-
Блоги
Право на жизнь получил "Северный завод"
Старейшее авиационное предприятие ВПК России "Ленинградский Северный завод" (ЛСЗ) (здесь строил самолеты "Илья Муромец" сам Сикорский), еще недавно находившееся в процессе банкротства фактически на грани ликвидации, теперь снова будет выпускать военную технику.
Все предприятия Санкт-Петербурга, связанные с оборонной промышленностью (а их более 200), тяжело переживали сокращение госзаказов. Но это, так сказать, были общероссийские трудности. У ЛСЗ имелись специфические.
Завод в последнее десятилетие существования СССР был занят на выпуске монопродукта: известного зенитно-ракетного комплекса "С-300", который до сих пор считается в мире самым эффективным средством ПВО. Границы России и многих других государств охраняются именно с помощью "С-300", который способен поражать крылатые ракеты и самолеты.
В свое время в развитие ЛСЗ были вложены "бешеные" деньги. Семь тысяч человек на площади более чем в 40 гектаров ковали "воздушный щит>. Ситуация изменилась в 1990 году, когда стали сокращаться госзаказы. В 1997 году завод остановился. Отметим, что, как и на других предприятиях, здесь был разработан ряд конверсионных программ, но они бездействовали. И причина этому не плохой маркетинг, отсутствие специалистов или производственной базы. Дело в неопределенности: государство обязывало сохранять оборонные производственные мощности, но заказов не давало. Несколько лет предприятие находилось в подвешенном состоянии, и никто не знал, что придется выпускать современные средства ПВО или, например, кастрюли. Завод нарастил долги и растерял специалистов. Конечно, было введено внешнее управление и дело шло к полному банкротству и закрытию предприятия.
К счастью, этого не случилось. Правда, пришлось продать базы отдыха, спортивный комплекс, офисные площадки. Пустующие помещения сдавались в аренду. Это позволило частично рассчитаться с долгами, заключить в конце прошлого год…
Дальше »»»
Старейшее авиационное предприятие ВПК России "Ленинградский Северный завод" (ЛСЗ) (здесь строил самолеты "Илья Муромец" сам Сикорский), еще недавно находившееся в процессе банкротства фактически на грани ликвидации, теперь снова будет выпускать военную технику.
Все предприятия Санкт-Петербурга, связанные с оборонной промышленностью (а их более 200), тяжело переживали сокращение госзаказов. Но это, так сказать, были общероссийские трудности. У ЛСЗ имелись специфические.
Завод в последнее десятилетие существования СССР был занят на выпуске монопродукта: известного зенитно-ракетного комплекса "С-300", который до сих пор считается в мире самым эффективным средством ПВО. Границы России и многих других государств охраняются именно с помощью "С-300", который способен поражать крылатые ракеты и самолеты.
В свое время в развитие ЛСЗ были вложены "бешеные" деньги. Семь тысяч человек на площади более чем в 40 гектаров ковали "воздушный щит>. Ситуация изменилась в 1990 году, когда стали сокращаться госзаказы. В 1997 году завод остановился. Отметим, что, как и на других предприятиях, здесь был разработан ряд конверсионных программ, но они бездействовали. И причина этому не плохой маркетинг, отсутствие специалистов или производственной базы. Дело в неопределенности: государство обязывало сохранять оборонные производственные мощности, но заказов не давало. Несколько лет предприятие находилось в подвешенном состоянии, и никто не знал, что придется выпускать современные средства ПВО или, например, кастрюли. Завод нарастил долги и растерял специалистов. Конечно, было введено внешнее управление и дело шло к полному банкротству и закрытию предприятия.
К счастью, этого не случилось. Правда, пришлось продать базы отдыха, спортивный комплекс, офисные площадки. Пустующие помещения сдавались в аренду. Это позволило частично рассчитаться с долгами, заключить в конце прошлого год…
Дальше »»»
Скандал в благородном противовоздушном семействе
Нарастает скандал в высоких военных штабах, призванных обеспечивать противовоздушную оборону России. Один из них формально возглавляет начальник ПВО Военно-воздушных сил генерал-лейтенант Александр Горьков, а другой - командующий войсковой ПВО генерал-полковник Владимир Данилкин. Подчиненные Данилкина вознамерились воссоздать обособленную структуру ПВО. Личный состав вновь лихорадит: хорошо известно, какими негативными последствиями оборачивается почти десятилетие непрестанного реформирования.
Исторически в СССР (России) сформировались две независимые друг от друга системы ПВО - Сухопутных войск (или войсковой ПВО) и территории страны (последняя, утратив статус вида Вооруженных сил, вошла в 1998 году в состав Военно-воздушных сил). Подобная ситуация сегодня была бы откровенно абсурдной, ибо только очень богатое государство может позволить себе иметь в области ПВО две системы подготовки кадров, две сложившиеся школы боевой подготовки, два разных подхода к формированию тактико-технических заданий на образцы вооружения и военной техники, производство многих десятков образцов зенитных ракетных и радиолокационных комплексов, поступающих на оснащение войск.
