Блоги

Первый российский опыт применения в учениях дальней авиации оказался успешным. Об этом, заявил министр обороны России Сергей Иванов, наблюдающий за широкомасштабными учениями на Тихом океане. По словам министра, в учениях участвовали 4 эскадрильи, в которые входили самолеты Ту-22, Ту-95МС, Ту-160. Они выполняли задачи на очень большой территории - от Северного Ледовитого океана до Японского моря.

Иванов подчеркнул, что стратегические бомбардировщики Ту-160, на одном из которых он сам прилетел на учения, впервые появились над Тихим океаном. По полученному от Космических войск целеуказанию они вылетели в установленный квадрат океана, где космической разведкой было обнаружено подозрительное судно. С самолетов оно было идентифицировано.

Далее, по замыслу учения, как пояснил министр, в зависимости от того, с какой целью судно оказалось в наших территориальных водах самолетам могла быть поставлена новая задача - либо самим уничтожить нарушителя, либо навести на него корабли Тихоокеанского флота. "Все задачи были выполнены, и мы убедились, что использование этих самолетов достаточно эффективно", - сказал министр, передает РИА "Новости" .

ОКБ имени Сухого внедряет систему активной безопасности пилотирования боевых самолетов (26.08.03 9:46:01)
         Москва. 26 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - ОКБ имени Сухого начало внедрение системы активной безопасности пилотирования на боевые самолеты собственной разработки, заявил "Интерфаксу-АВН" во вторник гендиректор АВПК "Сухой" Михаил Погосян.
       "Система активной безопасности пилотирования практически исключает ошибки при самолетовождении из-за так называемого человеческого фактора. В настоящее время завершаются испытания системы активной безопасности на многофункциональном истребителе Су-30МК", - сказал М. Погосян.
       По его словам, новая автоматика позволяет при ошибках в пилотировании увести самолет от столкновения с землей, а также с осколками собственного боеприпаса при его боевом применении.
       "При возникновении опасных моментов система активной безопасности исключает пилота из контура управления и обеспечивает автоматический увод летательного аппарата от земли или зоны разлета осколков", - пояснил М. Погосян.
       По словам гендиректора АВПК "Сухой", фирма занимает лидирующее положение в мире по автоматизации систем управления боевыми летательными аппаратами. "Самолет Су-7Б был первым в мире истребителем, оснащенным автопилотом. Первые летные испытания системы дистанционного управления (СДУ) были проведены на разведывательно-ударном самолете Т-4 разработки ОКБ Сухого", - сказал М.Погосян.
       Истребитель завоевания превосходства в воздухе Су-27 стал первым статически неустойчивым самолетом, на котором устойчивость обеспечивается при помощи СДУ. Многофункциональные истребители Су- 30МК и Су-35 имеют СДУ с автоматическим управлением вектором тяги. Система автоматического управления летательным аппаратом обеспечивает пилотирование на основных этапах полета, в том числе при решении боевых задач.
       По оценке специалистов, внедрение системы активной безопасности превратит самолеты марки "Су"…

Дальше »»»

Сотрудники Массачусетского технологического института (МТИ) в США получили 50-миллионный госзаказ на разработку уникальной формы для солдат на основе последних достижений нанотехнологий.
Это означает, что к 2025 году американские солдаты могут носить сверхтонкую пуленепробиваемую форму, способную к тому же защитить их от разрыва бомбы.

По задумке разработчиков, униформа будет иметь систему глобального позиционирования, компьютер, видеокамеру и кондиционер.

Причем, несмотря на такое количество различных приспособлений, вес, который придется таскать на себе солдатам, не увеличится, а уменьшится как минимум в два раза.

"Мы поставили себе целью уменьшить так называемый "боевой" вес, который на сегодня составляет около 45 килограмм, - рассказывает один из руководителей проекта Майкл Эндрю, - Мы надеемся снизить этот вес вполовину в ближайшие три года".

Для того, чтобы лучше понять, что именно необходимо модифицировать в униформе, институту предоставили возможность пообщаться с солдатами, которые принимали участие в последних военных операциях в Афганистане.

Главное - жизнь

 
Ученые надеются уменьшить "боевой" вес солдат в два раза
Повысить шансы выживания солдат - главная задача проекта.

Биосенсоры, спрятанные под одеждой, будут собирать данные о состоянии здоровья солдата: давление, температура, пульс и так далее. Результаты будут автоматически посылаться в централизованную базу данных. Военные медики смогут мгновенно определять, был ли ранен солдат по резкому падению кровяного давления.

