-
Блоги
ИНДИЙЦЫ ХОТЯТ ВЫСАДИТЬСЯ НА ЛУНУ
И построить в Дели метрополитен
КОСМИЧЕСКАЯ программа Индии предусматривает направить космонавтов на Луну в XXI столетии, и сейчас разрабатывается подробная концепция этого полета, сообщил в парламенте государственный министр в администрации премьер-министра Васундхара Радже. Пока рано говорить о возможной стоимости всего проекта, отметил министр, а также о том, в сотрудничестве с кем и как будет осуществляться лунная программа. Отвечая на вопросы парламентариев, Васундхара Радже указал, что в прошлом целый ряд стран разрабатывал свои лунные программы или же делал это в сотрудничестве с другими заинтересованными сторонами, а сегодняшние космические программы различных стран только повысили интерес к естественному спутнику Земли, и Индия не собирается оставаться в стороне от этого процесса.
Министр также указал, что индийские специалисты уже предприняли определенные усилия к тому, чтобы разработать пути создания собственного криогенного топлива для космических полетов. Напомним, что после того, как Россия под давлением США отказала Индии в 1993 г. в передаче криогенной технологии, Индия уже весной 2000 г. объявила о создании собственного криогенного двигателя для космических полетов.
...............
(о метрополитене срезал)
Независимая газета
Содрал отсюда.
Не сжалились еще над бедными индийцами? Которые рвуться к путям создания собственного криогенного топлива для космических полетов?
Только чур, не забрасывайте индийцев инфой по технологию ожижения/разделения газов и получения водорода!
Подумываю присоединить к своей подписью подсмотренное в fido неграмотных - учить, хотя сам чайник. Но не ламер!
И построить в Дели метрополитен
КОСМИЧЕСКАЯ программа Индии предусматривает направить космонавтов на Луну в XXI столетии, и сейчас разрабатывается подробная концепция этого полета, сообщил в парламенте государственный министр в администрации премьер-министра Васундхара Радже. Пока рано говорить о возможной стоимости всего проекта, отметил министр, а также о том, в сотрудничестве с кем и как будет осуществляться лунная программа. Отвечая на вопросы парламентариев, Васундхара Радже указал, что в прошлом целый ряд стран разрабатывал свои лунные программы или же делал это в сотрудничестве с другими заинтересованными сторонами, а сегодняшние космические программы различных стран только повысили интерес к естественному спутнику Земли, и Индия не собирается оставаться в стороне от этого процесса.
Министр также указал, что индийские специалисты уже предприняли определенные усилия к тому, чтобы разработать пути создания собственного криогенного топлива для космических полетов. Напомним, что после того, как Россия под давлением США отказала Индии в 1993 г. в передаче криогенной технологии, Индия уже весной 2000 г. объявила о создании собственного криогенного двигателя для космических полетов.
...............
(о метрополитене срезал)
Независимая газета
Содрал отсюда.
Не сжалились еще над бедными индийцами? Которые рвуться к путям создания собственного криогенного топлива для космических полетов?
Только чур, не забрасывайте индийцев инфой по технологию ожижения/разделения газов и получения водорода!
Подумываю присоединить к своей подписью подсмотренное в fido неграмотных - учить, хотя сам чайник. Но не ламер!
BACKFIRE
новичок
FROM:
2000
Report # 40
2 p.m. CDT, Thursday, August 30, 2000
Mission Control Center, Houston, Texas
With a visit by the Space Shuttle Atlantis a little over a week away, International Space Station flight controllers plan to conduct a final rehearsal of the station's activities for the upcoming docking on Tuesday.
This week, station controllers completed transferring propellants from tanks aboard the attached Progress cargo craft to tanks aboard the Zvezda living quarters module. Controllers in the United States and Russia also conducted a test of the efficiency of the solar arrays on the Zvezda and Zarya modules, finding everything in good shape.
An evaluation of problems with two batteries on the station — one in Zarya and one in Zvezda — continued this week, although the problems have no impact on any planned station activities. The problem exhibited by the battery in Zarya, labeled Battery 6, is consistent with normal signs of aging, and battery 6 is already planned to be replaced during Atlantis' visit. The problem with the battery in Zvezda, called Battery 4, is believed to be caused by an electronics unit, called the PTAB, that is associated with the battery's charging and discharging. The problem is not believed to be with the battery itself. At present, Battery 4 is not in use, and the PTAB is planned to be replaced during Atlantis' visit. The four other batteries aboard Zvezda are operating normally.
Late last week, one of the three flight control computers aboard Zvezda was automatically taken off line. To backup one another, three computers operate simultaneously aboard the module, performing the same functions. The other two computers are on line and continuing to operate well and there is no impact to the station's activities. The station can operate on only one computer if necessary, and the docking of Atlant…
Дальше »»»
Неограниченные возможности и возможные ограничения
Обсуждали, как вернее винт стереть. Получилась притча.
Про мочение винтов, мужики из любимого аэроджета веселуху рассказывали.
В давние номера, когда мы в НИИТП, по утрам, под пропуск, брали в первом отделе свои секретные чемоданы с секретными тетрадями, наши коллеги за морем точно также брали в своём 1-ом отделе съёмные винты, работали, а вечером сдавали их взад.
Давно это было, сервера были видать сопливые, вот и таскали они свои винты (до сих пор, кстати, таскают) на себе.
