Блоги

 
Комментарии и обсуждения страницы Операционные системы.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 
Комментарии и обсуждения страницы Программы для Internet.

Убедительная просьба писать сюда только по теме, касающейся данной страницы!
 

Crazer

новичок
Всем привет! Видел, что здесь бывают опытные гарпунщики, так вот следующая просьба есть. Попал мне в руки на одном из старых дисков Harpoon Classic 97, да вот battleset к нему шел только один, тот который GIUK называется. А их вроде должно быть больше. Есть ли они где-нибудь в сети, или может какой добрый человек смог бы мне другие сеты выслать мылом на crazerinbox.ru ? Сосотоят они из двух файлов с расширениями .res и .rsr , достаточно большие, но неплохо ужимаются в архиве. Буду очень признателен.

ЗЫ. Перейти на Harpoon 2 не предлагать. :)
 

BrAB

аксакал
★★
Ну вот и есть 3000 зарегистрированый пользователь! Всех поздравляю!
 

ruban

новичок
что лучше ?
 

=-DRON-=
-DRON-

втянувшийся
На странице ракеты "Х-20" я нашёл следующее: "Увеличение дальности действия американских перехватчиков ПВО и введение в строй ЗРК «Бомарк» с дальностью действия 420 км, а затем «Супер Бомарк» с дальностью действия 710 км резко уменьшило вероятность подхода к цели ракетоносца Ту-95."
Оччень крутооо... 420 км - что то я засумневался, что в 60х -то это было возможно. Не уж то зрк "BowMark" оснащался баллистическими ракетами с ядерной бч :confused:

[b]Да здравствует CCCP![small][i]
 
KRoN писал(а):
>>> Личное дело администрации выставлять любые правила. Хотя поиск вареза неявляется противозаконным...

Правда? Неужели? То есть Вы сами признаётесь, что занимались публично противозаконной деятельностью?
Тогда извините, а какие народ здесь к нам претензии предъявляет?
 

Д. В. Журко

втянувшийся

Здравствуйте, Yurick.

Учитесь читать? Полезно, но внимательней.

Yurick>Краткая история спора для тех, кто пропустил.
Yurick>Часть 1.
Yurick>1. Некий тов.Журко со свойственной ему широтой души и богатством фантазии заявил

Ох, проклятые мои недостатки, но ведь они лишь продолжение Ваших достоинств. Будет часть 2? Может я тороплюсь?

Yurick>что СССР/России тяжелые перехватчики ни к чему, и все их задачи могли решить легкие истребители.

Тезис подменен, да ладно, приемлемо. Могу и в этом варианте защищать.

Yurick>- его попросили привести пример - чем сбивать SR-71 - реальную угрозу безопасности страны

Реальную? Кого-то сбили, я пропустил?

Yurick>2. Тов. Журко привел в пример французскую технику периода 60-х годов, конкретно - Mirage-III с ракетами R.530

С ракетами Super, внимательней. Указываю, что R.530 даже не Super, а так 530 и всё.

Yurick>- его попросили обосновать это нереальное утверждение цифрами

Отчего же нереальное? Зачем обосновывать, если комплекс перехвата создавался французами именно для такой задачи?

Yurick>3. Оказалось, что тов.Журко не смущает, что названный им перехватчик в полтора раза уступает цели по высоте полета, и еще в полтора раза - по скорости. Якобы этого достаточно, чтобы попасть в SR-71 ракетой.

Разумеется, практики достаточно для обоснования.

Yurick>- его попросили привести пример такой ракеты, которая при пуске с Миража реально могла бы это сделать

Зачем я стал бы повторяться? Mirage IIIE с Super, в 5-ый, вроде, раз, для тех кто в голове не может…

Дальше »»»
 

AV

втянувшийся
Прошу помощи компетентных товарищей.

Некогда я читал, что в качестве первой ступени планировалось использовать твердотопливный двигатель диаметром 6 метров. Велись разработки и какие-ти испытания двигателя. Почему потом отказались от этой идеи?
 
