-
Блоги
Самый навороченный из всех которые я видел. -
Показана схематика машины и роторов и их работа в процессе.
п.с. и становится понятно почему фильмы в которых машину воруют/захатывают доблестные союзники, и после этого живут долго и счастливо расшифровывая все подряд - имеют мало общего с реальной историей.
Показана схематика машины и роторов и их работа в процессе.
п.с. и становится понятно почему фильмы в которых машину воруют/захатывают доблестные союзники, и после этого живут долго и счастливо расшифровывая все подряд - имеют мало общего с реальной историей.
2. Что делали с персоналом концлагерей?
МиГ-110 и Ил-112В продолжат участие в конкурсе ВВС на легкий военно-транспортный самолет (29.09.03 11:46:52)
Москва. 29 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН – Работа по самолетам Ил-112В и МиГ-110, представленным на проводимый Военно-воздушными силами России конкурс по разработке легкого транспортного самолета, будет продолжена.
"Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" имеет поручение от министра обороны РФ Сергея Иванова и начальника вооружения Вооруженных сил РФ - заместителя министра обороны генерал-полковника Алексея Московского продолжить работы по созданию легкого транспортного самолета МиГ-110. Аналогичное поручение, насколько нам известно, дано и Авиационному комплексу имени Ильюшина, представившему на конкурс самолет Ил-112В", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник генеральный директор – генеральный конструктор РСК "МиГ" Николай Никитин.
По его словам, "министерство обороны определит победителя конкурса только после того, как будут разработаны технические проекты самолетов Ил-112В и МиГ-110, созданы их демонстрационных летные образцы и проведена некоторая часть летных испытаний".
"В нише грузоподъемности 5-6 т самолет МиГ-110 является самым перспективным", - считает Н.Никитин.
Он сообщил, что в настоящее время работы по проекту находится на стадии выпуска рабочей конструкторской документации и подготовки серийного производства.
Н.Никитин отметил, что гражданская версия МиГ-110 создается в соответствии с требованиями федеральной целевой программы развития гражданской авиационной техники России в 2002-2010 годах и на период до 2015 года. Программой предусмотрено финансирование этого проекта в объеме 4 млрд. 839 млн. рублей (примерно $160 млн.).
МиГ-110 предлагается оснастить двумя двигателями типа ТВ7-117С сер.2 мощностью 2800 л.с. Самолет сможет пере…
Дальше »»»
Москва. 29 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН – Работа по самолетам Ил-112В и МиГ-110, представленным на проводимый Военно-воздушными силами России конкурс по разработке легкого транспортного самолета, будет продолжена.
"Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" имеет поручение от министра обороны РФ Сергея Иванова и начальника вооружения Вооруженных сил РФ - заместителя министра обороны генерал-полковника Алексея Московского продолжить работы по созданию легкого транспортного самолета МиГ-110. Аналогичное поручение, насколько нам известно, дано и Авиационному комплексу имени Ильюшина, представившему на конкурс самолет Ил-112В", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник генеральный директор – генеральный конструктор РСК "МиГ" Николай Никитин.
По его словам, "министерство обороны определит победителя конкурса только после того, как будут разработаны технические проекты самолетов Ил-112В и МиГ-110, созданы их демонстрационных летные образцы и проведена некоторая часть летных испытаний".
"В нише грузоподъемности 5-6 т самолет МиГ-110 является самым перспективным", - считает Н.Никитин.
Он сообщил, что в настоящее время работы по проекту находится на стадии выпуска рабочей конструкторской документации и подготовки серийного производства.
Н.Никитин отметил, что гражданская версия МиГ-110 создается в соответствии с требованиями федеральной целевой программы развития гражданской авиационной техники России в 2002-2010 годах и на период до 2015 года. Программой предусмотрено финансирование этого проекта в объеме 4 млрд. 839 млн. рублей (примерно $160 млн.).
МиГ-110 предлагается оснастить двумя двигателями типа ТВ7-117С сер.2 мощностью 2800 л.с. Самолет сможет пере…
Дальше »»»
2. Первый в мире реактивный бомбардировщик.
3. Катапультируемые кресла.
4. УР воздух-воздух.
5. УАБ.
Что еще? Причина - спор с братом. Я неосторожно ляпнул, что все механизмы механические и электрические давно придуманы немцами.
А он говорит: А форсажную камеру на самолете? А паровую машину?
А турбину паровую? И пришлось признать, что не все....
