Блоги

 

Balancer

администратор
★★★★★
Пять копеек...

Я бы тоже хотел вставить в разговор столь уважаемых людей свои пять копеек и бросить пару слов о своих собственных впечатлениях с прошедшего салона.

Но, прежде всего, хотел бы поблагодарить всех, высказавшихся в наш адрес. Я сделал распечатку наиболее интересных, спорных и не очень высказываний этого топика и дал прочитать всем желающим. Интерес к такому материалу был неподдельным, уверяю вас! Тем более, что… Впрочем, все по-порядку…

1. … тем более, что никому из нас не удалось посмотреть это шоу собственными глазами . Я не знаю кто настоял (или наоборот спустил на тормоза) на том, что пилотажные группы собственных ВВС не достойны непосредственного присутствия на салоне, непосредственного созерцания выступлений своих российских и зарубежных коллег, непосредственного общения с ними. Мы не достойны самостоятельно оценить их мастерство, артистичность, постановку их «спектаклей», взять для себя что-либо полезное, что-то новое. Только из рассказов тех, кому посчастливилось все это видеть, да из коротких видеосюжетов в новостях. (Видимо, свиньям все же место в свинарнике, а не на светских раутах, даже если эти свиньи умеют кататься прилюдно на роликах! )

2. 18 августа.

Мы трое
суток готовились к встрече зарубежных гостей у наших границ. Решили массу вопросов, но четкой, точной и, что самое главное, оперативной информации о точном времени пересечения границы, как в конечном итоге, оказалось, получить так и не смогли. Самым смешным было узнать, что мы готовились встречать один F-16, а их летело двое (!), нам говорили, что прилетит один

Дальше »»»
 

Tico

модератор
★★☆
Начнем Этот топик в первую очередь для тех кто был в этом милуиме, и которые просили фоток.

Хамра - наш ТВД.
Hamra.JPG (скачать) [1215x799, 237 кБ]
 
 
 

V.T.

опытный

Еще одна статья - теперь про школу.
http://www.globalrus.ru/opinions/134484/

Религия в школах

Проблема преподавания религиозных дисциплин в школе – одна из самых острых, почти политических, которая вышла далеко за рамки дискуссий об образовании как таковом. Вокруг этой темы слишком много суеты и пиара, чтобы можно было говорить о ней спокойно, в смысловых категориях. Отношение общества к религии вообще и церкви как институту проецируется на школу, и потому, отвечая на вопрос о религиозных предметах в школе, любой человек обычно говорит не о том, насколько это важно узнать ребёнку, а о том, любит он попов или не любит.

В итоге получается жуткая картина: живя в эпоху разворачивающихся на глазах религиозных войн, которые ведутся теми, кто не знает о своей собственной религии ничего или почти ничего, люди, тем не менее, вновь воспроизводят в своих детях это взрывоопасное во всех отношениях невежество – на почве вполне естественного антиклерикально-просветительского пафоса. Понять, что базовое представление о религиях есть вещь прямо обратная «промывке мозгов», крайне трудно, ибо здесь даже у рационалистов всегда работают не разум, а эмоции. Утешает лишь то, что именно по этому вопросу – о преподавании религии в школах – в своё время раскололась едва ли не половина европейских партий; стало быть, мы не одни такие идиоты, что спорим на эту тему до хрипоты.

Кто должен преподавать религиозные предметы в школе? По антиклерикальной логике, даже если какая-нибудь «история религиозной культуры» ею и допускается, пускать в школу попа или муллу оказывается категорически нельзя: только «нейтральный» учитель. О том, какую ахинею может дать детям этот самый «нейтральный» учитель, могущий оказаться совершенно любых религиозных взглядов, но при этом значительно менее образованным, чем даже средний поп после семинарии, обычно не думает…

Дальше »»»
 

Super Tomcat

опытный

Про него много упоминаний, но очень мало конкретной информации, например
«Во время Битвы за Британию обе стороны постоянно принимали «Спитфайры» и Ме-109 за него»
Кто что знает?
 