Вот, уедешь на день в командировку - никто не шевельнется. Все сам, все сам. Итак - вчера исполнилось 99 лет со дня певого полета самолета братьев Райт.
 

MIKLE

старожил

Есть проблемка.
Нужен программер, работающий с оборудованием, управляемым с компа по шине IEE480.
Ситуюёвина такая: нужно HP-шный RLC-метр присобачить к компу параллельно с отеч вольтметром. К HP-шному прибору есть CD-юк со всем необходимым.
Если есть спецы-откликнитесь.
 

Resurrector
Реконструктор

опытный

Угадайте, где будет находится первая база новой американской системы ПРО? :)
 

Вуду

старожил

MD

>"Вуду и все, привет - я тут сразу с корабля на бал."

- Привет! Я скучал по Вас. :)

>"Вуду. у меня такое впечатление, что Вы доказываете физическую возможность... эээ... поместить устройство с параметрами ракеты "Матра" в заданную точку пространства на высоте 24 км, используя в процессе устройство с параметрами истребителя "Мираж", с тем, чтобы эта ракета оказалась там в заранее изветный и рассчитанный момент времени. По сути, эта решаемая Вами задача не отличается от задачи, скажем, сбить подвешенный на веревке на этой высоте аэростат, причем в заданный момент времени с точностью до секунды."

- Вы как всегда ловите всё на лету, в отличие от... не будем пальцем показывать... :D
С одним маленьким дополнением: устройство под названием Matra Super R.530D не просто помещено в определённую точку пространства, как аэростат оно летит со скоростью примерно 5M, навстречу заветной цели. Это - существенный нюанс. ;)

SUPER 530D

Реклама R530  SUPER 530F  SUPER 530D Программа разработки французской управляемой ракеты средней дальности была начата фирмой Marta в середине 50-ых годов. Развитие программы продолжалось, и после изначального вариа


Дальше »»»
 

Igor

втянувшийся
Захожу я по адресу Данные пользователя Flogger-B и читаю: Войсковая специальность... - "APC driver". Ну, да, гуртовщик Американского Энергетического Превращения :)

Предлагаю переименовать страницу "Общепринятые авиационные сокращения" в "Общепринятые сокращения" и дополнить ее (совместными усилиями) морскими и сухопутными сокращениями, включая англоязычные. Вот, первое уже готово:

APC - Armored (Armoured) Personnel Carrier

// И в перспективе - создание словарей для Lingvo
 
У меня такой вопрос:можно ли на мою плату VIA 694 поставить проц с 512-м кэшем.Или под них идет отдельная мать? И еще:в мануале к матери указан макс.частота проца-1 Гг.Если я ставлю проц 1.13,возможные действия матери? :)
 
Пьер Шеналь. "Последняя буря"

Страница не найдена | lcard.ru

Перейти к основному содержанию Страница "/~korolyov/avia/" не найдена. Страница "/~korolyov/avia/" не найдена. Страница "/~korolyov/avia/" не найдена. Страница "/~korolyov/avia/" не найдена. Страница "/~korolyov/avia/" не найдена. // www.lcard.ru
 
 

Anika

координатор
★★☆
"Во время моего первого посещения большой лаборатории у Джона Гопкинса этот шутник с огнем отвернулся от меня на пару минут, нагнулся над какой-то ванной и затем вежливо предложил мне горсть огня*. Этот огонь горел вроде спирта, но был немногим горячее огурца."
*) Хлопок, намоченный в смеси двух частей четыреххлористого углерода и одной - двусернистого углерода.

О ком идет речь - думаю, все знают.
Но как пламя может быть холодным - не понимаю.
 
Извините, но не удержусь! Великолепно написанно, абсолютно ПО ДЕЛУ! Точно, кратко и запоминающееся. Вот ТАК надо писать. Ну и тем более, что тема такова, что никому не помешает(попробую в таком стиле написать ТБ для Ракетомодельного).
Памятка по оказанию неотложной помощи детям
для безымянного героя медицины критических состояний

Лучше перебдеть, чем недобдеть.
Девиз пограничников

Чего не нужно делать.
1. Судорожно схватив тяжелого ребенка, быстрее везти его с глаз долой без оказания квалифицированной помощи. Ты врач, а не таксист. Спешка хороша только при ловле блох.