За последние 50 лет войска ПВО страны по меньшей мере полтора десятка раз подвергались разного рода реорганизациям и структурным перестройкам. Их то объединяли, то разъединяли, то подчиняли, то переподчиняли, укрупняли и разукрупняли. Чаще всего реорганизации в сфере ПВО не основывались на реальных расчетах и заботах о сути дела, а объяснялись заурядной борьбой за власть и переключением финансовых потоков. После ликвидации ПВО в 1998 году как вида Вооруженных сил и включения оставшихся сил и средств в состав Военно-воздушных сил в этой войне, казалось бы, должен наступить благотворный перерыв.
Тем не менее руководство войсковой ПВО, формально движимое благими намерениями "оптимизации структуры ВС" (с этих слов…
Дальше »»»
Нарастает скандал в высоких военных штабах, призванных обеспечивать противовоздушную оборону России. Один из них формально возглавляет начальник ПВО Военно-воздушных сил генерал-лейтенант Александр Горьков, а другой - командующий войсковой ПВО генерал-полковник Владимир Данилкин. Подчиненные Данилкина вознамерились воссоздать обособленную структуру ПВО. Личный состав вновь лихорадит: хорошо известно, какими негативными последствиями оборачивается почти десятилетие непрестанного реформирования.
Исторически в СССР (России) сформировались две независимые друг от друга системы ПВО - Сухопутных войск (или войсковой ПВО) и территории страны (последняя, утратив статус вида Вооруженных сил, вошла в 1998 году в состав Военно-воздушных сил). Подобная ситуация сегодня была бы откровенно абсурдной, ибо только очень богатое государство может позволить себе иметь в области ПВО две системы подготовки кадров, две сложившиеся школы боевой подготовки, два разных подхода к формированию тактико-технических заданий на образцы вооружения и военной техники, производство многих десятков образцов зенитных ракетных и радиолокационных комплексов, поступающих на оснащение войск.
За последние 50 лет войска ПВО страны по меньшей мере полтора десятка раз подвергались разного рода реорганизациям и структурным перестройкам. Их то объединяли, то разъединяли, то подчиняли, то переподчиняли, укрупняли и разукрупняли. Чаще всего реорганизации в сфере ПВО не основывались на реальных расчетах и заботах о сути дела, а объяснялись заурядной борьбой за власть и переключением финансовых потоков. После ликвидации ПВО в 1998 году как вида Вооруженных сил и включения оставшихся сил и средств в состав Военно-воздушных сил в этой войне, казалось бы, должен наступить благотворный перерыв.
Тем не менее руководство войсковой ПВО, формально движимое благими намерениями "оптимизации структуры ВС" (с этих слов…
Дальше »»»
О собрании акционеров ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей"
Годовое общее собрание акционеров ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей", состоявшееся 30 июня, утвердило годовой отчет о результатах работы Концерна за 2002 год, годовую бухгалтерскую отчетность, отчеты о прибылях и убытках, в т.ч. порядок распределения прибыли и выплаты дивидендов по результатам финансового года. Утвержден аудитор Общества на 2003 год, избрана ревизионная комиссия.
Годовым общим собранием акционеров утвержден новый состав Совета директоров ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей", в состав которого вошли: первый заместитель министра промышленности, науки и технологий РФ А. Бриндиков, заместитель министра обороны РФ - председатель Комитета РФ по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами М. Дмитриев, генеральный конструктор ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей" В. Ефремов, заместитель Руководителя Администрации Президента РФ В. Иванов, генеральный директор РАСУ Г. Козлов, заместитель гендиректора РАСУ С. Лаптев, заместитель главнокомандующего Военно-воздушными силами А. Ноговицын, заместитель министра экономического развития и торговли РФ В. Путилин, начальник ГРАУ МО РФ Н. Свертилов, первый заместитель генерального директора АОА "Рособоронэкспорт" С. Чемезов.
В этот же день состоялся Совет директоров в новом составе, котором на пост председателя Совета директоров Концерна по директиве Правительства РФ вновь выдвинут заместитель Руководителя Администрации Президента РФ В. Иванов.