Pilot

втянувшийся
На полигоне "Ашулук" проведены контрольные стрельбы
подразделениями ПВО государств СНГ - замглавкома ВВС РФ
 
       Полигон "Ашулук" (Астраханская область). 2 сентября.
ИНТЕРФАКС-АВН - На полигоне "Ашулук" в Астраханской области во
вторник проведены контрольные стрельбы, подтвердившие готовность
расчетов к совместным учениям ПВО государств СНГ, сообщил
"Интерфаксу-АВН" заместитель главкома ВВС генерал-лейтенант Айтеч
Бижев.
      "На полигоне сегодня прошла контрольная стрельба, в ходе
которой была проверена готовность к проведению совместных учений
соединений и частей объединенной системы ПВО государств-
участников СНГ", - сказал он.
      А.Бижев сообщил, что "в ходе сегодняшней тренировки были
отработаны вопросы взаимодействия участников учений, в том числе
нанесение ракетно-бомбовых ударов самолетами Су-24, Су-25, а
также элементы воздушных боев самолетов Су-27 и МиГ-29". Для
проведения тренировки было израсходовано шесть мишеней М-6,
четыре мишени "Стриж", сказал он.
     Заключительный этап учений "Боевое Содружество-2003", в ходе
которого будут проведены боевые стрельбы, пройдет 4 сентября.
Ожидается, что на полигон прибудут министры обороны ряда
государств Содружества, сказал генерал.
 

Pilot

втянувшийся
Индия ведет с Израилем переговоры о закупке современных
систем вооружений
 
    НЬЮ-ДЕЛИ, 2 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав
Карамов/. Индия ведет с Израилем переговоры о закупке в
этой стране крупной партии современных систем вооружений
для сухопутных войск, флота и авиации. Окончательное
соглашение о поставках может быть заключено в ходе
начинающегося 9 сентября официального визита в Нью-Дели
премьер-министра Израиля Ариэля Шарона. Об этом сообщило
сегодня агентство АНИ со ссылкой на дипломатические и
военные источники в Брюсселе.
    По их данным, индийская сторона передала Израилю список
конкретных видов вооружений, в приобретении которых она
заинтересована. Речь идет, в частности, о системах раннего
воздушного оповещения и разведки "Фэлкон" /"Сокол"/.
Стоимость поставок этих радаров, которые будут установлены
на самолетах российского производства Ил-76, составит, по
оценкам экспертов, 1,3 млрд долларов. Применять эти радары
Индия намерена в ходе патрулирования воздушного
пространства на границе с Пакистаном. Нью-Дели проявляет
также интерес к израильской системе ПВО "Эрроу", способной
сбивать ракеты малой и средней дальности.
    Источники отмечают, что Израиль "проявляет стремление
развивать с Индией рассчитанное на перспективу
сотрудничество в оборонной сфере и укреплять отношения
стратегического партнерства".
 

Pilot

втянувшийся
До 2010 года заказчикам может быть поставлено до 400 вертолетов
Ка-226 - гендиректор ПО "Стрела"
 
      Оренбург. 2 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Спрос на легкие
вертолеты Ка-226 разработки фирмы "Камов" до 2010 года может
составить 400 машин, сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник
гендиректор оренбургского производственного объединения "Стрела"
Сергей Грачев.
     "Интерес к вертолету Ка-226 со стороны инозаказчиков замечен
на авиасалоне МАКС-2003. В частности, обсуждалась возможность
поставки в Германию нескольких вертолетов Ка-226. По заявлениям
немецкой стороны, сейчас специалисты германских фирм проводят
мониторинг рынка в этом сегменте. Всего до 2010 года рынком может
быть востребовано до 400 вертолетов Ка-226", - сказал гендиректор
ПО "Стрела".
      В настоящее время выпуск получившего недавно сертификат
Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета
вертолета Ка-226 освоен на ПО "Стрела", а также на Кумертауском
авиационном производственном предприятии (Башкирия).
       В 2003 году предприятия выполняют заказ по поставке
вертолетов Ка-226 для Газпрома и правительства Москвы по условиям
опционов.
 