А что же сделали немцы вообще такого крутого?
Понятно, что сделали все существующие ДВС - Дизель, мотор Отто, мотор Ванкеля.
Понятно, что еще в 50-х годах у них ездил Мерседес с впрыском топлива.
А что еще? Неужели это правда, что немцы в основном все хорошее придумали из механического мира 19-20 века?
На прошлой неделе произошли два значительных события, связанных со сверхзвуковой пассажирской авиацией. Во-первых, в продажу поступили билеты на последний рейс "Конкорда". Во-вторых, американская корпорация Northrop Grumman в ходе испытательных полетов модифицированного истребителя F-5E, проводившихся в летно-испытательном центре им. Драйдена на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, продемонстрировала, каким образом можно значительно уменьшить шумовое воздействие ударной волны самолета при преодолении им сверхзвукового барьера. Тем самым открывается возможность создания пассажирских сверхзвуковых лайнеров нового поколения, которые смогут летать не только над океаном, но и над густонаселенными районами, несмотря на вводящиеся повсеместно жесткие ограничения на уровень шумов.
Методика борьбы с ударной волной была предложена в 70-х годах Ричардом Сибассом (Richard Seebass) и Альбертом Джорджем (Albert George) из Корнуэллского унивеситета в г. Итака, штат Нью-Йорк. Они указали на то, что мощность ударной волны может быть значительно ослаблена, если она будет распределена по большей площади. Этого можно достичь, заменив остроконечный носовой обтекатель современных сверхзвуковых самолетов (того же "Конкорда", например) более тупым, а также изменив конструкцию крыла - в особенности места сопряжения с фюзеляжем, сделав его более плавным, что позволяет ударной волне быстрее рассеивать собственную энергию. Компьютерное моделирование и испытания в аэродинамических трубах продемонстрировали эффективность данной методики, однако до сих пор она не проверялась в реальном полете.
Конструкторы заменили остроконечный нос истребителя F-5E на более тупой, напоминающий пеликаний. Шум, создаваемый самолетом при полете на сверхзвуке, регистрировался массивом микрофонов и датчиков давления, располагавшихся на земле и на самолете сопровождения. Результаты настолько совпали с предсказанны…
Дальше »»»
Yurick
координатор
(перевод с португальского на английский - babelfish, с английского на русский - мой):
"Ракеты Игла стали разочарованием для ВС Бразилии. Количество попаданий оказалось ниже 18%. Испытания проводились по мишеням, буксировавшим (?)тепловые ловушки. Хорошие результаты были получены лишь при стрельбе по вертолетам, неудовлетворительные - по всем мишеням, имевшим скорость более 400 км/ч. Новых ракет этого типа закупаться не будет.
В испытаниях участвовали ракеты из первой партии в 150 штук, полученных Бразилией в счет гос.долга России, который та не смогла бы оплатить деньгами".
Понятно, что другие подробности мне неизвестны, но хотелось бы узнать мнение экспертов по этому поводу, а именно:
- какова должна была быть эффективность Иглы в полигонных условиях?
- как можно было смухлевать, чтобы ракеты не попали?
- кому это выгодно?
Ознакомился с новыми предложениями по изменению формы одежды. Авторы некий НИИ, геральдический отдел и некое управление ГШ. Так вот там чёрным по белому написано, что
"в связи с выходом из постоянного употребления", а так же по причине того, что "морально устарела", "дорога в производстве" и не отвечает "современным гигиеническим требованиям" отменить в ВМФ ТЕЛЬНЯШКУ!!!
Вместо неё предлагается использовать что-то типа футболок зимнего и летнего вариантов.
Вот сволочи...
Извините за эмоции.
Военно-исторический форум - Обсуждение военной истории и стратегий
Присоединяйтесь к Военно-историческому форуму, где историки, исследователи и энтузиасты военной истории обсуждают исторические события, стратегии и военные конфликты. Получите доступ к статьям, аналитическим материалам и живым обсуждениям // vif2ne.ru
sku
новичок
Ежедневная деловая газета РБК - главные новости дня в России и в мире
Интернет-газета РБК, деловые новости, деловая пресса, новости мирового бизнес, новости отечественного бизнеса, бизнес новости, анализ экономики России, анализ мировой экономики, экономическое развитие России, крупнейшие компании мира, банки и финансы, потребительский рынок // www.rbcdaily.ruЭто серьёзно или просто статья? Насколько это реально и целесообразно?