Создание Концерна ПВО явилось важным шагом реструктуризации оборонно-промышленного комплекса страны в соответствии с Федеральной программой "Реформирование и развитие ОПК (2002 - 2006 гг.)". Концерн представляет собой вертикально интегрированный холдинг, объединяющий отечественных разработчиков и производителей систем ПВО. Создание таких холдингов состоит из нескольких этапов и один из них - акционирование предприятий - в Концерне ПВО практически завершен. На…
Дальше »»»
Годовое общее собрание акционеров ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей", состоявшееся 30 июня, утвердило годовой отчет о результатах работы Концерна за 2002 год, годовую бухгалтерскую отчетность, отчеты о прибылях и убытках, в т.ч. порядок распределения прибыли и выплаты дивидендов по результатам финансового года. Утвержден аудитор Общества на 2003 год, избрана ревизионная комиссия.
Годовым общим собранием акционеров утвержден новый состав Совета директоров ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей", в состав которого вошли: первый заместитель министра промышленности, науки и технологий РФ А. Бриндиков, заместитель министра обороны РФ - председатель Комитета РФ по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами М. Дмитриев, генеральный конструктор ОАО "Концерн ПВО "Алмаз - Антей" В. Ефремов, заместитель Руководителя Администрации Президента РФ В. Иванов, генеральный директор РАСУ Г. Козлов, заместитель гендиректора РАСУ С. Лаптев, заместитель главнокомандующего Военно-воздушными силами А. Ноговицын, заместитель министра экономического развития и торговли РФ В. Путилин, начальник ГРАУ МО РФ Н. Свертилов, первый заместитель генерального директора АОА "Рособоронэкспорт" С. Чемезов.
В этот же день состоялся Совет директоров в новом составе, котором на пост председателя Совета директоров Концерна по директиве Правительства РФ вновь выдвинут заместитель Руководителя Администрации Президента РФ В. Иванов.
Создание Концерна ПВО явилось важным шагом реструктуризации оборонно-промышленного комплекса страны в соответствии с Федеральной программой "Реформирование и развитие ОПК (2002 - 2006 гг.)". Концерн представляет собой вертикально интегрированный холдинг, объединяющий отечественных разработчиков и производителей систем ПВО. Создание таких холдингов состоит из нескольких этапов и один из них - акционирование предприятий - в Концерне ПВО практически завершен. На…
Дальше »»»
Купцов Андрей гергиевич
Странная история оружия.
Артиллерия:
Маршалы СССР против России - Адольф Гитлер против Германии.
Издательство ООО "Крафт+"
Тираж 3000 экз.
___________________________________________________________________________________-
Эрик Хартман на Xf-109 сбил 352 самолета.Хартман был кошмаром для англо-американских ВВС.
В ставке Гитлера все жили в слегка параноидном мире.
Б-17.Создан в 1939 году (модификация 1941 года): 27т.,бомбы -7т,вооружение 10 п на 12,7 мм (вариант 2 х 20 мм).
версия Б-17 - Б-24,бомбы 8-10 т.
"Шорт Стирлинг" : скорость до 550 км/ч,бомбы 10-12 т.
Б-29,"летающая крепость".После войны его купил СССР и он уже, как Ту-4 станет основой для послевоенных самолетов ТУ.
Ме-262: вооружение -4х30 мм или 2 х 50 мм пушки.Радарное обеспечение.
Мессершмит был резким,злым человеком,который не боялся ничего.А потому Ме-262 был вписан в госпрограмму и перестал быть собственностью фирмы.
Зепп Дитрих,командир сверхдивизии СС Лейб Штандарт.
Бомбовые нагрузки.
Ракетоплан Ме-163 - образец для послевоенных самолетов.На них летали ученики школы "Гитлерюгенд".
В конце войны появились тяжелые истребители сопровождения,которые,имея мощные моторы (часть двухмоторные) обладали большой скоростью и маневренностью."Дуглас А-20","Мартин А30", "Балтимор": 10-12 т,500-550 км/ч,бомбы 0,5-1 т.+4 х 20мм (пушки).
"Грумман Тайгер КЭТ"
Неофициальный рекорд высоты "Коккинаки" (1935 год) на И-15.
Высотный истребитель МИГ-1 начал выпускаться на бывшем Поликарповском,впоследствии Микояновском заводе.
Германский боевой горизонт в приказном порядке опускается до 5-7 км.
ЛаП-3.
Бред ситуации в том,что Ю-86,Ю-88 это серийные бомбардировщики,доукомплектованные серийным высотным оборудованием.Оно в любой моме…
Дальше »»»
Странная история оружия.
Артиллерия:
Маршалы СССР против России - Адольф Гитлер против Германии.
Издательство ООО "Крафт+"
Тираж 3000 экз.
___________________________________________________________________________________-
Эрик Хартман на Xf-109 сбил 352 самолета.Хартман был кошмаром для англо-американских ВВС.
В ставке Гитлера все жили в слегка параноидном мире.
Б-17.Создан в 1939 году (модификация 1941 года): 27т.,бомбы -7т,вооружение 10 п на 12,7 мм (вариант 2 х 20 мм).
