4000K!
Valentin Gibalov <send2lektor@ripairforce.com> пишет:
VP>> Турбина - на H4N2 -> кат. распад на Ir. VG> Откуда в Шаттле гидразин, пардон? У челноков как минимум 2 вспомагательных энергоблока - бак с гидразином
(на выреснение) -> газогенератор (с иридиевым катализатором) ->
турбонасосный агрегат. Качает ТНА гидросмесь.
По одному такому блоку есть на каждой боковухе.
И еще сильные подозрения, что 3 в самолетике - по одному на каждый SSME.
Это все - для гидравлики. Но есть еще и (БИП)бортовые источники
питания - там тоже гидразин турбин крутит. Но, как я сказал, сведения
об электроприводе качания SSME помимо гидравлического - несколько
недостоверны
-
С уважением:
varban
Отправлено через сервер Talk.Ru -
403 Forbidden
4000K!
Valentin Gibalov <send2lektor@ripairforce.com> пишет:
VG> Мда... Кашмар
А еще привод ТНА (иди что там? ) VG> на перекиси водорода у Р7 излишеством и VG> анахронизмом называют. Это кто мою любимую семерку ругает? А ну-ка IP его давайте
А если серьезно - что бедмым амам делать?
РДТТ же - не вторичной инжекцией управлять - было на Титане.
Нет, вторинжекция - это для вояк! Оченно просто управлять изделие по
всем осям, но когда одно сопло.
И еще соображение - не тянуть же шланги/провода силовые к РДТТ. Тогда
чаще будут па…
Дальше »»»