Блоги

Associated Press
Dassault to Decline S. Korean Bids
By SOO-JEONG LEE
Associated Press Writer

Wednesday June 5, 10:20 am Eastern Time

French Aircraft Maker Says It Will Skip Future Defense Bids in South Korea
SEOUL, South Korea (AP) — After losing a bid to U.S. aircraft maker Boeing Co., France's Dassault Aviation (Other OTC:DUAVF.PK - News) SA said Wednesday that it would not take part in any more defense biddings organized by South Korea.

AcuraAM GeneralAston MartinAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDodgeFordGMCHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedesMercuryMitsubishiNissanOldsmobilePontiacPorscheRolls-RoyceSaabSaturnSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo____________ AstroAvalancheBlazerCamaroCavalierCorvetteExpressImpalaMalibuMonte CarloPrizmS-10SilveradoSuburbanTahoeTrackerTrailBlazerVenture____________ Your Zip Code:




Dassault has accused South Korea's Defense Ministry of unfairly favoring Boeing when it awarded a multibillion-dollar order for fighter jets to the U.S. aircraft maker in April.

"We have every reason to believe that the Korean defense market is the private hunting ground of the U.S. defense industry," said Yves Robins, vice president of international relations at Dassault.

"We shall not participate" in any bidding for South Korean defense contracts as long as the United States retains a virtual monopoly on bids, Robins said. He accused South Korea of using Dassault as a bargaining chip in talks with Boeing.

Dassault's Rafale and Boeing's F-15K aircraft were the top contenders for a contract to build 40 F-15K fighter jets for the South Korean air force by 2009. Boeing, the winner, is expected to sign a $4.2 billion deal this month.

South Korea hosts 37,000 U.S. soldiers to guard against North Korea, and has close ties with the U.S. Defense Department.
…

Дальше »»»

В Китае собираются создать летальный аппарат, объединяющий в себе возможности самолета и космического корабля.

Идея сконструировать летательный аппарат, который способен перемещаться и в атмосфере, и в космосе, возникла довольно давно. В основном, все ученые сходятся на следующей схеме: в верхние слои атмосферы, насколько возможно, этот аппарат доставляет грузовой самолет-носитель. Затем аппарат открепляется от фюзеляжа носителя и с помощью собственных двигателей выходит в космическое пространство. Основным преимуществом таких транспортных средств является низкая стоимость выводящегося на орбиту полезного груза и простота старта и посадки. Самолету-носителю и космическому самолету в сумме требуется намного меньше горючего, чем для одного старта ракеты, а для взлета и посадки можно использовать обычные аэродромы.

Особенность китайского проекта заключается в том, что для модели, разрабатываемой в КНР, не потребуется носитель, и она сможет самостоятельно взлетать и садиться, как обычный самолет. По словам члена Китайской академии наук Чжуаня Фэньяня (Zhuang Fenggan), сейчас ведутся интенсивные работы над несколькими ключевыми технологиями, которые лягут в основу будущего летательного аппарата. О сроках начала конструкторских разработок говорить еще рано.

В России опытный образец военно-космического самолета с прямоточным двигателем, по словам экс-вице-премьера Ильи Клебанова, появится не раньше 2006 г. Такой самолет разрабатывается сейчас в Российском авиационно-космическом агентстве, но пока что он находится на уровне эскизного проекта.

Аналогичную программу, рассчитанную до 2010-2015 годов, имеют и США.

Источник: КомпьюЛента

[04.06.2002 16:25:00]
РКК "Энергия" предлагает улучшить GPS
iOne.ru

Как сообщило РИА "Новости", в своем докладе на Международной конференции по интегрированным навигационным системам, проходящей в Санкт-Петербурге, академик РАН Борис Черток предложил вывести на орбиту группировку спутников, которая позволит дополнить глобальные навигационные системы — ГЛОНАСС (Россия), GPS (США) и GALILEO (ЕС).