версия Б-17 - Б-24,бомбы 8-10 т.
"Шорт Стирлинг" : скорость до 550 км/ч,бомбы 10-12 т.
Б-29,"летающая крепость".После войны его купил СССР и он уже, как Ту-4 станет основой для послевоенных самолетов ТУ.
Ме-262: вооружение -4х30 мм или 2 х 50 мм пушки.Радарное обеспечение.
Мессершмит был резким,злым человеком,который не боялся ничего.А потому Ме-262 был вписан в госпрограмму и перестал быть собственностью фирмы.
Зепп Дитрих,командир сверхдивизии СС Лейб Штандарт.
Бомбовые нагрузки.
Ракетоплан Ме-163 - образец для послевоенных самолетов.На них летали ученики школы "Гитлерюгенд".
В конце войны появились тяжелые истребители сопровождения,которые,имея мощные моторы (часть двухмоторные) обладали большой скоростью и маневренностью."Дуглас А-20","Мартин А30", "Балтимор": 10-12 т,500-550 км/ч,бомбы 0,5-1 т.+4 х 20мм (пушки).
"Грумман Тайгер КЭТ"
Неофициальный рекорд высоты "Коккинаки" (1935 год) на И-15.
Высотный истребитель МИГ-1 начал выпускаться на бывшем Поликарповском,впоследствии Микояновском заводе.
Германский боевой горизонт в приказном порядке опускается до 5-7 км.
ЛаП-3.
Бред ситуации в том,что Ю-86,Ю-88 это серийные бомбардировщики,доукомплектованные серийным высотным оборудованием.Оно в любой моме…
Дальше »»»
Дaйте линк нa пoдрoбнoе oписaние двигaтеля и пoрoхa БМ-13 (Кaтюши).
Газета "Зюддойче цайтунг" опубликовала прогнозы Калифорнийского научно-исследовательского института "Rand Corporation" относительно дальнейшего развития ситуации в мире:
Американский журнал "Atlantic Monthly" попросил Калифорнийский научно-исследовательский институт "Rand Corporation" охарактеризовать 10 тенденций дальнейшего развития в мире, которые, возможно, окажутся в заголовках газет в ближайшие десятилетия. И вот результат. Во-первых, Россия станет малочисленнее. Численность её населения сократится к 2050 году с сегодняшних 145 миллионов до менее чем 100 миллионов, что будет иметь катастрофические последствия для борьбы с контрабандой и терроризмом, а также в деле охраны границ и ядерных арсеналов. Во-вторых, в Африке СПИД получит широкое распространение в армии. Уже сегодня в Зимбабве 50%, в Анголе и Конго почти 60% солдат являются носителями ВИЧ-инфекции. Тому, кто считает, что меньше солдат означает меньше зверств, не следует забывать, что именно солдаты, в определённой степени, обеспечивают стабильность. В-третьих, появится новая ось Индия-Иран. Интересы обоих государств в регионе подобны, экономическое и военное (атомная бомба!) сотрудничество выгодно обеим странам. Вопрос, правда, заключается в том, как это развитие будет соотносится с усиливающейся сегрегацией между мусульманами и индуистами в самой Индии (это в-четвёртых) или с борьбой за водные ресурсы Инда, которая может способствовать эскалации конфликта между Индией и Пакистаном (это в-пятых),
пишет газета "Зюддойче цайтунг" и продолжает:
В-шестых, аналитики исходят из того, что 12 авианосцев, имеющихся у США сегодня, будет недостаточно для осуществления военных интервенций, которых будет всё больше. В-седьмых, в результате консолидации рынка в военной промышленности может оказаться под угрозой военное превосходство США. Признаком этого исследователи считают тот факт, что впервые новый боевой самолёт сконструирован и изготавливается практически одной-единст…
Дальше »»»
Американский журнал "Atlantic Monthly" попросил Калифорнийский научно-исследовательский институт "Rand Corporation" охарактеризовать 10 тенденций дальнейшего развития в мире, которые, возможно, окажутся в заголовках газет в ближайшие десятилетия. И вот результат. Во-первых, Россия станет малочисленнее. Численность её населения сократится к 2050 году с сегодняшних 145 миллионов до менее чем 100 миллионов, что будет иметь катастрофические последствия для борьбы с контрабандой и терроризмом, а также в деле охраны границ и ядерных арсеналов. Во-вторых, в Африке СПИД получит широкое распространение в армии. Уже сегодня в Зимбабве 50%, в Анголе и Конго почти 60% солдат являются носителями ВИЧ-инфекции. Тому, кто считает, что меньше солдат означает меньше зверств, не следует забывать, что именно солдаты, в определённой степени, обеспечивают стабильность. В-третьих, появится новая ось Индия-Иран. Интересы обоих государств в регионе подобны, экономическое и военное (атомная бомба!) сотрудничество выгодно обеим странам. Вопрос, правда, заключается в том, как это развитие будет соотносится с усиливающейся сегрегацией между мусульманами и индуистами в самой Индии (это в-четвёртых) или с борьбой за водные ресурсы Инда, которая может способствовать эскалации конфликта между Индией и Пакистаном (это в-пятых),
пишет газета "Зюддойче цайтунг" и продолжает:
В-шестых, аналитики исходят из того, что 12 авианосцев, имеющихся у США сегодня, будет недостаточно для осуществления военных интервенций, которых будет всё больше. В-седьмых, в результате консолидации рынка в военной промышленности может оказаться под угрозой военное превосходство США. Признаком этого исследователи считают тот факт, что впервые новый боевой самолёт сконструирован и изготавливается практически одной-единст…
Дальше »»»
Ура! Наконец-то снова слышна божественная музыка старой доброй Dune2 и тому подобных! 