И точно также как мы время от времени уничтожали сжиганием по спецпроцедуре наши секретные бумажки, они точно также уничтожали винты. Обычно бумаги жглись, а винты топтались бульдозером:(
В какой-то момент у них набралось куча винтов на уничтожение и какие-то бумажки.
Один местный заморский умник предложил новейший способ уничтожения документации:
Вывалить это всё в газоотводный лоток, да и запустить мотор.
A тогда там призводились здоровенные двухкамерные дуры для первой ступени Tитана.
Аэроджет расположен прямо в городе Сакраменто и стенды: там же.
Высыпали они мусор в лоток, да и запалили мотор...
Сгореть, естественно ничего не успело, бумажки разлетелись по всей сакраментщине, а винты перекинуло за забор и раскидало по окрестностям.
Группа сотрудников была пущена на сбор, да и аборигены приносили - винты собрали все.
Но какова мысль - испытывать вонючие маршевые двигатели в черте города!
А мораль такова: не все по удельному импульсу сравнивается. Бывает, что low level format эффективнее маршевого двигателя.
Рассказал: Diadia_Sidor
Записал: varban
[Редактировалось varban (01-09-2000 в 10:38).]
С 12 августа на дне Баренцева моря на глубине 108 метров лежит атомный подводный крейсер 1 ранга (АПКР) проекта 949 А «Курск». Подводная лодка водоизмещением 24 тысячи тонн.
Север, воля, надежда
В свое время я служил на ПЛ К-125 675-го проекта. Это десятиотсечная лодка второго поколения. Натовцы прозвали этот тип подводных лодок ревущими коровами — они слишком шумно проходили Фореро-Исландский заградительный рубеж. У нас ПЛ этого проекта называли «раскладушками» — они были оснащены всего-то восемью ядерными крылатыми ракетами, и стрельба производилась из надводного положения. Под углом в 15 градусов поднимался титановый контейнер, открывались его задние и передние крышки, ракетный двигатель ревел, как запускающийся самолет среднего размера на форсаже, пламя обжигало газоотбойник, и лодка, вздрогнув, прощалась со своим ракетным запасом. Однажды лодка из нашей дивизии поразила вместо учебной цели рыболовный траулер. Естественно, стрельба велась фугасными ракетами. Спасшиеся моряки говорили, что увидели самолет, летящий хвостом вниз, а потом они оказались в воде.
Надо отдать должное проекту 675. Кроме ракет, на борту имелись торпеды: четыре — в носовых торпедных аппаратах, четыре запасных — побортно, две — в кормовых торпедных аппаратах, две запасных — побортно. Лодка, выходящая в автономный поход или на боевое дежурство, оснащена исключительно ядерным оружием. Вооружения на нашей лодке хватало для полного уничтожения авианосной группы такого авианосца, как «Форестол». Под ним мы и ходили, обеспечивая безопасность его плавания для СССР.
В те времена Советский Союз якобы искренне ратовал за уничтожение крылатых ракет, при этом плотно паковал наши лодки этим типом вооружения. Длина «раскладушки» — 117,5 метра с винтами, диаметр — 9 метров, высота вместе с рубкой — 15 метров. Максимальная скорость хода — 28 узлов. Полный экипаж — 150 человек. Таких «раскладушек» в нашей дивизии, приписанно…
Дальше »»»
Как заявил вчера председатель Думы Приморского края Сергей ЖЕКОВ, на затонувшей в Баренцевом море атомной подводной лодке "Курск" проходили испытания новой системы вооружений. Это проливает свет на истинные причины гибели экипажа подлодки и объясняет длительную имитацию спасательной операции российскими военными.
Отдел международной жизни
Со ссылкой на данные правительственной комиссии, расследующей обстоятельства гибели подлодки, С.Жеков сообщил, что при всплытии "Курск" столкнулся с иностранной подводной лодкой. Момент столкновения, по его словам, совпал с пуском торпеды или ракеты нового образца с борта российской субмарины (напомним, что 12 августа американские и норвежские военные зафиксировали в районе учений российского флота два мощных взрыва. - "&").
Далее С.Жеков сообщил: он располагает данными о том, что в результате неудачного испытания нового типа оружия получил серьезные повреждения один из боевых кораблей Северного флота, участвовавший в учениях. Однако из соображений секретности спикер, бывший ранее офицером-подводником, отказался сообщить, какое именно оружие испытывали на "Курске".
Примечательно, что заявление Жекова не было опровергнуто представителями правительственной комиссии, хотя и вызвало негативную реакцию со стороны ее руководителя вице-премьера РФ И.Клебанова . В частности, его пресс-секретарь Оксана Онищенко заявила, что С.Жеков не является членом правительственной комиссии, а следовательно, не может знать результатов расследования. Сами же члены комиссии, по ее словам, до окончания расследования ничего говорить не будут. "Первыми о его результатах узнают родственники погибших и президент", - подчеркнула она.
Между тем заявление С.Жекова дает исчерпывающее объяснение тому, почему Россия, оцепив район бедствия военными кораблями Северного флота, долгое время отказывалась от помощи западных специалистов. Драгоценное время,…
Дальше »»»
ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ МЕКСИКАНСКИЙ СПУТНИК СВЯЗИ SOLIDARIDAD 1
/InfoArt/
27 августа на мексиканском телекоммуникационном спутнике Solidaridad 1 вышел из
строя бортовой процессор, в результате чего спутник прекратил трансляцию
телевизионных и радиопрограмм, а также обслуживание пейджинговых служб связи.
Спутник Solidaridad 1 находится на геостационарной орбите на высоте 35,8 тыс.