Pilot

втянувшийся
Казахстан и Россия создадут на Байконуре СП по производству
самолетов
 
      Байконур. 2 сентября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Казахстан и
Россия создадут совместное предприятие (СП) по производству на
Байконуре легких самолетов для малой авиации, сообщил агентству
"Интерфакс-Казахстан" генеральный директор казахстанского
республиканского госпредприятия (РГП) "Инфракос" Рзакул Нуртаев.
      "Легкий одномоторный многоцелевой самолет Т-411 "Аист",
разработанный и созданный в российском ГКНПЦ им. Хруничева, будет
в ближайшем будущем производиться на Байконуре" , - сказал он,
добавив, что уже разработан проект создания совместного с Россией
предприятия. В данном проекте с казахстанской стороны помимо РГП
"Инфракос" будет участвовать авиакомпания "КазАвиа".
     Р.Нуртаев сообщил, что собирать самолеты планируется в давно
пустующем монтажно-испытательном корпусе космодрома, где ранее
готовили к запуску пилотируемые "Союзы" и грузовые "Прогрессы".
      По его словам, будущий Т-411 "Аист" многофункционален,
обладает высокой надежностью, простотой управления и
обслуживания. Самолет рассчитан на перевозку 5 пассажиров или 300
кг груза на расстояние до 1200 км. Стоимость одного самолета
составит около $160 тыс.
     В будущем, подчеркнул Р.Нуртаев, СП планирует также готовить
пилотов для "Аиста".
      РГП "Инфракос" - единственное на Байконуре казахстанское
предприятие, занимающееся утилизацией "космического" металлолома.
Весной 2003 года предприятие восстановило производство на
переданном ему бетонном заводе. В настоящее время РГП завершает
строительство цеха железобетонных изделий, участвует в
реконструкции городской ТЭЦ Байконура.
 

Pilot

втянувшийся
Нижегородский авиазавод "Сокол" планирует модернизировать
40 самолетов МиГ-21 БИС, находящихся на вооружении ВВС Эфиопии#
     НИЖНИЙ НОВГОРОД, 2 сентября. /Корр. РИА "Новости" -
Приволжье Жанна Воронова/. ОАО "Нижегородский авиастроительный
завод "Сокол" планирует модернизировать 40 самолетов "МиГ"-21
БИС, находящихся на вооружении ВВС Эфиопии.
     Как сообщили РИА "Новости" в пресс-службе авиазавода,
руководство "Сокола" уже обратилось по этому поводу в
"Рособоронэкспорт" и сейчас работает над проектом контракта.
     По информации пресс-службы, всего Эфиопией было приобретено
70 "МиГов", большинство из которых сейчас уже не поднимаются в
небо.
     В настоящее время авиазавод "Сокол" реализует программу по
модернизации военных самолетов МиГ-21 для Индии. По этому
контракту, нижегородские авиастроители должны поставить в Индию
комплектующие и снаряжение для 123 машин.
     Кроме того, в пресс-службе отметили, что интерес к
возможности восстановления МиГ-21 до летного состояния проявляют
и ряд других стран /около 1,5 тыс этих машин стоит на вооружении
в 30 странах/.
 

Pilot

втянувшийся
Россия готовит перевод серийного производства транспортного Ил-76
из Узбекистана в Воронеж
 
