-
Блоги
Израиль официально объявил о покупке у компании Lockheed Martin более 50 истребителей-бомбардировщиков F-16I, сообщает газета The Jerusalem Post.
Об этой сделке, общая сумма которой составляет более 2 миллиардов долларов, было объявлено на проходящем в Ле-Бурже международном авиасалоне.
Поставки двухместного варианта самолета F-16I начнутся в 2006 и закончатся в 2009 году.
Большая часть средств для оплаты сделки будет выделена из американской военной помощи Израилю.
Два года назад Израиль уже закупил у Lockheed Martin 50 аналогичных самолетов, предпочтя их самолетам F-15, выпускаемым компанией Boeing.
Источник: Lenta.Ru
В среду стало известно, что МЧС России подписало контракт с греческой фирмой Scorpion International Service, в соответствии с которым авиационные средства борьбы с огнем российского ведомства в течение 3 месяцев будут на компенсационной основе участвовать в тушении крупномасштабных лесных пожаров в Греции. По словам начальника авиации МЧС Рафаиля Закирова, 21 июня в Грецию отправятся 2 специальных вертолета Ми-26Т, а 25–26 июня в страну вылетят еще две машины (Ми-8МТВ, Ка-32С). Позднее к ним присоединится уникальный самолет Ил-76ТД, переносящий до 42 тонн жидкости. Вся техника будет базироваться в пригороде Афин. //«Газета.Ru»
Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru
19 июня на авиасалоне в Ле Бурже представители Иркутского ПО, КБ им. Бериева и питерского двигателестроительного завода им. Климова подписали соглашение о проектировании регионального самолета Бе-132. Об этом сообщает "Время новостей".
"Время новостей"
© ИА "Финмаркет", 1995-2001
Забыл пароль к своему ящику The Bat !!!
ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!1
ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!1
20 июня 2001 г.
Западным ученым удалось создать субмикроскопический "конвейер", по которому перемещаются отдельные атомы. Известно, что два лазерных луча одной частоты могут захватывать атомы, и теперь создан магнитный вентиль, "вбраcывающий" в луч лазера ровно один атом. Затем для перемещения атома частота лазера слегка подстраивается.
Интерференция двух лазерных лучей создает участки с разной интенсивностью излучения - нейтральные атомы оказываются на "пиках" с высокой интенсивностью. При изменении частоты лазера эти пики также смещаются. Получается своеобразный конвейер для перемещения атомов. По мнению специалистов из Боннского университета (Германия), таким путем можно добиться перемещения отдельных атомов в нужное место. Как сообщает журнал "Science Express", данные работы помогут разработать методы создания из нейтральных атомов квантовых компьютеров.
(По материалам сайта Ananova.com)
20 июня 2001 г.
Европейская авиастроительная компания Airbus продает 106 самолетов в США Европейская авиастроительная компания Airbus объявила о продаже 106 авиалайнеров лизинговой фирме в США. По словам специалистов, стоимость сделки составит примерно шесть миллиардов долларов. В заказ входят и пять экземпляров транспортного варианта крупнейшего в мире гражданского самолета, в разработку которого компания вкладывает 10 миллиардов долларов.
Как сообщает BBC, сделка, подписанная в ходе авиасалона в Ле Бурже, вновь привлекла внимание к ожесточенной конкуренции между европейским консорциумом Airbus и американской корпорацией Boeing. Американская компания в Париже не делала заявлений о новых контрактах, однако сообщает, что в этом году получила 150 заказов. Airbus по-видимому сможет получить заказы из восьми европейских стран на производство почти двухсот военно-транспортных самолетов, которые пока находятся на стадии разработки. -вбс-
Copyright 2000 RIA OREANDA
Последний российский сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 продан через интернет-аукцион анонимному жителю Техаса за 11 миллионов долларов, сообщает BBC.
В октябре прошлого года еще один такой самолет за полмиллиона долларов купил немецкий музей. И вот теперь продан и последний.
Однако, как передает BBC ссылаясь на ТВ-6, на заводе в Воронеже есть еще один, до сих пор не достроенный, ТУ-144.
В свое время представитель КБ Туполева заявлял агентству "Рейтер", что его компания ведет работу над созданием Ту-244. Но существующие финансовые проблемы задерживают создание преемника Ту-144.