Так получилось, что я вчера подруге рассказик по... SMS-сообщениям написал 
Он в 19 SMS-ок уместился. Ей вроде понравилось. Если дерьмо - то не пинайте, табуретками яйцами и помидорами не кидайтесь
Какой холодный во всех отношениях вечер! Камин, туманящее тепло, дурманящие духи, нежный звон двух бокалов - кажется, это всё из прошлой жизни. Я улыбнулся и поднял воротник. Определённо камин и тепло из прошлой жизни. Ледяной ветер снова ударил меня. Я сжался. На улице не было ни души. Даже луна не сочла нужным осветить эту ночь. Сначала я подумал что и луна грустит сегодня, но быстро осознал, что не кто иной как она сегодня сидит у камина и, вероятно, потягивает коньяк или глинтвейн. Я постучал по карманам в поисках сигарет, но тут же вспомнил, что бросил курить ещё в прошлом месяце. Зато нащупал там кое-что другое - это был счастливый трамвайный билетик. Наверное если бы я проглотил его, то меня если бы и не поразил приступ моментального счастья, то хотя бы полегчало. Я глянул на его цену и усмехнулся про себя. Счастье не покупается за 7 рублей. Да и за 107 не покупается. Да и за миллион наверное. Скомканный билетик полетел на промёрзшую землю, а в это же время у дома, напротив которого я сидел, мелькнула первая за ночь чья-то фигура. Сначала мне показалось что это какой-то кельтский монах в капюшоне, но потом я заметил длинный предмет в руках фигуры. Незнакомец бесшумно приближался и мне стало ещё холоднее, хотя минуту назад казалось что дальше некуда. Я даже задрожал. Очень хотелось чтобы это был добрый волшебник, но увы... это был тот, кого я ждал. Вернее та. Она поёжилась, поставила свой неизменный атрибут у молоденькой яблони, которая тут же начала сохнуть прямо на глазах, и присела рядом со мной.
- Рановато, - сказал я, показывая ей свои часы, на которых было без десяти двенадцать.
Она ответила, что на её…
Дальше »»»
Он в 19 SMS-ок уместился. Ей вроде понравилось. Если дерьмо - то не пинайте, табуретками яйцами и помидорами не кидайтесь Какой холодный во всех отношениях вечер! Камин, туманящее тепло, дурманящие духи, нежный звон двух бокалов - кажется, это всё из прошлой жизни. Я улыбнулся и поднял воротник. Определённо камин и тепло из прошлой жизни. Ледяной ветер снова ударил меня. Я сжался. На улице не было ни души. Даже луна не сочла нужным осветить эту ночь. Сначала я подумал что и луна грустит сегодня, но быстро осознал, что не кто иной как она сегодня сидит у камина и, вероятно, потягивает коньяк или глинтвейн. Я постучал по карманам в поисках сигарет, но тут же вспомнил, что бросил курить ещё в прошлом месяце. Зато нащупал там кое-что другое - это был счастливый трамвайный билетик. Наверное если бы я проглотил его, то меня если бы и не поразил приступ моментального счастья, то хотя бы полегчало. Я глянул на его цену и усмехнулся про себя. Счастье не покупается за 7 рублей. Да и за 107 не покупается. Да и за миллион наверное. Скомканный билетик полетел на промёрзшую землю, а в это же время у дома, напротив которого я сидел, мелькнула первая за ночь чья-то фигура. Сначала мне показалось что это какой-то кельтский монах в капюшоне, но потом я заметил длинный предмет в руках фигуры. Незнакомец бесшумно приближался и мне стало ещё холоднее, хотя минуту назад казалось что дальше некуда. Я даже задрожал. Очень хотелось чтобы это был добрый волшебник, но увы... это был тот, кого я ждал. Вернее та. Она поёжилась, поставила свой неизменный атрибут у молоденькой яблони, которая тут же начала сохнуть прямо на глазах, и присела рядом со мной.
- Рановато, - сказал я, показывая ей свои часы, на которых было без десяти двенадцать.
Она ответила, что на её…
Дальше »»»
Италия осталась без света
28.09.2003
"Значительная часть страны - в темноте, хотя пока невозможно установить точные размеры и причину произошедшего", - заявил представитель агентства гражданской обороны Италии.