2. Вводить петлевые диуретики при шоке, эксикозе и ЧМТ. Даже налоговый инспектор не выжимает досуха.

3. Применять все препараты, названия которых тебе известны. Главное противопоказание – отсутствие показаний. Количество не всегда заменяет качество. Сосудистое русло – не канализационный коллектор.

4. Интубировать без релаксантов. Развороченная гортань – не признак хорошего тона.

5. Лить всем без разбора глюкозу. На этапе неотложной помощи для нее есть только одно показание – доказанная гипогликемия.

6. Бояться больного. Все равно кто-то должен будет подойти к этому монстру.

Что нужно сделать, чтобы было время подумать.
Чего тут думать? Трясти надо!
Из анекдота о прапорщике.

1. Интенсивная терапия и дифференциальная диагностика не исключают друг друга во времени.

2. Обеспечить надежный венозный доступ. Венепункция таковым не является.

3. Поставить зонд в желудок. Там бывает такое…

4. Оценить гемодинамику. Если «нет сердца», то хорошо бы начать СЛР. Давление нельзя измерить, только если его нет.

5. Обеспечить оксигенацию. Хотя бы кислородная палатка. «Интубация» - не матерное слово.

6. Выжать из лаборатории все, что возможн


Дальше »»»
 

Serge Pod

администратор

В США начали отмечать 100-ю годовщину первого полета самолета


В США во вторник начались торжества по случаю 100-й годовщины первого полета самолета братьев Райт. В торжественной церемонии в Национальном аэрокосмической музее приняли участие родственники пионеров авиации Эрика Линдберга и Амелии Эрхарт, астронавты, в том числе Джон Гленн и Нил Армстронг, актер Джон Траволта, директор NASA Син О’Киф и другие известные деятели в области авиации и космонавтики. Первый полет самолета конструкции братьев Райт продолжался 12 секунд, при этом самолет преодолел по воздуху расстояние в 36,6 метров. Торжественные мероприятия по случаю годовщины первого полета продлятся в США в течение года. //Reuters

Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru
 

Alesandro
Серокой

координатор
★★★★
Что за "ангелы"?
http://img.photosight.ru/2002/11/28/121724.jpg [Image access forbidden: 403]
 

fast

опытный

Специалисты ГНЦ "Всероссийский институт авиационных материалов" уверены, что такая задача вполне разрешима
Владимир Белов, Станислав Зигуненко

Идея любой машины, механизма, аппарата зарождается, как известно, в мозгу конструктора. Потом ее детали прорисовываются на листе бумаги, выверяются на компьютерах. Но оживет новая машина лишь тогда, когда будет выполнена "в железе" - из тех материалов, которые могут выдержать всевозможные нагрузки. Для авиации подобные материалы поставляет ВИАМ - государственный научный центр "Всероссийский институт авиационных материалов", отмечающий в эти дни свой 70-летний юбилей...

"Приказ по Наркомату тяжелой промышленности СССР был подписан 28 июня 1932 года, - показал нам в заводском музее копию этого приказа генеральный директор ВИАМа, член-корреспондент РАН, профессор и лауреат многих премий Евгений Каблов. - Сейчас 96% материалов, применяемых в отечественной авиационной технике, разработаны в ВИАМе".

Главные детали современного реактивного двигателя - лопатки компрессора высокого давления и газовой турбины. Уже сегодня температура рабочего газа в камере сгорания и сразу после него достигает 1700-1800 градусов, то есть превосходят температуру плавления самого материала. Приходится прибегать к их интенсивному охлаждению. Но если снизить температуру камеры довольно просто - стенки ее неподвижны, то со вращающимися с огромной скоростью лопатками дело обстоит куда сложнее. А если лопатку вдруг сорвет с ее законного места, бед она может натворить не меньше, чем артиллерийский снаряд. Поэтому для большей прочности лопатки ныне не вытачивают, а отливают из особых сплавов. Создают в специальных камерах условия, при которых из расплава происходит кристаллизация металла, и постепенно выращивают деталь нужной формы. Как это делать - целая наука. И сотрудники ВИАМа ею владеют в совершенстве.