км над экватором в точке с координатой 109 градусов западной долготы. Спутник
принадлежит мексиканской компании Satmex, а построен он был компанией Hughes
Space and Communications. Его запуск на орбиту состоялся 19 ноября 1993 г., и
по идее он был рассчитан на работу в течение 14 лет, то есть до 2007 г.
Это уже вторая по счету авария спутника модели Hughes HS601 из-за выхода из
строя бортового процессора. Первый такой инцидент произошел в мае 1998 г. со
спутником Galaxy 4.
На спутниках HS601 установлено два процессора, которые управляют положением
спутника в пространстве, ориентацией его антенн и солнечных батарей. Однако для
нормальной работы спутника достаточно и одного процессора. Первый процессор на
спутнике Solidaridad 1 вышел из строя год назад, и вот настал черед и второго
процессора.
Пока специалисты точно не определили, что именно произошло несколько дней назад
на борту спутника Solidaridad 1. Но известно, что поломка процессора на
спутнике Galaxy 4 произошла из-за коротких замыканий в двухпозиционных
переключателях, имеющихся в процессоре. Специалисты компании Hughes тогда
выяснили, что при определенных условиях эти крошечные переключатели, которые
представляют собой кристаллические структуры толщиной меньше человеческого
волоса, могут увеличиваться в размерах и перекрывать соседние контакты, из-за
чего и происходит короткое замыкание. После того случая в спутники стали
устанавливать…
Дальше »»»
/InfoArt/
27 августа на мексиканском телекоммуникационном спутнике Solidaridad 1 вышел из
строя бортовой процессор, в результате чего спутник прекратил трансляцию
телевизионных и радиопрограмм, а также обслуживание пейджинговых служб связи.
Спутник Solidaridad 1 находится на геостационарной орбите на высоте 35,8 тыс.
км над экватором в точке с координатой 109 градусов западной долготы. Спутник
принадлежит мексиканской компании Satmex, а построен он был компанией Hughes
Space and Communications. Его запуск на орбиту состоялся 19 ноября 1993 г., и
по идее он был рассчитан на работу в течение 14 лет, то есть до 2007 г.
Это уже вторая по счету авария спутника модели Hughes HS601 из-за выхода из
строя бортового процессора. Первый такой инцидент произошел в мае 1998 г. со
спутником Galaxy 4.
На спутниках HS601 установлено два процессора, которые управляют положением
спутника в пространстве, ориентацией его антенн и солнечных батарей. Однако для
нормальной работы спутника достаточно и одного процессора. Первый процессор на
спутнике Solidaridad 1 вышел из строя год назад, и вот настал черед и второго
процессора.
Пока специалисты точно не определили, что именно произошло несколько дней назад
на борту спутника Solidaridad 1. Но известно, что поломка процессора на
спутнике Galaxy 4 произошла из-за коротких замыканий в двухпозиционных
переключателях, имеющихся в процессоре. Специалисты компании Hughes тогда
выяснили, что при определенных условиях эти крошечные переключатели, которые
представляют собой кристаллические структуры толщиной меньше человеческого
волоса, могут увеличиваться в размерах и перекрывать соседние контакты, из-за
чего и происходит короткое замыкание. После того случая в спутники стали
устанавливать…
Дальше »»»
НАЧАЛ РАБОТУ НОВЫЙ ГИГАНТСКИЙ РАДИОТЕЛЕСКОП
/InfoArt/
На прошлой неделе состоялось официальное открытие нового гигантского
радиотелескопа Green Bank Telescope (GBT), который построен в Национальной
радиоастрономической обсерватории в Грин-Бэнке (шт. Западная Виржиния).
Телескоп принадлежит Национальному научному фонду США. Площадь его антенны
составляет 0,8 га. Во время первого пробного наблюдения телескоп был направлен
на радиогалактику, имеющую номер 1140+223. Затем он был настроен на пульсар под
названием PSR B1133+16, и его приемник зафиксировал обычную для пульсара
картину периодических радиоимпульсов.
Теперь телескопу предстоит этап ввода в эксплуатацию, специалисты измерят его
разрешающую способность и произведут точную настройку и фокусировку.
Предполагается, что научные наблюдения телескоп GBT начнет в первом квартале
2001 г.
www.avia.ru
Ага, и напишут опять, что крупнейший в мире. Уже был ляп, в любимом моем cooler.irk.ru (лень искать точно где;)
/InfoArt/
На прошлой неделе состоялось официальное открытие нового гигантского
радиотелескопа Green Bank Telescope (GBT), который построен в Национальной
радиоастрономической обсерватории в Грин-Бэнке (шт. Западная Виржиния).
Телескоп принадлежит Национальному научному фонду США. Площадь его антенны
составляет 0,8 га. Во время первого пробного наблюдения телескоп был направлен
на радиогалактику, имеющую номер 1140+223. Затем он был настроен на пульсар под
названием PSR B1133+16, и его приемник зафиксировал обычную для пульсара
картину периодических радиоимпульсов.
Теперь телескопу предстоит этап ввода в эксплуатацию, специалисты измерят его
разрешающую способность и произведут точную настройку и фокусировку.