Оказывается, давно есть, но мало известен эмулятор Adlib'а (точнее - SB Pro) под NT-системы. Особенно это актуально сейчас, когда ISA-шина ушла в прошлое...
Идём на http://ntvdm.cjb.net/
Качаем VDMSound 2.0.4 и ставим у себя на машине (формат инсталляшки - .msi). Качаем апдейт (VDMSound.2.0.4.update2.zip) и ручками распаковываем в каталог установки.
После этого в контекстном меню на DOS-программах появится пункт "Run with VDMS". Если программа требует прописи параметров в переменных окружения, лепим батник с SET BLASTER=A220 D1 I7 T4 и вызовом нашей программы и запускаем через это контекстное меню его.
Блин! Я столько лет не слышал этой сладкой музыки Dune2!
Enjoy!
Оказывается, давно есть, но мало известен эмулятор Adlib'а (точнее - SB Pro) под NT-системы. Особенно это актуально сейчас, когда ISA-шина ушла в прошлое...
Идём на http://ntvdm.cjb.net/
Качаем VDMSound 2.0.4 и ставим у себя на машине (формат инсталляшки - .msi). Качаем апдейт (VDMSound.2.0.4.update2.zip) и ручками распаковываем в каталог установки.
После этого в контекстном меню на DOS-программах появится пункт "Run with VDMS". Если программа требует прописи параметров в переменных окружения, лепим батник с SET BLASTER=A220 D1 I7 T4 и вызовом нашей программы и запускаем через это контекстное меню его.
Блин! Я столько лет не слышал этой сладкой музыки Dune2!
Enjoy!
Не знаю, как описать что я чувствую...
Цитаты :
1). "Думаю, что пора некоторым из малозначительных наций мира - а они включают тебя, Россия, - вылезти из подгузников, выбросить погремушки и сесть за стол для взрослых."
2). "Наши подводные лодки класса «Лос - Анджелес» контролируют каждый километр побережья на всей планете, и каждая находится в готовности, на случай если вы сделаете неверное движение."
3). "Свист ракетного двигателя «Хеллфайр» будет последнее, что вы услышите, отсчитывая секунды вашего пребывания в этом мире и сожалея, что вы усомнились в нашей мощи. Ирак? Только начало! Занимайте позицию, русские!"
И т.д.
Кто что думает ?
Может я не прав, но очень хочется встретить этого козла где-нибудь в темном или не очень месте...
И вообще, если их большинство таких, может пора начать подумывать о том, как им мозги подкрутить !?
Отцы! Помогите грамотно обобщить и ответить себе на вопрос:
Каковы минимальные габариты заряда (1) нейтронного в 1-2 кТ с (2) минимальным содержанием делящегося материала, (3) "снарядными" пропорциями и калибром в районе 100-150мм.
Оптимизации: чтобы (1) влезло в (3), и по возможности (2).
Освежать память тут: http://nuketesting.enviroweb.org/hew/Nwfaq...aq/Nfaq4-2.html
Пункты 4.2.3, 4.2.3.1, и 4.2.3.2
Общая масса, габариты, масса плтония. Чтобы практично, а не ради рекорда.
Каковы минимальные габариты заряда (1) нейтронного в 1-2 кТ с (2) минимальным содержанием делящегося материала, (3) "снарядными" пропорциями и калибром в районе 100-150мм.
Оптимизации: чтобы (1) влезло в (3), и по возможности (2).
Освежать память тут: http://nuketesting.enviroweb.org/hew/Nwfaq...aq/Nfaq4-2.html
Пункты 4.2.3, 4.2.3.1, и 4.2.3.2
Общая масса, габариты, масса плтония. Чтобы практично, а не ради рекорда.