По мнению разработчиков, реализация представленной концепции позволит значительно (в 2-3 раза) повысить точность определения координат любых подвижных объектов (кораблей, самолетов, автомобилей), а также значительно улучшить качество работы спутниковых навигационных систем в северных широтах России.

Орбитальную группировку спутников-ретрансляторов предлагается строить на базе космических аппаратов "Ямал". В настоящее время "Ямал" проектируется в РКК "Энергия" как спутник радиовещания и связи. В соответствии с концепцией, группировка будет базироваться на высоте около 50 тыс. км, что должно обеспечить большую зону обслуживания при минимальном количестве спутников.

By SPACE.com Staff, SPACE.com

Mon Jun 3, 8:27 AM ET

An important instrument on NASA (news - web sites)'s recently launched Aqua satellite is malfunctioning, a NASA spokesperson said. It is unclear whether the instrument has completely failed or whether it might be revived.


Aqua is designed to improve understanding of Earth's weather and climate and allow for more accurate medium- and long-range forecasts. It launched May 4.

The problematic device is called the Advanced Microwave Scanning Radiometer for EOS (AMSR-E). It has a five-foot dish and is designed to observe how water cycles from the surface to the atmosphere and back. These observations would help scientists would learn more about global weather patterns and long-term climate change.

The other five major instruments aboard the craft are in the process of being tested as they are gradually brought on line, and none have shown any problems, said David Steitz, a spokesperson at NASA Headquarters. Some of the instruments are similar to devices aboard NASA's Terra spacecraft. But the AMSR-E is unique and its data could not be duplicated by any other spacecraft, Steitz said.

Few spacecraft go into service without some glitches.

"When we launch, it's not uncommon to have anomalies when you first start up," Steitz told SPACE.com. "On most every spacecraft we launch, at the very beginning of missions we see things we didn't expect because you don't know until you're in the unique environment of space what might happen."

Ground controllers had targeted September for full operations for the spacecraft.

Early this week, data returning from the radiometer reportedly began to stutter, according to The New York Times, which first reported the problem. AMSR-E was designed by researchers in America, Europe and Japan and was built by Mitsubishi Electric. The operation of the instrument is overseen by t…

Дальше »»»

8 июня в г. Пушкине (Санкт-Петербург) на военном аэродроме проводится АВИА-ШОУ с участием легендарных Российских групп высшего пилотажа: "Русские Витязи " и "Стрижи" начало в 10 часов!!!

КРОН, я на свою страничку решил закинуть пробную партию фотографий, посвященных авиации в чеченских войнах. Можно их отделить от фотографий с МАКСа? Если понравится, я еще накидаю.

Глава Росавиакосмоса Юрий Коптев в понедельник представил в Париже российский проект дальнейшего строительства Международной космической станции /МКС/. Об этом РИА "Новости" сообщили в Росавиакосмосе.
В Париже представители национальных космических агентств стран, участвующих в строительстве МКС, обсуждают на совещании вопросы нового этапа строительства станции, уточнили в российском авиакосмическом ведомстве.

В настоящее время, ситуация осложнилась тем, что США отказались от проектов строительства для этой станции 7-местного космического корабля-спасателя и модуля США "ХЭБ". В связи с сокращением программы США по строительству станции Европейское космическое агентство /ЕКА/ "заморозило" до 60 проц финансирование работ по своей программе, в частности, по строительству "европейского модуля" МКС. Вместо изначально планируемого пребывания на станции 7 астронавтов в такой ситуации на МКС смогут работать лишь трое.

Это не устраивает Россию, так как по начальному проекту на МКС из 7 астронавтов на станции должны были постоянно работать 3 российских космических пилота. Не устраивает складывающаяся ситуация также ЕКА и космическое агентство Японии, так как их астронавтам на станции вообще не остается места - в ближайшие 2-3 года на МКС смогут летать лишь смешанные экипажи США и России, состоящие из 3-х человек.