Источник: Россия-Он-Лайн
Airbus заключил долгосрочный контракт с уральским предприятием #20.06.2001 18:39 // Авиационные новости
Европейская компания Airbus и российское "Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение" (в РТС: VSMO) (ВСМПО) подписали дополнительный долгосрочный контракт, предусматривающий поставки титановых полуфабрикатов российского производства для использования в производстве элементов конструкции самолетов Airbus, сообщает "Интерфакс".
Cтороны также договорились продолжить совместные работы по разработке перспективных титановых и алюминиевых сплавов авиационного назначения.
ВСМПО является основным поставщиком титана для Airbus. Стратегическое партнерство двух компаний постоянно усиливается не только за счет роста объема поставок российского титана, но и благодаря расширению ассортимента поставляемых полуфабрикатов.
Источник: Lenta.Ru
Господа, очень сильно нужна ваша помощь
Очень срочно нужно разместить друзей в Москве
всего на одну ночь
Они приедут на следующей неделе, дату сообщу позже
Кормить их не нужно, нужен только ночлег
Просьба сообщить о возможности размещениЯ
Они тихие милые люди
фотография людей прилагается
Очень срочно нужно разместить друзей в Москве
всего на одну ночь
Они приедут на следующей неделе, дату сообщу позже
Кормить их не нужно, нужен только ночлег
Просьба сообщить о возможности размещениЯ
Они тихие милые люди
фотография людей прилагается
kaplun
новичок
Адрес:
Во вторник министры обороны восьми европейских стран в Ле Бурже заявили о готовности закупки 196 военно-транспортных самолетов Airbus A400M. Ожидается, что соглашение между компанией Airbus Industrie и оборонными ведомствами Европы будет подписано в сентябре. Германия закупит 73 самолета, Франция – 50, Испания – 27, Британия – 25, Турция – 10, Бельгия – 7, Португалия – 3 и Люксембург – 1 самолет.
Airbus A400M – военно-транспортный самолет грузоподъемностью до 37 тонн. Ожидается, что самолеты будут поставляться в страны Европы с 2007 года. //Reuters
Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru
Главной темой речи Голдина стала острая нужда американской нации в появлении принципиально новых компьютерных технологий, так как рост производительности машин с традиционной архитектурой не в состоянии удовлетворить запросы ученых и конструкторов. Для разработки сложных аэрокосмических систем, тщательного анализа поведения конструкций и динамики полетов, как говорит Голдин, необходимы вычислительные системы с явно недостижимой пока производительностью не менее 40 петафлопс. Поэтому сейчас NASA активно участвует в разработке петафлопной «гибридно-технологической многопоточной архитектуры» HTMT (Hybrid Technology Multithreaded) на основе криогенных систем сверхпроводниковой быстрой одноквантовой логики, обещающей выход на заветный рубеж уже к 2005 году (см. Страница не найдена | Компьютерра. Одной из конкретных целей выступления Голдина на форуме стал призыв к выделению еще 100 млн. долларов на разработку нетрадиционного вычислителя, в котором массовый параллелизм достигался бы благодаря использованию сверхмалых логических элементов на основе отдельных атомов или молекул.
Также Голдин говорил об острой необходимости прогресса в методах анализа больших массивов информации, поскольку накапливаемые объемы экспериментальных наблюдений и компьютерных симуляций зачастую превращаются в своего рода «морги данных». Так, лишь одно NASA за прошлый год наб…
Дальше »»»
Во многом потому, что привыкли в основном решать не умением, а числом. Вот и на международную выставку морских вооружений "IMDEX ASIA 2001" , что недавно проходила в Сингапуре, приехало около двухсот высокопоставленных представителей Военно-промышленного комплекса (ВПК) из далекой России.
ОФИЦИАЛЬНАЯ делегация "Рособоронэкспорта" была чуть более двадцати человек. Остальные начальники ("красные директора" госпредприятий, президенты холдингов и компаний ВПК) - все эти "бароны от оборонки" - путешествовали самостоятельно. Причем многие с внушительной свитой. Эти "генералы от ВПК" так щедро сорили казенными деньгами в пятизвездочном отеле "Марина-Мандарин", что никогда бы не поверил, что российская оборонка находится в глубоком кризисе. Ведь за несколько дней экзотического вояжа в Сингапур один директор тратил в среднем 100 ежемесячных зарплат своих рабочих. Впрочем, был бы толк от их поездки, тогда и денег не жалко. Но ведь ни одного стоящего контракта на выставке эти "туристы от ВПК" так и не заключили.