Корреспондент Би-би-си в Риме Дэвид Уилли сообщил, что когда проснулся обнаружил, что нет электричества и работают лишь устройства, питающиеся от батареек. По его словам, затемнение затронуло большую часть страны, за исключением, пожалуй, острова Сардиния.
В Риме, где власти устроили так называемую "Белую ночь", музеи и магазины должны были работать всю ночь. В столице страны остановилось метро и многие люди оказались там в ловушке, однако телевидение, имеющее аварийные источники электроснабжения, работает. По всей стране остановились примерно 110 поездов.
Итальянская государственная электрокомпания АСЕА заявила, что причина - в сбое на линиях электропередачи, связывающих Италию с Францией и Швейцарией, где Италия покупает много электричества. Власти страны обратились к населению с просьбой воздержаться без необходимости от использования телефонов.
В июне в Италии уже имели место частичные отключения электричества из-за повышенной нагрузки в связи с подключением большого количества приборов из-за необычайной жары.
В августе с.г. крупная авария энергосистемы произошла в Северной Америке. Тогда без электричества остались около 50 млн. человек. Позднее менее масштабное отключение света произошло в Лондоне.
RBC.ru
28.09.2003
"Значительная часть страны - в темноте, хотя пока невозможно установить точные размеры и причину произошедшего", - заявил представитель агентства гражданской обороны Италии.
Корреспондент Би-би-си в Риме Дэвид Уилли сообщил, что когда проснулся обнаружил, что нет электричества и работают лишь устройства, питающиеся от батареек. По его словам, затемнение затронуло большую часть страны, за исключением, пожалуй, острова Сардиния.
В Риме, где власти устроили так называемую "Белую ночь", музеи и магазины должны были работать всю ночь. В столице страны остановилось метро и многие люди оказались там в ловушке, однако телевидение, имеющее аварийные источники электроснабжения, работает. По всей стране остановились примерно 110 поездов.
Итальянская государственная электрокомпания АСЕА заявила, что причина - в сбое на линиях электропередачи, связывающих Италию с Францией и Швейцарией, где Италия покупает много электричества. Власти страны обратились к населению с просьбой воздержаться без необходимости от использования телефонов.
В июне в Италии уже имели место частичные отключения электричества из-за повышенной нагрузки в связи с подключением большого количества приборов из-за необычайной жары.
В августе с.г. крупная авария энергосистемы произошла в Северной Америке. Тогда без электричества остались около 50 млн. человек. Позднее менее масштабное отключение света произошло в Лондоне.
RBC.ru
ОРТ, 27 сентября 2003 года.
В состав Тихоокеанского Флота введён новый ракетный катер Молния, изготовленный на Амурских судоверфях (?), катер строился с 1992г. Оснащён ракетами "Москит", не имеет себе равных по скорости-маневренности, против ракет "Москит" нет средств противодействия ни у одного флота мира.
Собственно вопрос, что за проект (где почитать) - и неужели за 10 лет долгостроя он так и остался рекордным по параметрам? Я конечно доверяю ОРТ :D, но мнению спецов больше
В состав Тихоокеанского Флота введён новый ракетный катер Молния, изготовленный на Амурских судоверфях (?), катер строился с 1992г. Оснащён ракетами "Москит", не имеет себе равных по скорости-маневренности, против ракет "Москит" нет средств противодействия ни у одного флота мира.
Собственно вопрос, что за проект (где почитать) - и неужели за 10 лет долгостроя он так и остался рекордным по параметрам? Я конечно доверяю ОРТ :D, но мнению спецов больше
Каков процент исправной техники был. Разнобой жудкий. В б. ДСПшном издании "уроки и выводы" вычитал, что 27% тоьлко было. Ссылки на пропаганду делать нельзя. Меж тем Мельтюхов говорит, что 80% было боеготово. Я понимаю, что вопрос сложный, но всё же, можно ли уточнить данные?
ФРАНЦИЯ-АРИАН
ФРАНЦИЯ-АРИАН-СТАРТ
С выводом в космос зонда "Смарт-1" Евросоюз становится
одним из активных исследователей Солнечной системы
/Обновлено в 05:50 мск, содержит информацию о лунном
зонде/
ПАРИЖ, 28 сентября. / Корр. ИТАР-ТАСС Виталий
Макарчев/. Два спутника и лунный зонд Европейского
космического агентства /ЕКА/ "Смарт-1" были успешно
выведены в ночь на воскресенье ракетой "Ариан" на расчетную
орбиту. Ракета-носитель "Ариан-5" стартовала с космодрома
Куру во Французской Гвиане.
