Блоги

Поздравляю всех с 800-м зарегестрированным посетителем! Особенно самого посетителя.
Интересно, а предусмотрены какие-нибудь подарки от руководства авиабазы счастливчику? Навроде разрешения материться неделю или ещё чего?

50 plus F-16s for Israel

20 June 2001

The Government of Israel has reached an understanding with Lockheed Martin Aeronautics Company to purchase more than 50 additional F-16 aircraft.

The aircraft are being purchased in a follow-on order to the 50 ordered by Israel in 1999 and will be produced in the same advanced, two-seat F-16 I configuration.

Deliveries will be in 2006, following completion of the 50 aircraft that were already on order, and will be completed in 2009. Total value of this follow-on purchase is approximately $2 billion with Lockheed Martin portion approximately $1.3 billion.

The aircraft will include a number of systems produced by Israeli industry and will be powered by the Pratt & Whitney F100-PW-229 engine. Final assembly will occur at Lockheed Martin's Fort Worth, Texas, facility.

"This order is another significant development that continues the long heritage of co-operative programme between the Government of Israel and Lockheed Martin Corporation. It reinforces the significant defence capability provided by Israel's Air Force, which relies on the F-16 as the backbone of its fighter aircraft fleet," said Amos Yaron, Director General of the Israeli Ministry of Defense.

Israel has the world's largest F-16 fleet outside the United States Air Force. The country has received or ordered more than 300 F-16 aircraft, including 102 new ones ordered since 1999 and 50 earlier model F-16s that were acquired from the US inventory in the mid-1990s.


REF XQQAS XQQMA XQQAR

Israel Shopping for New Warships

21 June 2001

Analysis

In a move expected to provoke similar actions from Egypt and Syria, Israel may buy up to five new Sa'ar-5 corvettes, according to the Jerusalem Post. The warships would help Israel secure coastal waters and potentially provide a platform for nuclear weapons.

Neighbouring rivals are already moving to increase their naval capabilities, partly to counter Israel's new bid for sea power. Shifting the focus from land-based to naval defence systems will challenge the dominant role of national armies in the Middle East and North Africa and foster inter-service rivalries that could impair each country's military readiness.

Israel already has three Sa'ar-5s in service, and the new models - costing more than $200 million each - would substantially improve Israel's naval strength. Ton-for-ton, the Sa'ar-5 is considered the most heavily armed ship in the world. Each is stocked with Harpoon and Gabriel II surface-to-surface missiles, torpedoes, a 76 mm gun and Barak surface-to-air missiles, according to the International Institute for Strategic Studies.

The warships would serve a dual purpose: They could increase Israel's ability to launch nuclear strikes from the sea - a capability that now depends mostly on Dolphin-class submarines newly acquired from Germany - and they would help secure Israel's coastal waters. In May, the Israeli navy intercepted a Lebanese ship smuggling weapons into the Gaza Strip, but the ship's captain said two similar cargos' had made it through.

But neighbouring countries will not let Israel's naval build-up go unchallenged. Logical countermeasures include attack submarines, anti-ship missiles and coastal patrol craft. Potential rivals along the Mediterranean already are exploring some of these options.

Algeria is looking to upgrade its two Russian-built Kilo-class submarines. Algeria already oper…

Дальше »»»

Американская фирма Pratt&Whitney инвестирует в Пермский центр двигателестроения 30 млн долл. (21.06.01 10:10:22)

По информации пресс-службы НП "Сотрудничество", делегация руководителей предприятий аэрокосмического комплекса Пермской области провела на международной выставке в Ле Бурже (Франция) переговоры с представителями фирмы Pratt&Whitney (США) о создании Пермского центра двигателестроения.
В результате переговоров получено согласие американской стороны на реализацию данного проекта и инвестирование в него до 30 млн долл., сообщает пермская газета "Звезда".

Финмаркет

Boeing совместно с российскими компаниями "Сухой" и "Ильюшин" приступает к работам по экономическому обоснованию создания регионального самолета (21.06.01 14:00:05)

20 июня компания Boeing, компания "Гражданские самолеты Сухого" и OKБ имени С.В. Ильюшина объявили о начале совместной деятельности по изучению возможности проектирования, производства, сертификации, маркетинга, продажи и послепродажного обслуживания регионального самолета для его эксплуатации на международном рынке. Об этом сообщили в московском представительстве Boeing.
Изучение будет включать исследование и совместный прогноз рынка, анализ вопросов, связанных с разработкой и сертификации самолета, создаваемого в России с последующим его экспортом в другие страны мира, а также предварительных бизнес-планов, которые станут основой оценки возможностей для совместной реализации этого проекта.
Алан Маллали, президент и главный исполнительный директор компании "Боинг-Гражданские Самолеты", назвал начало работ по этому проекту важным шагом. "Вместе с компаниями "Сухой" и "Ильюшин" мы пришли к соглашению о совместном изучении возможностей создания регионального самолета вместимостью до 100 пассажиров, который отвечал бы потребностям рынка".
Сотрудничество компании Boeing с российскими партнерами охватывает ряд направлений, включая работу Научно-технического центра, программы по титану, новые трансполярные маршруты через Россию, проекты "Международная космическая станция", "Морской старт" и другие.

Финмаркет

21 июня 2001 г.
ПАРИЖ, 21 июня - Военная делегация Франции из легендарного авиационного полка "Нормандия-Неман" 22 июня прибудет с дружественным визитом в Россию, передает РИА "Новости".

По сообщению пресс-службы министерства обороны Франции, в составе делегации 60 военных летчиков и специалистов, десять из которых - ветераны полка и Второй мировой войны. Делегация прилетит на российскую авиабазу в Липецке на четырех истребителях "Мираж-2000" и трех транспортных военных самолетах.