Скандальный "Шквал"
САМЫЙ большой интерес был, пожалуй, к скандально знаменитой ракете "Шквал-Е". Она развивает под водой скорость 90-100 метров в секунду. Поэтому корабли не успевают от нее увернуться. Во всем мире эта сверхскоростная подводная ракета стала широко известна после того, как ее секреты попытался выведать американский шпион Поуп. За это он получил…
Дальше »»»
Сергей Сокут
АВИАСАЛОН "Paris Air Show 2001" высвечивает не только весомые достижения российского авиапрома, но его провалы. Никогда раньше такое количество российских самолетов и вертолетов не выставлялось на международном салоне под марками зарубежных компаний и чужими флагами. Причем если раньше иностранцы представляли лишь проекты модернизации российской авиатехники, то ныне речь идет о серийном производстве новых машин и даже о перспективных проектах.
Так, новый учебно-тренировочный самолет итальянской компании "Аэромакки" - М-346 (в Ле Бурже показан его полномасштабный макет) - это почти точная копия российского Як-130. Сотрудничество по этой машине идет давно, но то, что яковлевская фирма полностью лишилась прав на спроектированный в России самолет (точнее, на его планер), стало одной из самых неприятных сенсаций авиасалона.
В ряду неприятных сюрпризов - Ми-24 узбекских ВВС с бортовой аппаратурой французской фирмы "Сажем", израильский вариант Ми-8 и реклама вариантов модернизации российской авиатехники, которые предлагают румынские (МиГ-21 и МиГ-29) и литовские (Ми-8 и Ми-17) фирмы.
Но главный удар по имиджу России - штурмовик Су-25КМ, несущий на крыльях символику Израиля и эмблему компании "Элбит системс". Машина получила новое имя - "Скорпион" и в отличие от прародителя может вести боевые действия днем и ночью. Самолет оснащен принципиально новым бортовым оборудованием и интегрированным пилотажно-навигационным комплексом. В кабине - современные многофункциональные индикаторы и нашлемная система целеуказания. Вся электроника машины самолета со стандартами НАТО. Оружие "Скорпиона" - причудливая смесь отечественных и западных ракет и авиабомб, причем среди них - самые современные средства поражения, такие, как ракета Р-73 и в перспективе Х-31.
Су-25 построен на тбилисском авиазаводе, который в советские времена серийно выпускал Су-25. Израильско-грузинское сотруд…
Дальше »»»
Терпеливо прочитал все сообщения с самого начала. Первое что удивляет - лукавая величина оценки стоимости Марсианской экспедиции в 10-100 Гу.е.
Когда оканчивалась программа Ароллон, в 1970-1972 НАСА всерьез занималась проработками Марсианской программы. Оценки ее стоимости давали 350-450 Гу.е. в ЦЕНАХ 1970 г.! Т. е . по современным ценам - это 2-3 Ту.е. Непременным условием считалось создание ЯД. И даже были проведены стендовые испытания двигателя NERVA. А потом пошел Челнок, обещавший 1000у.е/кг (опять же в ценах 1970г.). Марс отставили. Но стоимость-то Марсианской программы в настоящее время сократилась максимум в 1.5-2 раза, учитывая наработки по Челноку, Бурану, Миру и т.д. Но все-равно остаются 1.5-2Ту.е!
Когда оканчивалась программа Ароллон, в 1970-1972 НАСА всерьез занималась проработками Марсианской программы. Оценки ее стоимости давали 350-450 Гу.е. в ЦЕНАХ 1970 г.! Т. е . по современным ценам - это 2-3 Ту.е. Непременным условием считалось создание ЯД. И даже были проведены стендовые испытания двигателя NERVA. А потом пошел Челнок, обещавший 1000у.е/кг (опять же в ценах 1970г.). Марс отставили. Но стоимость-то Марсианской программы в настоящее время сократилась максимум в 1.5-2 раза, учитывая наработки по Челноку, Бурану, Миру и т.д. Но все-равно остаются 1.5-2Ту.е!
Кто знает разболтайте инфо по топику. 
Москва. 19 июня. ИНТЕРФАКС - На Дальнем Востоке недалеко от Комсомольска-на-Амуре разбился учебно-боевой самолет Су-17. Об этом "Интерфаксу" сообщили в местной администрации.
По предварительным данным, оба пилота погибли.
Машина принадлежала авиационному объединению имени Гагарина Комсомольска-на-Амуре.