"Смарт-1" является первым европейским лунным проектом.
Через 16 месяцев зонд должен подлететь к Луне для
выполнения своей миссии по проведению серии измерений.
С запуском "Смарт-1" Евросоюз делает принципиальный шаг
по превращению в одного из ведущих исследователей Солнечной
системы.
Ключевым элементом программы "Смарт-1" является
революционный по своей концепции двигатель зонда,
работающий на солнечных электрических батареях и создающий
тягу с помощью ионного потока. В истории мировой
космонавтики лишь США в 1998 году опробовали подобный
двигатель.
Ионный двигатель способен, в отличие от нынешних,
обеспечить длительные космические полеты, в том числе к
планетам Солнечной системы и к кометам. Хотя он отличается
исключительно низкой тягой, новый двигатель обладает
возможностью работать непрерывно в течение нескольких лет.
В случае удачного завершения миссии "Смарт-1", ЕКА
планирует запустить ионный зонд на Меркурий с посадкой на
эту планету. -0-ти
280503 СЕН 03
Ну как вам фишечка?
Было сегодня же.
Заходят два паpня, спpашивают:
- Вы pефеpаты пишете?
- Hет.
- А почемy?
- Что значит "почемy"? Мы не пишем pефеpатов. Hет такой yслyги в нашем меню.
- Hо Вы же библиотека?
- Hy?
- В библиотеке должны писать pефеpаты.
…Тоже сегодня. Жyткий день. Ещё бы чyть - и я нашёл бы, из чего застpелиться...
Заходит женщина.
- У Вас есть глобальная компьютеpная сеть Интеpнет?
- Есть.
- А там пpо экологию есть?
- Есть.
- Сколько стpаниц?
- !!:) Полагаю, что несколько миллионов.
- Ой... Почемy? Мне столько не надо. Мне бы стpаниц тpидцать...
- Вам pефеpат, что ли, нyжен?
- Да. Мне нyжна глобальная компьютеpная сеть интеpнет. И чтобы пpо экологию было. Для стyдентов.
- Так... "Глобальная компьютеpная сеть интеpнет" - это тема pефеpата?
- Да... Только чтобы ещё пpо экологию было... И чтобы тема была достаточно pаскpыта...
- Hасколько pаскpыта? Какой ypовень?
- Hy, для стyдентов экологического колледжа...
- Вот что... Hапишите мне заказ. Укажите темy, пpимеpный объём, план... И yкажите, что должно пpевалиpовать - интеpнет или экология...
- Ой... Я так не понимаю... А можно мне самой посмотpеть?
- Сейчас нет. Клиентский компьютеp y нас yже закyплен до завтpашнего полyдня. Если хотите, могy записать Вас на завтpа. Умеете в интеpнете pаботать?
- Hет... Hо там же, навеpное, написано, какие кнопки нажимать?
- Какие кнопки? Где написано?
- В интеpнете...
- Ясно... Видимо, сами Вы ничего не найдёте... Оставьте заявкy...
- Только, молодой человек... Вы могли бы побыстpее... Понимаете, мне надо стyдента
Дальше »»»
2.Произносит Ди-Си-Си, оказывается DSS и она еще спорит, что права.
3.«/» оказывется называется «Flash»
Причем нужно 566, у меня есть 562, а в ХР выделяю 600 базовой. Это же одно и тоже?
Что делать?
Сегодня в седьмой раз прыгал с парашютом. Виды были - неимоверно изумительные. Подробности - на Седьмой прыжок с парашютом
Вот сегодняшняя фотка:
Каждый из семи прыжков у меня был по своему уникален. И каждому - можно дать своё имя. Сегодняшнему имя - «красота и пушистость»
Вот сегодняшняя фотка:
Каждый из семи прыжков у меня был по своему уникален. И каждому - можно дать своё имя. Сегодняшнему имя - «красота и пушистость»
После начала загрузки, игра пишет: "You must run VESA.COM" и завершается. Перезагрузка в режим M$ DOS тоже не помогает.
Теперь вопрос: где эту "весУ"
взять (подойдёт ли DOS'овская?) и как запускать (как в DOS?).
Иногда самолеты идут на одной высоте ,а у одного след тянется за горизонт,у другого растворяется в воздухе через несколько секунд,а у третьего его вообще нет.
Почему так происходит?
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
