Блоги

По сообщению радиостанции "Эхо Москвы", двое российских журналистов, входивших в группу по освещению визита президента РФ в Грецию, приговорены судом этой страны к условным срокам тюремного заключения - от 2 месяцев до года.

Журналисты находились в отдельном самолете. Греческие средства массовой информации сообщили, что по пути в Афины россияне, находившиеся в нетрезвом состоянии, оскорбляли стюардесс и даже раскачивали авиалайнер.

По неофициальным сведениям, среди осужденных - оператор телекомпании НТВ Алексей Червяков. Между тем адвокаты российских журналистов говорят, что нельзя нарисовать точную картину происходившего на борту. В частности, есть данные о некорректном поведении стюардесс по отношению к пассажирам. Защитники считают, что с самого начала полета на борту лайнера сложилась нервозная обстановка благодаря действиям членов экипажа.

Некоторые подробности событий рассказал сегодня в своей статье специальный корреспондент газеты "Коммерсант" Андрей Колесников. По его словам, самолет с 26 журналистами на борту запросил в итоге экстренную посадку в Салониках. Российские журналисты, по словам Колесникова, утверждают, что "греки с самого начала стали хамить им. Грекам как будто бы не понравилось, что журналисты одной телекомпании везут с собой слишком много аппаратуры. Бортпроводницы отпустили по этому поводу замечание в грубой форме. Тележурналисты ответили. И началось".

У греков, продолжает Андрей Колесников, другая версия: "Эти утверждают, что наши парни напились, как только авиалайнер взмыл в небо, и стали задирать пассажиров рейса и бортпроводниц, а одну из них якобы ущипнули. Она обиделась, но они обиделись гораздо больше и стали раскачивать самолет. Тогда-то командир лайнера, оценив масштабы грозящей пассажирам опасности, и запросил экстренную посадку в Салониках".

Когда самолет все-таки каким-то чудом приземлился в Афинах, главного хулигана (телеоператора) арестовали и посадили в тюрь…

Дальше »»»

Болгария, последная страна которая имела в своем арсенале СС-23 официально заявила об своих намерениях об унищжения всех балистических ракет с обсегом более 100Км.Решение об етом было принято на секретное заседание совета министров, является долгожданном для администрации США которая добывалась унищожения всех БР в восточном европе более 10лет.
Интересно отметит что крепежные устройства для ядреных боеприпасов были уничтожены еще в 1991 по д контролем США и СССР.
Так закончивается "кариер" для SS-23.
Dnevnik

МЕЖДУНАРОДНАЯ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ФЕДЕРАЦИЯ НАГРАДИЛА ГЛАВУ "РОСАВИКОСМОСА" ЮРИЯ КОПТЕВА "ЗОЛОТОЙ МЕДАЛЬЮ КОСМОСА"

МОСКВА, 5 декабря. /Корр. РИА "Новости" Эдуард Пузырев/. Глава "Росавиакосмоса" Юрий Коптев награжден "Золотой медалью Космоса" ФАИ /Международной аэрокосмической федерации/. Как передает корреспондент РИА "Новости", эта медаль по поручению ФАИ вручена Коптеву в среду на заседании президиума Федерации космонавтики России.

Дважды Герой Советского Союза генерал-полковник Владимир Коваленок, вручая награду, сказал, что медаль ФАИ, куда входит более 100 стран, присуждается в год лишь одному человеку. Юрий Коптев удостоен этой награды за беспрецедентный труд по обеспечению 15-летнего полета российской космической станции "Мир", на которой было установлено 15 мировых рекордов, в том числе - по длительности полета космического аппарата и по количеству часов пребывания на орбитальной станции космонавтов.

"Я принимают эту награду с большим чувством гордости за достижения отечественной космической техники," - сказал Юрий Коптев. По его словам, опыт станции "Мир" использовался при строительстве и эксплуатации Международной космической станции. "Приятно, что наша работа нашла признание ФАИ", - подчеркнул Коптев.

Говоря о нынешнем положении российской космонавтики, Коптев сказал, что "ситуация улучшается". При этом он отметил, что "она будет еще немного лучше в будущем году - но до "хорошо" еще далеко". "Пусть нам сопутствует удача", - добавил глава Росавиакосмоса. -0-

An-70T Transport Airplane to Be Build Using Funds of Foreign Customer

In the opinion of the General director of the Medium Transport Airplane International Consortium /MK STS/, Leonid Terent`ev, a resolution has been adopted at the present time regarding the construction of the An-70T airplane for commercial sales to the airlines with the aid of the investments of foreign customers. Negotiations are on-going with a number of undisclosed states.

At the same time, Leonid Terent`ev noted that negotiations with China for the An-70 airplane are being held separately along the way and their pace and results are not to be made public. Approximately 30 million dollars are needed to build the An-70T in the Russo-Ukrainian integration. However, several demands of the foreign investors about the airplanes integration and power plant using imported engines may actually raise the stated cost.

The market size for the commercial sales of airplanes of the An-70T is estimated at 627 aircraft to 2008, with a total cost of more than 35 billion dollars at a cost of one airplane of not less than 55 - 60 million dollars.

/Finmarket Agency /

AVIA RU Network

Опыть не обновляется. Теперь последний ответ в форуме Авиационный - пустая строка.

Work Begins on New Contract between Russian and Ukraine within Framework of Program for Creation and Production of Tu-334 Airplane


As an informed source at OAO Tupolev has reported, work is starting on the recently concluded new agreement /contract for the Ukrainian side/ between OAO Tupolev and the Ukrainian side with the participation of the Kiev aircraft plant for the continuation of work on the program for the creation and production of the Tu-334 short-range 100-seat passenger airplane. The completion of a second prototype Tu-334 airplane in Kiev and the inclusion of it in flight and certification tests in accordance with the program is envisioned by the contract.

The source emphasized that 8 - 10 million dollars is needed for the completion of the second airplane in Kiev. Ukraine has moved significantly further in the realization of the program for the preparation of series production of the Tu-334 airplane than Russia. Since Ukraine right now is ahead of Russia significantly in preparation for production, the first orders for delivery of Tu-334 airplanes most of all will be executed by the Kiev aircraft plant.

However, at RSK MiG, who will be the lead enterprise in Russia for production of the Tu-334, the funds necessary for completion of the third prototype of the airplane and preparation for series production of the Tu-334 are appearing lately in connection with the completion of a number of contracts on the MiG-29 fighter.

The second Tu-334 prototype built by the Kiev aircraft plant should lift into the air in September 2002. However, according to the latest real estimates, its first flight most likely will take place in the fourth quarter 2002, the source said.

/Finmarket Agency /

AVIA RU Network