Может, это надо и в историческом форуме, но меня интересует ситуауция 1939 года для создания кампании. "Независимая" словакие была нейтралной? Где была граница Румынии, словакии и Польши? Что использовали в качестве разведчика фрицы из того, Что есть в Ил-2 ЗС? Основным были, конечно, Не-126, но их нет, рамы ттогда её не было. Может, 110-й мессер подойдёт(летабельные или нет - не важно, за поляков там етать надо будет)? Использовалась ли польская авиация против наших войск? Как можно В КАМПАНИИ сделать несколько воюющих сторон (у меня не получается больше 2-х цветов там разместить). И совсем круто было бы найти в инете карту боевых действий в раоне Львова.
Собственно сабж - сохранились ли у нас на вооружении С-200 (болеее старое, как я понимаю, уже нет, а на хренении нету случаем?), если да, то в каких примерно количествах, в смысле, сильно меньше численности при СССР или примерно на том же уровне (думаю, конкретные цифры - инфа секретная)?
Господа, кто-нибудь в курсе подробностей испытаний летательных аппаратов, способных погружаться под воду (и, что немаловажно, потом всплывать и взлетать!) в последние двадцать-тридцать лет?
Оговариваюсь заранее: это - не прикол. Проекты летающих подлодок появились у нас до войны (ЛПЛ), а позднее были созданы и летали (а также ныряли) лёгкие любительские аппараты. Встречалась мне на эту тему статейка в ТМ 80-х, но там, к сожалению, не было ни подробных описаний, ни чётких рисунков или фотографий...
Оговариваюсь заранее: это - не прикол. Проекты летающих подлодок появились у нас до войны (ЛПЛ), а позднее были созданы и летали (а также ныряли) лёгкие любительские аппараты. Встречалась мне на эту тему статейка в ТМ 80-х, но там, к сожалению, не было ни подробных описаний, ни чётких рисунков или фотографий...
Snm (dk)
новичок
Б-3В год выпуска 99-2001 цена 280 р к.г
Связь через почту или ICQ:
snow_snow
mail.ru55142656
Серов Дмитрий
Собственно, сабж - интересна информация о численности, вооружённости, боегоовности и т.п. вооружённых сил КНДР, спсособны ли сколько-нибудь эффективно противостоять США (в конвенциональной войне, варианты массированного удара по КНДР МБРами не рассматриваются в виду хотя бы близкого соседства России).
Что в плане техники (особенно интересны ПВО (вроде есть всё вплоть до С-200? есть ли Тунгуски, или только Шилки? что из РЛС?), ВМФ, прмерное кол-во ОР и ОТР)? Были ли какие-то интересные модернизации техники? Какава обеспеченность боезапасом (особенно УР)...
Ясно, что страна закрытая и инфы мало, но всё равно...
Что в плане техники (особенно интересны ПВО (вроде есть всё вплоть до С-200? есть ли Тунгуски, или только Шилки? что из РЛС?), ВМФ, прмерное кол-во ОР и ОТР)? Были ли какие-то интересные модернизации техники? Какава обеспеченность боезапасом (особенно УР)...
Ясно, что страна закрытая и инфы мало, но всё равно...
Alek
опытный
Год выпуска 1944
Водоизмещение надводное 3530т.
Водоизмещение подводное 6560т.
Длинна 102м.
Ширина 12м.
Экипаж 144чел.
Дизели 4х1925л.с.
Электродвигатели 2х1200л.с.
Скорость надводная максимальная 18,75уз.
Экономичная 14уз.
Скорость подводная максимальная 6,5уз.
Экономичная 3уз.
Дальность надводная эк. 37500миль
Дальность подводная эк. 60миль
Глубина погружения 100м.
Вооружение: 8х533мм. ТА - 20 торпед к ним. 1шт. 140мм артустановка, 3шт 25мм. Ну и 3 самолета
Запас авиатоплива - 160т.
Запас дизтоплива - 780т.
Построено 2 еденицы.
Поговорим о подводных авианосцах?
Теракт на рок-фестивале "Крылья" в Тушино: 20 погибших, более 40 раненых
По предварительным данным, в результате нескольких взрывов в Тушино, где в субботу проходит рок-фестиваль "Крылья", погибли 20 человек, более 40 ранены, 21 человек уже госпитализирован. Об этом сообщает телекомпания НТВ.
В МВД России подтверждают информацию о том, что на Тушинском аэродроме в середине дня произошли два взрыва, в ФСБ говорят, что взрывов было три. Как сообщили РИА "Новости" в правоохранительных органах, один из взрывов произошел около касс, где продавались билеты на фестиваль, остальные - у входа на территорию аэродрома. Радиостанция "Эхо Москвы" называет точное время взрывов - 14:45, 14:57 и 15:10.