// 19.06.2001 12:11
// Интерфакс
По предварительным данным, оба пилота погибли.
Машина принадлежала авиационному объединению имени Гагарина Комсомольска-на-Амуре.
// 19.06.2001 12:11
// Интерфакс
По словам информированного источника на государственном космическом научно-производственном центре им. Хруничева (ГКНПЦ им. Хруничева) на МАКС-2001 предприятие покажет несколько новых легких самолетов, разработанных и построенных на авиационном отделении ГКНПЦ им. Хруничева в самое последнее время.
Источник подчеркнул, что всего на МАКС-2001 планируется показать 4 новых самолета, из которых 2-3 самолета абсолютно новые, какая-либо информация о которых не подлежит пока оглашению. Ожидается, что серийное производство новых самолетов будет развернуто на ГКНПЦ им. Хруничева.
При этом источник отметил, что макет самолета Т-440 "Меркурий" выставляться на МАКС-2001 не будет. По этому самолету в 1 полугодии 2002 года будет завершена разработка и к концу того же года он будет построен. Первый полет самолета состоится в начале 2003 года.
По мнению специалистов, ГКНПЦ активно разворачивает работы по выпуску легких самолетов, чтобы снизить риски в случае снижения объемов работ по основной тематике. В авиационное производство ГКНПЦ уже инвестировало примерно 10-15 млн долл.
Финмаркет
По словам информированного источника на государственном космическом научно-производственном центре им. Хруничева (ГКНПЦ им. Хруничева) на МАКС-2001 предприятие покажет несколько новых легких самолетов, разработанных и построенных на авиационном отделении ГКНПЦ им. Хруничева в самое последнее время.
Источник подчеркнул, что всего на МАКС-2001 планируется показать 4 новых самолета, из которых 2-3 самолета абсолютно новые, какая-либо информация о которых не подлежит пока оглашению. Ожидается, что серийное производство новых самолетов будет развернуто на ГКНПЦ им. Хруничева.
При этом источник отметил, что макет самолета Т-440 "Меркурий" выставляться на МАКС-2001 не будет. По этому самолету в 1 полугодии 2002 года будет завершена разработка и к концу того же года он будет построен. Первый полет самолета состоится в начале 2003 года.
По мнению специалистов, ГКНПЦ активно разворачивает работы по выпуску легких самолетов, чтобы снизить риски в случае снижения объемов работ по основной тематике. В авиационное производство ГКНПЦ уже инвестировало примерно 10-15 млн долл.
Финмаркет
Завершение сертификации сельхозварианта самолета "Авиатика-МАИ-890с/х" запланировано на сентябрь текущего года. Об этом сообщил заместитель главного конструктора отраслевого специального КБ экспериментального самолетостроения МАИ Николай Горюнов.
По его словам, уже в текущем году проданы 8 самолетов типа "Авиатика-МАИ-890", из которых 6 машин - для сельского хозяйства. Серийное производства самолета ведется с 1992 года на производственном центре им. Воронина (б. МАПО) российской самолетостроительной корпорации "МиГ". На сегодня продано свыше 260 самолетов, в том числе около 60 самолетов в сельхозварианте.
Источник отметил, что в связи с заменой импортного сельхозоборудования на отечественного производства, цена самолета снижена с примерно 38-40 тыс. долл. до: около 29 тыс. долл. для несертифицированного самолета и порядка 32 тыс. долл. для будущего сертифицированного самолета.
Финмаркет
© ИА "Финмаркет", 1995-2001
Самолет БЕ-200 может быть сертифицирован по американским стандартам #19.06.2001 20:01 // Авиационные новости
По сообщению ИА "Телеинформ", специалисты ЗАО "БЕТА-ИР" начали переговоры с канадской компанией "КАНЭЙР" о возможности совместной работы по сертификации по американским стандартам самолета БЕ-200. Об этом заявил президент ОАО "Иркутское авиационное производственное объединение" Алексей Федоров. По оценкам "КАНЭЙР", эксплуатирующей самолеты-амфибии, объем рынка в Канаде пожарного БЕ-200 составляет 20-25 самолетов. По словам Алексея Федорова, интерес в приобретении нескольких БЕ-200 выразила и Греция, приступившая к техническим консультациям с производителями самолета.
Истoчник: СКРИН.РУ
Drakonid
втянувшийся
Буду благодарен тому, кто сможет кратко и доходчиво объяснить устройство самого примитивного химического лазера. Спасибо!
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