Предполагается, что научные наблюдения телескоп GBT начнет в первом квартале
2001 г.
www.avia.ru
Ага, и напишут опять, что крупнейший в мире. Уже был ляп, в любимом моем cooler.irk.ru (лень искать точно где;)
СТАРТ "ШАТТЛА" ATLANTIS К МКС НАЗНАЧЕН НА 8 СЕНТЯБРЯ
/InfoArt/
Руководство NASA подтвердило, что запуск "шаттла" Atlantis миссии STS-106
должен состояться с космодрома на мысе Канаверал 8 сентября 2000 г. в 8 часов
45 мин по местному времени (16 часов 45 мин мск), длительность окна запуска -
менее 5 минут. Запуск состоится со стартовой площадки Pad 39B, на которой
Atlantis был установлен 14 августа. Это будет первая экспедиция "шаттла" к
Международной космической станции (МКС) после пристыковки к ней
модуля "Звезда".
Полет рассчитан на 11 дней. В составе экипажа 7 человек: командир Терри Уилкутт
(Terry Wilcutt), штурман Скотт Олтман (Scott D. Altman) и специалисты Эдвард Лу
(Edward T. Lu), Ричард Мастраччио (Richard A Mastracchio), Дэниэл Барбэнк
(Daniel C. Burbank), Юрий Маленченко и Борис Моруков. Они должны будут
перенести на станцию 1,5 тонны грузов с "шаттла" и грузового
корабля "Прогресс", который пристыковался к станции 8 августа.
Астронавты "шаттла" должны будут подготовить станцию к прибытию в конце октября
первого долговременного экипажа. Во время этой экспедиции Эдвард Лу и Юрий
Маленченко выполнят также выход в открытый космос для проведения сборочных
работ на внешней поверхности МКС.
Если старт "шаттла" Atlantis состоится с первой попытки 8 сентября, то на землю
он вернется 19 сентября в 4 часа по местному времени (12 часов мск).
www.avia.ru
Ну что же, с Зевсом!
/InfoArt/
Руководство NASA подтвердило, что запуск "шаттла" Atlantis миссии STS-106
должен состояться с космодрома на мысе Канаверал 8 сентября 2000 г. в 8 часов
45 мин по местному времени (16 часов 45 мин мск), длительность окна запуска -
менее 5 минут. Запуск состоится со стартовой площадки Pad 39B, на которой
Atlantis был установлен 14 августа. Это будет первая экспедиция "шаттла" к
Международной космической станции (МКС) после пристыковки к ней
модуля "Звезда".
Полет рассчитан на 11 дней. В составе экипажа 7 человек: командир Терри Уилкутт
(Terry Wilcutt), штурман Скотт Олтман (Scott D. Altman) и специалисты Эдвард Лу
(Edward T. Lu), Ричард Мастраччио (Richard A Mastracchio), Дэниэл Барбэнк
(Daniel C. Burbank), Юрий Маленченко и Борис Моруков. Они должны будут
перенести на станцию 1,5 тонны грузов с "шаттла" и грузового
корабля "Прогресс", который пристыковался к станции 8 августа.
Астронавты "шаттла" должны будут подготовить станцию к прибытию в конце октября
первого долговременного экипажа. Во время этой экспедиции Эдвард Лу и Юрий
Маленченко выполнят также выход в открытый космос для проведения сборочных
работ на внешней поверхности МКС.
Если старт "шаттла" Atlantis состоится с первой попытки 8 сентября, то на землю
он вернется 19 сентября в 4 часа по местному времени (12 часов мск).
www.avia.ru
Ну что же, с Зевсом!
Всего зарегистрированно 55 человек.
За день форум читает 10-15 человек (сегодня уже 20 было).
Самые активные "писатели"
(цифра - число постингов в форум)
KRoN 545
Nilli 430
SkyCat 84
Stardust 73
Puma 44
An Petrovich 34
CTAPOCTA 31
Rubenych 29
MiG31 28
Troglodit 19
Lomiel 16
Lord Denvil 15
Пишите, не стесняйтесь!
)
За день форум читает 10-15 человек (сегодня уже 20 было).
Самые активные "писатели"
(цифра - число постингов в форум)
KRoN 545
Nilli 430
SkyCat 84
Stardust 73
Puma 44
An Petrovich 34
CTAPOCTA 31
Rubenych 29
MiG31 28
Troglodit 19
Lomiel 16
Lord Denvil 15
Пишите, не стесняйтесь!
)
ЗАПУСК КОСМИЧЕСКОГО ИНФРАКРАСНОГО ТЕЛЕСКОПА ОТКЛАДЫВАЕТСЯ ПО ТЕХНИЧЕС #31.08.2000 21:15 // Авиационные новости
ЗАПУСК КОСМИЧЕСКОГО ИНФРАКРАСНОГО ТЕЛЕСКОПА SIRTF ОТКЛАДЫВАЕТСЯ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ
/InfoArt/
Руководство NASA объявило о том, что запуск последнего космического телескопа
из серии "великих обсерваторий NASA" будет отложен на несколько месяцев из-за
проблемы с инфракрасной камерой. Речь идет о космическом инфракрасном телескопе
Space Infrared Telescope Facility (SIRTF). Ранее предполагалось, что его запуск
на орбиту состоится в декабре 2001 г. Новая дата старта будет названа только
после совещания по этому проекту, которое состоится в сентябре этого года.
Сейчас специалисты исследуют проблему, возникшую с инфракрасной камерой
Infrared Array Camera (IRAC), а точнее, с ее системой управления. Эта камера
является одним из трех основных инструментов космического телескопа. Ее сборка
производится в космическом центре им. Годдарда, и из-за неполадок задерживается
доставка этой камеры на завод компании Ball Aerospace, где ее должны
интегрировать с другим оборудованием телескопа.