Однако мало этого. Для лучшего охлаждения лопаток до недавнего времени их приходилось делать пу…

Дальше »»»
 
Вот, получил из г. Палма что в Испании:

Friday 13/12/02
UR-82060 AN-225 Diverted in to Palma on route New York to Algeria with Toys on.. With Engine Problems. UR-09037 AN-22 arrived with new Engine Both aircraft Departed at 0230am Saturday 14/12/02

Жаль, что с мотором беда случилась (кто-то попал на нехилые деньги), однако приятно узнать, что птицы летают....
 
Вот, получил из г. Палма что в Испании:

Friday 13/12/02
UR-82060 AN-225 Diverted in to Palma on route New York to Algeria with Toys on.. With Engine Problems. UR-09037 AN-22 arrived with new Engine Both aircraft Departed at 0230am Saturday 14/12/02

Жаль, что с мотором беда случилась (кто-то попал на нехилые деньги), однако приятно узнать, что птицы летают....
 

=KRoN=
Balancer

администратор
★★★★★
Для тех, кому утомительно перечитывать уже почти три сотни сообщений, сейчас соберу тут суть. Естественно, субъективно, с моей точки зрения, имею право.

Ответы сюда будут запрещены во избежание лишнего флейма. Для обсуждений остаются и старые топики.



Ссылки по теме:
Такие маркетологи сидят в довольно неплохой компании Парагон. Как с ними бороться? - закрыта
Фирма Парагон и г-н Фадеев в частности. - обсуждение, флейм.

Рекомендую при указании ссылки на эту историю, ссылаться сюда. Адрес это страницы: История с Фадеевым и Парагоном. Выжимка.



Итак, диалог с которого всё началось:

[11:16:09] <30213801@icq.jabber.ru> ICQv7-t: The user added you, enjoy chatting
[11:16:31] <30213801@icq.jabber.ru> Уважаемый товарищ =KRoN= !Мы хотели бы НАСТОЯТЕЛЬНО напомнить лично Вам, что использования программного обеспечения нашей компании возможно только с соблюдением лицензионного соглашения, которое, вчастности, запрещает использовать "чужие" и взломанные версии русификатора Language Extender и словарей СловоЕд-МультиЛекс. Мынастоятельно просим Вас удалить с Вашего карманного компьютера незаконно полученные Вами (если таковые имеются) программы производства нашей компании и воздержаться от их установки вбудущем.
[11:17:03] <30213801@icq.jabber.ru> В противном случае мы оставляем за собой право продолжить Вашепреследование в соответствии с законодательством нашей страны.
[11:17:14] <30213801@icq.jabber.ru> Со своей стороны мы можем предложить Вам льготные условия приобретения легальных копий наших программ. Малообеспеченным пользователям (ст

Дальше »»»
 

Serge Pod

администратор

Канадская CHC Helicopter будет оказывать транспортные услуги инспекторам ООН в Ираке.


РБК. 17.12.2002, Сент-Джон 02:28:53. Канадская компания CHC Helicopter Corp. объявила, что получила контракт на оказание транспортных услуг для инспекторов ООН в Ираке. Как отмечает АР, стоимость годичного контракта составляет 14 млн канадских долл. (9 млн долл. США). В соответствии с договоренностью, в Ирак будут направлены 4 вертолета "Bell 212", которые будут перевозить инспекторов по стране. Начало полетов запланировано на 27 декабря с.г.

CHC Helicopter обеспечивает транспортные услуги в нефтегазовой сфере. Воздушный флот компании насчитывает более 300 легких, средних и тяжелых летательных аппаратов, работающих в 23 странах.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Статистика
Рейтинг@Mail.ru