      Киев. 2 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Россия планирует
перевести серийное производство транспортных самолетов Ил-76МФ/ТФ
с мощностей Ташкентского авиационного производственного
объединения им. Чкалова (Узбекистан) на мощности Воронежского
акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).
      По информации из российского авиапрома, стоимость перевода
серийного производства может составить около $130 млн.
       В августе в Воронеже зарегистрирована Национальная
авиационная корпорация, в которую вошли ВАСО, авиационный
комплекс им Илюшина, лизинговая компания "Илюшин-Финанс", а
также ряд российских банков во главе с НРБ.
     С марта 2003 года РФ начала программу ремоторизации Ил-76.
На "Пермском моторном заводе" начато изготовление первых
двигателей ПС-90А-76, разработанных АО "Авиадвигатель" (Пермь)
для проходящего в настоящее время программу госиспытаний Ил-
76МФ. Программа ремоторизации Ил-76 предусматривает замену
двигателя 3-го поколения Д-30КП на двигатель 4-го поколения ПС-
90А-76, который соответствует требованиям Министерства обороны
РФ.
     По информации источников "ИФ-У" в военно-транспортной
авиации Украины, украинские операторы Ил-76 рассматривают
вопрос модернизации самолета в качестве отдаленной перспективы.
Идет изучение предложений и вариантов перспективного
сотрудничества.
 

Super Tomcat

опытный

Я в Крыму 3 недели отдыхал! Это было замечательно!
 

Фагот

координатор
★★☆
Почти два десятка лет 960 млн граждан Китая идентифицировали по универсальным национальным удостоверениям личности, ламинированному документу размером с водительские права.

Но в будущем году их ожидает нечто новое и масштабное: Китай переходит на электронные удостоверения личности - чипы, содержащие ключевую информацию о человеке.

Руководство Китая надеется, что эти электронные карточки помогут изжить мошенничество и подделку нынешних удостоверений личности, защитят миллионы граждан от серьезных проблем и сэкономят миллиарды долларов. Процесс выдачи новых удостоверений личности растянется на пять-шесть лет.

Этот проект совпадает с усилиями Китая по модернизации экономики в рамках стандартов ВТО. В то же время Китай пытается отследить поток бедного деревенского населения, устремляющегося в города. По мнению чиновников, новые удостоверения личности удовлетворяют двум противоположным интересам: продвижению либерализации экономики и более строгому контролю над подвижным обществом.

Однако это решение вызывает массу критики как в Китае, так и за рубежом, потому что большой объем персональной информации о человеке, сосредоточенный в руках правительства, может быть использован не по назначению, например, для борьбы с инакомыслием.

Удостоверение личности нынешнего образца было введено в 1985 году. На нем указаны национальность, дата рождения, личный 18-значный идентификационный номер человека и регистрация по месту жительства.

Как отмечают китайские чиновники, данные, содержащиеся в новых удостоверениях личности, не будут сильно отличаться от старых.

Новые удостоверения личности будут введены в оборот в начале следующего года. Первыми их испробуют жители крупных городов.

Опыт использования электронных удостоверений личности не нов: ими пользуются другие страны и отдельные компании. В и…

Дальше »»»
 

Kestrel

опытный

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 июня. (Корр.АРМС-ТАСС).  Военно-морской флот России планирует построить четыре средних авианосца. Строительство этих кораблей начнется в 2010 году и предусмотрено программой развития военного флота. Об этом корр.АРМС-ТАСС в эксклюзивном интервью сегодня сообщил начальник Главного штаба ВМФ адмирал Виктор Кравченко.

 

По словам адмирала, в настоящее время проводятся исследования по определению облика перспективного авианосца и состава авиагруппы, которая будет базироваться на нем. В то же время начальник Главного штаба отказался сообщить типы ударных палубных самолетов, которые будут приняты на вооружение этих кораблей.

 

«Авиастроительная промышленность России имеет ряд модификаций многоцелевых палубных истребителей и в свое время командованием флота будет сделан соответствующий выбор из имеющихся предложений», - сообщил адмирал.

 

Относительно участия российских боевых кораблей в первом Международном военно-морском салоне адмирал отметил, что в Санкт-Петербурге, несмотря на проведение масштабных военно-морских учений Балтийского и Северного флотов, представлена большая гамма надводных боевых кораблей.