За время разработки телескоп SIRTF претерпел существенные изменения. Изначально
предполагалось, что это будет аппарат весом 5,7 тонн, который выведет на
околоземную орбиту ракета Titan 4, а стоимость всего проекта составит 2,2 млрд
дол. По мере приближения к финишу телескоп SIRTF похудел до 950 кг, и в космос
его теперь выведет более легкая ракета Delta 2, орбита его будет не
околоземной, а гелиоцентрической (он будет удаляться от Земли со скоростью 15
млн км в год), а стоимость проекта сократилась до 450 млн дол. Изначально
планировалось, что миссия телескопа SIRTF продлится в течение 5 лет, однако из-
за сокращения размеров корабля пришлось уменьшить и запасы жидкого гелия,
используемого для охлаждения аппаратуры. Из-за этого планируемая длительность
работы телескопа сократилась вдвое, однако, руководители про…
Дальше »»»
/InfoArt/
Руководство NASA объявило о том, что запуск последнего космического телескопа
из серии "великих обсерваторий NASA" будет отложен на несколько месяцев из-за
проблемы с инфракрасной камерой. Речь идет о космическом инфракрасном телескопе
Space Infrared Telescope Facility (SIRTF). Ранее предполагалось, что его запуск
на орбиту состоится в декабре 2001 г. Новая дата старта будет названа только
после совещания по этому проекту, которое состоится в сентябре этого года.
Сейчас специалисты исследуют проблему, возникшую с инфракрасной камерой
Infrared Array Camera (IRAC), а точнее, с ее системой управления. Эта камера
является одним из трех основных инструментов космического телескопа. Ее сборка
производится в космическом центре им. Годдарда, и из-за неполадок задерживается
доставка этой камеры на завод компании Ball Aerospace, где ее должны
интегрировать с другим оборудованием телескопа.
За время разработки телескоп SIRTF претерпел существенные изменения. Изначально
предполагалось, что это будет аппарат весом 5,7 тонн, который выведет на
околоземную орбиту ракета Titan 4, а стоимость всего проекта составит 2,2 млрд
дол. По мере приближения к финишу телескоп SIRTF похудел до 950 кг, и в космос
его теперь выведет более легкая ракета Delta 2, орбита его будет не
околоземной, а гелиоцентрической (он будет удаляться от Земли со скоростью 15
млн км в год), а стоимость проекта сократилась до 450 млн дол. Изначально
планировалось, что миссия телескопа SIRTF продлится в течение 5 лет, однако из-
за сокращения размеров корабля пришлось уменьшить и запасы жидкого гелия,
используемого для охлаждения аппаратуры. Из-за этого планируемая длительность
работы телескопа сократилась вдвое, однако, руководители про…
Дальше »»»
В КОСМОСЕ ОБНАРУЖЕНО СКОПЛЕНИЕ МЕЛКИХ ОБЛОМКОВ ВЗОРВАВШЕЙСЯ КИТАЙСКОЙ #31.08.2000 21:15 // Авиационные новости
В КОСМОСЕ ОБНАРУЖЕНО СКОПЛЕНИЕ МЕЛКИХ ОБЛОМКОВ ВЗОРВАВШЕЙСЯ КИТАЙСКОЙ РАКЕТЫ
/InfoArt/
На американском военном спутнике Advanced Research and Global Observation
Satellite (ARGOS), выведенном на орбиту в феврале прошлого года, установлен
детектор космической пыли SPADUS (space dust). Этот эксперимент по исследованию
космической пыли проводится специалистами из Университета Чикаго. Однако этот
прибор недавно обнаружил облако из мелких обломков взорвавшегося разгонного
блока китайской ракеты Long March 4. Взрыв этот произошел после вывода на
орбиту в октябре прошлого года китайского и бразильского спутников.
Предполагается, что взорвалось оставшееся в разгонном блоке топливо.
Специалисты считают, что подобное открытие может помочь в моделировании
подобных взрывов и их последствий в виде обломков, которые могут представлять
определенную опасность для находящихся на околоземных орбитах спутников и
пилотируемых космических аппаратов.
Взрыв разгонного блока был сначала зафиксирован американскими наземными
радарами, которые теперь следят за крупными обломками, оставшимися после этого
инцидента. Однако эти радары не могут следить за маленькими фрагментами
размером менее 1 мм, а именно такие осколки зафиксировал детектор SPADUS.
В NASA имеются программы для компьютерного моделирования распределения по
размерам фрагментов, остающихся после подобных взрывов, однако, в этих моделях
не рассматриваются такие мелкие осколки. Так что детектор SPADUS внес
существенный вклад в науку и космическую технику.
www.avia.ru
/InfoArt/
На американском военном спутнике Advanced Research and Global Observation
Satellite (ARGOS), выведенном на орбиту в феврале прошлого года, установлен
детектор космической пыли SPADUS (space dust). Этот эксперимент по исследованию
космической пыли проводится специалистами из Университета Чикаго. Однако этот
прибор недавно обнаружил облако из мелких обломков взорвавшегося разгонного
блока китайской ракеты Long March 4. Взрыв этот произошел после вывода на
орбиту в октябре прошлого года китайского и бразильского спутников.
Предполагается, что взорвалось оставшееся в разгонном блоке топливо.
Специалисты считают, что подобное открытие может помочь в моделировании
подобных взрывов и их последствий в виде обломков, которые могут представлять
определенную опасность для находящихся на околоземных орбитах спутников и
пилотируемых космических аппаратов.
