Сегодня съездил на МАКС-2003. Осмелюсь поделиться впечатлениями.
Сначала, конечно, об организации доступа. На мой взгляд – игры в борьбу
с террористами: огромная толпа образуется сразу же после выхода из
перехода от электричек - многие сотни людей стоят плечом к плечу – взрывай – не хочу! То же самое перед линией проверок: толпа такая, что стоять пришлось почти час – можно сделать все, что угодно. Сумки, конечно, вручную перетряхивают, владельцев крупногабаритных кинофотокамер отсеивают и заставляют проходить в отдельную очередь. В свете огромной толпы перед линией проверки, мероприятие бессмысленное. Или, м.б., за сохранность авиатехники беспокоятся?
В павильонах практически не осталось никаких проспектов…
Цены на атрибутику авиасалона типа маек с эмблемами и т.п. весьма зубастые.
Ну, а теперь про то, что видел. Набор по фирмам «Су» и «МиГ» почти постоянный от салона к салону. В этот раз, правда, отсутствует МиГ-31.
Не прилетел Ан-124. «Морда» Ан-70 видна практически от входа. Напротив него взгромоздился Б-52 – впечатляет махина…
Практически напротив МиГов стоят Ф-16 и Ф-15Е. Интересно сравнить внешний вид: Ф-16 смотрится вообще какой-то игрушкой – очень компактная, аккуратная машина. Ф-15Е тоже не поражает размерами, особенно если сравнить с Су-27 или подобными. Он выглядит приземистым. Бросаются в глаза высокое качество отделки наружной обшивки и, конечно, огромные фонари кабин – обзор отличный. Очень аккуратно сделаны и заправщик, и «Геркулес», стоящие неподалеку. (Вообще, два года назад меня поразил своим аккуратным видом еще «Мираж –Ф1». ) Экипажи – рядом, улыбаются и фотографируются со всеми желающими.
Да, допуска к самолетам, в отличие от прежних салонов практически нет.
Пилотаж: летали и итальянцы, и французы, и Ф-15 засветился. Мне очень понравились итальянцы: групповой пилотаж плотной группы из 10 самолетов да еще с дымами очень красив, хотя, м.б., и не очень сложен. Индивидуальн…
Дальше »»»