 

«Надеюсь, что ко времени проведения второго МВМС в 2005 году российский флот будет представлен на салоне новейшими боевыми кораблями, находящимися в настоящее время в стадии постройки», - подчеркнул адмирал.
 


http://armsshow.itar-tass.ru/armssea1/title.html?253
 

Фагот

координатор
★★☆
Двадцать лет назад советской ПВО был сбит южнокорейский пассажирский «Боинг»

Выполняя 1 сентября 1983 года, пассажирский рейс из Анкориджа на Аляске в Сеул, авиалайнер «Боинг-747» компании «Кореан Эйр Лайнс» уклонился вправо от заданной трассы более чем на 600 км, пролетел над несколькими стратегическими объектами советского Дальнего Востока и был сбит истребителем Су-15 над южной оконечностью острова Сахалин. Погибли все 269 человек на его борту, среди которых было несколько десятков граждан США, в том числе один конгрессмен.

Это произошло поздним вечером (по московскому времени) 31 августа 1983 года, а уже менее чем через сутки на Дальний Восток вылетела представительная комиссия из генералов и офицеров Генштаба, главкоматов ВВС, ПВО, ВМФ и Центральной инспекции безопасности полетов (ЦИБП). В ее составе оказался и я, авиационный инспектор — штурман из управления анализа ЦИБП. За годы летной службы в авиации ВМФ у меня накопился немалый опыт работы над всеми океанами земного шара, включая и Тихий. В 1978 году я был участником расследования похожего инцидента — с «Боингом» той же авиакомпании KAL. Выполняя пассажирский рейс Париж-Анкоридж через полярный регион, он вместо Аляски оказался над Кольским полуостровом и был принудительно посажен на лед лесного озера. С учетом специфического опыта меня и включили в комиссию.

Несколько суток мы анализировали боевые документы на командных пунктах, доклады, распоряжения и приказания, магнитофонные записи телефонных и радиопереговоров во время наблюдения за самолетом-нарушителем. Опросили всех, кто работал в ту драматическую ночь, — от солдат-радиолокаторщиков на постах ПВО до командиров и командующих, принимавших решение применить оружие. Я участвовал в опросах исполнителей приказа — летчика-перехватчика подполковн…

Дальше »»»
 
Запуск первого китайского пилотируемого космического корабля может состояться 10 октября (01.09.03 9:33:33)
         Пекин. 1 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Запуск первого китайского пилотируемого космического корабля, по неофициальной информации, может состояться 10 октября, пишет гонконгская газета "Вэньвэй по".
       На стартовую площадку космодрома Цзюцюань в северо-западной провинции Ганьсу специальным поездом доставлена ракета-носитель "Великий поход 2F".
       Подготовка к старту началась со сборки ракеты-носителя и корабля "Шэньчжоу-5" в огромном корпусе вертикальной сборки и тестирования, высота которого составляет 100 м.
       Сборка, тестирование и выкат китайской ракеты "Великий поход 2F" на стартовую площадку на этом космодроме производятся в вертикальном положении (на остальных китайских космодромах это делается при горизонтальном положении ракеты). Сама стартовая площадка находится на расстоянии 1,5 км от корпуса и туда готовую к запуску ракету со спутником доставит специальная транспортная платформа.
       Никаких официальных объявлений о дате запуска "Шэньчжоу-5" не было. По существующей в Китае практике о космических стартах объявляется после того, как они состоялись. Но по неподтвержденной неофициальной информации из центра управления спутниками в провинции Шанси, пишет газета, старт состоится, ориентировочно, 10 октября. На борту корабля будет находиться один космонавт.
 
Друзья! Хотелось бы узнать ваше мнение. Нужен ли нам новый авиационный журнал о российской авиации (в первую очередь военной)? Журнал на современном уровне (в отличие от немалого количества существующих ныне в нашей стране на русском языке) с точки зрения дизайна и полиграфии, полноцветный, регулярный (ежемесячный или раз в 2 мес.), профессионально подготовленный и интересный ? Основные темы: важнейшие новости в авиационной жизни страны, ВВС России сегодня (репортажи с авиабаз и т.п.), современные российские боевые самолеты и вертолеты, новинки вооружения и оборудования, обзорные и статистические материалы по отечественной военной и гражданской авиации, российская авиационная техника за рубежом, исторический раздел. Стали бы вы подписчиком (покупателем) такого журнала? Какое количество людей и в каких регионах, по вашему мнению, смогли бы стать его читателями? От вашего мнения зависит судьба проекта, а он более чем реален!
Буду благодарен вашим отзывам и комментариям здесь на форуме или по почте (andrey@airfleet.ru или andrey-fominmtu-net.ru)
 