Взрыв разгонного блока был сначала зафиксирован американскими наземными
радарами, которые теперь следят за крупными обломками, оставшимися после этого
инцидента. Однако эти радары не могут следить за маленькими фрагментами
размером менее 1 мм, а именно такие осколки зафиксировал детектор SPADUS.
В NASA имеются программы для компьютерного моделирования распределения по
размерам фрагментов, остающихся после подобных взрывов, однако, в этих моделях
не рассматриваются такие мелкие осколки. Так что детектор SPADUS внес
существенный вклад в науку и космическую технику.
www.avia.ru
КВАРТЕТ СПУТНИКОВ CLUSTER ГОТОВИТСЯ К НАЧАЛУ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
#31.08.2000 21:13 // Авиационные новости
КВАРТЕТ СПУТНИКОВ CLUSTER ГОТОВИТСЯ К НАЧАЛУ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
/InfoArt/
Квартет спутников серии Cluster, которые имеют танцевальные названия Salsa,
Samba, Rumba и Tango, уже занял свою рабочую околоземную орбиту (перигей - 17,2
тыс. км, апогей - 120,6 тыс. км), образовав в пространстве тетраэдр. Все
спутники готовы к началу научных исследований, а именно, к измерениям
характеристик взаимодействия солнечного ветра с магнитным полем Земли.
На заключительном этапе подготовки к работе на спутниках были успешно
развернуты антенны и технологические фермы для оборудования (по три штуки на
каждом спутнике). Теперь в течение двух-трех месяцев будет постепенно
включаться все научное оборудование, имеющееся на спутниках. Все имеющиеся на
спутниках приборы в течение трех месяцев будут всесторонне тестироваться. В
итоге к началу декабря 2000 г. к научной работе должны быть готовы все 44
прибора созвездия спутников Cluster (по 11 приборов на каждом спутнике).
Напомним, что 4 спутника серии Cluster были выведены в космос попарно. Запуски
были осуществлены с космодрома Байконур двумя ракетами "Союз": 16 июля 2000 г. -
спутники Salsa и Samba, а 9 августа - Rumba и Tango. Выполняя одновременные
измерения параметров электромагнитных полей, спутники помогут составить
подробную трехмерную картину взаимодействия Солнца и Земли и исследовать
процессы, происходящие в околоземном космическом пространстве.
В проекте Cluster, осуществляемом Европейским космическим агентством (ESA),
участвуют более 70 лабораторий из многих стран мира, в том числе из Европы,
США, России, Китая, Японии, Индии, Израиля, Венгрии, Польши и Чехии.
www.avia.ru
/InfoArt/
Квартет спутников серии Cluster, которые имеют танцевальные названия Salsa,
Samba, Rumba и Tango, уже занял свою рабочую околоземную орбиту (перигей - 17,2
тыс. км, апогей - 120,6 тыс. км), образовав в пространстве тетраэдр. Все
спутники готовы к началу научных исследований, а именно, к измерениям
характеристик взаимодействия солнечного ветра с магнитным полем Земли.
На заключительном этапе подготовки к работе на спутниках были успешно
развернуты антенны и технологические фермы для оборудования (по три штуки на
каждом спутнике). Теперь в течение двух-трех месяцев будет постепенно
включаться все научное оборудование, имеющееся на спутниках. Все имеющиеся на
спутниках приборы в течение трех месяцев будут всесторонне тестироваться. В
итоге к началу декабря 2000 г. к научной работе должны быть готовы все 44
прибора созвездия спутников Cluster (по 11 приборов на каждом спутнике).
Напомним, что 4 спутника серии Cluster были выведены в космос попарно. Запуски
были осуществлены с космодрома Байконур двумя ракетами "Союз": 16 июля 2000 г. -
спутники Salsa и Samba, а 9 августа - Rumba и Tango. Выполняя одновременные
измерения параметров электромагнитных полей, спутники помогут составить
подробную трехмерную картину взаимодействия Солнца и Земли и исследовать
процессы, происходящие в околоземном космическом пространстве.
В проекте Cluster, осуществляемом Европейским космическим агентством (ESA),
участвуют более 70 лабораторий из многих стран мира, в том числе из Европы,
США, России, Китая, Японии, Индии, Израиля, Венгрии, Польши и Чехии.
www.avia.ru
НАСА ОБЪЯВИЛО ОБ УСТРАНЕНИИ ДЕФЕКТОВ КОСМИЧЕСКИХ СКАФАНДРОВ
#31.08.2000 21:12 // Авиационные новости
НАСА ОБЪЯВИЛО ОБ УСТРАНЕНИИ ДЕФЕКТОВ КОСМИЧЕСКИХ СКАФАНДРОВ ДЛЯ ЭКИПАЖА КОСМИЧЕСКОГО ЧЕЛНОКА "АТЛАНТИС"
/РБК/
Национальное управление по аэронавтике и космическому пространству (НАСА) США
объявила об устранении дефектов космических скафандров для экипажа космического
челнока "Атлантис", запуск которого запланирован на 8 сентября. Напомним, что
ранее во всех 12 костюмах, предназначенных для выхода космонавтов в открытый
космос, была обнаружена огнеопасная маслянистая жидкость. Инженерам пришлось
прочистить масляные регуляторы в баллонах с кислородом, которые будут
использованы двумя астронавтами "Атлантиса" при выходе в открытый космос.