По данным МВД, взрывы с интервалом в 15 минут совершили две женщины-смертницы. По предварительной информации, охрана не пустила на аэродром двух подозрительных женщин, после чего те взорвали на себе "пояса шахида". По данным службы "Скорой помощи", одна из женщин получила ранение, но осталась жива. О том, кто осуществил третий взрыв, пока ничего не сообщается.
Пострадавших в результате теракта развозят в 67-ю городскую больницу, расположенную на улице Саляма Адиля, Боткинскую больницу, а также Институт скорой помощи имени Склифосовского. Часть из них получила тяжелые минно-осколочные ранения. На место приехали более 20 бригад "Скорой помощи", а также прилетел вертолет МЧС.
По оценкам организаторов и очевидцев, на рок-фестиваль "Крылья" до взрывов присутствовали около 40 тысяч человек. После ЧП люди стали расходиться, однако, как отмечает корреспондент НТВ, находящийся на месте события, паники нет.
По сведениям НТВ, по факту теракта уже возбуждено уголовное дело. Оно заведено по двум статьям УК РФ: терроризм и умышленное убийство. Установлена также примерная мощность взрывных устройств - около 500 граммов в тротиловом эквиваленте. Устройства были, кроме того, начинены металлическими деталями…
Дальше »»»
По предварительным данным, в результате нескольких взрывов в Тушино, где в субботу проходит рок-фестиваль "Крылья", погибли 20 человек, более 40 ранены, 21 человек уже госпитализирован. Об этом сообщает телекомпания НТВ.
В МВД России подтверждают информацию о том, что на Тушинском аэродроме в середине дня произошли два взрыва, в ФСБ говорят, что взрывов было три. Как сообщили РИА "Новости" в правоохранительных органах, один из взрывов произошел около касс, где продавались билеты на фестиваль, остальные - у входа на территорию аэродрома. Радиостанция "Эхо Москвы" называет точное время взрывов - 14:45, 14:57 и 15:10.
По данным МВД, взрывы с интервалом в 15 минут совершили две женщины-смертницы. По предварительной информации, охрана не пустила на аэродром двух подозрительных женщин, после чего те взорвали на себе "пояса шахида". По данным службы "Скорой помощи", одна из женщин получила ранение, но осталась жива. О том, кто осуществил третий взрыв, пока ничего не сообщается.
Пострадавших в результате теракта развозят в 67-ю городскую больницу, расположенную на улице Саляма Адиля, Боткинскую больницу, а также Институт скорой помощи имени Склифосовского. Часть из них получила тяжелые минно-осколочные ранения. На место приехали более 20 бригад "Скорой помощи", а также прилетел вертолет МЧС.
По оценкам организаторов и очевидцев, на рок-фестиваль "Крылья" до взрывов присутствовали около 40 тысяч человек. После ЧП люди стали расходиться, однако, как отмечает корреспондент НТВ, находящийся на месте события, паники нет.
По сведениям НТВ, по факту теракта уже возбуждено уголовное дело. Оно заведено по двум статьям УК РФ: терроризм и умышленное убийство. Установлена также примерная мощность взрывных устройств - около 500 граммов в тротиловом эквиваленте. Устройства были, кроме того, начинены металлическими деталями…
Дальше »»»
Pilot
втянувшийся
разбившийся в войну советский штурмовик "Ил-2"#
ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, 4 июля. /Корр. РИА "Новости"-Северо-Запад
Андрей Летягин/. В Новгородской области в середине июле поднимут
из болота разбившийся в войну советский самолет "Ил-2", сообщили
в пятницу корреспонденту РИА "Новости" в штабе Новгородской
поисковой экспедиции "Долина".
Операция по подъему из воронки обломков советского
штурмовика запланирована на 15 июля. Предполагается, что к
подъему самолета будут привлекаться водолазы, водооткачивающее и
другое специальное оборудование.
По информации "Долины", разбившийся советский штурмовик был
найден в июне в лесном массиве под городом Старая Русса бойцами
старорусского поискового отряда "Память".
Бойцам "Долины" удалось достать из воронки обломки шасси и
топливных баков, фрагменты брони, пистолет, пулемет и
авиационную пушку. Вместе с обломками самолета поисковики нашли
останки военнослужащего Красной Армии в обгоревшем
обмундировании.
При погибшем фронтовике были обнаружены парашют, довольно
большая сумма денег и облигации, записные книжки, а также
неплохо сохранившиеся документы, которые бойцам отряда "Память"
удалось прочитать прямо в полевых условиях. Документы
принадлежали стрелку-радисту сержанту Александру Забелину,
уроженцу деревни Стрелки Кесовогорского района Тверской области,
призванному на службу Приморским райвоенкоматом Ленинграда.
По имеющимся данным, Александр Забелин погиб в воздушном
бою над так называемым "Рамушевским коридором", где в 1943 году
советские войска вели ожесточенные бои с фашистами.