Gluck

втянувшийся
Balancer, Роман.. пользуйся пока я бухой. 1-й сентябрь всё-таки. в общем, твй сайт лучший. живи дальше. удапчи. аллилуйя...!!!
 

Balancer

администратор
★★★★★
В мрачный час выйдешь ты
На мерцающий луг
Искры капель росы
Ведьмин выстроят круг

Можжевелово пламя
Лижет Карты Судьбы
И в зеркал амальгаме
Видишь ты миражи

Волчье солнце взойдёт
Бросит тень от креста
И ты ждёшь, что вот-вот
Отворятся врата

Что тебя лунный свет
Вновь покроет бронёй
Под ногой горицвет
Путь укажет прямой

Всё обычное - прах
Никогда не придёт
В сердце радость и страх
Невозможное - ждёт

Ждёт тебя новый мир
Сам не знаешь, какой
Сколько их позади
Было и будет вновь

Но тебе никогда
Не найти свой приют
Потому что тебя
Так нигде и не ждут

Ты искал и искал
Своё счастье вовне
И в конце потерял
Всё, что было в тебе

Что в том проку, что ты
Звёзды сыпал как пыль
А шальные мечты
Воплощал в плоть и быль...

И вот снова в пути
Что-то манит и ждёт
Что ж, иди и ищи
Пока сердце живёт...

27.06.2003 23:32
 

Pilot

втянувшийся
АВПК "Сухой" поставил Индонезии самолеты Су-27СК и Су-30КИ
 
      Москва. 1 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационный военно
промышленный комплекс (АВПК) "Сухой" завершил поставку четырех
самолетов в Индонезию, сообщили "Интерфаксу-АВН" в понедельник в
пресс-службе АВПК "Сухой.
      "В понедельник в соответствии с российско-индонезийским
контрактом в Индонезию доставлены два самолета Су-30КИ, ранее
туже же были доставлены два самолета Су-27СК. Самолеты
сопровождают технические специалисты одного из наших
предприятий", - сообщил директор АВПК "Сухой" по связям с
общественностью Юрий Черваков.
       В пресс-службе ФГУП "Рособоронэкспорт" отказались
подтвердить данную информацию
 

Pilot

втянувшийся
Боевая авиация в Чечне будет действовать в тех же объемах -
главком ВВС
 
      Москва. 1 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Переход с 1 сентября
управления контртеррористической операцией на Северном Кавказе от
ФСБ к МВД не окажет существенного влияния на действия военной
авиации на территории Чеченской республики. Об этом заявил в
понедельник в интервью "Интерфаксу-АВН" главком ВВС генерал-
полковник Владимир Михайлов.
       "Для боевой авиации в связи со сменой руководства
контртеррористической операцией на Северном Кавказе практические
никаких изменений нет. Боевые вылеты фронтовой и армейской
авиации будут осуществляться в тех же объемах", - сообщил
В.Михайлов.
      Он сообщил, что в настоящее время авиация на территории
Северного Кавказа осуществлять боевые вылеты "только по вызову
старших (воинских) начальников".
 