НАСА планирует произвести запуск "Атлантиса" всего за 2,5 минуты, при том, что
обычное время запуска космического челнока составляет 5-10 минут. Это позволит
значительно сократить расход топлива, необходимый для достижения шаттлом
станции и в то же время сохранить достаточное его количество на случай
возникновения проблем с двигателем. НАСА планирует установить аналогичные
временные рамки при запусках всех последующих челноков, передает АР.
www.avia.ru
/РБК/
Национальное управление по аэронавтике и космическому пространству (НАСА) США
объявила об устранении дефектов космических скафандров для экипажа космического
челнока "Атлантис", запуск которого запланирован на 8 сентября. Напомним, что
ранее во всех 12 костюмах, предназначенных для выхода космонавтов в открытый
космос, была обнаружена огнеопасная маслянистая жидкость. Инженерам пришлось
прочистить масляные регуляторы в баллонах с кислородом, которые будут
использованы двумя астронавтами "Атлантиса" при выходе в открытый космос.
НАСА планирует произвести запуск "Атлантиса" всего за 2,5 минуты, при том, что
обычное время запуска космического челнока составляет 5-10 минут. Это позволит
значительно сократить расход топлива, необходимый для достижения шаттлом
станции и в то же время сохранить достаточное его количество на случай
возникновения проблем с двигателем. НАСА планирует установить аналогичные
временные рамки при запусках всех последующих челноков, передает АР.
www.avia.ru
Raven
новичок
Может, есть какой-то патч?
ЗЫ Очень жаль, что вертолеты и Ан-2 не летают
Агентство "Росавиакосмос" заканчивает переговоры с NASA о продаже космического оборудования на $100 млн. Об этом на пресс-конференции 30 августа сообщил руководитель Росавиакосмоса Юрий Коптев.
Около $40 млн. из суммы, которую Россия получит по данному контракту, планируется направить на выполнение обязательств России в проекте по строительству международной космической станции "Альфа". Партнеры России по строительству "Альфы", сказал Ю.Коптев, уже вложили в проект $20 млрд. "Если Россия по финансовым причинам будет вынуждена выйти из проекта, то это остановит строительство станции на 3 года. Столько никто ждать не сможет", - сказал Ю.Коптев. По его словам, полное развертывание станции намечено на конец 2005 - начало 2006 годов.
На рынке вооружений она предлагает ассортимент от танков до патронов
НЕДАВНО "Нью-Йорк таймс" опубликовала информацию о том, что Германия по итогам прошлого года вышла в торговле вооружениями на третье место в мире после США и России. В действительности она остается пока на пятом, продав в упомянутый отрезок времени военной продукции на 2,8 миллиарда марок. Но американская "деза" была запущена, очевидно, не без умысла, как предупреждение, что конкуренты за океаном бдительно следят за германской активностью на этом прибыльном поприще.
Актуальным поводом послужило подписание предприятием "Фриц Вернер аусрюстунген", находящемся в Гейзенхайме близ Висбадена и являющимся стопроцентной дочерней фирмой крупного концерна МАН, 90-миллионного контракта на поставку оборудования для нового патронного завода в Турции. Причем понятно, что при переводе натовских стандартов стрелкового оружия на новый калибр (5,56 вместо 7,62) из Анкары скорее всего последуют и заказы на соответствующие новые винтовки и автоматы, тем более что сейчас турецкая армия пользуется производимыми по лицензии немецкими винтовками "G-3" фирмы "Хеклер унд Кох". Замаячила и возможная гигантская сделка с Г…
Дальше »»»
Dron
втянувшийся
Dron
втянувшийся
America successfully tested brand new laser air-defence technology intended for Israel Air Defence. According to official spokesman of US Army, two Russian-made missiles were downed at once during the experiment in New Mexico "White Sands" polygon.
This was the first attempt to deploy THEL (Tactical High Energy Laser) against several targets at once. Russian-made missiles, similar to the once used by Khizballah terrorists, were selected for the test. Missiles travelled about 16km and were destroyed while travelling at around 300m/s.
New technology was planned to be delivered to Israel in autumn this year, however now this is postponed till February next year. There is also an option considered by Israel to put this system on the wheels and make it mobile. This will likely to cause even bigger delay.
The test of the new system developed by TRW was initially scheduled to take place on 17 July, however it was found reasonable to postpone it due to Israel-Palestinian talks at Camp-David. Now, the full-scale testing and development resumes.
Топик для обсуждений, критики, предложений Авиа-Топа.
По поводу танков в городе. Простите, но опыт как второй мировой, так и локальных войн показал, что танк -"высокоэфективное" ссредство как в обороне, так и в защите.
Город - это очень специфическая ситуация.
1) В городе огонь ведется со всех сторон, в то время как основная защита танка - спереди.
2) В борьбе с пехотой, засевшей в домах, танковая гладкоствольная пушка далеко не оптимальное средство.
В общем, для города нужен специальный танк.
Город - это очень специфическая ситуация.
1) В городе огонь ведется со всех сторон, в то время как основная защита танка - спереди.
2) В борьбе с пехотой, засевшей в домах, танковая гладкоствольная пушка далеко не оптимальное средство.
В общем, для города нужен специальный танк.
Министр обороны Республики Чад дал высокую оценку вертолетам российско #30.08.2000 18:22 // Авиационные новости 
maxim
втянувшийся
Источник: 30.08.00 Агентство Финмаркет
25 августа Московский Вертолетный Завод имени М.Л. Миля посетила военная
делегация Республики Чад во главе с министром обороны генералом Вейдингом
Асси Ассуе. В состав делегации входили начальник главного штаба
Военно-Воздушных Сил Республики Чад полковник Мохамед Тахир Рази и
другие официальные лица. Делегацией были осмотрены вертолеты
Ми-8АМТШ, Ми-24, Ми-26, Ми-28 и Ми-34.