Юрий Коптев предложил российский вариант решения проблемы. Согласно ему, Россия удвоит строительство своих трехместных кораблей-спасателей "Союз-ТМ" /для них на российском сегменте станции уже построены причалы/, а также построит российский дополнительный научный модуль /с участием частных фирм США/. Такая российская программа может обеспечить одновременное пребывание на станции 6 астронавтов и создаст благоприятные условия для космических туристов, которые пожелают посетить станцию.

Этот вариант дальнейшего строительства МКС потребует меньше средств и решит проблему работы на станции астронавтов ЕКА, Япо…

Дальше »»»

Государственные испытания истребителя Су-30КН завершатся до конца этого года
Государственные летные испытания модернизированного истребителя Су-30КН завершатся до конца года. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил президент Иркутского авиационного производственного объединения Алексей Федоров. Он отметил, что в испытаниях задействованы несколько самолетов.

Отвечая на вопрос "ИФ-АВН" А.Федоров сказал, что "вопрос о госзаказе на модернизацию истребителей из состава Военно-воздушных сил будет решен после завершения испытаний".

А.Федоров заявил, что ИАПО видит в ВВС не просто заказчика, а партнера в проведении модернизации боевых самолетов. Он пояснил, что выполнять работы по усовершенствованию истребителей планируется на авиаремонтных заводах ВВС. ИАПО будет обеспечивать комплектацию и техническое сопровождение модернизации.

Вместе с тем, президент ИАПО не исключил, что часть самолетов может быть модернизирована в Иркутске в ходе проведения капитального ремонта.

По оценке экспертов, Су-30КН является самым оптимальным вариантом модернизации истребителей семейства Су-30. Он выбран Военно-воздушными силами в качестве базового. Программой модернизации, в частности, предусматривается введение в систему управления вооружением дополнительного канала, позволяющего применять высокоточное оружие и корректируемые авиационные бомбы.

Радиолокационная станция модернизированного истребителя обеспечивает обнаружение крупных морских целей на дальности до 400 км и малозаметных - на дальности до 120 км. Бортовая РЛС имеет режим картографирования местности и селекции движущихся целей типа "танк".


Источник: информационное агентство "Интерфакс-АВН "

Началась подготовка к совместным государственным испытаниям боевого вертолета Ми-28Н
Началась подготовка к проведению совместных государственных испытаний нового боевого вертолета Ми-28Н, построенного на опытном производстве Московского вертолетного завода имени Миля. Об этом корреспонденту "Интерфакса-АВН" сообщил информированный источник в области вертолетостроения.

По его словам, испытания планируется начать уже осенью. К этому времени на Ростовском вертолетном производственном комплексе "Роствертол" должен быть простроен второй опытный образец вертолета Ми-28Н. Источник отметил, что проведение совместных государственных испытаний займет не менее двух лет. Что касается предварительного заключения о возможности принятия вертолета Ми-28Н на вооружение армейской авиации и о начале его серийного производства, то оно может быть получено примерно через год после начала испытаний.

Двухместный круглосуточный и всепогодный боевой вертолет Ми-28Н относится к новому поколению боевых вертолетов армейской авиации. Он оснащен двумя двигателями ТВ3-117ВМА мощностью по 2200 л.с. каждый с возможностью последующей замены этих двигателей на более мощные ВК-2500.

Головным предприятием по "увязке" и комплексированию бортового радиоэлектронного оборудования вертолета является Раменское приборостроительное конструкторское бюро. На вертолете Ми-28Н установлена бортовая РЛС "Платан" и новый прицел, позволяющие выполнять задачи ночью. На Ми-28Н также впервые в практике отечественного вертолетостроения применено синтезированное определение трехмерного изображения местности. За счет этого вертолет может выполнять безопасный полет на предельно малых высотах (5-15 метров), а также в режиме автоматического огибания рельефа местности.