Об обнаружении останков фронтовика штаб экспедиции "Долина"
проинформировал поисковиков Санкт-Петербурга, которые предпримут
попытку отыскать ныне живущих родственников Забелина. Если их
…
Дальше »»»
Pilot
втянувшийся
Неман" приедут в Москву на выставку
МОСКВА, 5 июля. /Корр.ИТАР-ТАСС Елена Дорофеева/.
Французский пилот и русский механик эскадрильи "Нормандия-
Неман" приедут в Москву на выставку, посвященную Шарлю де
Голлю. Экспозиция, рассказывающая о жизненном пути этого
видного политического деятеля ХХ века, открывается в
Государственном историческом музее 8 июля. Как сообщили
сегодня корр.ИТАР-ТАСС в московском музее, зкспозиция
подготовлена французской стороной.
Главный экспонат выставки - самолет "Як-3" эскадрильи
"Нормандия-Неман", доставленный из французского музея
авиации в Ле Бурже. На его фюзеляже - 13 звездочек,
означающих число сбитых вражеских самолетов. Именно его
обслуживали ветераны-авиаторы, которые станут гостями
Москвы. Это - бывший летчик Ролан де ла Пуап - Герой
Советского Союза, кавалер Ордена почетного легиона и бывший
старшина Алексей Капралов, служивший механиком
ronatu
втянувшийся
Второй наивный вопрос - если нужен то зачем?
Вот ссылочка: http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=5512
и еще одна ссылка на статью о этой "встрече" в каком-то еврейском журнале, правдо и к сожалению написано на иврите.
Кто-нибудь может прокоментировать или же что то добавить к изложеному там?
Было изумительно если у кого-нибудь вдруг случайно оказался бы знакомый с Кузи или даже из пилотов бывших там.
Хочется услышать коментарии так сказать с противоположной стороны. Ну желательно участников событий.Хотеть конечно не вредно, но все-таки може кто-нибудь как-нибудь?
Pilot
втянувшийся
324 на Казанском авиационном производственном объединении
Казань. 4 июля. ИНТЕРФАКС - Правительство Татарстана
намерено до конца 2003 года привлечь банковский кредит на сумму
$190 млн. под гарантии правительства РФ для дальнейшего создания
и производства самолета Ту-324 на Казанском авиационном
производственном объединении (КАПО).
Как сообщил "Интерфаксу" в пятницу советник премьер-министра
Татарстана по вопросам машиностроения и оборонной промышленности
Назир Киреев, правительство республики ведет переговоры с
отечественными и зарубежными банками о выделении кредита, а также
с правительством РФ - о предоставлении гарантий.
Кроме того, КАПО ожидает получить из бюджета Российской
Федерации $40 млн. на проект Ту-324 в рамках федеральной целевой
программы развития авиастроения.
Привлекаемые средства (общей суммой $230 млн. - "ИФ"), по
словам Н.Киреева, позволят заводу рассчитаться с разработчиками
самолета, в 2005- 2006 провести сертификационные испытания и с
2006 года начать серийное производство Ту-324.
Он сообщил также, что КАПО уже имеет соглашение с
отечественными лизинговыми и авиакомпаниями на поставку 60
самолетов Ту-324.
По словам Н.Киреева, проект Ту-324 стоимостью $300 млн. в
настоящее время профинансирован на $70млн. за счет средств
Татарстана.
Ту-324 - региональный самолет, который может быть выполнен в
разных модификациях: пассажирский (на 53 и 72 пассажира),
административный (на 12 пассажиров) и конвертируемый
грузопассажирский. По своим техническим характеристикам самолет
соответствует нормам ИКАО, вводимым после 2006 года.
Предполагается, что Ту-324 заменит устаревшие модели Ту-134
и Як-40.
Pilot
втянувшийся
САМАРА, 4 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Соколов/.
Пассажирский самолет Ан-140 теперь будет выпускаться и в
Самаре, на авиационном заводе "Авиакор". Об этом сегодня
сообщил самарский губернатор Константин Титов на пресс-
конференции по итогам визита на завод делегации украинских
авиастроителей во главе с генеральным директором
Харьковского авиационного завода Павлом Науменко. Первый
самарский Ан-140, по словам Константина Титова, должен
подняться с заводского испытательного аэродрома уже 1
декабря этого года. На фюзеляже этого самолета будут два
флага - российский и украинский: как символ сотрудничества
российских и украинских авиастроителей.
Ан-140 - 52-местный пассажирский самолет местного
авиасообщения с дальностью полета 3000 км. По словам
Науменко, "2004 год ознаменуется массовым списанием
самолетов Ан-24. Российским авиакомпаниям в ближайшее время
понадобится не менее 100 Ан-140. Емкость рынка СНГ в
ближайшие три года составит около 600 Ан-140".
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
