглублением в землю РДТТ в положении соплом вверх, верхняя точка РДТТ должна быть на 10-15 см ниже поверхности земли! Продумайте надежное закрепление мотора!

Источник питания воспламенителя ЕДИНСТВЕННЫЙ должен находится на удалении от РДТТ, его клеммы закрыты пластмассовой крышкой. Концы электрического кабеля от воспламенителя должны быть замкнуты друг с другом до непосредственного момента зажигания!


Теперь по чертежам….

Чертежи нужно масштабировать в зависимости от того какую трубу для корпуса вы имеете.

Нельзя масштабировать внутренний размер сопла - он рассчитывается отдельно!
 
Конструкция серийная, многоразовая - перезаряжаемая и потому довольно
Технологичная. На резьбу крышек наносите при сборке герметик рыжий
для выпускных систем автомобилей (продается в авто магазинах в золотистых тюбиках).

БАЗОВЫЙ размер для расчета масштаба - наружный диаметр трубы 98 мм.

Материал двигателя и двух резьбовых крышек алюминиевый сплав. Можно использовать сталь.

Сопло графитовое так как РДТТ рассчитан под использование смесевого топлива - если вы будете использовать карамельное топливо делайте сопло стальным но более ажурным для облегчения. Сопло вставляется в заряженный двигатель и фиксируется задней гайкой.

Резьба на корпусе имеет шаг в 0.6 от толщин…

Дальше »»»

Евро-атлантический нокдаун
8.05.2003 16:27 | Правда.РУ

Похоже, намерение Старой Европы отныне играть более самостоятельную роль в мире - не минутный каприз и не обострение подавленного комплекса неполноценности перед бывшей колонией. США только успели пригрозить бойкотом и некими экономическим наказанием несговорчивым Франции и Германии, а в это время Евросоюз со всей староевропейской педантичностью изыскал возможность прищучить сверхдержаву на "маленьких хитростях" международной торговли, приносящих американским компаниям баснословные прибыли. Причем все по правилам. Сегодня стало известно, что Всемирная торговая организация (ВТО) разрешила Евросоюзу ввести торговые санкции в отношении США. В тот самый момент, когда весь мир с придыханием ждет, когда же США за счет иракской нефти, наконец, начнут вылезать из кризиса, и потянут за собой остальной мир, такое решение в некотором смысле напоминает "повторный взрыв Центра международной торговли". Но Старый Свет, как известно, издавна славящийся своим прагматизмом и коварством, судя по всему, вновь напоминает, что никому не стоит пренебрегать его одряхлевшими амбициями.

Что же подвигло чиновников Евросоюза на столь жесткий демарш? Да американская жадность и уверенность в полнейшей безнаказанности. Дело в том, что американские экспортные законы предусматривают весьма значительные льготы для крупных экспортеров с американской "пропиской". Белая схема американского экспорта такова, что американские компании, типа Microsoft, Walt Disney или Boeing за счет существующих поблажек получают совершенно незаконные на европейский взгляд сверхприбыли. Контролирующие органы США не обращают внимания на то, что американские компании проводят свои деловые операции через собственные подразделения в оффшорных зонах и платят экспортные пошлины по заниженной шкале. Таким образом, по мнению аналитиков Еврокомиссии, американские компании получают недобросовестное преимущество перед своими европейскими конкурен…

Дальше »»»