Pilot

втянувшийся
Российская корпорация "МиГ" успешно продвигает на польский
рынок свою продукцию - замгендира РКС "МиГ" Вячеслав Мелешко#
     ВАРШАВА, 1 сентября. /Корр. РИА "Новости"/. Российская
самолетостроительная корпорация /РСК/ "МиГ" успешно продвигает
на польский рынок свою продукцию. Об этом РИА "Новости" заявил в
понедельник заместитель генерального директора РКС "МиГ"
Вячеслав Мелешко, возглавляющий делегацию своего предприятия на
праздновании 85-летия ВВС Польши и на оборонной выставке
МСПО-2003.
     "Наша корпорация осуществляет в Польше широкомасштабную
программу логистического обеспечения и продления ресурса
крупнейшего в Европе самолетного парка МиГ-29, продвигает проект
модернизации базовых самолетов этой модели до уровня
истребителей поколения 4+", - подчеркнул Мелешко.
     По его словам, особое место в планах корпорации занимает
организация в Польше производства учебно-тренировочных самолетов
/УТС/ МиГ-АТ. "В эти дни мы заключили с польским авиационным
заводом в городе Мелец соглашение о взаимодействии в этой
области и рассчитываем, что сможем удовлетворить потребности в
современных УТС как ВВС самой Польши, так и заказчиков из
третьих стран", - сообщил замгендира РСК "МиГ".
     "МиГ-АТ - это новая идеология в подготовке летного состава,
это единственный в мире учебно-тренировочный самолет с цифровой
системой управления полетом, - подчеркнул Мелешко. - После
обучения на нем летчик максимально адаптируется к боевому
истребителю". "На МиГ-АТ летчик может освоить типовые режимы
управления современых боевых самолетов поколения "4" и "4+", -
отметил Мелешко.
     Еще одним преимуществом этого УТС замгендира корпорации
назвал "недостижимую ранее безопасность обучения…

Дальше »»»
 
Испытания российского "космического парашюта" пройдут в мае 2004 года (01.09.03 16:34:23)
         Москва. 1 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Испытательный запуск уникального "космического парашюта", способного произвести "небольшую космическую революцию", намечен на май следующего года. Об этом "Интерфаксу" сообщил специалист научно- исследовательского центра имени Бабакина, создавшего "космический парашют", Амиран Тертерашвили.
       По его информации так называемый космический парашют - "Демонстратор-2" будет запущен в мае при помощи баллистической ракеты "Волна" с подводной лодки, находящейся в подводном состоянии.
       "Основной функцией аппарата будет доставка грузов с орбитальных станций. Сейчас единственной возможностью вернуть грузы из космоса является шаттл, но это очень дорогостоящие перевозки. Использование аппарата сильно удешевит доставку грузов", - сказал А.Тертерашвили.
       В дальнейшем, в случае удачных испытаний, планируется, что аппарат будет доставляться на Международную космическую станцию (МКС) на российском грузовом корабле "Прогресс" или европейском грузовике ATV, добавил специалист.
       "Демонстратор" является единственным в мире многоразовым надувным тормозным устройством, предназначенным для возврата грузов с орбитальных станций. Аппарат можно использовать для экстренной эвакуации из космического корабля, а также для осуществления мягкой посадки на другие планеты, в частности на Марс.
       Три предыдущие попытки летных испытаний "Демонстратора" потерпели неудачу с полной или частичной потерей аппарата. Последняя попытка запуска была предпринята 12 июля прошлого года. Тогда аппарат был запущен с борта подлодки Северного флота "Рязань", находившейся в подводном состоянии. После запуска аппарат был потерян, продолжительные поиски не принесли успеха.
       В разработке "космического парашюта", помимо специалистов центра…

Дальше »»»
 

Sergib

старожил

Моему знакомому до пятницы нужна отсканированная карта Нижнего Тагила или CD с картой. Просьба помочь, потому как доедет он в город к вечеру, а надо быстро сориентироваться, чтобы разыскать дочь.
 

Balancer

администратор
★★★★★
Сам он согласен, есть поддерживающие кандидатуру? Есть противники?

Для тех, кто за новостями не следит - http://airbase.ru/forums/index.php?showtopic=22130
 

TbMA

опытный

Есть ролик небольших размеров.
Нехорошие дяди вставили в него рекламу текстовой строкой сверху.
Чем можно заменить или отрезать. Какой программой?

Премного благодарен заранее.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru