-
Блоги
Как сообщил корреспонденту Агентства военных новостей заместитель генерального конструктора фирмы "Камов" Вениамин Касьяников, к настоящему времени для участия в Европейском вертолетном форуме заявлено 93 докладчика из 10 стран - Франции, Италии, Германии, Голландии, Англии, России, США, Японии, Южной Кореи и Индии.
Президентом Европейского вертолетного форума, который состоится в Москве, избран генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев. Откроет форум пленарное заседание, на котором военные и гражданские специалисты обсудят перспективы вертолетостроения в своих странах. Затем пройдут секционные заседания (аэродинамика, летные испытания, технологии изготовления и др., всего 11 секций).
Первый Европейский вертолетный форум состоялся в 1975 году в Англии. С тех пор форум проходил, в частности, во Франции, Германии, Италии, Голландии. Российские фирмы Камова и Миля принимают в них участие начиная с 1995 года, когда такой форум прошел в Санкт-Петербурге.
АВН
© ИА "Финмаркет", 1995-2001
Господа помогите, пожалуйста, найти информацию и фотографии по этому самолету.
Rodik
новичок
Оглавление. Книги. Наука и техника
Электронные версии редких книг Книга заслуженного энергетика РФ Александра Евсеевича Ашкинази рассказ о его работе в электротехнической промышленности с 1925 года по настоящий момент. Большая часть материала различные технические истории, в частности анализ аварий. Читатель получит представление об атмосфере и стиле работы заводов и Министерства электротехнической промышленности. В книге в интересной форме рассказывается о великом математике, физике, астрономе и инженере древности. Изложение ведётся на фоне исторических условий, в которых протекали жизнь и деятельность Архимеда. // Дальше — www.n-t.ruНаслаждайтесь.
Концепция производственной лунной базы 2050 г., авторы А.Г.Сизенцев, В.В.Шевченко, В.Ф.Семенов, Г.М.Байдал.
salam
новичок
На Шри-Ланке разбился военный самолет, за штурвалом которого находился украинский летчик. Пилот решил выполнить несколько фигур высшего пилотажа в честь Дня авиации Украины, который отмечался 18 августа. Однако самолет не смог выйти из пике и рухнул на жилые дома возле международного аэропорта Коломбо, сообщает "Газета.Ru". ЧП произошло как раз в минувшую субботу, 18 августа, во время тренировочного полета. Пресс-секретарь министра обороны Шри-Ланки Санат Карунаратне (Sanath Karunaratne) сообщил France-Presse, что самолет врезался сразу в два жилых дома, выполняя упражнения на малой высоте. В результате один из домов разрушен полностью, второй получил серьезные повреждения. Пострадали пятеро местных жителей, они госпитализированы. Что же касается украинского пилота, то первоначально сообщалось, что он погиб. Однако Карунаратне заявил, что, по данным минобороны, летчику удалось катапультироваться и сейчас ведутся его поиски. Украинский летчик, работавший по контракту на Шри-Ланке, пилотировал самолет Миг-27 российского производства.
tester
новичок
Thank you in advance.
skaarj
новичок
Если можно, киньте пожалуйста контактные телефоны этих мест.
Не знаю как припарковаться в Фланкере2.0(Открывается кабина и ставится лестница).Еще хотел бы узнать можно ли летать на других самолетах,аесли можно то как это сделать.
>===========Начало цитирования=====================
ТерминСписокопределенийАдресаЦитатыГотовыйРПГ пpожигает бpоню кумулятивной стpуей из алюминия только пpи непосpедственном контакте. Констpукция заpяда pасчитана до миллиметpа. Малейшее отклонение по pасстоянию до бpони пpиводит к пpеждевpеменному сpабатыванию и пpостому pастеканию стpуи по бpоне. Поэтому любое пpепятствие пеpед бpоней исключает пpожигающий эффект. Это и pешетки, это и коpобочки, котоpыми увешаны все танки. А в коpобочках взpывчатка, котоpая помогает pазвеять стpую.
Каково? Удаpит да не пpожгет.
>===========Конец цитирования=====================
А теперь угадайте с одного раза, кто автор. Угадали ? - правильно,
Sincerely yours,
Vadim.
В общем, наш дорогой VC добрался до ru.military...
Блин, пора публиковать "Собрание сочинений"
Хорошо пишет, сволош © Ибрагим Оглы, к/ф "Угрюм-река".
Постоянный сертификат летной годности на легкий самолет Корвет производства самарской фирмы Гидроплан планируется получить в конце текущего года. Об этом сообщил конструктор фирмы Гидроплан Владимир Харунжин.
Всего на сегодня продано 38 самолетов "Корвет" и 6 самолетов "Цикада" разработки "Гидроплана". Самолеты изготавливаются только под заказ. В 2000 году было выпущено и продано примерно 10 самолетов. Цена "Корвета" составляет 34-55 тыс. долл. Цена "Цикады" - 25-30 тыс. долл.
Фиpма закупила пpоизводственный коpпус площадью пpимеpно 3500 кв. м на одном из кpупнейшиx пpедпpиятий Самаpы - заводе пpибоpныx подшипников. Выпуск самолетов на новом пpоизводстве начался менее года назад. Общие затpаты на закупку пpоизводственного коpпуса, его pемонт, оснащение новым обоpудованием и станками, а также сеpтификацию самолетов "Коpвет" оpиентиpовочно составили около 500 тыс. долл.
Финмаркет
Сегодня в 11:00 с официальным рабочим визитом в Москву прибывает делегация ВВС США во главе с командующим 8-й воздушной армией генерал-лейтенантом Томасом Дж. Кеком. Как сообщили корреспонденту Агентства военных новостей в Главном штабе ВВС, визит американской военной делегации предусмотрен планом мероприятий Минобороны РФ на 2001 год по развитию связей с армиями зарубежных государств. В составе делегации ВВС США 6 человек. Они побывают в соединениях и частях 37-й Воздушной армии Верховного главного командования (стратегическая авиация) в авиагарнизонах Рязань, Энгельс (Саратовская область), Сольцы (Новгородская область).
Завтра, 21 августа, члены делегации проведут тренировки на тренажерах самолетов Ту-22 и Ил-78 и получат предполетный инструктаж. В среду, 22 августа, генерал-лейтенант Томас Кек выполнит полет на дальнем бомбардировщике Ту-22М3, а члены делегации - на самолете-заправщике Ил-78.
На пятницу, 24 августа, запланирована встреча американских летчиков с главнокомандующим ВВС генералом армии Анатолием Корнуковым, которая пройдет в штабе Дальней авиации.
Сопровождать американскую делегацию в поездке по российским авиагарнизонам поручено командующему 37-й воздушной армией генерал-лейтенанту Михаилу Опарину.
Финмаркет
Известно, что в ясную тихую летнюю ночь на почве при положительной температуре воздуха могут наблюдаться заморозки (отрицательная температура поверхности почвы).
А что, если усилить этот эффект за счет теплоизоляции этой излучающей тепло поверхности.
Рассмотрим цилиндрический термос, на дне которого лежит термометр. Верхний торец термоса пропускает излучение в инфракрасном диапазоне(закрыт стеклом специального состава).Термометр в таком термосе может обмениваться тепом с окружающей средой только тепловым излучением через верхний торец.
В ясную ночь направим этот торец на безлунное небо.
Наверное, термометр должен сильно охладиться за счет теплообмена излучением с ночным небом.
Какую температуру покажет термометр ?
Какая температура у ночного неба, знает кто-нибудь?
Можно ли создать на основе этого холодильник-излучатель, конденсатор воды и тп?
А что, если усилить этот эффект за счет теплоизоляции этой излучающей тепло поверхности.
Рассмотрим цилиндрический термос, на дне которого лежит термометр. Верхний торец термоса пропускает излучение в инфракрасном диапазоне(закрыт стеклом специального состава).Термометр в таком термосе может обмениваться тепом с окружающей средой только тепловым излучением через верхний торец.
В ясную ночь направим этот торец на безлунное небо.
Наверное, термометр должен сильно охладиться за счет теплообмена излучением с ночным небом.
Какую температуру покажет термометр ?
Какая температура у ночного неба, знает кто-нибудь?
Можно ли создать на основе этого холодильник-излучатель, конденсатор воды и тп?
20.08.2001 14:39 | lenta.ru
В воскресенье на 10-м километре Каширского шоссе в автомобиль Mersedes, за рулем которого находился Дмитрий Харатьян, на большой скорости врезалась другая машина. От сильного удара автомобиль известного актера развернуло вокруг оси и выбросило на обочину. Восстановлению он не подлежит. Харатьян и его пассажир, продюсер Евгений Улюшкин, чудом остались живы.
Актера спасло то, что он был пристегнут ремнем безопасности - Дмитрий Харатьян не получил ни царапины. Сидевшему на заднем сиденье Евгению Улюшкину повезло меньше: врачи подозревают у него сотрясение мозга. Кроме того, он сильно разбил скулу.
Несмотря на это, он отказался от госпитализации и вместе с Хартьяном вскоре вылетел в Одессу на съемки фильма.
Иномрака Хартьяна ехала в аэропорт "Домодедово". Как передает "МК-новости", косвенной причиной аварии оказались сотрудники ГИБДД: они дали указание "Мерседесу" остановиться, Харатьян начал тормозить, и тут-то в него врезалась идущая сзади машина, водитель которой не успел сбавить скорость.
Угадайте, дорогие авиабазовцы, ЧТО меня так возмутило в этой статье?..
Ultrawideband awaits approval
Another technology waiting to take off is ultrawideband. Touted as the solution for everything from radar to car safety to wireless networking, the technology is awaiting approval from the Federal Communications Commission, though some applications have been given the go-ahead. The FCC's Office of Engineering and Technology will submit its guidelines for the remaining applications, including communications, by year's end.
Ultrawideband spreads its signal — albeit at low power — across a swath of frequencies ranging from dc to 3 GHz, cutting right across the global positioning system and personal communications system (PCS) bands. While promoters claim the technology's low power means it won't interfere with those bands — and two papers at Rawcon delve into that theory — Farpoint's Mathias says they're missing the point.
[!!!]
"If you've bought spectrum licenses, say 30 MHz in the PCS band, you're going to exclusively license that territory," he said. "The UWB [ultrawideband] guys are going to be competing with them directly, so having spent millions of dollars for that spectrum, [the license holders] are going to fight the UWB guys and take them straight to court — along with the FCC."
[/!!!]
…
Дальше »»»
Another technology waiting to take off is ultrawideband. Touted as the solution for everything from radar to car safety to wireless networking, the technology is awaiting approval from the Federal Communications Commission, though some applications have been given the go-ahead. The FCC's Office of Engineering and Technology will submit its guidelines for the remaining applications, including communications, by year's end.
Ultrawideband spreads its signal — albeit at low power — across a swath of frequencies ranging from dc to 3 GHz, cutting right across the global positioning system and personal communications system (PCS) bands. While promoters claim the technology's low power means it won't interfere with those bands — and two papers at Rawcon delve into that theory — Farpoint's Mathias says they're missing the point.
[!!!]
"If you've bought spectrum licenses, say 30 MHz in the PCS band, you're going to exclusively license that territory," he said. "The UWB [ultrawideband] guys are going to be competing with them directly, so having spent millions of dollars for that spectrum, [the license holders] are going to fight the UWB guys and take them straight to court — along with the FCC."
[/!!!]
<!-common:148->
EE Times - Connecting The Global Electronics Industry
EE Times offers reliable electronics news, electrical engineering resources, podcasts, and industry events from Award-winning journalists. Visit to learn more. //Дальше »»»
Иван
новичок
А после регистрации, имя стоит-стоит, только к нему привыкнешь, и тут тебе сюрприз (после опять же набора сообщения): "Вы забыли ввести имя. Нажмите кнопку "назад"...".
Просьба.
Сделайте, чтобы в подобном случае сообщение не пропадало!
Как сообщает агентство WAFA, Россия разрабатывает план создания транспортной системы космических запусков, которая должна быть введена в действие в 2003 году. Весьма примечательным в этой связи является тот факт, что инвесторами, поддержавшими названный проект, стали страны арабского мира.
По данным агентства, в настоящее время между российской стороной и арабскими инвесторами идут интенсивные переговоры, и, по всей видимости, деньги начнут поступать в Россию в конце текущего года, а первый запуск запланирован на конец 2003 года, сообщает MIGnews.
Стоимость проекта оценивается в 120-130 млн. долларов, учитывая планы по запуску 6 спутников, стоимость каждого из которых составляет примерно 20 млн. долларов.
"Мы не стали завышать сумму проекта, поскольку для реализации программы будут использоваться уже имеющиеся в нашем распоряжении компоненты" - сообщил Леонид Широбоков, представитель компании-разработчика проекта "Воздушный старт", в интервью агентству AFP.
Напомним, что "Воздушный старт" является частным предприятием, созданным в 1997 году как дочерняя компания-связка между конструкторским бюро РКК "Энергия" и авиалинией "Полет", оперирующей семью транспортными самолетами "Руслан".
Система "Воздушный старт" сможет "выводить" на земную орбиту грузы весом 3-4 тонны, предназначенные для оснащения телекоммуникационных спутников, навигационных систем, а также оборудования для проведения масштабных космических исследований.
Помимо сотрудничества в области "освоения" космоса, частные компании стран арабского мира предложили России ряд совместных проектов, включая строительство специальных аэродромов. Они позволят "Русланам" делать транзитные остановки на территории этих государств.
Источник: НТВ.ru
Как сообщили на ГКНПЦ им. Хруничева, предприятие расширяет производство легких самолетов на авиационном отделении ракетно-космического завода. Это делается для расширения номенклатуры выпускаемой предприятием продукции и снижения риска деятельности в рыночных условиях.
По словам источника, в конце текущего года должна быть выпущена опытная партия в количестве трех самолетов Т-21 "Сапсан", с конца 2002 года самолет должен выпускаться серийно. Цена самолета на авиарынке составит 65-70 тыс. долл. Первый полет самолета Т-21 Сапсан состоится примерно в ноябре 2001 года. Серийные самолеты будут иметь различные модули в хвостовой части фюзеляжа, которые и определят назначение самолета.
Кроме того, во втором квартале 2002 года совершит первый полет новый самолет Т-507. На ГКНПЦ им. Хруничева подписаны приказы об изготовлении опытной партии в количестве 5 машин еще одного нового самолета - Т-317. Выпуск всех пяти машин запланирован на конец 2002 года.
ГКНПЦ им. Хруничева расширяет авиационное производство, сделав акцент на изготовление легких, недорогих самолетов в типаже наиболее продаваемых машин. За последние годы ГКНПЦ инвестировало в авиапроизводство не менее 15 млн долл.
Финмаркет
12.05.00 14:47:00 Финмаркет
http://www.finmarket.ru
Губернатор Самарской области и представители АК им.Ильюшина обсудили вопросы организации производства самолета Ил-100 на базе ОАО "Авиакор-Авиационный завод" (20.08.01 17:48:13) В рамках авиасалона МАКС-2001 губернатор Самарской области К.Титов провел ряд значимых встреч и в первую очередь - переговоры с представителями ОАО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина", говорится в сообщении пресс-службы администрации области. Основной вопрос, стоявший на повестке дня - организация производства самолета Ил-100 на базе ОАО "Авиакор-Авиационный завод" с использованием двигателей, разработанных на ОАО "СНТК им.Н.Д.Кузнецова".