Новая солдатская форма поможет им прыгать выше и бегать быстрее. А технология, изменяющая состояние микроскопических частиц железа из жидкого в твердое при помощи электромагнитного поля, придаст одежде большую эластичность и совершенно новые функции.

Например, ученые работают над системой, которая сможет определять место ранения и автоматически…

Дальше »»»

Завершаются испытания модернизированного самолета-штурмовика Су- 25СМК (25.08.03 18:07:12)
         Москва. 4 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационная холдинговая компания "Сухой" завершает испытания модернизированного самолета- штурмовика Су-25СМК.
       "На "Сухом" создано несколько вариантов модернизации штурмовика Су-25, и Су-25СМК, испытания которого вступили в завершающую стадию, - это самый "свежий", - сообщил руководитель пресс-службы компании Юрий Черваков "Интерфаксу-АВН" в понедельник.
       Он отметил, что Су-25СМК по многим параметрам превосходит израильскую версию модернизации Су-25 "Скорпион".
       "Расширение номенклатуры дешевых и эффективных авиационных средств поражения, введение новых режимов и увеличение высоты боевого применения повысили эффективность боевой работы штурмовика в 1,5 - 2 раза", - подчеркнул собеседник агентства.
       Новый ударный самолет отличается также способностью мгновенно определять цель и точно выходить на нее в условиях мощного противодействия комбинированной системы ПВО, отметил он.
       Су-25СМК оснащен новым бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО), в состав которого входит новый прицельно- навигационный комплекс "Барс", позволяющий осуществлять навигацию с коррекцией от спутника. Су-25СМК способен осуществлять бомбометание с горизонтального полета с точностью до 15 метров, что сравнимо с применением управляемого высокоточного оружия и превращает штурмовик фактически в бомбардировщик поля боя.
       Ю.Черваков также сообщил, что за счет установки двойной системы пожаротушения и упрочнения механических соединений в системе управления самолетом существенно повышена и боевая живучесть Су-25СМК.
       По оценке специалистов, стоимость модернизации штурмовика в вариант Су-25СМК в несколько раз меньше варианта "Скорпион".
       "Проведение модернизации с одновременным капитально- восстановительным ремонтом и продлением ресурса и срока службы Су- 25 п…

Дальше »»»

На Ставрополье разбился частный самолет
 



В Ставропольском крае примерно в 20 км от села Правокумского потерпел катастрофы самолет Р-1 ("Пегас") сверхлегкой авиации.
В результате катастрофы погибли пилот – 56-летний житель Буденновска Виталий Медуница и глава крестьянско-фермерского хозяйства "Зенит" 43-летний Владимир Резников, сообщил в понедельник источник в Левокумском РУВД края.
Самолет принадлежал Резникову. При этом у Медуницы документов на право управления сельскохозяйственным самолетом не было. //Интерфакс
 
Газета.Ru

Американское аэрокосмическое агентство (НАСА) запустило в космос обсерваторию, с помощью которой можно будет больше узнать о ранних этапах в истории Вселенной.

Космический инфракрасный телескоп (SIRTF), как его называют создатели, будет улавливать инфракрасное излучение, испускаемое звездами, галактиками и планетами.

Астрономы смогут изучать удаленные объекты, которые не поддаются исследованию при помощи обычных телескопов, так как укрыты газом и пылью.

Особый интерес для исследователей представляют молодые звезды, формирующиеся в пылевых туманностях, существовавших, когда Вселенной было всего три миллиарда лет.

Самый большой

Обсерватория была выведена в космос при помощи ракеты Boeing Delta 2, запущенной в понедельник с космодрома на мысе Канаверал во Флориде.

SIRTF - самый большой и чувствительный инфракрасный телескоп из когда-либо выведенных в космос. Он будет оставаться на орбите от двух до пяти лет, постепенно удаляясь от Земли. Стоимость проекта - 2 млрд. долларов.

"Этот телескоп позволит нам смотреть сквозь пыль, - говорит доктор Себастьян Оливер из астрономического центра университета Суссекса. - Таким образом, мы сможем изучать объекты, которые иначе бы не увидели".

Астрономы смогут заглянуть в то время, когда Вселенная была неспокойным местом, и в ней рождалось множество звезд.

Большие обсерватории

Запуск SIRTF знаменует последнюю стадию в программе Больших обсерваторий НАСА. Вселенную на других частотах изучали космический телескоп "Хаббл", рентгеновская обсерватория "Чандра" и гамма-обсерватория "Комптон".

Две из них еще работают, а "Комптон" перестали использовать в июне 2000 года.

В 2007 году Европейское космическое агентство запускает еще более крупный инфракрасный телескоп "Гершель".

BBCRussian.com