В субботу французские летчики примут участие в авиационном празднике, в ходе которого покажут свое летное мастерство. Планируется, что после Липецка гости из Франции посетят авиагарнизон в городе Иваново, где в ноябре 1942 года на основе советско-французского соглашения о военном сотрудничестве был сформирован полк "Нормандия".

За годы Второй мировой войны французские летчики полка совершили 5 тыс 240 боевых вылетов, провели 869 воздушных боев, сбили 273 и повредили 80 фашистских самолетов. За отличия в боях при форсировании Немана полку было присвоено название "Неманский".

Французские военные летчики пробудут в России до 27 июня.
Источник: Страна.Ру

Российские авиастроители заключили соглашение с американцами о создании лайнера

21 июня 2001 г.
ПАРИЖ, 21 июня - Российские авиастроительные компании "Сухой" и "Ильюшин" заключили соглашение с американской корпорацией "Боинг" о создании нового реактивного регионального пассажирского лайнера вместимостью от 60 до 100 мест.

Как передает РИА "Новости", документ был подписан в четверг в ходе 44-го Международного авиакосмического салона во французском пригороде Ле Бурже. Проект предусматривает создание самолета в России и его экспорт в другие страны мира.
Источник: Страна.Ру

близки к завершению
21 июня 2001 г.
ЛЕ-БУРЖЕ, 20 июня - Россия и Франция близки к завершению программы создания учебно-тренировочного самолета (УТС) "МиГ-АТ". Этот проект является пилотным в области двустороннего военно-технического сотрудничества. Об этом корреспонденту ИТАР-ТАСС заявил сегодня на проходящем здесь 44-м Международном аэрокосмическом салоне вице-премьер правительства РФ Илья Клебанов.

По словам Клебанова, в настоящее время обе стороны ведут интенсивную маркетинговую работу по продвижению этой машины на мировой рынок и фактически уже вышли на стадию завершения первых контрактов. Под гарантии правительства Франции Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ" выдан кредит на сумму 400 млн франков для закупки комплектующих для первых 15 серийных самолетов "МиГ-АТ". Это самый крупный кредит, который получает Россия после дефолта 1998 года, сообщил Клебанов. Выдачей гарантией на такой кредит Франция показывает, по мнению вице-премьера, насколько важное значение она придает этой совместной разработке.

Самолет, представленный в Ле-Бурже является совершенно новой версией "МиГ-АТ" по сравнению с тем, который демонстрировался на предыдущих выставках. Впервые в мире самолет подобного типа оснащен цифровой электродистанционной системой управления, кардинально улучшающей характеристики пилотирования и обеспечивающей безопасность полета, отметил Клебанов.

Как заявил, в свою очередь, генеральный директор и генеральный конструктор РСК "МиГ" Николай Никитин, УТС "МиГ-АТ" полностью отвечает требованию обучения летчиков боевых самолетов пятого поколения.
Источник: Страна.Ру

Чертежи по дешевке. В обмен на списание "парижского" долга Россия отдала Италии проект Як-130

Как сообщили в первополосной статье "Ведомости", России удалось наконец осуществить проект в рамках схемы списания долгов в обмен на собственность, которую энергично продвигал Касьянов. Правительство Италии зачло долг в $77 млн. в обмен на техническую документацию учебно-тренировочного самолета (УТС), которую ОКБ им. Яковлева передало итальянской компании Aermacchi. Сделка завершена, и на проходящем сейчас авиасалоне в Ле-Бурже итальянцы представили ее результат - свой самолет М-346. Документация передана по цене восьми самолетов. Правительство "собственноручно" усилило конкурентные позиции Aermacchi и ослабило наши.

Самолет создан ОКБ им. Яковлева в 1980-х. Накануне запуска серийного производства финансирование прекратилось, а в 1994 глава Минпромнауки Дондуков, тогда руководивший ОКБ, договорился с Aermacchi о доводке самолета. Затем дело застопорилось; в декабре 2000 вице-премьер Клебанов заявил, что проект будет завершен в рамках схемы "долги за инвестиции". Но до инвестиций, пишут "Ведомости", дело не дошло: получилась обычная товарная сделка в счет долга. Права на совместный с ОКБ самолет принадлежали итальянцам наполовину, а документация дала Aermacchi возможность выпустить на этой базе свой самолет, на который ОКБ прав не имеет. Проблем с его серийным производством не будет. В качестве компенсации ОКБ получило от Минфина примерно 2/3 списанной суммы долга - $50 млн.

Итальянцы хотят продавать машину тем же покупателям, кому сбывают свои самолеты россияне, - например, Индии. Финансовые и маркетинговые возможности Aermacchi сильно осложнят яковлевцам продвижение своей машины. Правда, в самом ОКБ "Полит.Ру" сказали, что сделкой довольны и не считают, что усилили конкурентов: Aermacchi строит самолет с учетом требований своих заказчиков, в основном, стран НАТО. Кроме того, в контракте есть положения о разделе рынков и о компенсациях…

Дальше »»»

Израильские беспилотные самолеты — на мировые рынки

Израильский концерн «Предприятия военно-авиационной промышленности» подписал договор с компанией Aeronautics UAV systems о продвижении на мировые рынки израильских беспилотных самолетов. Срок договора — 7 лет. Обе компании работают в смежных областях, производя сами беспилотные машины и оборудование к ним, так что договор представляет собой соглашение о «стратегическом сотрудничестве». Судя по всему, стороны пришли к выводу, что действовать заодно им гораздо выгоднее, чем конкурировать. Повышенный интерес в соответствующих кругах вызывают израильские беспилотные самолеты для атаки наземных объектов, для фоторазведки, но особенно машины для стратегической «глубокой» разведки, способные находиться в полете без дозаправки несколько дней...

http://www.delo.co.il