Его создатели - авиакомплекс им.С.В.Ильюшина предлагает новый легкий многоцелевой самолет Ил-100 с турбовинтовыми двигателями. Самолет предназначен для перевозки 12 пассажиров на практическую дальность до 1000 км при высоком уровне комфорта, может использоваться и как транспортный, и как специальный (санитарный, патрульный, сельскохозяйственный) вариант. Срок его службы - 20 лет.
После согласования всех деталей обе стороны готовы подписать протокол о намерениях.
Финмаркет
Уважаемые знатоки,
Вот сегодня с удивлением прочитал статейку на 'Star Trek' shields to protect supertanks | Weapons technology | The Guardian Вкратце: предлагается
оснащать танки бронёй, основанной на разрушении поражающего снаряда электромагнитным импульсом. Броня якобы будет трёхслойная -
слой оптоволокна, слой катушек, тонкая обычная броня. При попадании (как понятно из текста кумулятивного снаряда) в танк, разрушаются
оптические волокна в "сенсорном" слое, что инициирует разряд неких супер-конденсаторов во втором ("катушечном") слое, что приводит к
наводке мощного ЭМ поля в струе меди (кумулятивной?), что приводит к её дестабилизации и невозможности пробить третий броневой
слой. Обещается, что 20 тонные машины с такой бронёй будут иметь защиту, эквивалентную защите 60-тонных Челленджеров.
Какие мнения по поводу реальности описанного? И что делать с подкалиберными снарядами, масса которых всяко больше, чем масса меди в
кумулятивной струе? Или считается, что подкалиберные снаряды в наше время редкость?
В общем, интересно было бы узнать мнение тех, кто в этих вопросах разбирается.
С уважением,
Стас.Guerdian Unlimited Observer
Вот сегодня с удивлением прочитал статейку на 'Star Trek' shields to protect supertanks | Weapons technology | The Guardian Вкратце: предлагается
оснащать танки бронёй, основанной на разрушении поражающего снаряда электромагнитным импульсом. Броня якобы будет трёхслойная -
слой оптоволокна, слой катушек, тонкая обычная броня. При попадании (как понятно из текста кумулятивного снаряда) в танк, разрушаются
оптические волокна в "сенсорном" слое, что инициирует разряд неких супер-конденсаторов во втором ("катушечном") слое, что приводит к
наводке мощного ЭМ поля в струе меди (кумулятивной?), что приводит к её дестабилизации и невозможности пробить третий броневой
слой. Обещается, что 20 тонные машины с такой бронёй будут иметь защиту, эквивалентную защите 60-тонных Челленджеров.
Какие мнения по поводу реальности описанного? И что делать с подкалиберными снарядами, масса которых всяко больше, чем масса меди в
кумулятивной струе? Или считается, что подкалиберные снаряды в наше время редкость?
В общем, интересно было бы узнать мнение тех, кто в этих вопросах разбирается.
С уважением,
Стас.Guerdian Unlimited Observer
Rodik
новичок
Обычные тяговые двигатели включают поле очень медленно, отсюда следует что ипользуется, в основном, потенциальная энегетика поля. А ведь если-бы можно было-бы вкл/выкл поле мгновенно, тогда даже незначительный импульс поля мог-бы совершить довольно значительную работу кинетической энергией поля.
Ясное дело, идеальный случай не имеет места в жизни.
Занимается ли кто здесь подобной тематикой? У самого зреют мысли о решении этой проблемы на 50%. Хотелось-бы основательно изучить стандартные решения.
Заранее благодарен за критику и информацию по теме
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