Как сообщает пресс-служба МВЗ, членов делегации заинтересовали разработки
Московского вертолетного завода. В неофициальной беседе чадские военные
объяснили, что их коллеги из африканских стран имеют печальный опыт
покупки вертолетов марки Ми по низким ценам у государств СНГ. Сейчас они
столкнулись с проблемой продления ресурса, запчастей, сервисного
обслуживания и т.д. - тех вопросов, которые в полной мере может решить
только разработчик вертолетов - МВЗ имени М.Л. Миля.
Подводя итоги встречи министр обороны Республики Чад генерал Вейдинг Асси
Ассуе дал высокую оценку вертолетам российского производства, особо
отметив надежность, простоту в управлении и высокие летно-технические
качества.
Международная морская спасательная служба может состоять всего из 12 А #30.08.2000 18:19 // Авиационные новости
maxim
втянувшийся
Источник: "AK&M", 30.08.2000 г.
Международная морская спасательная служба может состоять всего из 12
гидросамолетов А-40 "Альбатрос" и 3 транспортных самолетов. Об этом заявил
на пресс-конференции глава Росавиакосмоса Юрий Коптев, говоря об
улучшении мировой системы спасения терпящих бедствие в море. Базы
спасателей, по мнению Ю.Коптева, должны располагаться на Севере России,
Дальнем Востоке и в Южной Африке. Три группировки должны включать по 3-4
самолета-амфибии А-40 "Альбатрос" и по одному транспортному самолету. По
расчетам специалистов Росавиакосмоса, этого будет достаточно, чтобы
организовать эффективную всемирную систему спасения на море.
В настоящее время Россия является передовой державой в гидроавиации, заявил
руководитель КБ им.Бериева Геннадий Панатов, из-за того, что в отличие от
Англии и США никогда не прекращала работы в этой области.
Сейчас Россия имеет новейшие гидросамолеты a
А-40, Бе-103 и
Бе-200. Их аэродинамические характеристики практически не отличаются от
характеристик обычных самолетов, и это большое достижение, добавил
Г.Панатов. Например, А-40 "Альбатрос" может приводняться на волну высотой
2 м.
15 сентября начнутся испытания грузового самолета Ил-96-300 авиакомпан #30.08.2000 18:16 // Авиационные новости
maxim
втянувшийся
Источник: 30.08.00 Агентство Финмаркет
С 15 сентября начнутся испытания единственного тяжелого грузового самолета
Ил-96-300 грузоподъемностью 55 тонн. Об этом сообщил председатель совета
директоров авиакомпании "Атлант-Союз" Валерий Меницкий. По его данным,
на самолете пройдет испытание система посадки по второй категории ИКАО.
После испытаний самолет возобновит коммерческие рейсы.
Как сообщил председатель совета директоров авиакомпании "Атлант-Союз"
Валерий Меницкий, авиакомпания тесно работает совместно с АО "АК
им.Ильюшина", инвестировав в программы самолетов Ил в 1999 году 1,5 млн.
долл. За истекшие месяцы 2000 года авиакомпанией уже инвестировано в эти
программы 700 тыс. долл. Источник особо отметил, что авиакомпания не
пользуется кредитно-финансовыми ресурсами, делая упор только на
собственные заработанные средства.
Какие выводы можно делатть из этого параметра, кроме качества исполнения ствола?
Самое простое - сказать, что 2А46 гораздо лучше М256 - давление меньше на две тонны (полигонный слэнг;). И самое неверное!
1. Разная методика измерения давления пороховых газов в стволе. Амовскую для БПС (бронебойно-подкалиберный снаряд) не попадалась, читал для обычных пушек. Там все не так, как по ОСТ В ххх-ххх-хх. Даже если не такой капризный параметр, как давление в стволе мерить, а начальную скорость полета снаряда, получится ощутимая разница. И даже если аппаратура одинаковая. А о БПС вообще! Кстати, советские методики по внутрибаллистическим испытаниям нарезных пушек, зарядов и боеприпасов к ним тоже мало что общего имеют с советскими же методиками для БПС. И результаты по давлению будут здорово различаться.
2. Разная аппаратура. В советских стандартов давление измеряется крешерными приборами, с использованием (для такого диапазона давлении) циллиндрических медных крешерных столбиков. А это достаточно инертная штука. Принцип действия крешерного прибора простой: медный столбик деформируется услилем, создаваемом газами, давящие на поршенек. Потом столбик обмеряют микрометром и по разницы высоты до/после находят давление, войдя в тарражную таблицу. (Кстати, это целая наука, и название весьма солидное - экспериментальная внутренняя баллистика.) Но поршенек-то массу какую-то имеет, и немалую, да и столбик достаточно инертен. Еще канал, в кот. поршенек ходит, спецмастикой заполняют, довольно вязькой.
В общем, система весьма инертная, давление сглаживает будь здоров. И дает естественно только Pmax.
У американцев меряют датчиками - обычно кварцевые пьезо. А они имеют собственные частоты порядка сотен килогерц, соответственно запишут пик гораздо кру…
Дальше »»»
Pilot
втянувшийся
Ни у кого не осталось какого-нибудь двухскоростного ?Пилот
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