В настоящее время на "Роствертоле" ведется производство партии из пяти вертолетов Ми-28Н. Строительство второго опытного образца Ми-28Н ведется за счет собственных средств предприятия (150 млн. рублей), а т…

Дальше »»»

Подписан акт об окончании госиспытаний беспилотного летательного аппарата "Пчела-1ИК"
Подписан акт об окончании государственных испытаний беспилотного летательного аппарата (БЛА) "Пчела-1ИК" с инфракрасной аппаратурой разведки и наблюдения. Об этом корреспонденту "Интерфакса-АВН" сообщил информированный источник в области создания, испытаний и применения БЛА.

По его словам, в настоящее время по результатам госиспытаний проводится доработка беспилотного летательного аппарата.

Источник подчеркнул, что Минобороны испытывает острую потребность в БЛА для их применения в условиях контртеррористической операции на Северном Кавказе. Ожидается, что БЛА "Пчела-1ИК" будут включены в государственный оборонный заказ на следующий год.

Кроме "Пчелы-1ИК", завершены испытания еще двух БЛА - "Пчела-1Т" и воздушной мишени "Пчела-1ВМ". В состав бортового оборудования БЛА "Пчела-1Т" входит сменный комплект разведоборудования. В частности, TV-камеpа или тепловизор, установленные на гиpостабилизиpованной подфюзеляжной платформе. TV-камеpа имеет переменный дистанционно изменяемый угол обзора (от 3 до 30 град.), поле наблюдения ИК датчика составляет 3,4 высоты полета. БЛА "Пчела-1ИК" оснащен специальной аппаратурой для разведки в ночных условиях, работающей в инфракрасном спектре. "Пчела-1ИК" будет дополнением к БЛА типа "Пчела-1Т", сказал источник.

"Пчела-1ВМ" представляет собой БЛА "Пчела-1Т" со снятой специальной аппаратурой. На нем установлены имитаторы отдельных типов летательных аппаратов для тренировок расчетов ПВО тактической зоны.


Источник: информационное агентство "Интерфакс-АВН "

Двадцатка лучших
Обнародованы лидеры оружейного экспорта
В понедельник авторитетный в российских военных кругах Центр анализа, стратегий и технологий презентовал рейтинг предприятий отечественного ВПК. Основой для определения лидеров стали цифры финансовой отчетности по объему доходов предприятий в 2001 году.

Составлять рейтинг отечественных предприятий ВПК в Центре АСТ стали по заказу шведского Института изучения проблем мира (SIPRI) в 1999 году. До этого подобные аналитические исследования делались иностранными специалистами, но часто они были далеки от истинного положения дел - достоверных открытых данных российская "оборонка" предоставляла немного.

По признанию директора Центра АСТ Руслана Пухова, подготовленный труд тоже далек от идеала. По его словам, в том, что некоторые предприятия, вовлеченные в оружейный экспорт, не решились представить информацию о своих доходах. В числе "затворников" оказались корпорация "МиГ" и тульское Бюро приборостроения.

Возглавляет рейтинг холдинговая компания "Сухой", следом идут танкостроители "Уралвагонзавода" и производители систем ПВО - группа "Оборонительные системы".

Таким образом, финансовыми лидерами российского ВПК стали те предприятия, основные заказы которых связаны с оружейным экспортом. Среди лидеров оказалось только одно предприятие, в доходах которого было отражено и "внутреннее", т.е. бюджетное финансирование - работа, выполненная по гособоронзаказу. Им стало северодвинское предприятие "Севмаш" (9-е место), в прошлом году сдавшее флоту атомную подлодку "Гепард".

Отсутствие внутреннего оборонного заказа отражается и на положении отечественных фирм в аналогичных западных рейтингах. Например, "Сухой", занимающий в российском списке лидирующее положение, в рейтинге американского военного еженедельника "Дифенс ньюс" находится лишь на 52-й позиции. Соответственно, формируется и отношение к производителю на мировом рынке.


…

Дальше »»»